一種可實現拖拉機前后四輪驅動的牽引系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于運輸機械技術領域，特別是涉及一種可實現拖拉機前后四輪驅動的牽引系統設計和制造。
【背景技術】
[0002]目前我國的小型農用運輸機械主要是單獨前驅或單獨后驅的小型運輸機械，由于該類運輸機械結構簡單，價格適中，深受廣大農民朋友的喜愛。但是這種單獨前驅或單獨后驅的小型運輸機械也存在一些問題，主要是馬力小，爬坡能力差等不足。為此，開發一種可實現拖拉機前后四輪驅動功能的牽引系統，使拖拉機能實現前后四輪驅動，將會得到業界的歡迎。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是提供一種可實現拖拉機前后四輪驅動的牽引系統，將其裝配拖拉機，使拖拉機實現在不同道路條件下使用不同的驅動模式，達到降低能耗，合理分配動力，爬坡能力強，通過性好，安全可靠的農業運輸機械產品。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種可實現拖拉機前后四輪驅動的牽引系統，其特征為:包括固定在前車架2后端并與牽引軸6相連的牽引框5、固定在后車架10并與牽引軸6相連的牽引套7、套在牽引套7內的牽引軸6、連結牽引軸6和牽引框5的牽引銷軸18。
[0005]牽引軸6 —端具有牽引軸螺母19。
[0006]采取以上措施的本實用新型，將其裝配拖拉機，可實現拖拉機前后四輪驅動，能實現在不同道路條件下使用不同的驅動模式，達到降低能耗，合理分配動力，爬坡能力強，并且安全可靠。
【附圖說明】
[0007]附圖1是本實用新型牽引系統的結構示意圖；
[0008]附圖2是使用本實用新型裝配成可前后四輪驅動拖拉機的主視圖；
[0009]附圖3是裝配成可前后四輪驅動拖拉機的除去駕駛室和貨廂后的俯視圖；
[0010]附圖4是前車架減振系統圖。
[0011]附圖標記說明:發動機1、前車架2、前驅動橋3、前傳動軸4、牽引框5、牽引軸6、牽引套7、轉向油缸8、變速箱+分動箱組9、后車架10、后傳動軸11、后橋12、貨廂13、駕駛室14、等速萬向傳動軸15、離合器總成16、皮帶17、牽引銷軸18、牽引軸螺母19、前減振彈簧鋼板20。
[0012]以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]【具體實施方式】:
[0014]附圖1是本實用新型牽引系統的結構示意圖。參考附圖1。
[0015]本實用新型的具體結構為:包括固定在前車架2后端并與牽引軸6相連的牽引框
5、固定在后車架10并與牽引軸6相連的牽引套7、套在牽引套7內的牽引軸6、連結牽引軸6和牽引框5的牽引銷軸18。牽引框5為一鋼框架，牽引框5焊接在前車架2后端。牽引套7為一鋼套管，牽引套7焊接在后車架10前端。牽引軸6為一綱軸，牽引軸6裝套在牽引套7上。牽引軸6能夠在牽引套7內繞軸向轉動，牽引軸6與牽引框5之間用牽引銷軸18連接在一起，牽引軸6能夠繞著牽引銷軸18的軸向擺動，進而實現前車架2與后車架10之間以牽引銷軸18左右擺動，形成一定的夾角，實現折腰轉向的目的。
[0016]牽引軸6 —端具有牽引軸螺母19。
[0017]附圖2是使用本實用新型裝配成可前后四輪驅動拖拉機的主視圖。參考附圖2。裝配成可前后四輪驅動拖拉機，包括發動機1、駕駛室14、離合器總成16、皮帶17，還具有設置有二個前輪的前車架2和設置有二個后輪的后車架10，前車架2和后車架10通過牽引系統組成整體；前車架2安裝在前驅動橋3，前車架2還安裝有發動機I和離合器總成16 ;后車架10安裝在后橋12上，后車架10還安裝有變速箱+分動箱組9、貨廂13、駕駛室14 ；前車架2和后車架10—側安裝與方向盤相連的液壓轉向系統；牽引系統包括固定在前車架2后端并與牽引軸6相連的牽引框5、固定在后車架10并與牽引軸6相連的牽引套7、套在牽引套7內的牽引軸6、連結牽引軸6和牽引框5的牽引銷軸18。牽引軸6—端具有牽引軸螺母19。前車架2安裝在前驅動橋3上，前車架2上安裝有發動機I和離合器總成16，發動機I的動力通過皮帶17傳遞到離合器總成16上，發動機I的動力輸出軸也可以直接與離合器總成16的輸入軸直接連接，形成直聯式結構。動力通過離合器總成16后傳遞到等速萬向傳動軸15上。后車架安裝在后橋12上，后車架上還安裝有變速箱+分動箱組9，(本變速箱+分動箱組是將變速與分動功能合成一個整體組裝在一起的，根據需要也可以分別做成變速箱總成和分動箱總成，然后采用傳動軸傳遞動力)，后車架上還安裝有貨廂13與駕駛室14，前述動力傳遞到等速萬向傳動軸15后將動力輸入變速箱實現變速功能，然后動力進入分動箱，要實現前驅動功能時，分動箱將動力傳遞到分動箱前輸出法蘭，經過前傳動軸4，最終到達前驅動橋3，實現前驅動行駛的目的；要實現后驅動時，動力從分動箱傳遞到分動箱后輸出法蘭后，經過后傳動軸11，最終到達后橋12，實現后驅動行駛的目的；如果要實現前后四輪驅動，同時將變速箱+分動箱組9的前后驅手柄扳到接合位置，實現動力由變速箱+分動箱組9到前驅動橋3和后橋12的傳遞，實現前后四輪驅動的目的。
[0018]附圖3是裝配成可前后四輪驅動拖拉機的除去駕駛室和貨廂后的俯視圖，
[0019]將附圖3和附圖2結合參考更能清楚各部件之間的關系。
[0020]附圖4是前車架減振系統圖，裝配成可前后四輪驅動拖拉機的前車架2可以直接安裝在前驅動橋3上面。為了減少整機的振動，減少不平路面對駕駛員的沖擊，提高駕駛舒適性，在前車架2于前驅動橋3之間可以安裝前減振彈簧鋼板20，通過前減振彈簧鋼板20的作用能夠減少不平路面對駕駛員的沖擊，提高駕駛舒適性。
【主權項】
1.一種可實現拖拉機前后四輪驅動的牽引系統，其特征為:包括固定在前車架(2)后端并與牽引軸(6)相連的牽引框(5)、固定在后車架(10)并與牽引軸(6)相連的牽引套(7)、套在牽引套(7)內的牽引軸(6)、連結牽引軸(6)和牽引框(5)的牽引銷軸(18)。
2.根據權利要求1所述的牽引系統，其特征為:牽引軸(6)—端具有牽引軸螺母(19)。
【專利摘要】一種可實現拖拉機前后四輪驅動的牽引系統，其特征為：包括固定在前車架后端并與牽引軸相連的牽引框、固定在后車架并與牽引軸相連的牽引套、套在牽引套內的牽引軸、連結牽引軸和牽引框的牽引銷軸。本實用新型將其裝配拖拉機，可實現拖拉機前后四輪驅動，能實現在不同道路條件下使用不同的驅動模式，達到降低能耗，合理分配動力，爬坡能力強，并且安全可靠。
【IPC分類】B60K17-344
【公開號】CN204432394
【申請號】CN201520051259
【發明人】劉林景, 蘇淵華, 王連其, 李永盈, 羅光欽, 杜萬梅, 王德儒, 曾福耀
【申請人】廣西合浦縣惠來寶機械制造有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月26日