一種用于物流搬運車的角輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及物流運輸車配件技術領域，具體為一種用于物流搬運車的角輪。
【背景技術】
[0002]近年來隨著網絡平臺的不斷完善，越來越多的居民喜歡在網上購物，隨之而來的是越來越多的快遞公司投入這一市場運作中。而快遞中每個環節都十分重要，而在倉庫中短距離運輸的物流搬運車在物流運輸中扮演重要的角色，物流搬運車由于不間斷的使用、運輸，經常發生物流搬運車的角輪故障，影響近距離搬運工作，對整個物流的運輸產生影響。但是目前市場上的角輪都不能有效的保護輪體軸承，尤其是角輪軸承處很容易卷進雜物，損傷軸承，這樣大大的縮短了軸承的使用壽命，對整個物流運輸產生不利影響。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于物流搬運車的角輪，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種用于物流搬運車的角輪，包括第一鉚釘、固定片、輪支架、輪支架凸體、毛刷、第二鉚釘、輪胎、輪轂、輪轂凸體和軸承，所述固定片通過第一鉚釘鉚接在輪支架上部，所述輪支架凸體固定安裝在輪支架下部內側，所述輪支架凸體內端面設有毛刷，所述輪轂側壁套接有與輪轂緊密貼合的輪胎，所述輪轂兩端面設有輪轂凸體，輪轂的內環固定安裝有與輪轂的內環壁緊密貼合的軸承，所述軸承、輪支架凸體和輪支架通過第二鉚釘穿插鉚接。
[0005]優選的，所述固定片中心向輪支架方向凹陷且中心留有鉚接孔。
[0006]優選的，所述輪支架和輪支架凸體為一體成型結構。
[0007]優選的，所述輪支架下端間距大于輪胎最大寬度。
[0008]優選的，所述輪支架凸體為環裝結構且內直徑大于輪轂凸體外直徑。
[0009]優選的，所述輪支架凸體高度等于輪胎與輪轂側面的相對高度差。
[0010]優選的，所述毛刷向輪支架凸體中間傾斜45°。
[0011]優選的，所述輪轂和輪轂凸體為一體成型結構。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該用于物流搬運車的角輪，通過輪支架凸體、毛刷和輪轂凸體有效的保護了輪體的軸承部分，克服了在惡劣環境下雜物對輪體的損耗，延長軸承的使用壽命，同時毛刷向輪支架凸體中間傾斜45°，不僅防止雜物破壞軸承還更適應了軸承的安裝要求。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0014]圖中:1、第一鉚釘，2、固定片，3、輪支架，4、輪支架凸體，5、毛刷，6、第二鉚釘，7、輪胎，8、輪轂，9、輪轂凸體，10、軸承。
【具體實施方式】
[0015]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案:一種用于物流搬運車的角輪，包括第一鉚釘1、固定片2、輪支架3、輪支架凸體4、毛刷5、第二鉚釘6、輪胎7、輪轂8、輪轂凸體9和軸承10，固定片2通過第一鉚釘I鉚接在輪支架3上部，以第一鉚釘I為軸360°轉動，固定片2中心向輪支架3方向凹陷且中心留有鉚接孔，防止因摩擦帶來的轉動不便，輪支架凸體4固定安裝在輪支架3下部內側，輪支架3和輪支架凸體4為一體成型結構，減少連接點防止雜物進入破壞軸承10，輪支架凸體4內端面設有毛刷5，毛刷5向輪支架凸體4中間傾斜45°，有效的彈開雜物，同時方便安裝，輪轂8側壁套接有與輪轂8緊密貼合的輪胎7，輪胎7氣壓充足防止脫落，輪轂8兩端面設有輪轂凸體9，輪轂8和輪轂凸體9為一體成型結構，加固輪轂8中心處，輪轂8的內環固定安裝有與輪轂8的內環壁緊密貼合的軸承10，軸承10、輪支架凸體4和輪支架3通過第二鉚釘6穿插鉚接，輪支架3下端間距大于輪胎7最大寬度，所述輪支架凸體4為環裝結構且內直徑大于輪轂凸體9外直徑，輪支架凸體4高度等于輪胎7與輪轂8側面的相對高度差。
[0017]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0018]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種用于物流搬運車的角輪，包括第一鉚釘、固定片、輪支架、輪支架凸體、毛刷、第二鉚釘、輪胎、輪轂、輪轂凸體和軸承，其特征在于:所述固定片通過第一鉚釘鉚接在輪支架上部，所述輪支架凸體固定安裝在輪支架下部內側，所述輪支架凸體內端面設有毛刷，所述輪轂側壁套接有與輪轂緊密貼合的輪胎，所述輪轂兩端面設有輪轂凸體，輪轂的內環固定安裝有與輪轂的內環壁緊密貼合的軸承，所述軸承、輪支架凸體和輪支架通過第二鉚釘穿插鉚接。
2.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述固定片中心向輪支架方向凹陷且中心留有鉚接孔。
3.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述輪支架和輪支架凸體為一體成型結構。
4.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述輪支架下端間距大于輪胎最大寬度。
5.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述輪支架凸體為環裝結構且內直徑大于輪轂凸體外直徑。
6.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述輪支架凸體高度等于輪胎與輪轂側面的相對高度差。
7.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述毛刷向輪支架凸體中間傾斜45°。
8.根據權利要求1所述的一種用于物流搬運車的角輪，其特征在于:所述輪轂和輪轂凸體為一體成型結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于物流搬運車的角輪，包括第一鉚釘、固定片、輪支架、輪支架凸體、毛刷、第二鉚釘、輪胎、輪轂、輪轂凸體和軸承，所述固定片通過第一鉚釘鉚接在輪支架上部，所述輪支架凸體固定安裝在輪支架下部內側，所述輪支架凸體內端面設有毛刷，所述輪轂側壁套接有與輪轂緊密貼合的輪胎，所述輪轂兩端面設有輪轂凸體，輪轂的內環固定安裝有與輪轂的內環壁緊密貼合的軸承，所述軸承、輪支架凸體和輪支架通過第二鉚釘穿插鉚接。該用于物流搬運車的角輪，通過輪支架凸體、毛刷和輪轂凸體有效的保護了輪體的軸承部分，延長角輪的使用壽命，同時毛刷向輪支架凸體中間傾斜45°，不僅防止雜物破壞軸承還更適應了軸承的安裝要求。
【IPC分類】B60B33-00, B62B5-00
【公開號】CN204432248
【申請號】CN201520032236
【發明人】劉娜
【申請人】西安郵電大學
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月16日