一種后處理器總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車后處理系統相關部件，具體涉及一種后處理器總成，適用于降低裝配難度、減小占用空間、增強隔熱效果。
【背景技術】
[0002]在整個汽車發動機排氣系統中，后處理器是較為關鍵的零部件，其不僅體積較大，且需要牢固安裝以保證在行駛過程中不因道路顛簸而出現故障。另外，由于后處理器需要經常維修或更換，需在保證牢固安裝的基礎上滿足方便拆卸及安裝的要求。因此，如何在充分利用現有技術車架機構及布置空間的基礎上，在順應整個發動機排氣系統安裝結構的同時牢固地將后處理器固定安裝在車架上且能夠方便的拆卸和安裝成為發動機排氣系統需要解決的技術問題。
[0003]中國專利公告號為CN 202271829U，公告日為2012年6月13日的實用新型專利公開了一種可調整自由度偏差的輔助支撐架，由主支架、箍帶、連接板、輔助支架組成，主支架一端與車架固定連接，兩條箍帶環繞在后處理器總成上通過螺栓與主支架固定連接，連接板前端固定在后處理器總成底部，連接板后端通過輔助支架與車架固定連接。雖然該實用新型結構簡單、強度及可靠性高，但該結構中箍帶的數量僅為兩條，其通過兩端與主支架連接來卡緊后處理器，這樣容易因箍帶上位于后處理器兩側的部分受力不均導致很難卡緊后處理器，裝配難度較大。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的是克服現有技術中存在的裝配難度大的問題，提供一種裝配容易的后處理器總成。
[0005]為實現以上目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種后處理器總成，包括后處理器、設置于后處理器頂部的后處理器支架、環繞后處理器外壁的兩組箍帶，所述后處理器支架的一端與車架固定連接；
[0007]所述后處理器支架的底部通過一對卡槽與后處理器的頂部固定連接，每組所述箍帶均包括一號箍帶、二號箍帶，該一號箍帶的一端與卡槽的一端螺栓連接，一號箍帶的另一端通過二號箍帶與卡槽的另一端螺栓連接。
[0008]所述總成還包括整體式隔熱板及與其配合的隔熱板，所述整體式隔熱板為U型結構，包括依次連接的一號隔熱側板、隔熱頂板、二號隔熱側板，該一號隔熱側板、二號隔熱側板分別與后處理器的兩側固定連接，隔熱頂板的四周與后處理器支架的頂部固定連接，所述隔熱板設置于后處理器的排氣端。
[0009]所述一對卡槽之間連接有隔熱板支架，該隔熱板支架的頂部與隔熱頂板的中部固定連接。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果為:
[0011]1、本實用新型一種后處理器總成中后處理器支架的底部通過一對卡槽與后處理器的頂部固定連接，每組箍帶均包括一號箍帶、二號箍帶，一號箍帶的一端與卡槽的一端螺栓連接，一號箍帶的另一端通過二號箍帶與卡槽的另一端螺栓連接，即采用4根箍帶以及卡槽對后處理器進行固定，使用時，通過調節一號箍帶、二號箍帶的裝配間隙及卡槽兩端的螺栓螺母預緊力大小來卡緊后處理器，該設計不僅能保證裝配時后處理器兩側的箍帶受力均勻，輕松卡緊后處理器，而且后處理器的下部無需增加固定支架，占用空間小，有利于整車的布置。因此，本實用新型不僅裝配容易、而且占用空間小。
[0012]2、本實用新型一種后處理器總成還包括整體式隔熱板及與其配合的隔熱板，整體式隔熱板為U型結構，包括依次連接的一號隔熱側板、隔熱頂板、二號隔熱側板，一號隔熱側板、二號隔熱側板分別與后處理器的兩側固定連接，隔熱頂板的四周與后處理器支架的頂部固定連接，隔熱板設置于后處理器的排氣端，即整體式隔熱板與隔熱板配合形成一層包裹在后處理器外部的隔熱層，該設計不僅能有效增強后處理器總成的隔熱效果，而且還可改善其外觀。因此，本實用新型在增強其隔熱效果的同時可改善其外觀。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的分解結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖中:后處理器1、后處理器支架2、箍帶3、一號箍帶31、二號箍帶32、卡槽4、整體式隔熱板5、一號隔熱側板51、隔熱頂板52、二號隔熱側板53、隔熱板6、隔熱板支架7。
【具體實施方式】
[0016]下面結合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]參見圖1、圖2，一種后處理器總成，包括后處理器1、設置于后處理器I頂部的后處理器支架2、環繞后處理器I外壁的兩組箍帶3，所述后處理器支架2的一端與車架固定連接;
[0018]所述后處理器支架2的底部通過一對卡槽4與后處理器I的頂部固定連接，每組所述箍帶3均包括一號箍帶31、二號箍帶32，該一號箍帶31的一端與卡槽4的一端螺栓連接，一號箍帶31的另一端通過二號箍帶32與卡槽4的另一端螺栓連接。
[0019]所述總成還包括整體式隔熱板5及與其配合的隔熱板6，所述整體式隔熱板5為U型結構，包括依次連接的一號隔熱側板51、隔熱頂板52、二號隔熱側板53，該一號隔熱側板51、二號隔熱側板53分別與后處理器I的兩側固定連接，隔熱頂板52的四周與后處理器支架2的頂部固定連接，所述隔熱板6設置于后處理器I的排氣端。
[0020]所述一對卡槽4之間連接有隔熱板支架7，該隔熱板支架7的頂部與隔熱頂板52的中部固定連接。
[0021]本實用新型的原理說明如下:
[0022]本實用新型提出了一種裝配容易、占用空間小、且隔熱效果好的后處理總成結構。后處理器I的頂部設置有卡槽4，其作用是在固定后處理器I的同時限制除后處理器I向下及沿其等截面向法向方向的自由度以外的其他自由度，即固定后處理器I ;后處理器I的下部用4條箍帶固定，2條為一組，同組的兩條箍帶分別設置在后處理器I的左、右兩側，每條箍帶的上方均與卡槽4的端部螺栓連接，下方與同組另一條箍帶螺栓連接，通過調節兩箍帶之間的裝配間隙及它們與卡槽4連接處的螺栓螺母預緊力大小來卡緊后處理器1，限制后處理器I向下及沿其等截面向法向方向的自由度，與后處理器支架2、卡槽4共同作用，將后處理器I完全固定。
[0023]隔熱板支架7:本實用新型在一對卡槽4之間連接有隔熱板支架7，該結構不僅能夠保證兩卡槽4之間的距離，而且采用隔熱板支架7支撐著隔熱頂板52，使得整體式隔熱板5的頂部能夠被踩踏。
[0024]實施例1:
[0025]參見圖1、圖2，一種后處理器總成，包括后處理器1、后處理器支架2、環繞后處理器I外壁的兩組箍帶3、卡槽4、整體式隔熱板5、隔熱板6，所述后處理器支架2的一端與車架固定連接，后處理器支架2的底部通過一對卡槽4與后處理器I的頂部固定連接，該一對卡槽4之間連接有隔熱板支架7 ;每組所述箍帶3均包括一號箍帶31、二號箍帶32，該一號箍帶31的一端與卡槽4的一端螺栓連接，一號箍帶31的另一端通過二號箍帶32與卡槽4的另一端螺栓連接；所述整體式隔熱板5為U型結構，包括依次連接的一號隔熱側板51、隔熱頂板52、二號隔熱側板53，該一號隔熱側板51、二號隔熱側板53分別與后處理器I的兩側固定連接，隔熱頂板52的四周與后處理器支架2的頂部固定連接，隔熱頂板52的中部與隔熱板支架7的頂部固定連接，所述隔熱板6設置于后處理器I的排氣端，且與整體式隔熱板5相配合。
【主權項】
1.一種后處理器總成，包括后處理器(1)、設置于后處理器(I)頂部的后處理器支架(2)、環繞后處理器(I)外壁的兩組箍帶(3)，所述后處理器支架(2)的一端與車架固定連接，其特征在于: 所述后處理器支架(2)的底部通過一對卡槽(4)與后處理器(I)的頂部固定連接，每組所述箍帶(3)均包括一號箍帶(31)、二號箍帶(32)，該一號箍帶(31)的一端與卡槽(4)的一端螺栓連接，一號箍帶(31)的另一端通過二號箍帶(32)與卡槽(4)的另一端螺栓連接。
2.根據權利要求1所述的一種后處理器總成，其特征在于:所述總成還包括整體式隔熱板(5)及與其配合的隔熱板(6)，所述整體式隔熱板(5)為U型結構，包括依次連接的一號隔熱側板(51)、隔熱頂板(52)、二號隔熱側板(53)，該一號隔熱側板(51)、二號隔熱側板(53)分別與后處理器(I)的兩側固定連接，隔熱頂板(52)的四周與后處理器支架(2)的頂部固定連接，所述隔熱板(6 )設置于后處理器(I)的排氣端。
3.根據權利要求2所述的一種后處理器總成，其特征在于:所述一對卡槽(4)之間連接有隔熱板支架(7)，該隔熱板支架(7)的頂部與隔熱頂板(52)的中部固定連接。
【專利摘要】一種后處理器總成，包括后處理器、后處理器支架、環繞后處理器外壁的兩組箍帶、卡槽、整體式隔熱板、隔熱板，后處理器支架的底部通過一對卡槽與后處理器的頂部固定連接，每組所述箍帶均包括一號箍帶、二號箍帶，該一號箍帶的一端與卡槽的一端螺栓連接，一號箍帶的另一端通過二號箍帶與卡槽的另一端螺栓連接，整體式隔熱板為U型結構，包括依次連接的一號隔熱側板、隔熱頂板、二號隔熱側板，一號隔熱側板、二號隔熱側板分別與后處理器的兩側固定連接，隔熱頂板與后處理器支架的頂部固定連接，隔熱板設置于后處理器的排氣端。本設計不僅裝配容易、占用空間小，而且隔熱效果顯著。
【IPC分類】B60K13-04
【公開號】CN204415128
【申請號】CN201420863408
【發明人】侯甲成, 陸德福
【申請人】東風商用車有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月31日