吸固與磁固組合式汽車導航儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車導航設備，特別涉及一種移動式汽車導航儀。
【背景技術】
[0002]汽車導航儀分為與車載娛樂系統制成一體的固定式導航儀和與汽車可拆分的移動式導航儀；移動式導航儀一般通過支架固定在汽車儀表盤殼體上或汽車前擋風玻璃上。
[0003]現有技術中，移動式汽車導航儀一般通過吸盤和與吸盤連接的支架支撐固定，然而在實際使用中，經常會出現吸盤吸附穩固性差，導致導航儀及支架掉落的問題。吸盤吸附穩固性差主要是因有空氣進入吸盤的真空空間內導致的，因此需要對現有技術中的導航儀吸盤進行改進，以解決其容易掉落的問題。
[0004]并且現有技術中汽車導航儀和支架一般通過螺釘連接，螺釘連接雖然連接牢固，但是也使得導航儀的拆裝較為麻煩，給用戶的使用造成很多不便，同時在生產制造過程中組裝生產效率也較低。
【實用新型內容】
[0005]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種吸固與磁固組合式汽車導航儀，以解決現有汽車導航儀吸盤吸附穩固性差、容易掉落、以及拆裝使用不便等問題。
[0006]本實用新吸固與磁固組合式汽車導航儀，包括導航儀主體、吸盤和設置在吸盤上用于連接導航儀主體的支撐桿組件，
[0007]所述支撐桿主件包括固定在吸盤上的立桿、以及插裝在立桿上的鐵支架，所述鐵支架和立桿轉動配合；還包括與導航儀主體橫向兩側插接卡固配合的卡子，所述鐵支架上設置有定位孔，所述卡子上具有與鐵支架上定位孔轉動配合的鐵質銷軸，所述鐵支架上還附著有與鐵質銷軸配合的永磁體塊；
[0008]所述支撐桿上設置有與其滑動配合的永磁體套；
[0009]所述吸盤包括硬質盤體，所述盤體的下端設置有弧形凹腔，在弧形凹腔的邊部的盤體端面上還設置有環形密封圈，所述環形密封圈的密封端面上設置有弧形凹槽；還包括設置在弧形凹腔內的彈性排氣盤，所述彈性排氣盤的中部設置有連桿，所述盤體上設置有連桿過孔，所述連桿穿出盤體的一端上鉸接有凸輪，所述凸輪上連接有手柄；所述連桿上還設置有O型密封圈，在吸盤脫附狀態下，所述O型密封圈位于連桿過孔下方，在吸盤吸附狀態下，所述O型密封圈與連桿過孔密封配合。
[0010]進一步，所述鐵支架上還設置有與支撐桿端部配合的限位凸緣，所述永磁體套的上端面和限位凸緣的端面吸附配合。
[0011]進一步，所述永磁體套的內孔為方形孔，所述支撐桿與永磁體套配合的一段為方形桿。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]1、本實用新型吸固與磁固組合式汽車導航儀，其利用卡子連接導航儀主體，導航儀主體能方便的插入和拔出卡子，拆裝方便；且將永磁體塊從鐵質銷軸上移開，即能輕松轉動導航儀主體繞鐵質銷軸中心擺動，重新將永磁體和鐵質銷軸吸附，又能將導航儀主體角度位置固定；移開永磁體套即可轉動鐵支架繞支撐桿中心轉動，將永磁體套和鐵支架吸附，又能將鐵支架位置固定；從而使使用者能方便的調整導航儀主體的角度位置，便于觀察，使用方便性更佳。
[0014]2、本實用新型吸固與磁固組合式汽車導航儀，工作時其通過凸輪推動彈性排氣盤上移，從而將弧形凹腔中的空氣從連桿過孔排出，吸盤便在大氣壓作用下壓緊在汽車擋風玻璃或儀表盤殼體上，同時在吸附過程中環形密封圈也發生彈性變形，將其弧形凹槽中的空氣排出，從而進一步增強了吸盤的吸附力，且環形密封圈變形后其密封工作面的面積大，不容易出現因擋風玻璃或儀表盤殼體不清潔造成的漏氣問題；同時O型密封圈和連桿過孔密封配合，能阻止空氣反向流入弧形凹腔中，能進一步提高吸盤的吸附能力，因此本吸固與磁固組合式汽車導航儀的吸附固定能力強，消除了現有吸固與磁固組合式汽車導航儀吸附穩固性差、容易掉落的問題。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型吸固與磁固組合式汽車導航儀的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1中的B部放大視圖；
[0017]圖3為圖1中沿A-A的剖視圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0019]如圖所示，本實施例吸固與磁固組合式汽車導航儀，包括導航儀主體1、吸盤和設置在吸盤上用于連接導航儀主體的支撐桿組件，所述支撐桿主件包括固定在吸盤上的立桿2、以及插裝在立桿上的鐵支架3，所述鐵支架和立桿轉動配合；還包括與導航儀主體橫向兩側插接卡固配合的卡子4，所述鐵支架上設置有定位孔，所述卡子上具有與鐵支架上定位孔轉動配合的鐵質銷軸5，所述鐵支架上還附著有與鐵質銷軸配合的永磁體塊6 ;
[0020]所述支撐桿上設置有與其滑動配合的永磁體套7 ;
[0021]所述吸盤包括硬質盤體8，所述盤體的下端設置有弧形凹腔9，在弧形凹腔的邊部的盤體端面上還設置有環形密封圈10，所述環形密封圈的密封端面上設置有弧形凹槽11 ;還包括設置在弧形凹腔內的彈性排氣盤12，所述彈性排氣盤的中部設置有連桿13，所述盤體上設置有連桿過孔，所述連桿穿出盤體的一端上鉸接有凸輪14，所述凸輪上連接有手柄15 ;所述連桿上還設置有O型密封圈16，在吸盤脫附狀態下，所述O型密封圈位于連桿過孔下方，在吸盤吸附狀態下，所述O型密封圈與連桿過孔密封配合。
[0022]本實施例吸固與磁固組合式汽車導航儀，使用時其通過凸輪推動彈性排氣盤上移，從而將弧形凹腔中的空氣從連桿過孔排出，吸盤便在大氣壓作用下壓緊在汽車擋風玻璃或儀表盤殼體上，同時在吸附過程中環形密封圈也發生彈性變形，將其弧形凹槽中的空氣排出，從而進一步增強了吸盤的吸附力，且環形密封圈變形后其密封工作面的面積大，不容易出現因擋風玻璃或儀表盤殼體不清潔造成的漏氣問題；同時O型密封圈和連桿過孔密封配合，能阻止空氣反向流入弧形凹腔中，能進一步提高吸盤的吸附能力，因此本吸固與磁固組合式汽車導航儀的吸附固定能力強，消除了現有吸固與磁固組合式汽車導航儀吸附穩固性差、容易掉落的問題。
[0023]并且其利用卡子連接導航儀主體，導航儀主體能方便的插入和拔出卡子，拆裝方便；且將永磁體塊從鐵質銷軸上移開，即能輕松轉動導航儀主體繞鐵質銷軸中心擺動，重新將永磁體和鐵質銷軸吸附，又能將導航儀主體角度位置固定；移開永磁體套即可轉動鐵支架繞支撐桿中心轉動，將永磁體套和鐵支架吸附，又能將鐵支架位置固定；從而使使用者能方便的調整導航儀主體的角度位置，便于觀察，使用方便性更佳。
[0024]作為對本實施例的改進，所述鐵支架上還設置有與支撐桿端部配合的限位凸緣17，所述永磁體套的上端面和限位凸緣的端面吸附配合，在需要調節鐵質位置時，將永磁體套沿支撐桿向下滑動，使其與鐵支架分離，即可方便的轉動調解鐵支架；當需要固定鐵支架時，將永磁體套向上滑移，使永磁體和鐵支架位于支撐桿中的部分吸附、并使永磁體和限位凸緣17端面吸附，從而能方便的將鐵支架固定，操作方便，且限位凸緣增強了鐵支架固定的可靠性。
[0025]作為對本實施例的改進，所述永磁體套7的內孔為方形孔，所述支撐桿與永磁體套配合的一段為方形桿；本改進使得永磁體套7不能轉動，進而使得其在與鐵支架吸附狀態下，鐵支架固定更可靠。
[0026]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種吸固與磁固組合式汽車導航儀，包括導航儀主體、吸盤和設置在吸盤上用于連接導航儀主體的支撐桿組件，其特征在于: 所述支撐桿主件包括固定在吸盤上的立桿、以及插裝在立桿上的鐵支架，所述鐵支架和立桿轉動配合；還包括與導航儀主體橫向兩側插接卡固配合的卡子，所述鐵支架上設置有定位孔，所述卡子上具有與鐵支架上定位孔轉動配合的鐵質銷軸，所述鐵支架上還附著有與鐵質銷軸配合的永磁體塊； 所述支撐桿上設置有與其滑動配合的永磁體套； 所述吸盤包括硬質盤體，所述盤體的下端設置有弧形凹腔，在弧形凹腔的邊部的盤體端面上還設置有環形密封圈，所述環形密封圈的密封端面上設置有弧形凹槽；還包括設置在弧形凹腔內的彈性排氣盤，所述彈性排氣盤的中部設置有連桿，所述盤體上設置有連桿過孔，所述連桿穿出盤體的一端上鉸接有凸輪，所述凸輪上連接有手柄；所述連桿上還設置有O型密封圈，在吸盤脫附狀態下，所述O型密封圈位于連桿過孔下方，在吸盤吸附狀態下，所述O型密封圈與連桿過孔密封配合。
2.根據權利要求1所述的吸固與磁固組合式汽車導航儀，其特征在于:所述鐵支架上還設置有與支撐桿端部配合的限位凸緣，所述永磁體套的上端面和限位凸緣的端面吸附配入口 ο
3.根據權利要求1所述的吸固與磁固組合式汽車導航儀，其特征在于:所述永磁體套的內孔為方形孔，所述支撐桿與永磁體套配合的一段為方形桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種吸固與磁固組合式汽車導航儀，包括導航儀主體、吸盤和支撐桿組件，支撐桿主件包括立桿、鐵支架、卡子、永磁體塊和永磁體套；吸盤包括盤體、環形密封圈、彈性排氣盤、連桿、凸輪和O型密封圈。使用時利用卡子連接導航儀主體，且通過永磁體塊和永磁體套固定導航儀主體和鐵支架的位置，使得導航儀主體的拆裝方和角度位置調節方便，便于使用；同時通過吸盤吸附固定，環形密封圈能進一步增強了吸盤的吸附力，O形密封圈又能阻止空氣反向流入弧形凹腔中，因此本吸固與磁固組合式汽車導航儀的吸附固定能力強，消除了現有吸固與磁固組合式汽車導航儀吸附穩固性差、容易掉落的問題。
【IPC分類】F16B47-00, G01C21-26, B60R11-02
【公開號】CN204383338
【申請號】CN201420723669
【發明人】陳大平, 李航, 高靜
【申請人】重慶長野汽車配件有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年11月26日