油電一體機的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及傳動機構技術領域，具體涉及一種新型的油電一體機。
【背景技術】
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[0002]目前的電動車所用的油，電兩用機有兩種:
[0003]1.由切換裝置把汽油機通過變速器傳來的動力或電機的動力傳給后橋驅動車輪前進，這樣電機傳動時沒有變速。
[0004]2.帶增程器的電動車即一臺汽油機來帶動一臺發電機，用發出的電給蓄電池沖電。再用蓄電池的電給后橋電機供電，后橋電機通過減速驅動車輪前進。這樣在油能和電能的轉換過程中能量損耗大。
【實用新型內容】:
[0005]本實用新型的目的是提供油電一體機，它結構緊湊，重量輕，減少油能和電能轉換過程中的能量損耗，提高了能效。
[0006]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案:它包含切換齒輪1、電機牙嵌輪2、電機3、離合器4、曲軸齒輪5 ;切換齒輪I設置在花鍵軸上，電機3通過電機牙嵌輪2與切換齒輪I連接，離合器4與曲軸齒輪5連接，曲軸齒輪5設置在切換齒輪I的一側。
[0007]本實用新型當切換齒輪I向左滑動時，與曲軸齒輪5齒合；當切換齒輪I向右滑動時，與曲軸齒輪5分離，同時切換齒輪I與電機牙嵌輪嵌合；實現了該裝置在汽油機和電機之間切換。
[0008]本實用新型電機或汽油機通過切換裝置，把動力傳給變速器，再通過傳動軸驅動車輪前進。
[0009]本實用新型具有以下有益效果:結構緊湊，重量輕，減少油能和電能轉換過程中的能量損耗，提高了能效。
【附圖說明】
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[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]附圖標記:切換齒輪1、電機牙嵌輪2、電機3、離合器4、曲軸齒輪5。
【具體實施方式】
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[0012]下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]參看圖1，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含切換齒輪1、電機牙嵌輪2、電機3、離合器4、曲軸齒輪5 ;切換齒輪I設置在花鍵軸上，電機3通過電機牙嵌輪2與切換齒輪I連接，離合器4與曲軸齒輪5連接，曲軸齒輪5設置在切換齒輪I的一側。
[0015]本【具體實施方式】當切換齒輪I向左滑動時，與曲軸齒輪5齒合；當切換齒輪I向右滑動時，與曲軸齒輪5分離，同時切換齒輪I與電機牙嵌輪嵌合；實現了該裝置在汽油機和電機之間切換。
[0016]本【具體實施方式】電機或汽油機通過切換裝置，把動力傳給變速器，再通過傳動軸驅動車輪前進。
[0017]本【具體實施方式】結構緊湊，重量輕，減少油能和電能轉換過程中的能量損耗，提高了能效。
[0018]以上所述僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.油電一體機，其特征在于它包含切換齒輪(I)、電機牙嵌輪(2)、電機(3)、離合器(4)、曲軸齒輪(5);切換齒輪⑴設置在花鍵軸上，電機(3)通過電機牙嵌輪(2)與切換齒輪(I)連接，離合器(4)與曲軸齒輪(5)連接，曲軸齒輪(5)設置在切換齒輪(I)的一側。
【專利摘要】油電一體機，它涉及傳動機構技術領域。它包含切換齒輪、電機牙嵌輪、電機、離合器、曲軸齒輪；切換齒輪設置在花鍵軸上，電機通過電機牙嵌輪與切換齒輪連接，離合器與曲軸齒輪連接，曲軸齒輪設置在切換齒輪的一側；本實用新型當切換齒輪向左滑動時，與曲軸齒輪齒合；當切換齒輪向右滑動時，與曲軸齒輪分離，同時切換齒輪與電機牙嵌輪嵌合；實現了該裝置在汽油機和電機之間切換；本實用新型結構緊湊，重量輕，減少油能和電能轉換過程中的能量損耗，提高了能效。
【IPC分類】B60K6-22, B60L11-02
【公開號】CN204383157
【申請號】CN201520023522
【發明人】王永志
【申請人】王永志
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2015年1月14日