“螃蟹號”純電動陸地車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型設計電動助力車領域，尤其涉及一種“螃蟹號”純電動陸地車。
【背景技術】
[0002]隨著人們環保意識的加強，越來越多的人出行開始選擇電動助力車，由于自身結構限制，電動車在行駛過程中，經過較不平坦的路段往往較為顛簸，使人們在駕駛時容易感到疲勞和不適。
【發明內容】
[0003]本實用新型為了解決上述內容，減少電動車的顛簸，使電動車行駛過程更加平穩，設計了一種“螃蟹號”純電動陸地車。
[0004]本實用新型的技術內容為:一種“螃蟹號”純電動陸地車，包括主體、車把、懸臂、車輪、液壓桿、電機，主體為長方體框架，三邊形懸臂底邊兩端鉸接在主體側壁上，頂角鉸接在軸套上；上下對應分布的兩個懸臂組成一個懸臂組，兩個三邊形懸臂平行鉸接在同一軸套上；下方的懸臂中間設有橫杠，液壓桿一端鉸接在懸臂橫杠上，另一端鉸接在主體側壁上；四個所述懸臂組關于主體中心對稱分布在主體側壁兩端，每個懸臂組頂端的軸套上都通過車輪支架設有車輪；
[0005]主體前端兩個車輪的車輪支架配合安裝在軸套內，后端兩個車輪固定連接在軸套上；后輪的車輪殼體內設有電機；
[0006]主體前部設有方向軸套管，方向軸套管內裝配有方向軸，方向軸上端設有車把，下端設有轉向搖臂；兩個前輪的車輪支架向外伸出轉向節臂，轉向節臂通過萬向節和拉桿連接在方向軸下端的轉向搖臂上；后輪的車輪殼體內設有電機；
[0007]主體內部設有蓄電池，主體后部設有座位；蓄電池兩側主體上設有踏板，踏板上設有速度控制器及剎車板。
[0008]方向軸向后伸出轉向搖臂，轉向搖臂末端設有法蘭盤，法蘭盤上設有關于方向軸對稱的通孔，萬向節和拉桿是通過法蘭盤上的通孔上連接在轉向搖臂上的；主體前端兩個車輪的車輪支架通過軸承裝配在軸套內，后端的兩個兩個車輪的車輪支架是固定連接在軸套上的；電動車上設有電源開關，電源開關通過電線連接速度控制器、蓄電池和電機；車輪上設有剎車裝置，剎車板通過剎車線連接在車輪上；所述電動車上設有車燈，車燈通過電線連接在蓄電池上。
[0009]有益效果
[0010]本裝置結構簡單，利用液壓桿和懸臂上所設的懸掛式車輪減少車子在坑洼不平路段的顛簸，使電動車在行駛過程中更加舒適。
【附圖說明】
[0011]附圖1為“螃蟹號”純電動陸地車結構簡圖；
[0012]附圖2為“螃蟹號”純電動陸地車前輪部分結構簡圖；
[0013]附圖3為“螃蟹號”純電動陸地車左視結構簡圖；
[0014]圖中I為主體、2為懸臂、3為方向軸、4為車輪、5為踏板、6為速度控制器、7為剎車板、8為拉桿、9為車輪支架、10為液壓桿、11為座位、12為蓄電池、13為軸套、14為轉向搖臂、15為車把、16為方向軸套管。
【具體實施方式】
[0015]一種“螃蟹號”純電動陸地車，參見圖1-3:主體為長方體框架，三邊形懸臂底邊兩端鉸接在主體側壁上，頂角鉸接在軸套上；上下對應分布的兩個懸臂組成一個懸臂組，兩個三邊形懸臂平行鉸接在同一軸套上；下方的懸臂中間設有橫杠，液壓桿一端鉸接在懸臂橫杠上，另一端鉸接在主體側壁上；四個所述懸臂組關于主體中心對稱分布在主體側壁兩端，每個懸臂組頂端的軸套上都通過車輪支架設有車輪；
[0016]主體前端兩個車輪的車輪支架配合安裝在軸套內，后端兩個車輪固定連接在軸套上；后輪的車輪殼體內設有電機；
[0017]主體前部設有方向軸套管，方向軸套管內裝配有方向軸，方向軸上端設有車把，下端設有轉向搖臂；兩個前輪的車輪支架向外伸出轉向節臂，轉向節臂通過萬向節和拉桿連接在方向軸下端的轉向搖臂上；后輪的車輪殼體內設有電機；
[0018]主體內部設有蓄電池，主體后部設有座位；蓄電池兩側主體上設有踏板，踏板上設有速度控制器及剎車板。
[0019]方向軸向后伸出轉向搖臂，轉向搖臂末端設有法蘭盤，法蘭盤上設有關于方向軸對稱的通孔，萬向節和拉桿是通過法蘭盤上的通孔上連接在轉向搖臂上的；主體前端兩個車輪的車輪支架通過軸承裝配在軸套內，后端的兩個兩個車輪的車輪支架是固定連接在軸套上的；電動車上設有電源開關，電源開關通過電線連接速度控制器、蓄電池和電機；車輪上設有剎車裝置，剎車板通過剎車線連接在車輪上；所述電動車上設有車燈，車燈通過電線連接在蓄電池上。
[0020]由于本實用新型設有懸臂組及液壓桿，行駛過程中遇到不平坦的路段，液壓桿壓縮緩沖車輛的顛簸，由于懸臂組中兩個三邊形懸臂是平行設置在主體側壁的，保證了車輪在液壓桿隨懸臂上下移動而伸縮的過程中車輪保持與地面垂直；前輪的車輪支架式通過軸承裝配在軸套中的，并且設有通過拉桿連接車把下端的力臂，在轉動車把的時候拉桿可帶動車輪支架繞軸套的軸向旋轉，繼而改變車輛的行駛方向。
【主權項】
1.一種“螃蟹號”純電動陸地車，包括主體、車把、懸臂、車輪、液壓桿、電機，其特征是:主體為長方體框架,三邊形懸臂底邊兩端鉸接在主體側壁上,頂角鉸接在軸套上；上下對應分布的兩個懸臂組成一個懸臂組，兩個三邊形懸臂平行鉸接在同一軸套上；下方的懸臂中間設有橫杠，液壓桿一端鉸接在懸臂橫杠上，另一端鉸接在主體側壁上；四個所述懸臂組關于主體中心對稱分布在主體側壁兩端，每個懸臂組頂端的軸套上都通過車輪支架設有車輪； 主體前端兩個車輪的車輪支架配合安裝在軸套內，后端兩個車輪固定連接在軸套上；后輪的車輪殼體內設有電機； 主體前部設有方向軸套管，方向軸套管內裝配有方向軸，方向軸上端設有車把，下端設有轉向搖臂；兩個前輪的車輪支架向外伸出轉向節臂，轉向節臂通過萬向節和拉桿連接在方向軸下端的轉向搖臂上；后輪的車輪殼體內設有電機； 主體內部設有蓄電池，主體后部設有座位；蓄電池兩側主體上設有踏板，踏板上設有速度控制器及剎車板。
2.根據權利要求1所述“螃蟹號”純電動陸地車，其特征是:方向軸向后伸出轉向搖臂，轉向搖臂末端設有法蘭盤，法蘭盤上設有關于方向軸對稱的通孔，萬向節和拉桿是通過法蘭盤上的通孔上連接在轉向搖臂上的。
3.根據權利要求1所述“螃蟹號”純電動陸地車，其特征是:電動車上設有電源開關，電源開關通過電線連接速度控制器、蓄電池和電機。
4.根據權利要求1所述“螃蟹號”純電動陸地車，其特征是:車輪上設有剎車裝置，剎車板通過剎車線連接在車輪上。
5.根據權利要求1所述“螃蟹號”純電動陸地車，其特征是:所述電動車上設有車燈，車燈通過電線連接在蓄電池上。
【專利摘要】一種“螃蟹號”純電動陸地車，主體為長方體框架，三邊形懸臂底邊兩端鉸接在主體側壁上，頂角鉸接在軸套上；上下對應分布的兩個懸臂組成一個懸臂組，兩個三邊形懸臂平行鉸接在同一軸套上；下方的懸臂中間設有橫杠，液壓桿一端鉸接在懸臂橫杠上，另一端鉸接在主體側壁上；四個所述懸臂組關于主體中心對稱分布在主體側壁兩端，每個懸臂組頂端的軸套上都通過車輪支架設有車輪；利用液壓桿和懸臂上所設的懸掛式車輪減少車子在坑洼不平路段的顛簸。
【IPC分類】B62D7-16, B60G3-18
【公開號】CN204383107
【申請號】CN201420863516
【發明人】岳斌斌, 岳小坡
【申請人】焦作市真節能干燥設備研發有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月31日