汽車駕駛員側出風口結構的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及機械領域，尤其涉及汽車車身，特別是一種汽車駕駛員側出風口結構。
[0003]【背景技術】:
[0004]現有技術中，乘用小客車均在駕駛臺面板處設置出風口，用于向車內送入空調、或者加熱系統、或者過濾裝置處理過的氣流。出風口包括一個外殼，外殼中設置有一個轉軸，轉軸上連接有一個第一格柵，第一格柵的后側又連接有一個可調角度的第二格柵，第一格柵中的氣流通道間隙方向與第二格柵中的氣流通道間隙方向垂直。駕駛員經常需要將手機通過支架連接在第一格柵上，以便于查詢信息。由于手機具有一定的自重，經常導致第一格柵向下傾斜，使手機無法調整到合適的視角。
[0005]
【發明內容】
:
[0006]本實用新型的目的在于提供一種汽車駕駛員側出風口結構，所述的這種汽車駕駛員側出風口結構要解決現有技術中乘用小客車駕駛員側出風口難以連接手機及支架的技術問題。
[0007]本實用新型的這種汽車駕駛員側出風口結構，包括一個外殼，所述的外殼的前端和后端均開放，外殼中設置有一個橫向轉軸，所述的橫向轉軸上固定連接有一個第一格柵，所述的第一格柵中包括有兩條以上數目的平行間隔設置的導流板，第一格柵的后側連接有一個可調角度的第二格柵，第一格柵中的氣流通道間隙方向與第二格柵中的氣流通道間隙方向垂直，其中，所述的橫向轉軸的一端設置有一個螺母，所述的螺母通過螺紋與橫向轉軸連接，螺母位于第一格柵的外側與外殼的內側之間。
[0008]進一步的，螺母的外周設置有一個調節手輪。
[0009]本實用新型和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本實用新型在汽車駕駛員側出風口的外殼與第一格柵之間設置螺母，通過調整螺母與外殼之間的壓力輪來改變橫向轉軸與外殼的阻尼，從而可以將手機及支架保持在合適的角度。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1是本實用新型的汽車駕駛員側出風口結構的結構示意圖。
[0012]【具體實施方式】:
[0013]實施例1:
[0014]如圖1所示，本實用新型的汽車駕駛員側出風口結構，包括一個外殼1，所述的外殼I的前端和后端均開放，外殼I中設置有一個橫向轉軸2，所述的橫向轉軸2上固定連接有一個第一格柵3，所述的第一格柵3中包括有兩條以上數目的平行間隔設置的導流板31，第一格柵3的后側連接有一個可調角度的第二格柵4，第一格柵3中的氣流通道間隙方向與第二格柵4中的氣流通道間隙方向垂直，其中，所述的橫向轉軸2的一端設置有一個螺母5，所述的螺母5通過螺紋與橫向轉軸2連接，螺母5位于第一格柵3的外側與外殼I的內側之間。
[0015]進一步的，螺母5的外周設置有一個調節手輪。
[0016]本實施例的工作原理是:在汽車駕駛員側出風口的外殼I與第一格柵3之間設置螺母5，通過調整螺母5與外殼I之間的壓力輪來改變橫向轉軸2與外殼I的阻尼，從而可以將手機及支架保持在合適的角度。
【主權項】
1.一種汽車駕駛員側出風口結構，包括一個外殼，所述的外殼的前端和后端均開放，夕卜殼中設置有一個橫向轉軸，所述的橫向轉軸上固定連接有一個第一格柵，所述的第一格柵中包括有兩條以上數目的平行間隔設置的導流板，第一格柵的后側連接有一個可調角度的第二格柵，第一格柵中的氣流通道間隙方向與第二格柵中的氣流通道間隙方向垂直，其特征在于:所述的橫向轉軸的一端設置有一個螺母，所述的螺母通過螺紋與橫向轉軸連接，螺母位于第一格柵的外側與外殼的內側之間。
2.如權利要求1所述的汽車駕駛員側出風口結構，其特征在于:螺母的外周設置有一個調節手輪。
【專利摘要】一種汽車駕駛員側出風口結構，包括一個外殼，外殼的前端和后端均開放，外殼中設置有一個橫向轉軸，橫向轉軸上固定連接有一個第一格柵，第一格柵中包括有兩條以上數目的平行間隔設置的導流板，第一格柵的后側連接有一個可調角度的第二格柵，第一格柵中的氣流通道間隙方向與第二格柵中的氣流通道間隙方向垂直，橫向轉軸的一端設置有一個螺母，螺母通過螺紋與橫向轉軸連接，螺母位于第一格柵的外側與外殼的內側之間。螺母的外周設置有一個調節手輪。本實用新型在汽車駕駛員側出風口的外殼與第一格柵之間設置螺母，通過調整螺母與外殼之間的壓力輪來改變橫向轉軸與外殼的阻尼，從而可以將手機及支架保持在合適的角度。
【IPC分類】B60H1-34
【公開號】CN204367827
【申請號】CN201420848157
【發明人】林行達, 耿耀鴻, 金哲君
【申請人】愛卓塑料(上海)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月29日