底盤調平安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種底盤調平安裝結構。
【背景技術】
[0002]高空作業平臺(Aerial work platform)是服務于各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。高空作業平臺相關產品主要有:剪叉式高空作業平臺、車載式高空作業平臺、曲臂式高空作業平臺、自行式高空作業平臺、鋁合金高空作業平臺、套缸式高空作業平臺六大類。高空作業平臺作業過程中，底盤的穩定性，直接會影響工作平臺上工作人員的操作安全，在實際作業過程中，經常會遇到崎嶇不平的作業地面，因此在如此路況下，現有的高空作業平臺的底盤會隨著地勢傾斜，使得作業平臺的發生傾斜，容易導致重心不穩，容易導致安全事故。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理的底盤調平安裝結構。本底盤調平安裝結構可使得作業平臺在工作過程中，可以避免的底盤隨著地勢傾斜，使得作業平臺的發生傾斜，容易導致重心不穩的情況發生，從而減少安全事故的發生。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:
[0005]一種底盤調平安裝結構，其特征在于:包括車輪總成、大梁、車輪總成安裝座，車輪總成安裝座焊接固定在大梁上，車輪總成安裝座上設置有U形的車輪總成安裝槽，所述車輪總成包括車輪橫梁和調平油缸，車輪橫梁通過橫梁轉動軸轉動安裝在車輪總成安裝槽內，每副車輪總成上均設置有兩個調平油缸，每副車輪總成上的兩個調平油缸分別位于車輪總成安裝座的兩側。調平油缸的一端鉸接在機座總成上，調平油缸的另一端鉸接在車輪橫梁上。
[0006]作為優選，兩個大梁的一端的外側面均焊接固定有呈三角形的直臂鉸接板，直臂鉸接板豎直設置，兩個直臂鉸接板的上端高出兩個大梁的上端面，兩個直臂鉸接板之間固定有鉸接加強版，兩個直臂鉸接板的內側均固定有用于鉸接高空作業平臺伸縮臂的鉸接座，調平油缸的一端鉸接在直臂鉸接板上。
[0007]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果:通過控制調平油缸，可以調節車輪總成安裝座相對車輪橫梁的角度，使得作業平臺的車輪處于不平的地面上時，車輪橫梁隨著地面的起伏會有所傾斜，也可以通過調節兩個調平油缸，調整機座總成至水平，使得整個橋式作業平臺可以在較為平穩的狀態下進行作業，提高安全性能，保證在復雜的路況下也可以進行施工。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例底盤結構的結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型實施例底盤結構另一視角上的結構示意圖。
[0010]圖3是本實用新型實施例車輪總成的安裝結構示意圖。
[0011]圖4是本實用新型實施例車輪總成的結構示意圖。
[0012]圖5是本實用新型實施例車輪橫梁的結構示意圖。
[0013]圖6是本實用新型實施例車輪安裝座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0015]參見圖1-圖6，本實施例本實施例用于高空作業平臺的底盤結構，包括機座總成1、車輪總成2，其中，機座總成I包括兩個大梁11、用于連接兩個大梁11的多個大梁連接板12以及兩個用于安裝車輪總成2的車輪總成安裝座13，兩個車輪總成安裝座13分別設置大梁11的前后兩端，車輪總成安裝座13為一整塊鋼板沖壓而成的整體結構，車輪總成安裝座13上設置有U形的車輪總成安裝槽，兩個大梁11的一端的外側面均焊接固定有呈三角形的直臂鉸接板14，直臂鉸接板14豎直設置，兩個直臂鉸接板14的上端高出兩個大梁的上端面，兩個直臂鉸接板之間固定有鉸接加強版15，兩個直臂鉸接板14的內側均固定有用于鉸接高空作業平臺伸縮臂的鉸接座16。所述車輪總成2包括車輪橫梁21、轉向機構、調平機構以及設置在車輪橫梁21兩端的驅動輪總成，車輪橫梁21通過橫梁轉動軸轉動安裝在車輪總成安裝槽內，從而通過車輪總成安裝槽為橫梁轉動軸的前后兩端都提供支撐點，提高車輪橫梁21轉動過程中，機械整體強度，所述驅動輪總成包括車輪安裝座22、車輪電機23以及車輪24，車輪24轉動安裝在車輪安裝座22上，并通過車輪安裝座22上的車輪電機23驅動車輪24轉動。
[0016]調平機構包括調平油缸25，每副車輪總成2上均設置有兩個調平油缸25，每副車輪總成2上的兩個調平油缸25分別位于車輪總成安裝座13的兩側。調平油缸25的一端鉸接在直臂鉸接板14上，調平油缸25的另一端鉸接在車輪橫梁21上。通過控制每副車輪24上的兩個調平油缸25，可以調節車輪總成安裝座13相對車輪橫梁21的角度，使得底盤調平安裝結構的車輪24處于不平的地面上時，車輪橫梁21隨著地面的起伏會有所傾斜，也可以通過調節兩個調平油缸25，調整機座總成I至水平，使得整個底盤調平安裝結構可以在較為平穩的狀態下進行作業，提高安全性能，保證在復雜的路況下也可以進行施工。
[0017]機座總成I上的一端設置兩個支撐腳總成5，所述的支撐腳總成5包括兩根支腳連接臂51、兩根支腳連接桿52和兩根支撐盤53，兩根支腳連接臂51設置在機座總成I的一端并呈八字形狀，支腳連接桿52的一端鉸接設置在支腳連接臂51上，支撐盤53鉸接設置在支腳連接桿52上，并在支腳連接臂51上鉸接設有支腳油缸54，支腳油缸54的活塞桿與支腳連接桿52相鉸接。所述車輪橫梁21包括豎直設置的兩片橫梁鋼板211、設置在兩片橫梁鋼板211之間的橫梁連接板212以及設置在兩片橫梁鋼板211之間的U形鉸接座213，車輪橫梁21銷軸水平設置，其中，U形鉸接座213為一整塊鋼板沖壓而成的整體結構，從而在U形鉸接座213上形成用于容納車輪安裝座22的安裝座轉動槽，U形鉸接座213的兩側面分別焊接在兩片橫梁鋼板211的內壁上，U形鉸接座213上開設有上下兩個第一鉸接孔，所述車輪安裝座22包括豎直設置的車輪安裝座底板221、油缸連接片222、同步桿連接片223以及兩片相對上下分布的轉動安裝片224，兩片轉動安裝片224上均開設有第二鉸接孔，油缸連接片222的一端以及同步桿連接片223的一端均設置有直角狀的焊接缺口，焊接缺口的兩個互成直角的面分別焊接固定在車輪安裝座底板221上互成呈直角的底板正面和底板側面上，油缸連接片222、同步桿連接片223、兩片轉動安裝片224均相對車輪安裝座底板221垂直設置，其中，油缸連接片222與同步桿連接片223之間、同步桿連接片223與其中一片轉動安裝片224之間、其中一片轉動安裝片224與另一片轉動安裝片224之間、另一片轉動安裝片224與油缸連接片222之間均設置有用于強化車輪安裝座22整體結構的焊接加強件225，從而使得油缸連接片222、同步桿連接片223與車輪安裝座底板221可以擁有更大的焊接面，減小用料的同時，提高整體的強度，使其可以適用于各種復雜路況下的穩定工作。油缸連接片222、同步桿連接片223上分別開設有油缸鉸接孔和同步桿鉸接孔，上方的第一鉸接孔與上方的第二鉸接孔通過第一銷軸連接，下方的第一鉸接孔與下方的第二鉸接孔通過第二銷軸連接，第一銷軸的軸線、第二銷軸的軸線同在一條豎直線上，從而將驅動輪總成整體轉動安裝在車輪橫梁21的兩端，驅動輪總成的上下端通過第一銷軸、第二銷軸鉸接在安裝座轉動槽內，為驅動輪總成提供穩定的轉動連接的同時，整體結構更為簡單實用，并且可以實現更好的空間布局。
[0018]轉向機構包括一個轉向連接座26、兩根轉向調節油缸27以及一根同步調節桿28，其中，轉向連接座26包括呈圓筒狀的固定件261以及設置在固定件左側的兩片鉸接片262、設置在固定件右側的兩片鉸接片263，設置在固定件左側的兩片鉸接片262上、設置在固定件右側的兩片鉸接片263上均設置有第三鉸接孔。固定件左側的兩片鉸接片262相互平行，固定件右側的兩片鉸接片263相互平行。固定件261的一端、固定件左側的兩片鉸接片262、固定件右側的兩片鉸接片263均焊接固定在橫梁鋼板211上。一根轉向調節油缸27的一端設置在固定件左側的兩片鉸接片262之間，一根轉向調節油缸27的一端通過穿設在固定件左側的兩片鉸接片262上的第三銷軸轉動安裝在轉向連接座26上，另一根轉向調節油缸27的一端設置在固定件右側的兩片鉸接片263之間，另一根轉向調節油缸27的一端通過穿設在固定件右側的兩片鉸接片263上的第三銷軸轉動安裝在轉向連接座26上，一根轉向調節油缸27的另一端和另一根轉向調節油缸27的另一端分別鉸接在對應位置車輪安裝座22的油缸鉸接孔上，同步調節桿28的兩端分別鉸接在位于車輪橫梁21兩端的同步桿鉸接孔上。從而通過，驅動轉向調節油缸27帶動車輪橫梁21兩端的車輪安裝座22轉動，并通過同步調節桿28實現車輪安裝座22轉動過程的同步性，避免由調節油缸動力不均帶來的車輪橫梁21的兩端的兩個驅動輪轉向不同步，造成的車輪24損傷，從而提高轉向過程的順暢性和安全性。
[0019]本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型說明書的內容或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種底盤調平安裝結構，其特征在于:包括車輪總成、大梁、車輪總成安裝座，車輪總成安裝座焊接固定在大梁上，車輪總成安裝座上設置有U形的車輪總成安裝槽，所述車輪總成包括車輪橫梁和調平油缸，車輪橫梁通過橫梁轉動軸轉動安裝在車輪總成安裝槽內，每副車輪總成上均設置有兩個調平油缸，每副車輪總成上的兩個調平油缸分別位于車輪總成安裝座的兩側；調平油缸的一端鉸接在機座總成上，調平油缸的另一端鉸接在車輪橫梁上。
2.根據權利要求1所述的底盤調平安裝結構，其特征在于:兩個大梁的一端的外側面均焊接固定有呈三角形的直臂鉸接板，直臂鉸接板豎直設置，兩個直臂鉸接板的上端高出兩個大梁的上端面，兩個直臂鉸接板之間固定有鉸接加強版，兩個直臂鉸接板的內側均固定有用于鉸接高空作業平臺伸縮臂的鉸接座，調平油缸的一端鉸接在直臂鉸接板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種底盤調平安裝結構，包括車輪總成、大梁、車輪總成安裝座，車輪總成安裝座焊接固定在大梁上，車輪總成安裝座上設置有U形的車輪總成安裝槽，所述車輪總成包括車輪橫梁和調平油缸，車輪橫梁通過橫梁轉動軸轉動安裝在車輪總成安裝槽內，每副車輪總成上均設置有兩個調平油缸，每副車輪總成上的兩個調平油缸分別位于車輪總成安裝座的兩側。調平油缸的一端鉸接在機座總成上，調平油缸的另一端鉸接在車輪橫梁上，通過調節兩個調平油缸，調整機座總成至水平，使得整個作業平臺可以在較為平穩的狀態下進行作業，提高安全性能，保證在復雜的路況下也可以進行施工。
【IPC分類】B60G21-05
【公開號】CN204367811
【申請號】CN201420851350
【發明人】許樹根
【申請人】浙江鼎力機械股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月28日