重型汽車前大燈自動控制線路的制作方法
【專利說明】重型汽車前大燈自動控制線路發明領域
[0001]本實用新型涉及到重型汽車前大燈控制技術，特別涉及到一種重型汽車前大燈自動控制線路。
【背景技術】
[0002]重型汽車前大燈通常通過設置在駕駛室內旋鈕開關控制前大燈遠、近光燈的開啟或關閉，駕駛員需要根據前方道路的光照程度以及前方是否有車駛來的情況，決定近光燈或遠光燈的開啟或關閉。這種操作模式使得駕駛員在駕駛過程中，一方面根據需要開啟或關閉前大燈，或者在遠、近光燈之間相互切換；另一方需要時刻觀察路況和道路上的行人和車輛，并采取相應的措施，很容易使駕駛員產生疲勞，或者由于未及時切換遠、近光燈，造成對面來車的駕駛員眩暈，而造成行車事故。顯然，現有技術重型汽車前大燈控制技術存在著使駕駛員容易產生疲勞和容易造成行車事故等問題。
【發明內容】
[0003]為解決現有技術重型汽車前大燈控制技術存在著使駕駛員容易產生疲勞和容易造成行車事故等問題，本實用新型提出一種重型汽車前大燈自動控制線路。本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路包括光敏傳感器、前大燈繼電器、控制器和轉換開關；光敏傳感器設置在駕駛室擋風玻璃下方；控制器設置在駕駛室儀表臺內部，轉換開關設置在儀表臺正面或者利用前大燈旋鈕開關的一組觸點；光敏傳感器與控制器相連接，轉換開關分別與前大燈繼電器、控制器和旋鈕開關相連接，前大燈繼電器與遠、近光燈相連接。
[0004]本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路的有益技術效果是在盡可能不改動現有技術前大燈控制結構的情況下，增加自動控制功能，是前大燈能夠在光線不足或前方來車的情況下自動開啟前大燈或者在遠、近光燈之間切換。
【附圖說明】
[0005]附圖1是本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路框圖示意圖。
[0006]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0007]附圖1是本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路框圖示意圖，由圖可知，本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路包括光敏傳感器、前大燈繼電器、控制器和轉換開關；光敏傳感器設置在駕駛室擋風玻璃下方；控制器設置在駕駛室儀表臺內部，轉換開關設置在儀表臺正面或者利用前大燈旋鈕開關的一組觸點；光敏傳感器與控制器相連接，轉換開關分別與前大燈繼電器、控制器和旋鈕開關相連接，前大燈繼電器與遠、近光燈相連接。本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路設置有轉換開關，當選擇手動控制時，前大燈的開啟或關閉由旋鈕開關控制，整個線路保持了現有的手動控制方式。當選擇自動控制時，前大燈的開啟或關閉由控制器控制，整個線路進入自動模式。設置在駕駛室擋風玻璃下方的光敏傳感器對駕駛室外斜上方的光線進行探測，當光線較暗時，控制器控制近光燈開啟；當光線更暗時，控制器控制遠光燈開啟。設置在駕駛室擋風玻璃下方的光敏傳感器對汽車正前方的光線進行探測，當正前方出現較強的光線時，如果此時遠光燈處于開啟狀態，控制器控制從遠光燈切換到近光燈。
[0008]雖然，如果本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路采用單片機做控制器就會涉及到計算機軟件的應用，但是，這些計算機軟件均為本技術領域的慣用技術手段，并不涉及計算機軟件的改進。事實上，已經有成熟的技術采用邏輯電路作為此類控制器。
[0009]顯然，本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路的有益技術效果是在盡可能不改動現有技術前大燈控制結構的情況下，增加自動控制功能，是前大燈能夠在光線不足或前方來車的情況下自動開啟前大燈或者在遠、近光燈之間切換。
【主權項】
1.一種重型汽車前大燈自動控制線路，其特征在于，該線路包括光敏傳感器、前大燈繼電器、控制器和轉換開關；光敏傳感器設置在駕駛室擋風玻璃下方；控制器設置在駕駛室儀表臺內部，轉換開關設置在儀表臺正面或者利用前大燈旋鈕開關的一組觸點；光敏傳感器與控制器相連接，轉換開關分別與前大燈繼電器、控制器和旋鈕開關相連接，前大燈繼電器與遠、近光燈相連接。
【專利摘要】本實用新型提出一種重型汽車前大燈自動控制線路，包括光敏傳感器、前大燈繼電器、控制器和轉換開關；光敏傳感器設置在駕駛室擋風玻璃下方；控制器設置在駕駛室儀表臺內部，轉換開關設置在儀表臺正面或者利用前大燈旋鈕開關的一組觸點；光敏傳感器與控制器相連接，轉換開關分別與前大燈繼電器、控制器和旋鈕開關相連接，前大燈繼電器與遠、近光燈相連接。本實用新型重型汽車前大燈自動控制線路的有益技術效果是在盡可能不改動現有技術前大燈控制結構的情況下，增加自動控制功能，是前大燈能夠在光線不足或前方來車的情況下自動開啟前大燈或者在遠、近光燈之間切換。
【IPC分類】B60Q1-04
【公開號】CN204354904
【申請號】CN201420831731
【發明人】黃涌
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月25日