牽引車推式離合器助力缸安裝支架的制作方法
【專利說明】牽引車推式離合器助力缸安裝支架發明領域
[0001]本實用新型涉及到牽引車離合器助力缸安裝技術，特別涉及到一種牽引車推式離合器助力缸安裝支架。
【背景技術】
[0002]牽引車離合器大都設置有助力缸，使得駕駛員在踩動離合器時，能夠得到助力而不需太費勁。推式離合器助力缸由于其結構相對簡單、性能較為可靠，被廣泛應用于牽引車。通常，推式離合器助力缸需要安裝在發動機和變速器(通常變速器的前段即為離合器)的附近，最好是能借助發動機的某個平面或側面安裝推式離合器助力缸，使助力缸的推桿帶動搖臂擺動，從而帶動撥叉軸運動，實現離合器的分離。然而，由于各個廠家在組裝牽引車時所采用的發動機各不相同，發動機的外部結構也不相同，因此，在安裝推式離合器助力缸時，推式離合器助力缸自帶的安裝支架不一定適用，需要重新制作適合實際結構的安裝支架。顯然，現有技術牽引車推式離合器助力缸安裝存在著原配安裝支架不適用，需要根據實際情況重新制作等問題。
【發明內容】
[0003]為解決現有技術牽引車推式離合器助力缸安裝存在著原配安裝支架不適用，需要根據實際情況重新制作等問題，本實用新型提出一種牽引車推式離合器助力缸安裝支架。本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架，包括固定板、安裝板、連接板、增強板和加強筋，所述固定板為矩形并在四角設置有與推式離合器助力缸安裝端面相匹配的安裝螺孔，中心設置有助力缸推桿穿過的通孔；安裝板為U形槽板，其U形槽的一個端面焊接在固定板中心通孔的中下方，與固定板形成丁字形結構；在U形槽的底面固定板中心通孔的對應位置設置有容納助力缸推桿保護套的缺口 ；連接板設置在U形槽右側上平面，且在U形槽右側外表面與連接板底面之間設置有三角形加強筋，在連接板的外側設置有固定螺孔；增強板設置在U形槽的后部，且在與中心通孔的對應位置設置有推桿孔。
[0004]本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架的有益技術效果是能夠適應牽引車發動機和變速器的安裝結構，能夠保證推式離合器助力缸牢固的安裝在合適的位置；并且，結構簡單、制作方便。
【附圖說明】
[0005]附圖1是本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架的三維示意圖；
[0006]附圖2是本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架另一角度的三維示意圖
[0007]附圖3為推式離合器助力缸安裝后的俯視示意圖。
[0008]下面結合附圖及具體實施例對實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架作進一步的說明。
【具體實施方式】
[0009]附圖1是本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架的三維示意圖，附圖2為推式離合器助力缸安裝后的俯視示意圖，圖中，I為發動機，2為變速器，3為推式離合器助力缸，4為安裝支架，5為推桿，6為搖臂，41為固定板，42為安裝板，43為連接板，44為增強板，45為加強筋，411為中心通孔，412為安裝螺孔，421為U形缺口，431為固定螺孔，441為推桿孔。由圖可知，本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架，包括固定板41、安裝板42、連接板43、增強板44和加強筋45，所述固定板41為矩形并在四角設置有與推式離合器助力缸安裝端面相匹配的安裝螺孔412，中心設置有助力缸推桿穿過的通孔411 ;安裝板42為U形槽板，其U形槽的一個端面焊接在固定板中心通孔411的中下方，與固定板41形成丁字形結構；在U形槽的底面固定板中心通孔411的對應位置設置有容納助力缸推桿保護套的U形缺口 ；連接板43設置在U形槽右側上平面，且在U形槽右側外表面與連接板43底面之間設置有三角形加強筋45，在連接板43的外側設置有固定螺孔431 ;增強板33設置在U形槽的后部，且在與中心通孔的對應位置設置有推桿孔441。在具體安裝時，通過固定螺孔將本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架固定在發動機I前右側邊緣的平面上，將推式離合器助力缸3的推桿穿過中心通孔411和推桿孔441、將前端面緊貼安裝板41，通過安裝螺孔412將其固定在安裝支架板上，將推桿5與搖臂6鉸接(詳見附圖2)。駕駛員踩動離合器踏板時，推式離合器助力缸活塞向前推動，推桿帶動搖臂擺動，從而帶動撥叉軸運動，實現離合器的分離。本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架充分利用發動機安裝位置和外形結構的具體特征，通過安裝支架將推式離合器助力缸牢固的安裝在合適的位置。并且，結構簡單、制作方便。
[0010]顯然，本實用新型牽引車推式離合器助力缸安裝支架的有益技術效果是能夠適應牽引車發動機和變速器的安裝結構，能夠保證推式離合器助力缸牢固的安裝在合適的位置；并且，結構簡單、制作方便。
【主權項】
1.一種牽引車推式離合器助力缸安裝支架，其特征在于，該安裝支架包括固定板、安裝板、連接板、增強板和加強筋，所述固定板為矩形并在四角設置有與推式離合器助力缸安裝端面相匹配的安裝螺孔，中心設置有助力缸推桿穿過的通孔；安裝板為U形槽板，其U形槽的一個端面焊接在固定板中心通孔的中下方，與固定板形成丁字形結構；在U形槽的底面固定板中心通孔的對應位置設置有容納助力缸推桿保護套的缺口 ；連接板設置在U形槽右側上平面，且在U形槽右側外表面與連接板底面之間設置有三角形加強筋，在連接板的外側設置有固定螺孔；增強板設置在U形槽的后部，且在與中心通孔的對應位置設置有推桿孔。
【專利摘要】本實用新型提出一種牽引車推式離合器助力缸安裝支架，包括固定板、安裝板、連接板、增強板和加強筋，固定板為矩形并在四角設置有與推式離合器助力缸安裝端面相匹配的安裝螺孔，中心設置有助力缸推桿穿過的通孔；U形安裝板的一個端面焊接在固定板中心通孔的中下方，與固定板形成丁字形結構；在U形槽的底面固定板中心通孔的對應位置設置有容納助力缸推桿保護套的缺口；連接板設置在U形槽右側上平面，且在U形槽右側外表面與連接板底面之間設置有三角形加強筋；增強板設置在U形槽的后部。本實用新型的有益技術效果是能夠適應牽引車發動機和變速器的安裝結構，能夠保證推式離合器助力缸牢固的安裝在合適的位置；并且，結構簡單、制作方便。
【IPC分類】B60K17-02
【公開號】CN204354819
【申請號】CN201420834293
【發明人】劉寶健, 張新偉, 何翼
【申請人】上汽依維柯紅巖商用車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月25日