一種自動排剎車氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及裝載機裝配，具體涉及一種自動排剎車氣裝置。
【背景技術】
[0002]小型裝載機裝配時需要對剎車系統內的空氣進行排除，以保證液壓油充滿剎車管路，傳統的剎車排氣的方式為一個人踩剎車給儲氣罐加壓，另一個人負責排氣加液壓油。這樣的方式費時費力，員工勞動強度高，操作復雜。
【發明內容】
[0003]本實用新型為解決傳統排剎車內空氣費時費力，操作復雜的問題，提供一種自動排剎車氣裝置，只需要一人操作，簡單方便。
[0004]本實用新型采用以下技術方案:一種自動排剎車氣裝置，其特征在于:卷管器的支架內設有電磁閥，電磁閥的一端供氣的氣源通過管路連接，另一端通過卷管器的軟管連接車輛的剎車油路，電磁閥連接控制其循環開關的控制電路，控制電路連接交流電源。
[0005]優選的，所述控制電路為開關和電磁閥分別串聯循環延時繼電器之后并聯連接。
[0006]為方便顯示，所述電磁閥并聯有指示工作的指示燈。
[0007]為提高安全性，所述控制電路與交流電源之間連接直流轉換電源和斷路器。
[0008]優選的，所述電磁閥為兩位三通常斷型電磁閥。
[0009]本實用新型的有益之處在于，利用用氣源與電磁閥模仿腳踩剎車動作，采取壓縮空氣對加力泵進行增壓，只需要一人操作，大大提高工作效率，簡單易操作，降低勞動強度。在非工作狀態下可以做普通的卷管器使用，一機多用，節省資源。
【附圖說明】
[0010]圖1本實用新型結構示意圖。
[0011]圖2本實用新型控制電路的電路圖。
[0012]圖中1.支架，2.卷管器，3.軟管，4.電磁閥，5.管路，QFl.斷路器，GSl.直流轉換電源，SAl.開關，KTl.延時繼電器，YVl.電磁閥，HLl.指示燈。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型包括以下結構，卷管器2的支架I內設有電磁閥4，電磁閥4的一端供氣的氣源通過管路5連接，另一端通過卷管器2的軟管3連接車輛的剎車油路，電磁閥連接控制其循環開關的控制電路，控制電路連接交流電源。
[0015]如圖2所示，本實用新型控制電路的電路圖，開關SAl和電磁閥YVl分別串聯循環延時繼電器KTl之后并聯連接；為方便指示，電磁閥YVl并聯有指示工作的指示燈HLl ;為提高安全性，控制電路與交流電源之間連接直流轉換電源GSl和斷路器QFl。
[0016]本實用新型在具體使用時，將軟管3連接到車輛剎車系統的加力泵上，將開關SAl打開，循環延時繼電器KTl導通，輔助觸點導通電磁閥4，輔助觸點根據設定的時間循環通斷，電磁閥4也相應的循環通斷，通氣也根據電磁閥4的通斷控制加力泵運動，實現模仿腳踩剎車，使用完畢將開關斷開，停止工作。
【主權項】
1.一種自動排剎車氣裝置，其特征在于:卷管器(2)的支架(I)內設有電磁閥(4)，電磁閥(4)的一端供氣的氣源通過管路(5)連接，另一端通過卷管器(2)的軟管(3)連接車輛的剎車油路，電磁閥(4)連接控制其循環開關的控制電路，控制電路連接交流電源。
2.根據權利要求1所述的自動排剎車氣裝置，其特征在于:所述控制電路為開關和電磁閥分別串聯循環延時繼電器之后并聯連接。
3.根據權利要求2所述的自動排剎車氣裝置，其特征在于:所述電磁閥并聯有指示工作的指示燈。
4.根據權利要求1所述的自動排剎車氣裝置，其特征在于:所述控制電路與交流電源之間連接直流轉換電源和斷路器。
5.根據權利要求1所述的自動排剎車氣裝置，其特征在于:所述電磁閥為兩位三通常斷型電磁閥。
【專利摘要】本實用新型提供一種自動排剎車氣裝置，卷管器的支架內設有電磁閥，電磁閥的一端供氣的氣源通過管路連接，另一端通過卷管器的軟管連接車輛的剎車油路，電磁閥連接控制其循環開關的控制電路，控制電路連接交流電源，控制電路為開關和電磁閥分別串聯循環延時繼電器之后并聯連接。本實用新型的有益之處在于，利用用氣源與電磁閥模仿腳踩剎車動作，采取壓縮空氣對加力泵進行增壓，只需要一人操作，大大提高工作效率，簡單易操作，降低勞動強度。在非工作狀態下可以做普通的卷管器使用，一機多用，節省資源。
【IPC分類】B60T17-00
【公開號】CN204323327
【申請號】CN201420808263
【發明人】李長強
【申請人】山東重特機械有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月19日