整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車輪轂生產領域，具體為一種整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂。
【背景技術】
[0002]隨著輪轂行業的發展，汽車行業廣泛的使用鋁合金輪轂，鋁合金輪轂市場競爭不斷加劇，低成本是每個廠商面臨的一個大問題，由于能源問題，輪合金輪轂輕量化又不容忽視，鋁合金輪轂作為汽車重要部件，鋁合金輪轂在裝車之后由于道路和慣性阻力等因素目前很多產品難以滿足上述要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型根據上述現有技術中的不足，提供了一種整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]一種整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂，主要是由輪輻、螺栓孔、中心孔、安裝面、輪緣、槽底、凸峰、胎圈座、輪輞和直通組成，所述輪輻與輪緣之間有輪輞，輪輞包括胎圈座，凸峰和槽底，在輪輞上設置有直通，輪輻連接在安裝盤的四周，在安裝盤上設有中心孔，中心孔四周設有螺栓孔，所述的螺栓孔有四個。
[0006]所述的輪轂由高強度鋁合金制成。
[0007]所述的螺栓孔正對著輪輻，呈環形分布。
[0008]本實用新型的有益效果是:節約了輪轂的生產成本，達到輕量化效果，動感時尚，散熱效果好，經久耐用，能有效增強輪轂的耐沖擊實驗，從而確保行車安全。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]1-輪輻，2-螺栓孔，3-中心孔，4-安裝盤，5-輪緣，6-槽底，7-凸峰，8-胎圈座，9-輪輞，10-直通。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1所示，本實用新型是一種整體加強直通10式輕量化鋁合金輪轂，主要是由輪輻1、螺栓孔2、中心孔3、安裝面4、輪緣5、槽底6、凸峰7、胎圈座8、輪輞9和直通10組成，所述輪輻I與輪緣5之間有輪輞9，輪輞9包括胎圈座8，凸峰7和槽底6，在輪輞9上設置有直通10，輪輻I連接在安裝盤的四周，在安裝盤上設有中心孔3，中心孔3四周設有螺栓孔2，所述的螺栓孔2有四個。所述的輪轂由高強度鋁合金制成。所述的螺栓孔2正對著輪輻I，呈環形分布。
【主權項】
1.一種整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂，主要是由輪輻、螺栓孔、中心孔、安裝面、輪緣、槽底、凸峰、胎圈座、輪輞和直通組成，其特征在于:所述輪輻與輪緣之間有輪輞，輪輞包括胎圈座，凸峰和槽底，在輪輞上設置有直通，輪輻連接在安裝盤的四周，在安裝盤上設有中心孔，中心孔四周設有螺栓孔，所述的螺栓孔有四個。
2.根據權利要求1所述的整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂，其特征在于:所述的輪轂由高強度鋁合金制成。
3.根據權利要求1所述的整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂，其特征在于:所述的螺栓孔正對著輪輻，呈環形分布。
【專利摘要】本實用新型涉及一種整體加強直通式輕量化鋁合金輪轂，主要是由輪輻、 螺栓孔、中心孔、安裝面、輪緣、槽底、凸峰、胎圈座、輪輞和直通組成，所述輪輻與輪緣之間有輪輞，輪輞包括胎圈座，凸峰和槽底，在輪輞上設置有直通，輪輻連接在安裝盤的四周，在安裝盤上設有中心孔，中心孔四周設有螺栓孔，所述的螺栓孔有四個。本實用新型節約了輪轂的生產成本，達到輕量化效果，動感時尚，散熱效果好，經久耐用，能有效增強輪轂的耐沖擊實驗，從而確保行車安全。
【IPC分類】B60B21-00, B60B3-02
【公開號】CN204322910
【申請號】CN201420792907
【發明人】張海霞
【申請人】泰州市康馳汽車配件有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月16日