一種工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車輛保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車尤其是載貨汽車上大多并不安裝有汽車超載報(bào)警器，因此由于超載而導(dǎo)致的車輛側(cè)翻等事故時(shí)有發(fā)生，尤其工程車輛多裝載較多物品，極易造成安全隱患，現(xiàn)有的車輛的減震裝置基本上采用普通鋼板簧，板簧設(shè)置在后橋上并與車架相連，起到緩沖減震的作用。當(dāng)車輛實(shí)際載重超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，鋼板簧所承受的重量超過理論承受重量后，鋼板簧容易產(chǎn)生變形，長(zhǎng)時(shí)間超載易造成安全隱患，降低板簧的使用壽命，影響緩沖減震的效果O
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置，包括鋼板彈簧，鋼板彈簧由卡箍固定，鋼板彈簧兩端通過板簧連接板固定在工程車輛的車架上，板簧連接板與鋼板彈簧通過板簧銷軸連接，還包括超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)，超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)包括支撐底板、支撐基座和壓力傳感器，支撐底板通過螺絲固定在鋼板彈簧上面，支撐基座固定在支撐底板上，壓力傳感器嵌在支撐基座上表面的中間，制動(dòng)系統(tǒng)包括壓力傳感器，處理器，報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置，壓力傳感器通過處理器與報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置相連接。
[0005]優(yōu)選的，支撐基座為橡膠圓柱體，支撐基座頂端為半球形。
[0006]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，增加了車輛感應(yīng)超載現(xiàn)象的靈敏度，杜絕工程車輛超載上路，大幅較低了安全隱患。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0008]圖中:
[0009]1、鋼板彈簧 2、卡箍3、板簧連接板
[0010]4、板簧銷軸 5、支撐底板6、支撐基座
[0011]7、壓力傳感器
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例做出說明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置，包括鋼板彈簧1，鋼板彈簧I由卡箍2固定，鋼板彈簧I兩端通過板簧連接板3固定在工程車輛的車架上，板簧連接板3與鋼板彈簧I通過板簧銷軸4連接，還包括超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)，超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)包括支撐底板5、支撐基座6和壓力傳感器7，支撐底板5通過螺絲固定在鋼板彈簧I上面，支撐基座6固定在支撐底板5上，支撐基座6為橡膠圓柱體，壓力傳感器7嵌在支撐基座6上表面的中間，當(dāng)車輛裝載物品過多時(shí)，車架下降，車底會(huì)碰觸到支撐基座6中央的壓力傳感器7，由壓力傳感器7來判斷所裝載物質(zhì)量是否超載，制動(dòng)系統(tǒng)包括壓力傳感器7，處理器，報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置，壓力傳感器7通過處理器與報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置相連接，當(dāng)壓力傳感器7認(rèn)定超載后會(huì)向處理器發(fā)送信號(hào)，從而開啟報(bào)警器，并關(guān)閉車輛點(diǎn)火裝置，使車輛無法在超載的情況下上路，車底杜絕車輛超載上路的情況。
[0014]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置，包括鋼板彈簧，所述鋼板彈簧由卡箍固定，所述鋼板彈簧兩端通過板簧連接板固定在工程車輛的車架上，所述板簧連接板與所述鋼板彈簧通過板簧銷軸連接，其特征在于:還包括超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)，所述超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)包括支撐底板、支撐基座和壓力傳感器，所述支撐底板通過螺絲固定在所述鋼板彈簧上面，所述支撐基座固定在所述支撐底板上，所述壓力傳感器嵌在所述支撐基座上表面的中間，所述制動(dòng)系統(tǒng)包括壓力傳感器，處理器，報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置，所述壓力傳感器通過所述處理器與所述報(bào)警器相連接，所述車輛點(diǎn)火裝置與所述處理器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐基座為橡膠圓柱體，所述支撐基座頂端為半球形。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種工程車輛超載警報(bào)及保護(hù)裝置，包括鋼板彈簧，鋼板彈簧由卡箍固定，鋼板彈簧兩端通過板簧連接板固定在工程車輛的車架上，板簧連接板與鋼板彈簧通過板簧銷軸連接，還包括超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)，超載感應(yīng)結(jié)構(gòu)包括支撐底板、支撐基座和壓力傳感器，支撐板通過螺絲固定在鋼板彈簧上面，支撐基座固定在支撐底板上，支撐基座為橡膠圓柱體，壓力傳感器嵌在支撐基座上表面的中間，制動(dòng)系統(tǒng)包括壓力傳感器，處理器，報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置，壓力傳感器通過處理器與報(bào)警器和車輛點(diǎn)火裝置相連接。本實(shí)用新型具有的有益效果是：增加了車輛感應(yīng)超載現(xiàn)象的靈敏度，杜絕工程車輛超載上路，大幅較低了安全隱患。
【IPC分類】B60G11-10, B60K28-08, B60Q9-00
【公開號(hào)】CN204309612
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420734663
【發(fā)明人】于邐昕, 孟祥昊, 孟祺, 劉賀章, 楊永林, 王建華, 陳潔潔, 孟暘, 董瑩
【申請(qǐng)人】天津鑫港船務(wù)服務(wù)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月28日