汽車安全氣囊控制器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車安全氣囊控制器，包括主控單元、氣囊單元以及碰撞檢測單元，所述主控單元包括處理器、氣囊觸發選擇單元以及氣體量選擇單元，碰撞檢測單元的輸出信號輸送至處理器，處理器經過氣囊觸發選擇單元和氣體量選擇單元處理后產生的控制信號通過信號連接線輸送至氣囊單元。本發明的碰撞檢測單元可以判斷出意外發生時的碰撞來源，從而通過氣囊觸發選擇單元來選擇所需充氣的氣囊單元，并進一步通過氣體量選擇單元來選擇充氣量。通過改變氣囊單元啟動的方位及張開大小，使得氣囊單元所形成的防護緩沖結構可以發生靈活地改變，此防護緩沖結構可以更好地與意外狀況匹配，從而起到更好的防護效果。
【專利說明】
汽車安全氣囊控制器
技術領域
[0001]本發明涉及一種汽車安全氣囊控制器。
【背景技術】
[0002]安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
[0003]當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，各種傳感器響應，電子控制器繼而動作，控制氣體發生器起動。氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，使氣囊袋在極短的時間內迅速展開，在駕駛員或乘員的前部、側部或頂部形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
[0004]目前汽車的安全氣囊系統都有多個氣囊單元組成，這些氣囊單元在意外發生時一般都是不經選擇地同時啟動或只根據位置乘坐信號簡單選擇啟動，氣囊單元充氣量單一，氣囊單元張開后所形成的緩沖裝置不能根據意外的具體狀況進行改變，因此其防護效果存在不足。
【發明內容】
[0005]針對以上技術問題，本發明提供一種汽車安全氣囊控制器，其可以靈活改變氣囊單元的充氣效果，能夠滿足不同狀況的安全防護要求。
[0006]本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]汽車安全氣囊控制器，包括主控單元、布置于車體內各個位置的氣囊單元以及布置于車體外周的碰撞檢測單元，所述主控單元包括處理器、基于碰撞檢測單元檢測信號選擇所啟動的氣囊單元的氣囊觸發選擇單元以及決定氣囊單元充氣量的氣體量選擇單元，碰撞檢測單元的輸出信號輸送至處理器，處理器經過氣囊觸發選擇單元和氣體量選擇單元處理后產生的控制信號通過信號連接線輸送至氣囊單元。
[0008]車體外周的前方、后方、左側、右側以及頂側分別設有碰撞檢測單元。
[0009]主控單元還包括延時單元，處理器經過氣囊觸發選擇單元、氣體量選擇單元和延時單元處理后產生的控制信號通過信號連接線輸送至氣囊單元。
[0010]本發明的有益效果是:本發明的碰撞檢測單元可以判斷出意外發生時的碰撞來源，從而通過氣囊觸發選擇單元來選擇所需充氣的氣囊單元，并進一步通過氣體量選擇單元來選擇充氣量。通過改變氣囊單元啟動的方位及張開大小，使得氣囊單元所形成的防護緩沖結構可以發生靈活地改變，此防護緩沖結構可以更好地與意外狀況匹配，從而起到更好的防護效果。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和【具體實施方式】進行進一步的說明:
[0012]圖1為本發明的結構組成示意圖。
[0013]【附圖說明】:1-主控單元，2-氣囊單元，3-碰撞檢測單元，11-處理器，12-氣囊觸發選擇單元，13-氣體量選擇單元，14-延時單元。
【具體實施方式】
[0014]參照圖1，本發明的汽車安全氣囊控制器包括主控單元1、布置于車體內各個位置的氣囊單元2以及布置于車體外周的碰撞檢測單元3。具體地，布置于車體內的氣囊單元2可以包括位于駕乘人員四周的前氣囊、側氣囊、膝氣囊、氣囊簾、頭肩氣囊等，還可以包括位于車體外周的車尾氣囊、車頭氣囊、車側氣囊、車頂氣囊等。碰撞檢測單元3優選設于車體外周的前方、后方、左側、右側以及頂側。其中頂側的碰撞檢測單元3可以起到檢測高空墜落物的作用，當檢測到高空墜落物時可以控制安全氣囊啟動，起到相應的防護效果。
[0015]主控單元I包括處理器11、基于碰撞檢測單元3檢測信號選擇所啟動的氣囊單元2的氣囊觸發選擇單元12以及決定氣囊單元2充氣量的氣體量選擇單元13，還優選設有控制不同氣囊單元2充氣啟動時間的延時單元14，碰撞檢測單元3的輸出信號輸送至處理器11，處理器11經過氣囊觸發選擇單元12、氣體量選擇單元13和延時單元14處理后產生的控制信號通過信號連接線輸送至氣囊單元2。從上可以看出，本發明提供了一種控制架構，使得氣囊單元2的充氣結果可以進行改變，從而更好地與意外發生狀況匹配，以起到更加良好的防護效果。
[0016]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.汽車安全氣囊控制器，其特征在于:包括主控單元、布置于車體內各個位置的氣囊單元以及布置于車體外周的碰撞檢測單元，所述主控單元包括處理器、基于碰撞檢測單元檢測信號選擇所啟動的氣囊單元的氣囊觸發選擇單元以及決定氣囊單元充氣量的氣體量選擇單元，碰撞檢測單元的輸出信號輸送至處理器，處理器經過氣囊觸發選擇單元和氣體量選擇單元處理后產生的控制信號通過信號連接線輸送至氣囊單元。2.根據權利要求1所述的汽車安全氣囊控制器，其特征在于:車體外周的前方、后方、左偵叭右側以及頂側分別設有碰撞檢測單元。3.根據權利要求1所述的汽車安全氣囊控制器，其特征在于:主控單元還包括延時單元，處理器經過氣囊觸發選擇單元、氣體量選擇單元和延時單元處理后產生的控制信號通過信號連接線輸送至氣囊單元。
【文檔編號】B60R21/0136GK106080484SQ201610550090
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月13日
【發明人】田大力, 王華林, 王朝輝, 魯明, 孫洪波
【申請人】蕪湖金鵬汽車部件有限公司