一種汽車右擺臂總成的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車右擺臂總成，主體骨架上靠近球銷套的位置處安裝有應力感應器，應力感應器感應可獲知當前的擺臂變形量產生的力，時時了解當前擺臂的使用狀況。本發明的擺臂在現有的基礎上增加有應力感應器，在擺臂受力變形時，該應力感應器能檢測到因變形產生的擠壓力，進而獲知當前擺臂的變形量，判斷該擺臂的當前狀況。本發明通過應力感應器可獲知擺臂的健康狀況，擺臂的變形量到一定的程度可直觀的獲知，及時更換擺臂可避免因擺臂斷裂帶來的安全隱患。
【專利說明】
一種汽車右擺臂總成
技術領域
[0001]本發明屬于汽車制造技術領域，尤其是一種汽車右擺臂總成。
【背景技術】
[0002]在汽車的生產制造中，汽車擺臂位于汽車車身與轉向輪之間，汽車擺臂的主要作用是用來支撐車身、減震器，以緩沖行駛中的震動。汽車在啟動、制動和轉彎時產生的應力傳至擺臂，這時擺臂的作用是傳遞力矩、支撐轉向節臂并緩和橫向與縱向的載荷，汽車擺臂是汽車安裝行駛的重要組件。汽車在凹凸不平的路況行駛中或在高速行駛的過程中很容易引起車輪振動、跑偏和磨損，進而引發擺臂變形伸至出現裂痕或斷裂，如不能及時檢修，不僅影響了車輛的正常行駛，更存在大的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種汽車右擺臂總成，主體骨架上靠近球銷套的位置處安裝有應力感應器，應力感應器感應可獲知當前的擺臂變形量產生的力，時時了解當前擺臂的使用狀況。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案為:
[0005]—種汽車右擺臂總成，包括有折彎的主體骨架，主體骨架的一端和折彎處分別設有球銷套，主體骨架的另一端設有連接栓，所述球銷套內安裝有球銷;所述主體骨架的一端靠近球銷套的位置安裝有應力感應器，所述應力感應器與汽車儀表盤之間電連接。
[0006]進一步的有，所述主體骨架上凹陷有去重臺階槽。
[0007]進一步的有，所述去重臺階槽內開設有去重孔。
[0008]進一步的有，所述主體骨架朝折彎的內側伸出有連接筋。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果
[0010]本發明的擺臂在現有的基礎上增加有應力感應器，在擺臂受力變形時，該應力感應器能檢測到因變形產生的擠壓力，進而獲知當前擺臂的變形量，判斷該擺臂的當前狀況。本發明通過應力感應器可獲知擺臂的健康狀況，擺臂的變形量到一定的程度可直觀的獲知，及時更換擺臂可避免因擺臂斷裂帶來的安全隱患。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發明的結構示意圖；
[0012]其中:1.主體骨架、2.球銷套、3.連接栓、4.球銷、5.應力感應器、6.去重臺階槽、7.去重孔、8.連接筋。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0014]如圖1所示，一種汽車右擺臂總成，包括有折彎的主體骨架I，主體骨架I
[0015]的一端和折彎處分別設有球銷套2，主體骨架I的另一端設有連接栓3，所述球銷套2內安裝有球銷4;所述主體骨架I的一端靠近球銷套2的位置安裝有應力感應器5，所述應力感應器5與汽車儀表盤之間電連接。
[0016]本發明的主體骨架I上凹陷有去重臺階槽6，其中本實施例的去重臺階槽6內開設有去重孔7。該去重臺階槽6起到減輕主體骨架I的體重和增加主體骨架I的強度的作用，減少主體骨架I的應力集中等問題。去重孔7起到有效的減輕主體骨架I的體重的作用。
[0017]本發明的主體骨架I朝折彎的內側伸出有連接筋8，該連接筋8的作用是增強主體骨架I的強度。
[0018]本發明的擺臂在現有的基礎上增加有應力感應器5，在擺臂受力變形時，該應力感應器5能檢測到因變形產生的擠壓力，進而獲知當前擺臂的變形量，判斷該擺臂的當前狀況。本發明通過應力感應器5可獲知擺臂的健康狀況，擺臂的變形量到一定的程度可直觀的獲知，及時更換擺臂可避免因擺臂斷裂帶來的安全隱患。
[0019]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車右擺臂總成，其特征在于，包括有折彎的主體骨架(I)，主體骨架(I)的一端和折彎處分別設有球銷套(2)，主體骨架(I)的另一端設有連接栓(3)，所述球銷套(2)內安裝有球銷(4);所述主體骨架(I)的一端靠近球銷套(2)的位置安裝有應力感應器(5)，所述應力感應器(5)與汽車儀表盤之間電連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車右擺臂總成，其特征在于，所述主體骨架(I)上凹陷有去重臺階槽(6)。3.根據權利要求2所述的一種汽車右擺臂總成，其特征在于，所述去重臺階槽(6)內開設有去重孔(7)。4.根據權利要求1所述的一種汽車右擺臂總成，其特征在于，所述主體骨架(I)朝折彎的內側伸出有連接筋(8)。
【文檔編號】B60G7/00GK106080072SQ201610486629
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月28日
【發明人】奚茂峰, 吳衛華, 龔少芳
【申請人】蕪湖市建鑫汽車零部件有限責任公司