一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了商用運輸車技術領域內的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，包括固定在第一貨臺單元和第二貨臺單元相對側的多片對接耳板，還包括伸縮式鎖定機構；伸縮式鎖定機構包括基架、直桿、活動缸筒、鎖定螺釘，對接時基架的連接端通過鎖定螺釘與最外側的對接耳板可拆卸連接，活動缸筒可滑動地套裝在直桿上，對接時所述活動缸筒可活動地伸出基架并可穿入所有對接耳板的穿入孔，基架的連接端設有可供活動缸筒活動穿過的、可以保證活動缸筒伸縮運動直線度的扶正孔；直桿上沒入活動缸筒內腔的一端固定套裝有分隔套，分隔套將活動缸筒內腔分成相互隔離的伸出腔和縮回腔。使得伸縮鎖定方式極為巧妙，并且非常穩固。
【專利說明】
一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置
技術領域
[0001]本發明涉及商用運輸車技術領域，特別涉及可使得標準模塊化貨臺相互對接的裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在港口運輸過程中需要使用大量的運輸車。因為貨物長度或寬度尺寸規格繁多，不可能針對每一種規格設計一種運輸車，因此，現在港口運輸作業中普遍使用一種由多個標準貨臺模塊拼接而成的貨臺裝置，以適應多種規格的貨物運輸工況。但是，現有技術中，標準貨臺模塊的對接方式依然限于插銷式方案，對接方式不穩固。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，使得伸縮鎖定方式極為巧妙，并且非常穩固。
[0004]本發明的目的是這樣實現的:一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，包括固定在第一貨臺單元和第二貨臺單元相對側的多片對接耳板，還包括伸縮式鎖定機構；
[0005]所述對接耳板在每個貨臺單元上均為等距排列，所述對接耳板的板面上設有穿入孔，在對接時，第一貨臺單元的多片對接耳板與第二貨臺單元的多片對接耳板相互重疊，并且所有對接耳板的穿入孔處于同軸狀態；
[0006]所述伸縮式鎖定機構包括基架、直桿、與直桿同軸的活動缸筒、鎖定螺釘，所述活動缸筒為密封式中空結構，對接時所述基架的連接端通過鎖定螺釘與最外側的對接耳板可拆卸連接，所述活動缸筒可滑動地套裝在直桿上，并且直桿的一端沒入活動缸筒內腔，所述直桿的另一端露出活動缸筒內腔并安裝在基架上，對接時所述活動缸筒可活動地伸出基架并可穿入所有對接耳板的穿入孔，所述基架的連接端設有可供活動缸筒活動穿過的、可以保證活動缸筒伸縮運動直線度的扶正孔；
[0007]所述直桿上沒入活動缸筒內腔的一端固定套裝有分隔套，所述分隔套與活動缸筒內腔的接觸處設有油封組件，所述分隔套將活動缸筒內腔分成相互隔離的伸出腔和縮回腔，所述伸出腔處于縮回腔前方，所述直桿上設有可將液壓油引入伸出腔的第一通道，所述直桿上還設有可將液壓油引入縮回腔的第二通道，所述第一通道和第二通道相互錯開。
[0008]本發明工作時，第一步，第一貨臺單元的多片對接耳板與第二貨臺單元的多片對接耳板相互重疊，并且使得所有對接耳板的穿入孔處于同軸狀態;第二步，將伸縮式鎖定機構固定在最外側的對接耳板上，使得基架的連接端通過鎖定螺釘與最外側的對接耳板可拆卸連接;第三步，通過第一通道給伸出腔注入液壓油，液壓油的壓力使得伸出腔不斷擴大，促使活動缸筒伸出并穿進穿入孔中，直到活動缸筒穿入所有對接耳板的穿入孔中，從而完成第一貨臺單元和第二貨臺單元的對接。
[0009]當第一貨臺單元和第二貨臺單元需要分離時，通過第二通道給縮回腔注入液壓油，同時，將伸出腔的液壓油抽取出來，縮回腔不斷擴大，伸出腔不斷減小，使得活動缸筒縮回并離開對接耳板的穿入孔，以便分離第一貨臺單元和第二貨臺單元。
[0010]與現有技術相比，本發明的有益效果在于:其一，對接以及分離都很方便，對接時活動缸筒穿入對接耳板的穿入孔即可完成對接，分離時活動缸筒離開對接耳板的穿入孔即可完成分離;其二，伸縮鎖定方式極為巧妙，通過控制伸出腔和縮回腔的油量來控制活動缸筒的伸縮動作以及伸縮位置，并且活動缸筒可滑動地套裝在直桿上，活動缸筒可直接穿入對接耳板的穿入孔中，活動缸筒的筒徑尺寸可以做的很大，能充分保證對接強度和穩固度；其三，扶正孔的設置則保證了活動缸筒伸縮的直線度，以防活動缸筒頂撞對接耳板。
[0011]作為本發明的進一步改進，所述活動缸筒前端邊緣設有一圈倒角。因為在對接過程中，多個對接耳板的穿入孔在同軸度上會產生誤差，如果活動缸筒前端邊緣沒有倒角，很容易導致活動缸筒頂住某片對接耳板，阻礙活動缸筒的繼續伸出，因此，設置倒角可保證活動缸筒伸出動作的導向性和順暢性。
[0012]作為本發明的進一步改進，所述第一通道的出油口連通伸出腔并正對伸出腔前端，所述第二通道的出油口連通縮回腔并正對活動缸筒內腔的內周壁。該方案的優點在于可以便于液壓油的充入過程，首先，那么液壓油從第一通道的出油口充入伸出腔，液壓油能夠直沖伸出腔前端，可以使得活動缸筒迅速伸出，響應度好;其次，第二通道的出油口正對活動缸筒內腔的內周壁，便于液壓油充入縮回腔。
[0013]作為本發明的進一步改進，所述第一通道、第二通道的進油口處于直桿上露出活動缸筒內腔的一端，并且第一通道的進油口與第二通道的進油口恰好相背。該方案便于液壓油的輸入。
[0014]作為本發明的進一步改進，所述基架的連接端固定有導向靠板、導套，所述扶正孔處于導向靠板上，所述鎖定螺釘穿過導向靠板并將導向靠板鎖定在最外側的對接耳板上，所述導套固定在導向靠板的后面，所述導套上設有可容活動缸筒活動穿過的、與扶正孔同軸的導向孔，所述導向孔的孔徑大于扶正孔的孔徑。導向孔的設置則進一步增加了活動缸筒的伸縮動作導向性。
[0015]作為本發明的進一步改進，所述活動缸筒的筒體為直管結構，所述活動缸筒的筒體前端塞裝有起密封作用的堵頭，所述活動缸筒的筒體后端塞裝有起密封作用的密封組件，所述直桿與密封組件滑動配合。是為了便于分體制作，可以控制制造成本。
[0016]作為本發明的進一步改進，所述堵頭上臨活動缸筒內腔的端面帶有凹陷處，當活動缸筒完全縮回時所述堵頭的凹陷處恰好覆蓋第一通道的出油口，并且此時堵頭的凹陷處構成伸出腔。設置堵頭的凹陷處，可以給液壓油的充入留下最初的空間。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明的對接前的位置關系示意圖。
[0018]圖2為本發明的對接狀態簡圖。
[0019]圖3為本發明的分開狀態簡圖。
[0020]圖4為伸縮式鎖定機構側向示意圖。
[0021]圖5為圖2中的A部放大圖。
[0022]圖6為圖3中的B部放大圖。
[0023]其中，I對接耳板，Ia穿入孔，2活動缸筒，2a伸出腔，2b縮回腔，2c密封組件，2d堵頭，2e倒角，3第一貨臺單元，4分隔套，4a油封組件，5直桿，5a第一通道，5b第二通道，6基架，7鎖定螺釘，8導向靠板，8a扶正孔，9導套，9a導向孔，10第二貨臺單元。
【具體實施方式】
[0024]如圖1-6所示，一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，包括固定在第一貨臺單元3和第二貨臺單元10相對側的多片對接耳板I，還包括伸縮式鎖定機構。
[0025]上述對接耳板I在每個貨臺單元上均為等距排列，對接耳板I的板面上設有穿入孔la，在對接時，第一貨臺單元3的多片對接耳板I與第二貨臺單元10的多片對接耳板I相互重疊，并且所有對接耳板I的穿入孔Ia處于同軸狀態。
[0026]上述伸縮式鎖定機構包括基架6、直桿5、與直桿5同軸的活動缸筒2、鎖定螺釘7，活動缸筒2為密封式中空結構，對接時基架6的連接端通過鎖定螺釘7與最外側的對接耳板I可拆卸連接，活動缸筒2可滑動地套裝在直桿5上，并且直桿5的一端沒入活動缸筒2內腔，直桿5的另一端露出活動缸筒2內腔并安裝在基架6上，對接時活動缸筒2可活動地伸出基架6并可穿入所有對接耳板I的穿入孔la，基架6的連接端設有可供活動缸筒2活動穿過的、可以保證活動缸筒2伸縮運動直線度的扶正孔8a。
[0027]上述直桿5上沒入活動缸筒2內腔的一端固定套裝有分隔套4，分隔套4與活動缸筒2內腔的接觸處設有油封組件4a，分隔套4將活動缸筒2內腔分成相互隔離的伸出腔2a和縮回腔2b，伸出腔2a處于縮回腔2b前方，直桿5上設有可將液壓油引入伸出腔2a的第一通道5a，直桿5上還設有可將液壓油引入縮回腔2b的第二通道5b，第一通道5a和第二通道5b相互錯開。
[0028]本發明工作時，第一步，第一貨臺單元3的多片對接耳板I與第二貨臺單元10的多片對接耳板I相互重疊，并且使得所有對接耳板I的穿入孔Ia處于同軸狀態;第二步，將伸縮式鎖定機構固定在最外側的對接耳板I上，使得基架6的連接端通過鎖定螺釘7與最外側的對接耳板I可拆卸連接;第三步，通過第一通道5a給伸出腔2a注入液壓油，液壓油的壓力使得伸出腔2a不斷擴大，促使活動缸筒2伸出并穿進穿入孔Ia中，直到活動缸筒2穿入所有對接耳板I的穿入孔Ia中，從而完成第一貨臺單元3和第二貨臺單元10的對接。
[0029]當第一貨臺單元3和第二貨臺單元10需要分離時，通過第二通道5b給縮回腔2b注入液壓油，同時，將伸出腔2a的液壓油抽取出來，縮回腔2b不斷擴大，伸出腔2a不斷減小，使得活動缸筒2縮回并離開對接耳板I的穿入孔la，以便分離第一貨臺單元3和第二貨臺單元10。
[0030]上述活動缸筒2前端邊緣設有一圈倒角2e。因為在對接過程中，多個對接耳板I的穿入孔Ia在同軸度上會產生誤差，如果活動缸筒2前端邊緣沒有倒角2e，很容易導致活動缸筒2頂住某片對接耳板I，阻礙活動缸筒2的繼續伸出，因此，設置倒角2e可保證活動缸筒2伸出動作的導向性和順暢性。
[0031 ] 上述第一通道5a的出油口連通伸出腔2a并正對伸出腔2a前端，第二通道5b的出油口連通縮回腔2b并正對活動缸筒2內腔的內周壁。該方案的優點在于可以便于液壓油的充入過程，首先，那么液壓油從第一通道5a的出油口充入伸出腔2a，液壓油能夠直沖伸出腔2a前端，可以使得活動缸筒2迅速伸出，響應度好;其次，第二通道5b的出油口正對活動缸筒2內腔的內周壁，便于液壓油充入縮回腔2b。
[0032]上述第一通道5a、第二通道5b的進油口處于直桿5上露出活動缸筒2內腔的一端，并且第一通道5a的進油口與第二通道5b的進油口恰好相背。該方案便于液壓油的輸入。
[0033]上述基架6的連接端固定有導向靠板8、導套9，扶正孔8a處于導向靠板8上，鎖定螺釘7穿過導向靠板8并將導向靠板8鎖定在最外側的對接耳板I上，導套9固定在導向靠板8的后面，導套9上設有可容活動缸筒2活動穿過的、與扶正孔8a同軸的導向孔9a，導向孔9a的孔徑大于扶正孔8a的孔徑。導向孔9a的設置則進一步增加了活動缸筒2的伸縮動作導向性。
[0034]上述活動缸筒2的筒體為直管結構，活動缸筒2的筒體前端塞裝有起密封作用的堵頭2d，活動缸筒2的筒體后端塞裝有起密封作用的密封組件2c，直桿5與密封組件2c滑動配合。是為了便于分體制作，可以控制制造成本。
[0035]上述堵頭2d上臨活動缸筒2內腔的端面帶有凹陷處，當活動缸筒2完全縮回時堵頭2d的凹陷處恰好覆蓋第一通道5a的出油口，并且此時堵頭2d的凹陷處構成伸出腔2a。設置堵頭2d的凹陷處，可以給液壓油的充入留下最初的空間。
[0036]本發明并不局限于上述實施例，在本發明公開的技術方案的基礎上，本領域的技術人員根據所公開的技術內容，不需要創造性的勞動就可以對其中的一些技術特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:包括固定在第一貨臺單元(3)和第二貨臺單元(10)相對側的多片對接耳板(I)，還包括伸縮式鎖定機構； 所述對接耳板(I)在每個貨臺單元上均為等距排列，所述對接耳板(I)的板面上設有穿入孔(Ia)，在對接時，第一貨臺單元(3)的多片對接耳板(I)與第二貨臺單元(10)的多片對接耳板(I)相互重疊，并且所有對接耳板(I)的穿入孔(Ia)處于同軸狀態； 所述伸縮式鎖定機構包括基架(6)、直桿(5)、與直桿(5)同軸的活動缸筒(2)、鎖定螺釘(7)，所述活動缸筒(2)為密封式中空結構，對接時所述基架(6)的連接端通過鎖定螺釘(7)與最外側的對接耳板(I)可拆卸連接，所述活動缸筒(2)可滑動地套裝在直桿(5)上，并且直桿(5)的一端沒入活動缸筒(2)內腔，所述直桿(5)的另一端露出活動缸筒(2)內腔并安裝在基架(6)上，對接時所述活動缸筒(2)可活動地伸出基架(6)并可穿入所有對接耳板(I)的穿入孔(Ia)，所述基架(6)的連接端設有可供活動缸筒(2)活動穿過的、可以保證活動缸筒(2)伸縮運動直線度的扶正孔(8a)； 所述直桿(5)上沒入活動缸筒(2)內腔的一端固定套裝有分隔套(4)，所述分隔套(4)與活動缸筒(2)內腔的接觸處設有油封組件(4a)，所述分隔套(4)將活動缸筒(2)內腔分成相互隔離的伸出腔(2a)和縮回腔(2b)，所述伸出腔(2a)處于縮回腔(2b)前方，所述直桿(5)上設有可將液壓油引入伸出腔(2a)的第一通道(5a)，所述直桿(5)上還設有可將液壓油引入縮回腔(2b)的第二通道(5b)，所述第一通道(5a)和第二通道(5b)相互錯開。2.根據權利要求1所述的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:所述活動缸筒(2)前端邊緣設有一圈倒角(2e)。3.根據權利要求1所述的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:所述第一通道(5a)的出油口連通伸出腔(2a)并正對伸出腔(2a)前端，所述第二通道(5b)的出油口連通縮回腔(2b)并正對活動缸筒(2)內腔的內周壁。4.根據權利要求3所述的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:所述第一通道(5a)、第二通道(5b)的進油口處于直桿(5)上露出活動缸筒(2)內腔的一端，并且第一通道(5a)的進油口與第二通道(5b)的進油口恰好相背。5.根據權利要求1所述的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:所述基架(6)的連接端固定有導向靠板(8)、導套(9)，所述扶正孔(Sa)處于導向靠板(8)上，所述鎖定螺釘(7)穿過導向靠板(8)并將導向靠板(8)鎖定在最外側的對接耳板(I)上，所述導套(9)固定在導向靠板(8)的后面，所述導套(9)上設有可容活動缸筒(2)活動穿過的、與扶正孔(Sa)同軸的導向孔(9a)，所述導向孔(9a)的孔徑大于扶正孔(Sa)的孔徑。6.根據權利要求1-5中任一項所述的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:所述活動缸筒(2)的筒體為直管結構，所述活動缸筒(2)的筒體前端塞裝有起密封作用的堵頭(2d)，所述活動缸筒(2)的筒體后端塞裝有起密封作用的密封組件(2c)，所述直桿(5)與密封組件(2c)滑動配合。7.根據權利要求6所述的一種用于連接標準貨臺模塊的對接裝置，其特征在于:所述堵頭(2d)上臨活動缸筒(2)內腔的端面帶有凹陷處，當活動缸筒(2)完全縮回時所述堵頭(2d)的凹陷處恰好覆蓋第一通道(5a)的出油口，并且此時堵頭(2d)的凹陷處構成伸出腔(2a)。
【文檔編號】B62D27/06GK106043080SQ201610394514
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月30日
【發明人】別宜春
【申請人】別宜春