一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，由基座、殼體、充電插頭、軟電纜、充電插座、觸摸屏、密碼板、插卡口、急停按鈕和太陽能板組組成；太陽能板組收集的太陽能轉化成電能儲存在蓄電池中，為電動汽車提供電源，同時，市電通過整流濾波后，轉化成的直流電也儲存在蓄電池中，該裝置具有以上兩種供電儲電方式。本發明所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統采用智能化控制方式，操作簡便，充電效率高，充分利用太陽能，節能環保。
【專利說明】
一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統
技術領域
[0001]本發明屬于電動汽車充電裝置領域，具體涉及一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統。
【背景技術】
[0002]電動汽車，是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于電動汽車相對于汽油機汽車來說，其對環境影響較小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，電動汽車前景被廣泛看好，也符合了新型能源戰略要求。
[0003]目前的電動汽車一般在專門建設的充電站充電，充電站在市區內建設的不是很集中密集，充電時間和地點都存在著一定的制約，很多家庭用車不能及時有效的為電動汽車充電，為出行帶來了一定程度的不便。
【發明內容】
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，包括:基座I，殼體2，充電插頭3，軟電纜4，充電插座5，觸摸屏6，密碼板7，插卡口 8，急停按鈕9，太陽能板組10;所述基座I高度不小于200mm，基座上方固定安裝有殼體2，殼體2表面呈曲面形狀，殼體2材質為PC阻燃材料;所述充電插座5位于殼體2側壁表面，充電插座5帶有防護蓋;充電插頭3—端插入到充電插座5上，充電插頭3另一端通過軟電纜4與殼體2內部相連接;所述觸摸屏6位于殼體2表面上部，觸摸屏6為液晶顯示屏;觸摸屏6—側設有急停按鈕9，急停按鈕9為紅色圓形按鈕，急停按鈕9外徑在30mm?40mm之間；所述插卡口 8位于急停按鈕9下方;所述插卡口 8下方設有密碼板7，密碼板7為按鍵式;所述太陽能板組10位于殼體2上方，太陽能板組10通過導線與殼體2內部連接。
[0005]進一步的，所述觸摸屏6為電容式液晶觸摸顯示屏，觸摸屏6顯示的信息的包括:充電時間、已充電量、計費金額、電卡余額、正在充電指示燈以及充電完成指示燈。
[0006]進一步的，所述殼體2側壁下方設有散熱孔。
[0007]進一步的，該充電裝置具有兩路供電方式，其中一路供電方式是，通過太陽能板組10收集的熱能，轉化成電能儲存在蓄電池103中，蓄電池103中的直流電源通過DC/DC模塊104升壓后，達到電動汽車所需充電電壓，通過充電插座5對電動汽車進行充電；該裝置另一路供電方式是，居民區內的市電105經過輸入濾波106排除電磁干擾后，市電105通過整流濾波107由交流電轉換成直流電，轉換后的直流電再經過逆變器108轉化成交流電，此時的交流電受到的干擾較少，電壓波動幅度小;經過輸出整流濾波109作用后，交流電轉換成輸出直流電源110，輸出直流電源110存儲在蓄電池103中，蓄電池103與控制模塊100控制連接;所述輸出整流濾波109通過保護電路模塊112進行實時電路保護，輔助電源111為保護電路模塊112提供電源;所述保護電路模塊112與控制模塊100控制連接;所述控制模塊100導線控制急停按鈕9;所述計量模塊101與控制模塊100通過導線進行控制連接，計量模塊101計量信息統計顯示為電表數據102。
[0008]進一步的，所述整流濾波電路107采用R/C橋式整流濾波電路。
[0009]本發明公開的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，其優點在于:
(1)該裝置操作簡便，智能化程度高；
(2)該裝置充分利用太陽能能夠轉化成電能的特性，節能環保；
(3)該裝置結構簡單，占用空間小，充電快捷方便。
[0010]本發明所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統采用智能化控制方式，操作簡便，充電效率高，充分利用太陽能，節能環保。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發明中所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統不意圖O
[0012]圖2是本發明中所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統工作流程圖。
[0013]以上圖1?圖2中，基座I，殼體2，充電插頭3，軟電纜4，充電插座5，觸摸屏6，密碼板7，插卡口 8，急停按鈕9，太陽能板組1，控制模塊100，計量模塊1I，電表數據102，蓄電池103，DC/DC模塊104，市電105，輸入濾波106，整流濾波107，逆變器108，輸出整流濾波109，輸出直流電源110，輔助電源111，保護電路模塊112。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明提供的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統進行進一步說明。
[0015]如圖1所示，是本發明中所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統示意圖，從圖1中看出，包括:基座1，殼體2，充電插頭3，軟電纜4，充電插座5，觸摸屏6，密碼板7，插卡口 8，急停按鈕9，太陽能板組10;所述基座I高度不小于200mm，基座上方固定安裝有殼體2，殼體2表面呈曲面形狀，殼體2材質為PC阻燃材料;所述充電插座5位于殼體2側壁表面，充電插座5帶有防護蓋;充電插頭3—端插入到充電插座5上，充電插頭3另一端通過軟電纜4與殼體2內部相連接;所述觸摸屏6位于殼體2表面上部，觸摸屏6為液晶顯示屏;觸摸屏6—側設有急停按鈕9，急停按鈕9為紅色圓形按鈕，急停按鈕9外徑在30mm?40mm之間；所述插卡口 8位于急停按鈕9下方;所述插卡口 8下方設有密碼板7，密碼板7為按鍵式;所述太陽能板組10位于殼體2上方，太陽能板組10通過導線與殼體2內部連接。
[0016]所述觸摸屏6為電容式液晶觸摸顯示屏，觸摸屏6顯示的信息的包括:充電時間、已充電量、計費金額、電卡余額、正在充電指示燈以及充電完成指示燈。
[0017]所述殼體2側壁下方設有散熱孔。
[0018]如圖2所示，是本發明中所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統工作流程圖，從圖2或圖1中看出，該充電裝置具有兩路供電方式，其中一路供電方式是，通過太陽能板組10收集的熱能，轉化成電能儲存在蓄電池103中，蓄電池103中的直流電源通過DC/DC模塊104升壓后，達到電動汽車所需充電電壓，通過充電插座5對電動汽車進行充電；該裝置另一路供電方式是，居民區內的市電105經過輸入濾波106排除電磁干擾后，市電105通過整流濾波107由交流電轉換成直流電，轉換后的直流電再經過逆變器108轉化成交流電，此時的交流電受到的干擾較少，電壓波動幅度小;經過輸出整流濾波109作用后，交流電轉換成輸出直流電源110，輸出直流電源110存儲在蓄電池103中，蓄電池103與控制模塊100控制連接;所述輸出整流濾波109通過保護電路模塊112進行實時電路保護，輔助電源111為保護電路模塊112提供電源;所述保護電路模塊112與控制模塊100控制連接;所述控制模塊100導線控制急停按鈕9;所述計量模塊101與控制模塊100通過導線進行控制連接，計量模塊1I計量信息統計顯示為電表數據12。
[0019]所述整流濾波電路107采用R/C橋式整流濾波電路。
[0020]本發明所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統采用智能化控制方式，操作簡便，充電效率高，充分利用太陽能，節能環保。
【主權項】
1.一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，包括:基座(I)，殼體(2)，充電插頭(3)，軟電纜(4)，充電插座(5)，觸摸屏(6)，密碼板(7)，插卡口(8)，急停按鈕(9)，太陽能板組(10);其特征在于，所述基座(I)高度不小于200mm，基座上方固定安裝有殼體(2)，殼體(2)表面呈曲面形狀，殼體(2)材質為PC阻燃材料;所述充電插座(5)位于殼體(2)側壁表面，充電插座(5)帶有防護蓋;充電插頭(3)—端插入到充電插座(5)上，充電插頭(3)另一端通過軟電纜(4)與殼體(2)內部相連接;所述觸摸屏(6)位于殼體(2)表面上部，觸摸屏(6)為液晶顯示屏;觸摸屏(6)—側設有急停按鈕(9)，急停按鈕(9)為紅色圓形按鈕，急停按鈕(9)外徑在3 O mm?4 O mm之間；所述插卡口( 8)位于急停按鈕(9)下方;所述插卡口(8)下方設有密碼板(7)，密碼板(7)為按鍵式;所述太陽能板組(10)位于殼體(2)上方，太陽能板組(10)通過導線與殼體(2)內部連接。2.根據權利要求1所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，其特征在于，所述觸摸屏(6)為電容式液晶觸摸顯示屏，觸摸屏(6)顯示的信息的包括:充電時間、已充電量、計費金額、電卡余額、正在充電指示燈以及充電完成指示燈。3.根據權利要求1所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，其特征在于，所述殼體(2)側壁下方設有散熱孔。4.根據權利要求1所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，其特征在于，該充電裝置具有兩路供電方式，其中一路供電方式是，通過太陽能板組(1)收集的熱能，轉化成電能儲存在蓄電池(103)中，蓄電池(103)中的直流電源通過DC/DC模塊(104)升壓后，達到電動汽車所需充電電壓，通過充電插座(5)對電動汽車進行充電；該裝置另一路供電方式是，居民區內的市電(105)經過輸入濾波(106)排除電磁干擾后，市電(105)通過整流濾波(107)由交流電轉換成直流電，轉換后的直流電再經過逆變器(108)轉化成交流電，此時的交流電受到的干擾較少，電壓波動幅度小;經過輸出整流濾波(109)作用后，交流電轉換成輸出直流電源(110)，輸出直流電源(110)存儲在蓄電池(103)中，蓄電池(103)與控制模塊(100)控制連接;所述輸出整流濾波(109)通過保護電路模塊(112)進行實時電路保護，輔助電源(111)為保護電路模塊(112)提供電源;所述保護電路模塊(112)與控制模塊(100)控制連接；所述控制模塊(100)導線控制急停按鈕(9);所述計量模塊(101)與控制模塊(100)通過導線進行控制連接，計量模塊(101)計量信息統計顯示為電表數據(102)。5.根據權利要求4所述的一種商業區公共場所帶有太陽能板電動汽車充電裝置及其控制系統，其特征在于，所述整流濾波電路(107)采用R/C橋式整流濾波電路。
【文檔編號】B60L11/18GK106042958SQ201610395553
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月6日
【發明人】侯文寶, 田國華, 張麗娟, 王東, 梁峙
【申請人】江蘇建筑職業技術學院