一種汽車高壓線束總成的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車高壓線束總成，包括有：四環形橡膠管，四環形橡膠管內容納有電線，四環形橡膠管外套裝有紫銅帶，紫銅帶外套裝有護套，護套的兩端設置有卡鉤并通過卡鉤相連，相連后護套的縱截面為圓形，護套上噴涂有銀銅導電漆涂層，銀銅導電漆涂層外套裝有橡膠管，所述的四環形橡膠管的縱截面的形狀為四個兩兩相切的圓，每個圓的直徑與電線的直徑相匹配。本發明安裝時可直接將電接插入四環形橡膠管的四個圓管內，四個圓管的直徑與電線的直徑相匹配，可方便實現電線之間的絕緣，四個圓兩兩相切相互之間更好的起到支撐作用。紫銅帶的覆蓋率為85％以上，能有效防止線路間的電磁干擾提高EMC性能。
【專利說明】
一種汽車高壓線束總成
技術領域
[0001]本發明涉及一種線束總成，尤其是涉及一種汽車高壓線束總成。【背景技術】
[0002]如果把發動機比作汽車心臟的話，那么線束就是汽車的神經網絡系統，它負責整車各個電器零件之間的信息傳遞。它把中央控制部件與汽車各用電器連接到一起，形成一個汽車控制系統。沒有線束也就不存在汽車電路。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單芯電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多芯軟線，有些軟線細如毛發，一旦折斷將對汽車造成很大的影響。
[0003]隨著汽車的功能越來越先進，汽車高壓線束越來越復雜，高壓線束的故障率也相應增加，這就要求提高高壓線束的安全性和耐久性以及使用安裝的方便性。
【發明內容】
[0004]本發明旨在于克服現有技術的不足，提供了一種汽車高壓線束總成，具有結構簡單、組裝方便、安全性能高的特點。
[0005]為了解決現有技術存在的不足，本發明采用的技術方案是:
[0006]—種汽車高壓線束總成，包括有:四環形橡膠管，四環形橡膠管內容納有電線，四環形橡膠管外套裝有紫銅帶，紫銅帶外套裝有護套，護套的兩端設置有卡鉤并通過卡鉤相連，相連后護套的縱截面為圓形，護套上噴涂有銀銅導電漆涂層，銀銅導電漆涂層外套裝有橡膠管，所述的四環形橡膠管的縱截面的形狀為四個兩兩相切的圓，每個圓的直徑與電線的直徑相匹配。
[0007]所述的護套是由可彎曲的彈性絕緣材料制成的。
[0008]本發明所具有的優點與效果是:
[0009]本發明一種汽車高壓線束總成由于具有四環形橡膠管，安裝時可直接將電接插入四環形橡膠管的四個圓管內，四個圓管的直徑與電線的直徑相匹配，可方便實現電線之間的絕緣，四個圓兩兩相切相互之間更好的起到支撐作用。紫銅帶的覆蓋率為85%以上，能有效防止線路間的電磁干擾提高EMC性能。帶有卡鉤的護套安裝使用方便。本發明結構簡單、 組裝方便。【附圖說明】
[0010]圖1為本發明一種汽車高壓線束總成的結構示意圖。
[0011]圖中:四環形橡膠管1、紫銅帶2、護套3、卡鉤31、銀銅導電漆涂層4、橡膠管5。【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖，對本發明進行詳細描述:
[0013]如圖1所示，本發明一種汽車高壓線束總成包括有一體壓制成形的四環形橡膠管1，四環形橡膠管的每個圓管內容納有電線，所述的四環形橡膠管的縱截面的形狀為四個兩兩相切的圓，每個圓的直徑與電線的直徑相匹配。四環形橡膠管外套裝有紫銅帶2,紫銅帶2 外套裝有護套3，護套的兩個側端端啊設置有突起的卡鉤，護套的兩端通過卡鉤31相連，相連后護套的縱截面為圓形。所述的護套是由可彎曲的彈性絕緣材料制成的。護套3上噴涂有銀銅導電漆涂層4,銀銅導電漆涂層4外套裝有橡膠管5。[〇〇14]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種汽車高壓線束總成，其特征在于包括有:四環形橡膠管，四環形橡膠管內容納有 電線，四環形橡膠管外套裝有紫銅帶，紫銅帶外套裝有護套，護套的兩端設置有卡鉤并通過 卡鉤相連，相連后護套的縱截面為圓形，護套上噴涂有銀銅導電漆涂層，銀銅導電漆涂層外 套裝有橡膠管，所述的四環形橡膠管的縱截面的形狀為四個兩兩相切的圓，每個圓的直徑 與電線的直徑相匹配。2.根據權利要求1所述的一種汽車高壓線束總成，其特征在于所述的護套是由可彎曲 的彈性絕緣材料制成的。
【文檔編號】B60R16/02GK106004714SQ201610512880
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】宋玉坤
【申請人】合肥江淮新發汽車有限公司