汽車天窗擋水蓋裝配結構的制作方法
【專利摘要】本發明的目的是提供一種汽車天窗擋水蓋裝配結構，包括有天窗前橫梁總成、天窗滑軌，所述天窗滑軌設置在天窗前橫梁總成的內側；天窗前橫梁總成穿過有安裝塊，安裝塊內端對著天窗滑軌；所述天窗滑軌與安裝塊之間設置有擋水蓋，擋水蓋內端套在天窗滑軌上，擋水蓋頂端頂在安裝塊底部頂緊。通過設置內端有與天窗滑軌形狀吻合的開口槽，從而將擋水蓋套在天窗滑軌上，擋水蓋的除去開口槽的部分為實心的從而頂在天窗前橫梁總成的安裝塊上從而將擋水蓋安裝緊固，由于擋水蓋是塑料材質，拆卸更加容易，提高了生產效率。
【專利說明】
汽車天窗擋水蓋裝配結構
技術領域
[0001]本發明涉及汽車天窗擋水蓋領域，尤其涉及一種汽車天窗擋水蓋裝配結構。
【背景技術】
[0002]我公司主要生產汽車天窗，天窗在生產中需要進行裝配，對各個部件裝配到一起。汽車天窗上有擋水蓋，對滑軌流的水進行擋住。目前將傳統的擋水蓋用密封膠粘接在天窗導軌和前橫梁總成上，裝配效率低、維修困難。當需要拆卸時無法拆卸。因此解決上述問題就顯得十分必要了。
【發明內容】
[0003]為解決上述問題，本發明提供一種汽車天窗擋水蓋裝配結構，通過設置內端有與天窗滑軌形狀吻合的開口槽，從而將擋水蓋套在天窗滑軌上，擋水蓋的除去開口槽的部分為實心的從而頂在天窗前橫梁總成的安裝塊上從而將擋水蓋安裝緊固，由于擋水蓋是塑料材質，拆卸更加容易，解決了【背景技術】中出現的問題。
[0004]本發明的目的是提供一種汽車天窗擋水蓋裝配結構，包括有天窗前橫梁總成、天窗滑軌，所述天窗滑軌設置在天窗前橫梁總成的內側;天窗前橫梁總成穿過有安裝塊，安裝塊內端對著天窗滑軌;所述天窗滑軌與安裝塊之間設置有擋水蓋，擋水蓋內端套在天窗滑軌上，擋水蓋頂端頂在安裝塊底部頂緊。
[0005]進一步改進在于:所述擋水蓋為塑料材質。
[0006]進一步改進在于:所述擋水蓋內半部分為空心的開口槽，開口槽與天窗滑軌形狀吻合從而套在天窗滑軌上。
[0007]進一步改進在于:所述擋水蓋與安裝塊接觸的半部分為實心的，其實心部分比開口槽細。
[0008]本發明的有益效果:本發明通過設置內端有與天窗滑軌形狀吻合的開口槽，從而將擋水蓋套在天窗滑軌上，擋水蓋的除去開口槽的部分為實心的從而頂在天窗前橫梁總成的安裝塊上從而將擋水蓋安裝緊固，由于擋水蓋是塑料材質，拆卸更加容易，提高了生產效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的擋水蓋裝配部分的放大示意圖。
[0010]圖2是本發明擋水蓋的俯視圖。
[0011]其中天窗前橫梁總成，2-天窗滑軌，3-安裝塊，4-擋水蓋。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。
[0013]如圖1和2所示，本實施例提供一種汽車天窗擋水蓋裝配結構，包括有天窗前橫梁總成1、天窗滑軌2，所述天窗滑軌2設置在天窗前橫梁總成I的內側;天窗前橫梁總成I穿過有安裝塊3，安裝塊3內端對著天窗滑軌2;所述天窗滑軌2與安裝塊3之間設置有擋水蓋4，擋水蓋4內端套在天窗滑軌2上，擋水蓋4頂端頂在安裝塊3底部頂緊。所述擋水蓋4為塑料材質。所述擋水蓋4內半部分為空心的開口槽，開口槽與天窗滑軌2形狀吻合從而套在天窗滑軌2上。所述擋水蓋4與安裝塊3接觸的半部分為實心的，其實心部分比開口槽細。
[0014]通過設置內端有與天窗滑軌2形狀吻合的開口槽，從而將擋水蓋4套在天窗滑軌2上，擋水蓋4的除去開口槽的部分為實心的從而頂在天窗前橫梁總成I的安裝塊3上從而將擋水蓋4安裝緊固，由于擋水蓋4是塑料材質，拆卸更加容易，提高了生產效率。
【主權項】
1.一種汽車天窗擋水蓋裝配結構，其特征在于:包括有天窗前橫梁總成(I)、天窗滑軌(2)，所述天窗滑軌(2)設置在天窗前橫梁總成(I)的內側;天窗前橫梁總成(I)穿過有安裝塊(3)，安裝塊(3)內端對著天窗滑軌(2);所述天窗滑軌(2)與安裝塊(3)之間設置有擋水蓋(4)，擋水蓋(4)內端套在天窗滑軌(2)上，擋水蓋(4)頂端頂在安裝塊(3)底部頂緊。2.如權利要求1所述汽車天窗擋水蓋裝配結構，其特征在于:所述擋水蓋(4)為塑料材質。3.如權利要求1所述汽車天窗擋水蓋裝配結構，其特征在于:所述擋水蓋(4)內半部分為空心的開口槽，開口槽與天窗滑軌(2)形狀吻合從而套在天窗滑軌(2)上。4.如權利要求3所述汽車天窗擋水蓋裝配結構，其特征在于:所述擋水蓋(4)與安裝塊(3 )接觸的半部分為實心的，其實心部分比開口槽細。
【文檔編號】B60J7/00GK106004378SQ201610358933
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月27日
【發明人】邵文彬, 汪義文, 王飛, 汪吉昌, 湯勇剛
【申請人】蕪湖莫森泰克汽車科技股份有限公司