一種車廂側門板和后門板連接組合板的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種車廂側門板和后門板連接組合板，包括側門板和后門板，所述側板的一端連接著焊接板，所述焊接板的長度大于側門板的寬度，所述側門板與焊接板接觸的端面上以及焊接板上分別設置有第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔均與固定螺栓相匹配，所述固定螺栓穿過第一螺栓孔和第二螺栓孔將側門板和焊接板固定在一起。本發明利用固定在側門板上的焊接板與后門板進行焊接的連接方式，焊接板能夠輕松從側門板上取出，從而實現了側門板和后門板的分離，提升了拆卸的便利性和靈活性，在固定螺栓和加強板的作用下側門板和后門板實現了立體連接，連接強度得到了大幅提升。
【專利說明】
一種車廂側門板和后門板連接組合板
技術領域
[0001]本發明具體涉及一種車廂側門板和后門板連接組合板。
【背景技術】
[0002]現有的三輪車后車廂的側門板和后門板都是通過直接焊接在一起的，這種連接方式存在幾個弊端:第一，后車廂的側門板和后門板被完全焊死，拆卸非常不便，后車廂的移動和運輸不是很方便;第二，側門板和后門板的連接強度不高。
【發明內容】
[0003]發明目的:為了克服現有技術中存在的不足，提供一種拆卸方便靈活、連接強度高的車廂側門板和后門板連接組合板。
[0004]技術方案:為實現上述目的，本發明提供一種車廂側門板和后門板連接組合板，包括側門板和后門板，所述側板的一端連接著焊接板，所述焊接板的長度大于側門板的寬度，所述側門板與焊接板接觸的端面上以及焊接板上分別設置有第一螺栓孔和第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔均與固定螺栓相匹配，所述固定螺栓穿過第一螺栓孔和第二螺栓孔將側門板和焊接板固定在一起，所述后門板緊貼著焊接板與側門板相接觸，所述后門板與焊接板焊接在一起。
[0005]本發明的設計原理為:利用將后門板與焊接板焊接的方式，避免了側門板和后門板直接進行焊接，從而使得只需松開固定螺栓便能輕松實現側門板和后門板的分離，拆卸非常方便靈活，固定螺栓能夠將側門板和焊接板很好的固定在一起，從而使得側門板和后門板具有良好的連接強度。
[0006]進一步地，所述側門板和后門板之間設置有加強板，所述加強板的兩端分別設置有第一凸塊和第二凸塊，所述側門板上設置有與第二凸塊相匹配的第二凹槽，所述后門板上設置有與第一凸塊相匹配的第一凹槽，所述第一凸塊和第二凸塊分別卡配在第一凹槽和第二凹槽內，加強板的設置使得側門板和后門板之間連接更加立體，進一步提升了兩者的連接強度。
[0007]有益效果:本發明與現有技術相比，利用固定在側門板上的焊接板與后門板進行焊接的連接方式，焊接板能夠輕松從側門板上取出，從而實現了側門板和后門板的分離，提升了拆卸的便利性和靈活性，在固定螺栓和加強板的作用下側門板和后門板實現了立體連接，連接強度得到了大幅提升。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0010]如圖1所示，本發明提供一種車廂側門板和后門板連接組合板，包括側門板I和后門板2，所述側板I的一端連接著焊接板3，所述焊接板3的長度大于側門板I的寬度，所述側門板I與焊接板3接觸的端面上以及焊接板3上分別設置有第一螺栓孔11和第二螺栓孔31，所述第一螺栓孔11和第二螺栓孔31均與固定螺栓4相匹配，所述固定螺栓4穿過第一螺栓孔11和第二螺栓孔31將側門板I和焊接板3固定在一起，所述后門板2緊貼著焊接板3與側門板I相接觸，所述后門板2與焊接板3焊接在一起，所述側門板I和后門板2之間設置有加強板5，所述加強板5的兩端分別設置有第一凸塊51和第二凸塊52，所述側門板I上設置有與第二凸塊52相匹配的第二凹槽12，所述后門板2上設置有與第一凸塊51相匹配的第一凹槽21，所述第一凸塊51和第二凸塊52分別卡配在第一凹槽21和第二凹槽12內。
【主權項】
1.一種車廂側門板和后門板連接組合板，包括側門板(I)和后門板(2)，其特征在于:所述側板(I)的一端連接著焊接板(3)，所述焊接板(3)的長度大于側門板(I)的寬度，所述側門板(I)與焊接板(3)接觸的端面上以及焊接板(3)上分別設置有第一螺栓孔(11)和第二螺栓孔(31)，所述第一螺栓孔(11)和第二螺栓孔(31)均與固定螺栓(4)相匹配，所述固定螺栓(4)穿過第一螺栓孔(11)和第二螺栓孔(31)將側門板(I)和焊接板(3)固定在一起，所述后門板(2)緊貼著焊接板(3)與側門板(I)相接觸，所述后門板(2)與焊接板(3)焊接在一起。2.根據權利要求1所述的一種車廂側門板和后門板連接組合板，其特征在于:所述側門板(I)和后門板(2)之間設置有加強板(5)，所述加強板(5)的兩端分別設置有第一凸塊(51)和第二凸塊(52)，所述側門板(I)上設置有與第二凸塊(52)相匹配的第二凹槽(12)，所述后門板(2)上設置有與第一凸塊(51)相匹配的第一凹槽(21)，所述第一凸塊(51)和第二凸塊(52)分別卡配在第一凹槽(21)和第二凹槽(12)內。
【文檔編號】B60J5/04GK106004376SQ201610434787
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月19日
【發明人】扶香榮, 姬傳堂, 韋高春, 湯世海
【申請人】南京力源軌道交通裝備有限公司