一種雙屏智能后視鏡的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種雙屏智能后視鏡，包括鏡殼、嵌入在鏡殼前側的鏡片、連接在鏡殼后側的連接桿以及固定在連接桿上的吸盤，鏡殼的側壁上設有控制按鈕和近距無線通信模塊，鏡殼的底部設有條形開口，鏡殼的內部平行設有兩條滑槽，兩條滑槽均垂直于鏡殼的底部設置，且兩條滑槽的上端均與鏡殼的頂部固定，兩條滑槽的下端均與鏡殼的底部固定，兩條滑槽的槽口相對設置，且兩條滑槽之間水平設有轉軸，轉軸的兩端均與連接件連接，連接件通過滑塊與滑槽滑動連接，轉軸上固定連接有智能顯示模塊。本發明在保證了鏡片和智能顯示模塊兩個屏有足夠顯示面積的同時，也可單獨的對兩個屏進行顯示角度的調整，有效的提高了用戶的體驗。
【專利說明】
一種雙屏智能后視鏡
技術領域
[0001]本發明涉及一種車內后視鏡，尤其涉及一種雙屏智能后視鏡。
【背景技術】
[0002]后視鏡包括車外后視鏡和車內后視鏡，其中車內后視鏡通常用于觀察車內后排的景象以及判斷后面車輛的跟車距離。目前，隨著車內配件智能化程度的提高，車內后視鏡已經不僅限于上述的兩種功能，雙屏后視鏡的出現，給人們的駕駛帶來更佳的體驗。雙屏后視鏡簡而言之就是為后視鏡增加了一個顯示屏，使得后視鏡既能觀看車內及車后的畫面，同時也能為用戶帶來由智能顯示設備提供的畫面信息。然而，傳統的雙屏智能后視鏡是在原有的鏡殼的前側面板上同時設置反射鏡片和顯示屏，在不改變后視鏡整體大小的情況下，這樣難免會造成鏡片和顯示屏面積的減小，最終導致顯示畫面不清晰，影響了用戶體驗。此夕卜，傳統的雙屏智能后視鏡由于鏡片和顯示屏在同一個平面上，無法進行單獨的角度調整，在實際使用的過程中，用戶需要觀察車后的景象時，需要向上旋轉整個后視鏡，此時便無法看清顯示屏上的畫面。
[0003]為此，我們提出一種雙屏智能后視鏡來解決上述問題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種雙屏智能后視
Ho
[0005]為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案:
一種雙屏智能后視鏡，包括鏡殼、嵌入在鏡殼前側的鏡片、連接在鏡殼后側的連接桿以及固定在連接桿上的吸盤，所述鏡殼的側壁上設有控制按鈕和近距無線通信模塊，所述鏡殼的底部設有條形開口，所述鏡殼的內部平行設有兩條滑槽，兩條所述滑槽均垂直于鏡殼的底部設置，且兩條滑槽的上端均與鏡殼的頂部固定，兩條滑槽的下端均與鏡殼的底部固定，兩條所述滑槽的槽口相對設置，且兩條滑槽之間水平設有轉軸，所述轉軸的兩端均與連接件連接，所述連接件通過滑塊與滑槽滑動連接，所述轉軸上固定連接有智能顯示模塊，當所述的智能顯示模塊完全縮進鏡殼內部時，智能顯示模塊的下端恰好與開口的底部持平，所述連接桿為中空結構，且連接桿的側壁上設有通孔，所述通孔中插設有數據線，所述數據線的一端與智能顯示模塊連接，且數據線的另一端連接有USB接頭。
[0006]優選的，所述智能顯示模塊的下端連接有拉手，所述拉手包括固定在智能顯示模塊下端的兩個套筒、兩端與套筒轉動連接的轉動桿以及固定連接在轉動桿上的鐵片，所述鐵片上側的鏡殼上嵌設有磁鐵。
[0007]優選的，所述轉軸轉動連接在連接件的下端一側壁上，所述滑塊固定連接在連接件的上端一側壁上。
[0008]優選的，所述近距無線通信模塊為藍牙，且近距無線通信模塊與智能顯示模塊電連接。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果為:通過在鏡殼的內部設置滑槽，并將智能顯示模塊與滑槽滑動連接，使的智能顯示模塊可收縮入鏡殼在內部，避免了直接將鏡殼分成兩個部分，在保證了鏡片和智能顯示模塊兩個屏有足夠顯示面積的同時，也可單獨的對兩個屏進行顯示角度的調整，有效的提高了用戶的體驗。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明提出的一種雙屏智能后視鏡的正面示意圖；
圖2為本發明提出的一種雙屏智能后視鏡的側面示意圖；
圖3為本發明提出的一種雙屏智能后視鏡的智能顯示模塊縮進鏡殼內部時示意圖；
圖4為本發明提出的一種雙屏智能后視鏡的智能顯示模塊伸出鏡殼時示意圖。
[0011]圖中:I鏡殼、2鏡片、3控制按鈕、4近距無線通信模塊、5連接桿、6吸盤、7滑槽、8開口、9拉手、1智能顯示模塊、11滑塊、12轉軸、13連接件、14數據線。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]參照圖1-4，一種雙屏智能后視鏡，包括鏡殼1、嵌入在鏡殼I前側的鏡片2、連接在鏡殼I后側的連接桿5以及固定在連接桿5上的吸盤6，鏡殼I的側壁上設有控制按鈕3和近距無線通信模塊4，鏡殼I的底部設有條形開口 8。
[0014]鏡殼I的內部平行設有兩條滑槽7，兩條滑槽7均垂直于鏡殼I的底部設置，且兩條滑槽7的上端均與鏡殼I的頂部固定，兩條滑槽7的下端均與鏡殼I的底部固定，兩條滑槽7的槽口相對設置，且兩條滑槽7之間水平設有轉軸12，轉軸12的兩端均與連接件13連接，連接件13通過滑塊11與滑槽7滑動連接，轉軸12上固定連接有智能顯示模塊10，當的智能顯示模塊10完全縮進鏡殼I內部時，智能顯示模塊10的下端恰好與開口8的底部持平，智能顯示模塊10的下端連接有拉手9，拉手9包括固定在智能顯示模塊10下端的兩個套筒、兩端與套筒轉動連接的轉動桿以及固定連接在轉動桿上的鐵片，鐵片上側的鏡殼I上嵌設有磁鐵，但需要抽出智能顯示模塊10時，撥開鐵片，智能顯示模塊10在重力的作用下可自動由鏡殼I內滑出，由于轉軸12轉動連接在連接件13的下端一側壁上，滑塊11固定連接在連接件13的上端一側壁上，使得智能顯示模塊10可完全滑出鏡殼1，通過轉動轉軸12和調節智能顯示模塊的傾角，方便用戶觀看。
[0015]連接桿5為中空結構，且連接桿5的側壁上設有通孔，通孔中插設有數據線14，數據線的一端與智能顯示模塊10連接，且數據線14的另一端連接有USB接頭，通過數據線不僅可使得智能顯示模塊10與車載中控臺連接，進行數據傳輸，還可為智能顯示模塊10和近距無線通信模塊4供電，近距無線通信模塊4為藍牙，且近距無線通信模塊4與智能顯示模塊10電連接，用戶可通過帶有藍牙功能的手機等移動終端與智能顯示模塊10無線連接，實現資源共享，提高用戶的駕車體驗。
[0016]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種雙屏智能后視鏡，包括鏡殼(I)、嵌入在鏡殼(I)前側的鏡片(2)、連接在鏡殼(I)后側的連接桿(5)以及固定在連接桿(5)上的吸盤(6)，其特征在于，所述鏡殼(I)的側壁上設有控制按鈕(3)和近距無線通信模塊(4)，所述鏡殼(I)的底部設有條形開口(8)，所述鏡殼(I)的內部平行設有兩條滑槽(7)，兩條所述滑槽(7)均垂直于鏡殼(I)的底部設置，且兩條滑槽(7)的上端均與鏡殼(I)的頂部固定，兩條滑槽(7)的下端均與鏡殼(I)的底部固定，兩條所述滑槽(7)的槽口相對設置，且兩條滑槽(7)之間水平設有轉軸(12)，所述轉軸(12)的兩端均與連接件(13)連接，所述連接件(13)通過滑塊(11)與滑槽(7 )滑動連接，所述轉軸(12)上固定連接有智能顯示模塊(10)，當所述智能顯示模塊(10)完全縮進鏡殼(I)內部時，智能顯示模塊(10)的下端恰好與開口(8)的底部持平，所述連接桿(5)為中空結構，且連接桿(5)的側壁上設有通孔，所述通孔中插設有數據線(14)，所述數據線的一端與智能顯示模塊(1 )連接，且數據線(14 )的另一端連接有USB接頭。2.根據權利要求1所述的一種雙屏智能后視鏡，其特征在于，所述智能顯示模塊(10)的下端連接有拉手(9)，所述拉手(9)包括固定在智能顯示模塊(10)下端的兩個套筒、兩端與套筒轉動連接的轉動桿以及固定連接在轉動桿上的鐵片，所述鐵片上側的鏡殼(I)上嵌設有磁鐵。3.根據權利要求1所述的一種雙屏智能后視鏡，其特征在于，所述轉軸(12)轉動連接在連接件(13)的下端一側壁上，所述滑塊(11)固定連接在連接件(13)的上端一側壁上。4.根據權利要求1所述的一種雙屏智能后視鏡，其特征在于，所述近距無線通信模塊(4)為藍牙，且近距無線通信模塊(4)與智能顯示模塊(10)電連接。
【文檔編號】B60R1/12GK105966316SQ201610587859
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年7月25日
【發明人】鐘貴榮
【申請人】深圳市索菱實業股份有限公司