一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，包括上鉸接板，下鉸接板以及設在上鉸接板與下鉸接板之間的聯動機構，所述聯動機構包括靠背解鎖組件、聯動桿、滑軌解鎖組件，所述聯動桿的上端與靠背解鎖組件固定連接，所述聯動桿的下端與滑軌解鎖組件固定連接。本發明可以實現靠背、滑軌同時解鎖，拉動近門側扶手處手柄可放倒靠背，方便上車；扳動靠背后背的扣手，靠背放倒一定角度并且同時滑軌解鎖，方便乘客下車。
【專利說明】
一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構
技術領域
[0001 ]本發明涉及汽車座椅，具體涉及一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構。
【背景技術】
[0002]汽車座椅滑軌可以調節汽車座椅的前后位置，汽車靠背上的調節器可以調節汽車靠背的角度，通過汽車滑軌的解鎖機構可以對汽車座椅滑軌進行解鎖，通過汽車靠背解鎖機構可以對汽車靠背的角度進行調節。現在汽車座椅靠背、滑軌大部分是采用獨立的解鎖機構，這種靠背滑軌獨立解鎖的機構操作復雜，零配件較多，并且針對現有的三排座的汽車，第三排乘客不方便上下車。
【發明內容】
[0003]本發明的目的就是針對上述技術的不足，提供一種汽車靠背滑軌聯動解鎖，并且方便第三排乘客上下車的一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構。
[0004]為實現上述目的，本發明采用的技術方案是:
[0005]—種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，包括上鉸接板，下鉸接板以及設在上鉸接板與下鉸接板之間的聯動機構，所述聯動機構包括靠背解鎖組件、聯動桿、滑軌解鎖組件，所述聯動桿的上端與靠背解鎖組件固定連接，所述聯動桿的下端與滑軌解鎖組件固定連接。
[0006]其中:所述靠背解鎖組件包括第一轉板、第一拉線、第二轉板、第二拉線、調角器、第一轉軸、卷簧、轉盤，所述調節器的外側依次設有第二轉板、第一轉板，所述第二轉板、第一轉板通過第一轉軸與調節器連接，所述第二轉板的一端與所述聯動桿的上端固定連接，所述第二轉板的另一端固定有第二拉線，所述第一轉板固定有第一拉線;所述第二拉線與所述第一拉線位于調節器的同側;所述調節器的內側固定有轉盤，所述轉盤內設有卷簧，所述卷簧內端與轉盤連接，所述卷簧外端固定在上鉸接板上，所述轉盤的下端邊緣處設有拔塊。
[0007]所述滑軌解鎖組件位于轉盤的同側，所述滑軌解鎖組件包括撥片、第三轉板、第四轉板、第二轉軸、拉簧、第三拉線，所述第三轉板的上端與撥塊連接;所述第三轉板下端固定有第三拉線;所述第三轉板中部與第四轉板的中部通過第二轉軸連接，所述第四轉板的上端設有擋板，第四轉板的下端通過通孔與聯動桿的下端固定連接，所述第三轉板的撥塊與第四轉板的擋板連有拉簧；
[0008]所述滑軌解鎖組件的撥片與靠背解鎖組件的拔塊相配合。
[0009]進一步地，所述滑軌解鎖組件的第三轉板的上端與撥片通過連接桿連接，所述撥片向上施力可通過連接桿帶動第三轉板轉動;所述撥片向下施力可繞接連桿向下轉動。
[0010]進一步地，所述第一拉線包括第一上拉頭、第一索套、第一下拉頭，所述下絞接板外側壁上設有卡接板，卡接板上設有第一卡槽，所述第一上拉頭固定在第一轉板上，所述第一索套卡接在第一卡槽內，所述第一下拉頭與座椅后背的扣手相連。
[0011]進一步地，所述第二拉線包括第二上拉頭、第二索套、第二下拉頭，所述下絞接板外側壁上設有卡接板，卡板上設有第二卡槽，所述第二上拉頭固定在第二轉板上，所述第二索套卡接在第二卡槽內，所述第二下拉頭穿過座椅靠門扶手的固定座與拉線手柄相連。
[0012]進一步地，所述第三拉線包括第三上拉頭，第三下拉頭，靠近第三上拉頭的上索套，靠近第三下拉頭的下索套，所述下絞接板內側壁上設有上卡板，坐墊骨架上設有下卡板，所述上卡板卡緊上索套，所述下卡板卡緊下索套，所述第三上拉頭固定在第三轉板上，第三下拉頭固定在滑軌解鎖元件上。
[0013]本發明的有益效果是:
[0014]1、通過本發明的座椅靠背滑軌聯動解鎖機構實現靠背、滑軌同時解鎖。
[0015]2、本發明的座椅靠背滑軌聯動解鎖機構有兩套解鎖觸發機構，一個布置在靠背的后部，方便第三排乘客下車，一個布置在近門扶手處，方面第三排乘客上車。
[0016]3、本發明的座椅靠背滑軌聯動解鎖機構有兩套解鎖觸發機構，采用卷簧結構結構來實現解鎖結構的復位功能，提升座椅的耐久可靠性。
[0017]4、本發明的座椅靠背滑軌聯動解鎖機構有兩套解鎖觸發機構，制件均為小型沖壓鈑金件，成本低。
【附圖說明】
[0018]圖1為聯動機構的結構不意圖；
[0019]圖2為滑軌解鎖組件的結構示意圖；
[0020]圖3為圖2的結構分解圖；
[0021]圖4為本發明的結構不意圖；
[0022]圖5為圖4的后視圖。
[0023]其中，聯動桿1、第一轉板2、第二轉板3、轉盤4、拔塊4.1、第一拉線5、第一索套5.1、第一上拉頭5.2、第一下拉頭5.3、扣手5.4、第二拉線6、第二索套6.1、第二上拉頭6.2、第二下拉頭6.3、拉線手柄6.4、第三轉板7、第三拉線8、第三上拉頭8.1、第三下拉頭8.2、上索套8.3、下索套8.4、撥片9、連接桿10、第二轉軸11、拉簧12、第四轉板13、擋板13.1、通孔13.2、卡接板14、第一卡槽14.1、第二卡槽14.2、上鉸接板15、下鉸接板16、靠背解鎖組件17、滑軌解鎖組件18、上卡板19、下卡板20、第一轉軸21、卷簧22。
【具體實施方式】
[0024]以下結合附圖對本發明作進一步的描述:
[0025]如圖4?5所不，本發明一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，包括靠背的上鉸接板15，靠背的下鉸接板16以及設在上鉸接板15與下鉸接板16之間的聯動機構。如圖1所不，聯動機構包括靠背解鎖組件17、聯動桿1、滑軌解鎖組件18，聯動桿I的上端與靠背解鎖組件17固定連接，聯動桿I的下端與滑軌解鎖組件18固定連接。
[0026]如圖1，4，5所示，所述靠背解鎖組件17包括第一轉板2、第一拉線5、第二轉板3、第二拉線6、調角器19、第一轉軸21、卷簧22、轉盤4，所述調節器19的外側依次設有第二轉板3、第一轉板2，第二轉板3、第一轉板2通過第一轉軸21與調節器19連接，如圖1，其中第二轉板3的右端與聯動桿I的上端固定連接，左端固定有第二拉線6;第一轉板2的左端固定有第一拉線5;調節器19的內側固定有轉盤4，如圖4，轉盤4內設有卷簧22，，卷簧22內端與轉盤4連接，卷簧22外端固定在上鉸接板15上，轉盤4的下端邊緣處設有拔塊4.1。
[0027]如圖4所示，滑軌解鎖組件18位于轉盤4的同側，如圖2?3所示，滑軌解鎖組件18包括撥片9、第三轉板7、第四轉板13、第二轉軸11、拉簧12、第三拉線8，第三轉板7的上端與撥片9通過連接桿10連接，當撥片9向上施力通過連接桿10可帶動第三轉板7向上轉動，當撥片9向下施力可繞接連桿10向下轉動;第三轉板7下端固定有第三拉線8;第三轉板7中部與第四轉板13的中部通過第二轉軸11連接，第四轉板13的上端設有擋板13.1，下端通過通孔13.2與聯動桿I固定連接，第三轉板的撥片9與第四轉板的擋板13.1連有拉簧12，拉簧12的一端12.1固定在撥片9的凹槽內，拉簧12的另一端12.2固定在第四轉板13上，當第四轉板13轉動時，帶動撥片9向下擺。
[0028]本發明的拉線布置如圖4?5所示，第一拉線5包括第一上拉頭5.2、第一索套5.1、第一下拉頭5.3，靠背下絞接板16外側壁上設有卡接板14，卡接板14上設有第一卡槽14.1，第一上拉頭5.2固定在第一轉板2上，第一索套5.1卡接在第一卡槽14.1內，第一下拉頭5.3與座椅后背的扣手5.4相連;通過索套以及卡板的作用可將拉線的施力方向改變。
[0029]第二拉線6包括第二上拉頭6.2、第二索套6.1、第二下拉頭6.3，靠背下絞接板16外側壁上設有卡接板14，卡板上設有第二卡槽14.2，第二上拉頭6.2固定在第二轉板3上，第二索套6.1卡接在第二卡槽14.2內，第二下拉頭6.3穿過座椅靠門扶手的固定座與拉線手柄6.4相連。
[0030]第三拉線8包括第三上拉頭8.1，第三下拉頭8.2，靠近第三上拉頭的上索套8.3，靠近第三下拉頭的下索套8.4，靠背下絞接板16內側壁上設有上卡板19，坐墊骨架上設有下卡板20，上卡板19卡緊上索套8.3，下卡板20卡緊下索套8.4，第三上拉頭8.1固定在第三轉板7下端，第三下拉頭8.2固定在滑軌解鎖元件上。
[0031]當乘客需進入汽車第三排的座椅上時，如圖5，拉動靠門扶手上的拉線手柄6.4，如圖1拉線手柄6.4帶動第二轉盤3轉動，第二轉盤3轉動后調節器解鎖，第二轉盤3帶動聯動桿I向上移動，聯動桿I帶動第四轉盤13轉動，如圖2，第四轉盤13的擋板13.1向右轉動，在拉簧12的作用下，撥片9隨著繞連接桿10向下擺，擺動后撥片9與拔塊4.1錯開，靠背順利地放倒。
[0032]當第三排的乘客需下車時，扳動設在第二排座椅后背上端的扣手5.4，扣手5.4與第一拉線5的第一上拉頭5.3連接，如圖1，進而帶動第一轉板2向下轉動，第一轉板2通過第一轉軸21帶動調節器19轉動，進而調節器19解鎖，向前推動靠背，當上鉸接板15轉動47°角時，轉盤4的拔塊4.1抵住滑軌解鎖組件的撥片9，上鉸接板15進一步轉動，轉盤4的拔塊4.1即帶動滑軌解鎖組件的撥片9向上轉動，進而帶動第三轉板7向上轉動，進而向上拉動第三拉線8，拉動滑軌解鎖元件，滑軌解鎖，向前推動滑軌，并且靠背向前傾斜，第三排的乘客可順利下車。
【主權項】
1.一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，包括上鉸接板(15)，下鉸接板(16)以及設在上鉸接板(15)與下鉸接板(16)之間的聯動機構，其特征在于:所述聯動機構包括聯動桿(I)、固定在聯動桿(I)上端的靠背解鎖組件(17)以及固定在聯動桿(I)下端的滑軌解鎖組件(18); 所述靠背解鎖組件(17)包括調角器(19)，所述調角器(19)的外側依次設有第二轉板(3)、第一轉板(2)，所述第二轉板(3)、第一轉板(2)通過第一轉軸(21)與調角器(19)連接，所述第二轉板(3)的一端與所述聯動桿(I)的上端固定連接，所述第二轉板(3)的另一端固定有第二拉線(6)，所述第一轉板(2)的一端固定有第一拉線(5);所述調角器(19)的內側固定有轉盤(4)，所述轉盤(4)內設有卷簧(22)，所述卷簧(22)內端與轉盤(4)連接，所述卷簧(22)外端固定在上鉸接板(15)上，所述轉盤(4)的下端設有拔塊(4.1); 所述滑軌解鎖組件(I8)包括第三轉板(7)、撥塊(9)、第四轉板(I3)，所述第三轉板(7)的上端撥塊(9)連接，所述第三轉板(7)下端固定有第三拉線(8);所述第三轉板(7)中部與第四轉板(13)的中部通過第二轉軸(11)連接，所述第四轉板(13)的上端設有擋板(13.1)，第四轉板(13)的下端通過通孔(13.2)與聯動桿(I)的下端固定連接，所述第三轉板的撥塊(9)與第四轉板的擋板(13.1)連有拉簧(12); 所述撥片(9)與拔塊(4.1)相配合。2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，其特征在于:所述滑軌解鎖組件(18)的第三轉板(7)的上端與撥片(9)通過連接桿(10)連接，所述撥片(9)向上施力可通過連接桿(10)帶動第三轉板(7)轉動;所述撥片(9)向下施力可繞接連桿(10)向下轉動。3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，其特征在于:所述第一拉線(5)包括第一上拉頭(5.2)、第一索套(5.1)、第一下拉頭(5.3)，所述下絞接板(16)外側壁上設有卡接板(14)，卡接板(14)上設有第一卡槽(14.1)，所述第一上拉頭(5.2)固定在第一轉板(2)上，所述第一索套(5.1)卡接在第一卡槽(14.1)內，所述第一下拉頭(5.3)與座椅后背的扣手(5.4)相連。4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，其特征在于:所述第二拉線(6)包括第二上拉頭(6.2)、第二索套(6.1)、第二下拉頭(6.3)，所述下絞接板(16)外側壁上設有卡接板(14)，卡板上設有第二卡槽(14.2)，所述第二上拉頭(6.2)固定在第二轉板(3)上，所述第二索套(6.1)卡接在第二卡槽(14.2)內，所述第二下拉頭(6.3)穿過座椅靠門扶手的固定座與拉線手柄(6.4)相連。5.根據權利要求1所述的一種汽車座椅靠背滑軌聯動解鎖機構，其特征在于:所述第三拉線(8)包括第三上拉頭(8.1)，第三下拉頭(8.2)，靠近第三上拉頭的上索套(8.3)，靠近第三下拉頭的下索套(8.4)，所述下絞接板(16)內側壁上設有上卡板(19)，坐墊骨架上設有下卡板(20)，所述上卡板(19)卡緊上索套(8.3)，所述下卡板(20)卡緊下索套(8.4)，所述第三上拉頭(8.1)固定在第三轉板(7)上，第三下拉頭(8.2)固定在滑軌解鎖元件上。
【文檔編號】B60N2/08GK105966272SQ201610268072
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月27日
【發明人】郭罡, 宋嗣新, 祝志強, 夏高兵
【申請人】東風李爾汽車座椅有限公司