電動汽車智能充電方法
【專利摘要】本發明公開了一種電動汽車智能充電方法，所述方法包括第一充電站2向新能源汽車1發送充換電查詢請求等步驟；本發明查詢性能大大提高，不會造成額外的內存開銷，不會造成沖突鏈的增多，能實現車牌號碼和充電樁編號的快速匹配。
【專利說明】
電動汽車智能充電方法
技術領域
[0001]
本發明屬于新能源汽車技術領域。具體涉及一種電動汽車智能充電方法。
【背景技術】
[0002]電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，其優點是:技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。其缺點是:蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴;至于使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7?1/3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電價格。
[0003]在電動汽車使用的過程中，電動汽車用戶需要在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定的充電站，利用充電站中的充站粧為汽車的電池進行直接充電。但是現在電動車充電還是有很多問題亟待解決。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是為了克服上述不足提供一種電動汽車智能充電方法。
[0005]本發明包括以下步驟:
001.第一充電站2向新能源汽車I發送充換電查詢請求，所述充換電查詢請求包括:詢問新能源汽車I是否有充換電意向；新能源汽車I接收到充換電查詢請求后向第一充電站2發送新能源汽車I的電量信息和行程信息；
002.第一充電站2根據所述行車電量信息是否能走完行程判斷所述新能源汽車I是否需要進行充換電，若所述行車電量信息不能走完行程，第一充電站2則判斷新能源汽車I需要進行充換電；
003.當判斷所述新能源汽車I需要進行充換電時，所述第一充電站2對所述新能源汽車I發出充換電邀請，并將所述第一充電站2的位置信息發送至所述新能源汽車I。
[0006]本發明無需讓司機選擇需要充換電，而是第一充電站通過查詢請求，判斷新能源汽車是否能走完行程，若不能走完行程，則判斷新能源汽車需要進行充換電。這樣，可以不用影響司機駕駛的注意力，而且可以避免本來沒有必要進行充電的新能源汽車涌向第一充電站，從而增加第一充電站的負荷。本發明可以實時監測新能源汽車的數量峰值是否達到安全超限值，當達到安全超限值時以最快的速度將增益切換至加上第一充電站排隊等待的新能源汽車數量，有效防止了當信號峰值在分界點附近變動時造成的是否超限狀態的頻繁切換，使數據采集系統更穩定。并且在超容時將檢測過程全部復位，同時為輸出有效數據為以后新能源汽車數據庫的建設提供依據。本發明查詢性能大大提高，不會造成額外的內存開銷，不會造成沖突鏈的增多，能實現車牌號碼和充電粧編號的快速匹配。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明的系統示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合具體實施例對本發明作進一步的說明:
一種電動汽車智能充電方法，包括以下步驟:
001.第一充電站2向新能源汽車I發送充換電查詢請求，所述充換電查詢請求包括:詢問新能源汽車I是否有充換電意向；新能源汽車I接收到充換電查詢請求后向第一充電站2發送新能源汽車I的電量信息和行程信息；
002.第一充電站2根據所述行車電量信息是否能走完行程判斷所述新能源汽車I是否需要進行充換電，若所述行車電量信息不能走完行程，第一充電站2則判斷新能源汽車I需要進行充換電；
003.當判斷所述新能源汽車I需要進行充換電時，所述第一充電站2對所述新能源汽車I發出充換電邀請，并將所述第一充電站2的位置信息發送至所述新能源汽車I。
[0009]所述001包括以下步驟:
011，在新能源汽車I接收到第一充電站2發送的充換電查詢請求后，新能源汽車I通過自身的GPS向第一充電站2發送車輛信息，所述車輛信息包括自身的實時位置信號、車牌號碼以及車型；
所述步驟003中的新能源汽車I發出充換電邀請包括與該車型匹配且處于空閑狀態的充電粧編號以及所述新能源汽車I到達該第一充電站2的用時最短的路徑。
[0010]所述步驟003后還包括以下步驟:
SO 1:第一充電站2開始實時檢測向其發送車輛信息的新能源汽車I 的數量峰值模擬量；
S02:將處于空閑狀態的充電粧數量的最大值設置為超限值；
S03:檢測發送車輛信息的新能源汽車I的數量峰值是否達到超限值，
若達到超限值則轉至S04，若不達到超限值轉至S07;
S04:此時判斷為信號超限，因為部分新能源汽車I可以到第一充電站2排隊等待，所以將到第一充電站2排隊等待的新能源汽車I數量加上處于空閑狀態的充電粧數量作為安全超限值；
505:再次檢測信號是否達到安全超限值，若達到安全超限值則轉至S06，否則轉至S07;
506:此時判斷為在安全超限值下仍然超限，因此判斷為超容量，并轉至S05;
507:此時信號正常，完成模數轉換；
508:向新能源汽車I輸出空閑狀態的充電粧數據；
S09:繼續檢測向其發送車輛信息的新能源汽車I數量信號峰值；
S10:接收信號峰值結果并儲存，建立在第一充電站2充換電的新能源汽車I數量的數據庫；
S11:再次檢測信號是否達到超限值，若達到超限值則轉至S13，否則轉至S07;
S12:信號已經超限，此時將檢測過程全部復位，為下一次檢測和判斷做好準備，并轉至S04o
[0011]將新能源汽車I車牌號碼和充電粧的編號匹配好后，充電粧對新能源汽車I進行充電，如果該充電粧還需要繼續匹配其他新能源汽車I，將繼續查找標識置I，即需要通過第一充電站2繼續向其余新能源汽車I發送充換電查詢請求，此時將轉發標識以及放棄標識置O，然后建立一個未飽和的索引，其中未飽和的索引中包含已經匹配的車牌號碼和充電粧編號，并將未飽和的索引發送至各個新能源汽車I，后續需要充換電的新能源汽車I將車牌號碼傳送至第一充電站2，與充電粧的未飽和的索引相關聯，充電粧在匹配新能源汽車I時，如果新能源汽車I車牌號碼和未飽和的索引中的相同，則直接跳過，而且不需要再次申請內存空間存儲重復的車牌號碼，因為該新能源汽車I車牌號碼和未飽和的索引中的充電粧的編號匹配信息相同，但是此時需要修改對應未飽和的的索引，將轉發標識置I，表明匹配到相同的車牌號碼之后可以直接轉發或放棄。
[0012]本發明無需讓司機選擇需要充換電，而是第一充電站2通過查詢請求，判斷新能源汽車I是否能走完行程，若不能走完行程，則判斷新能源汽車I需要進行充換電。這樣，可以不用影響司機駕駛的注意力，而且可以避免本來沒有必要進行充電的新能源汽車I涌向第一充電站2，從而增加第一充電站2的負荷。
[0013]本發明可以實時監測新能源汽車I的數量峰值是否達到安全超限值，當達到安全超限值時以最快的速度將增益切換至加上第一充電站2排隊等待的新能源汽車I數量，有效防止了當信號峰值在分界點附近變動時造成的是否超限狀態的頻繁切換，使數據采集系統更穩定。并且在超容時將檢測過程全部復位，同時為輸出有效數據為以后新能源汽車I數據庫的建設提供依據。
[0014]本發明查詢性能大大提高，不會造成額外的內存開銷，不會造成沖突鏈的增多，能實現車牌號碼和充電粧編號的快速匹配。
【主權項】
1.一種電動汽車智能充電方法，其特征在于包括以下步驟: 001.第一充電站(2)向新能源汽車(I)發送充換電查詢請求，所述充換電查詢請求包括:詢問新能源汽車(I)是否有充換電意向；新能源汽車(I)接收到充換電查詢請求后向第一充電站(2)發送新能源汽車(I)的電量信息和行程信息；002.第一充電站(2)根據所述行車電量信息是否能走完行程判斷所述新能源汽車(I)是否需要進行充換電，若所述行車電量信息不能走完行程，第一充電站(2)則判斷新能源汽車(I)需要進行充換電；003.當判斷所述新能源汽車(I)需要進行充換電時，所述第一充電站(2)對所述新能源汽車(I)發出充換電邀請，并將所述第一充電站(2)的位置信息發送至所述新能源汽車(I)。 2.根據權利要求1所述的電動汽車智能充電方法，其特征在于所述001包括以下步驟: 011，在新能源汽車(I)接收到第一充電站(2)發送的充換電查詢請求后，新能源汽車(I)通過自身的GPS向第一充電站(2)發送車輛信息，所述車輛信息包括自身的實時位置信號、車牌號碼以及車型。 3.根據權利要求2所述電動汽車智能充電方法，其特征在于所述步驟 003中的新能源汽車(I)發出充換電邀請包括與該車型匹配且處于空閑狀態的充電粧編號以及所述新能源汽車(I)到達該第一充電站(2)的用時最短的路徑。4.根據權利要求3所述電動汽車智能充電方法，其特征在于所述步驟003后還包括以下步驟: SOI:第一充電站(2)開始實時檢測向其發送車輛信息的新能源汽車(I) 的數量峰值模擬量； S02:將處于空閑狀態的充電粧數量的最大值設置為超限值； S03:檢測發送車輛信息的新能源汽車(I)的數量峰值是否達到超限值， 若達到超限值則轉至S04，若不達到超限值轉至S07; S04:此時判斷為信號超限，因為部分新能源汽車(I)可以到第一充電站(2)排隊等待，所以將到第一充電站(2)排隊等待的新能源汽車(I)數量加上處于空閑狀態的充電粧數量作為安全超限值； 505:再次檢測信號是否達到安全超限值，若達到安全超限值則轉至S06，否則轉至S07; 506:此時判斷為在安全超限值下仍然超限，因此判斷為超容量，并轉至S05; 507:此時信號正常，完成模數轉換； S08:向新能源汽車(I)輸出空閑狀態的充電粧數據； S09:繼續檢測向其發送車輛信息的新能源汽車(I)數量信號峰值； S10:接收信號峰值結果并儲存，建立在第一充電站(2)充換電的新能源汽車(I)數量的數據庫； SI I:再次檢測信號是否達到超限值，若達到超限值則轉至S13，否則轉至S07; SI2:信號已經超限，此時將檢測過程全部復位，為下一次檢測和判斷做好準備，并轉至S04。5.根據權利要求3所述的電動汽車智能充電方法，其特征在于將新能源汽車(I)車牌號碼和充電粧的編號匹配好后，充電粧對新能源汽車(I)進行充電，如果該充電粧還需要繼續匹配其他新能源汽車(I)，將繼續查找標識置I，即需要通過第一充電站(2)繼續向其余新能源汽車(I)發送充換電查詢請求，此時將轉發標識以及放棄標識置O，然后建立一個未飽和的索引，其中未飽和的索引中包含已經匹配的車牌號碼和充電粧編號，并將未飽和的索引發送至各個新能源汽車(I)，后續需要充換電的新能源汽車(I)將車牌號碼傳送至第一充電站(2)，與充電粧的未飽和的索引相關聯，充電粧在匹配新能源汽車(I)時，如果新能源汽車(I)車牌號碼和未飽和的索引中的相同，則直接跳過，而且不需要再次申請內存空間存儲重復的車牌號碼，因為該新能源汽車(I)車牌號碼和未飽和的索引中的充電粧的編號匹配信息相同，但是此時需要修改對應未飽和的的索引，將轉發標識置I，表明匹配到相同的車牌號碼之后可以直接轉發或放棄。
【文檔編號】B60L11/18GK105966258SQ201610387932
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月2日
【發明人】劉華英
【申請人】劉華英