一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱及其控制系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，包括本體、液壓油缸和調溫系統，所述本體的上部設有進油口，進油口上設有油箱蓋，油箱蓋與進油口通過螺紋相連接，本體的側壁內設有水管，其中水管與調溫系統相連接，本體的內部中間豎直設有隔油板，擋油板與本體內壁和隔油板滑動連接，雙頭活塞桿穿過本體的底部與擋油板相連接，其中隔油板的內部設有升降隔離裝置，減小油在晃動時可以的晃動空間，增加了汽車油箱的使用壽命，當發生碰撞時，隔油板能夠將油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，同時內部的隔油板能夠增大油箱的強度，保證有油箱的安全，根據溫度情況自動實現水溫的切換，大大提高了抗壓性能。
【專利說明】
一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱及其控制系統
技術領域
[0001]本發明涉及車輛技術領域，特別涉及一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱及其控制系統。
【背景技術】
[0002]汽車油箱作為汽車中的儲油裝置，在汽車中的作用極為重要，而在汽車的使用過程中，往往油箱會隨著汽車的行駛出現劇烈晃動等現象，進而使得油箱中的油會對油箱壁造成較大的影響，從而影響到油箱的使用壽命及使用性能，且隨著油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，不僅對造成汽車油箱產生危害，且不均衡輸油易損壞汽車的燃油部件，在一定程度縮短了汽車油箱的使用壽命。
[0003]申請號為201510736049.8的公開了一種汽車油箱，其中，所述汽車油箱包括箱體
(I)，以及貫通設置于所述箱體(I)上的進油管(2)和出油管(3)，其中，所述箱體(I)內部豎直設置有多個具有通孔(4)的減震板，且所述箱體(I)內壁上形成有多個凸起塊，所述箱體
(I)的外表面上沿周向方向還設置有多條螺紋環(5)。上述設計通過在汽車油箱的箱體內部設置多個具有通孔的減震板，使得油箱內部的油在晃動時通過通孔對其壓力進行分散和減壓，同時設置多個凸起塊，使得該凸起塊可以對油箱內部的油花進行擊碎，以降低油壓，同時，在箱體的外表面上設置多條螺紋環，從而大大提高了箱體的抗壓性能，進而通過上述設計大大提高了油箱的使用性能及使用壽命。
[0004]另外在天氣寒冷時，對車輛進行啟動會有如下的危害:
[0005]①進入氣缸的可燃混合氣(或空氣)因溫度過低，使其點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降以及燃料消耗量增加。
[0006]②因溫度過低而未汽化的燃料(液體燃料)對氣缸表面進行沖刷，會破壞潤滑油膜，從而加快了機件的磨損。
[0007]③發動機起動困難，這是因為發動機運轉阻力大，燃油蒸發困難等因素所致。
[0008]申請號為201510578755.4的申請文件，提供了一種車輛油箱控制系統，涉及車輛技術領域，包括主控模塊、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、三通閥門、主油箱和副油箱，主控模塊控制三通閥門，三通閥門分別與主油箱和副油箱連接，主油箱的外側和內側均設置有保溫管道，第一溫度傳感器用于檢測保溫管道內部溶液的溫度并將檢測到的溫度值傳遞至主控模塊，第二溫度傳感器用于檢測主油箱或油路燃油的溫度并將檢測到的溫度值傳遞至主控模塊，主控模塊根據第一溫度傳感器和第二溫度傳感器傳遞的溫度值控制三通閥門以實現主油箱與副油箱的導通或關閉。該發明根據溫度情況自動實現高號燃油與低號燃油的切換，操作便捷。同時由于高號燃油的成本高于低號燃油，故該發明節約開支的效果明顯，但是此種方法需要更改燃油的型號，燃油型號的變更時濾清器、噴油嘴等均需要發生改變，使得成本增大。
【發明內容】
[0009]本發明所要解決的技術問題是提供一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱及其控制系統，以解決現有技術中導致的上述油箱會隨著汽車的行駛出現劇烈晃動等現象，進而使得油箱中的油會對油箱壁造成較大的影響，從而影響到油箱的使用壽命及使用性能，且低溫時啟動發動機會對發動機產生較大危害的缺陷。
[0010]為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案:一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，包括本體、液壓油缸和調溫系統，所述本體的上部設有進油口，進油口上設有油箱蓋，油箱蓋與進油口通過螺紋相連接，本體的側壁內設有水管，其中水管與調溫系統相連接，本體的內部中間豎直設有隔油板，本體通過隔油板分割成第一油箱和第二油箱，其中第一油箱和第二油箱的底部均設有擋油板，擋油板與本體內壁和隔油板滑動連接，液壓油缸的頂部設有雙頭活塞桿，雙頭活塞桿穿過本體的底部與擋油板相連接，其中隔油板的內部設有升降隔離裝置，且第一油箱和第二油箱的上部均設有出油管，所述升降隔離裝置包括升降板、上升電機、齒條和齒輪，其中上升電機與齒輪相連接，齒輪和齒條相嗤合，齒條設于升降板的一側，且升降板豎直設于隔油板的內部，且隔油板與升降板的連接處設有橡膠隔離塞，或者所述升降隔離裝置包括電動推桿和隔離板，隔離板設于電動推桿的上部，且隔油板與隔離板的連接處設有橡膠隔離塞。
[0011]優選的，所述本體的側壁包括隔熱層、緩沖層、防撞層和耐腐蝕層，且隔熱層設于側壁的最外側，耐腐蝕層設于側壁的最內側，其中防撞層設于緩沖層的內側，緩沖層設于隔熱層的內側。
[0012]優選的，所述調溫系統包括電熱絲、水箱和水栗，電熱絲設于所述水管的外側，水箱設于液壓油缸的一側，水箱包括出水口和回水口，且出水口和回水口通過水管相連接，其中水栗設于出水口的一側，且與水管相連接。
[0013]優選的，所述擋油板與本體內壁和隔油板的連接處設有橡膠防漏油軟墊。
[0014]優選的，一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱的控制系統，包括微處理器、傳感器模塊和電磁閥，傳感器模塊、微處理器和電磁閥依次連接，且微處理器與所訴調溫系統和升降隔離裝置相連接，其中電磁閥設于出油管的外側，且電磁閥、傳感器模塊與所訴調溫系統均受微處理器的控制。
[0015]優選的，傳感器模塊包括溫度傳感器、撞擊傳感器和液位傳感器，溫度傳感器設于所述本體的內部，撞擊傳感器設于本體的前側，液位傳感器設于所述擋油板的上表面。
[0016]優選的，所訴油箱蓋的上表面設有紅綠警示燈，其中紅綠警示燈與所述微處理器相連接。
[0017]采用以上技術方案的有益效果是:本發明在汽車油箱的箱體內部設置隔油板和擋油板，進而減小油箱本體內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命，當發生碰撞時，將隔油板能夠將油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，同時內部的隔油板能夠增大油箱的強度，保證有油箱的安全，從而保護車上人員的安全。
[0018]另外設有調溫系統，在水箱的進水口和出水口通過水管相連接，且水管均勻的纏繞在本體的側壁，能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫，其中溫度傳感器檢測油箱內部的溫度變化，從而通過微處理器進行控制，根據溫度情況自動實現水溫的切換，操作便捷，本體側壁的多層結構對耐壓性進行了進一步的強化，從而大大提高了抗壓性能，進而通過上述設計大大提高了油箱的使用性能及使用壽命。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明中實施例1的結構示意圖；
[0020]圖2是本發明中實施例2的結構示意圖；
[0021 ]圖3是本發明中本體的側壁的結構實體圖；
[0022]圖4是本發明中控制系統的原理圖；
[0023]其中，1-本體、2-液壓油缸、3-雙頭活塞桿、4-第一油箱、5-第二油箱、6-油箱蓋、7-調溫系統、8-水管、9-升降隔離裝置、10-隔油板、11-擋油板、12-出油管、13-溫度傳感器、14-液位傳感器、15-撞擊傳感器、16-電磁閥、17-紅綠警示燈、18-橡膠防漏油軟墊、19-橡膠隔離塞、20-隔熱層、21-緩沖層、22-防撞層、23-耐腐蝕層、71-水箱、72-出水口、73-回水口、74-電熱絲、75-水栗、91-齒輪、92-上升電機、93-齒條、94-升降板、95-電動推桿、96-隔離板。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施方式。
[0025]實施例1
[0026]圖1、圖3和圖4出示本發明的【具體實施方式】:一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，包括本體1、液壓油缸2和調溫系統7，所述本體I的上部設有進油口，進油口上設有油箱蓋6，油箱蓋6與進油口通過螺紋相連接，本體I的側壁內設有水管8，其中水管8與調溫系統7相連接，本體I的內部中間豎直設有隔油板10，本體I通過隔油板10分割成第一油箱4和第二油箱5，其中第一油箱4和第二油箱5的底部均設有擋油板11，擋油板11與本體I內壁和隔油板10滑動連接，液壓油缸2的頂部設有雙頭活塞桿3，雙頭活塞桿3穿過本體I的底部與擋油板11相連接，其中隔油板10的內部設有升降隔離裝置9，且第一油箱4和第二油箱5的上部均設有出油管12。
[0027]在本發明中，所述升降隔尚裝置9包括升降板94、上升電機92、齒條93和齒輪91，其中上升電機92與齒輪91相連接，齒輪91和齒條93相嚙合，齒條93設于升降板94的一側，且升降板94豎直設于隔油板10的內部，上升電機92帶動齒輪91轉動，從而帶動齒條93上下運動，使得升降板94上下運動，當發生碰撞時，將油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，保護車上人員的安全。
[0028]在本發明中，所述擋油板11與本體I內壁和隔油板10的連接處設有橡膠防漏油軟墊18，且隔油板10與隔離板96的連接處設有橡膠隔離塞19，能夠防止泄露，且可以減小磨損。
[0029]在汽車油箱的箱體內部設置隔油板10和擋油板11，進而減小油箱本體I內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板11對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命，另外設有調溫系統7能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫，根據溫度情況自動實現水溫的切換，操作便捷。
[0030]在本發明中，所述本體I的側壁包括隔熱層20、緩沖層21、防撞層22和耐腐蝕層23，且隔熱層20設于側壁的最外側，耐腐蝕層23設于側壁的最內側，其中防撞層22設于緩沖層21的內側，緩沖層21設于隔熱層20的內側，，本體I側壁的多層結構對耐壓性進行了進一步的強化，從而大大提高了抗壓性能，進而通過上述設計大大提高了油箱的使用性能及使用壽命O
[0031]在本發明中，所述調溫系統7包括電熱絲74、水箱71和水栗75，電熱絲74設于所述水管8的外側，水箱71設于液壓油缸2的一側，水箱71包括出水口 72和回水口 73，且出水口 72和回水口 73通過水管8相連接，其中水栗75設于出水口 72的一側，且與水管8相連接，在水箱71的進水口和出水口 72通過水管8相連接，且水管8均勻的纏繞在本體I的側壁，電熱絲74對水管8內部的水進行加熱，能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫。
[0032]一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱的控制系統，包括微處理器、傳感器模塊和電磁閥16，傳感器模塊、微處理器和電磁閥16依次連接，且微處理器與所訴調溫系統7和升降隔離裝置9相連接，其中電磁閥16設于出油管12的外側，且電磁閥16、傳感器模塊與所訴調溫系統7均受微處理器的控制，傳感器模塊包括溫度傳感器13、撞擊傳感器15和液位傳感器14，溫度傳感器13設于所述本體I的內部，撞擊傳感器15設于本體I的前側，液位傳感器14設于所述擋油板11的上表面。
[0033]通過微處理器進行控制，通過溫度傳感器13感應的本體I內部油的溫度情況控制調溫系統7，從而根據調溫系統7對油箱內部的油液進行加溫或降溫;撞擊傳感器15檢測到油箱是否發生撞擊，若發生撞擊，則控制升降隔離裝置9啟動，使得油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，保護車上人員的安全;利用液位傳感器14檢測油箱內部的液位，及時將液位的信息傳遞給微處理器，微處理器根據液位的情況控制液壓油缸2和雙頭活塞桿3，從而控制擋油板11的升降，保證油箱內部的空間始終與油箱內部的油量相匹配，能夠有效的減小油箱本體I內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板11對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命。
[0034]在本發明中，所訴油箱蓋6的上表面設有紅綠警示燈17，其中紅綠警示燈17與所述微處理器相連接，能夠通過紅綠警示燈17提醒加油的人油箱內部是否油量滿了，避免油加過多。
[0035]本發明在汽車油箱的箱體內部設置隔油板1和擋油板11，進而減小油箱本體I內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板11對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命，當發生碰撞時，將隔油板10能夠將油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，同時內部的隔油板10能夠增大油箱的強度，保證有油箱的安全，從而保護車上人員的安全。
[0036]另外設有調溫系統7，在水箱71的進水口和出水口72通過水管8相連接，且水管8均勻的纏繞在本體I的側壁，能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫，其中溫度傳感器13檢測油箱內部的溫度變化，從而通過微處理器進行控制，根據溫度情況自動實現水溫的切換，操作便捷，本體I側壁的多層結構對耐壓性進行了進一步的強化，從而大大提高了抗壓性能，進而通過上述設計大大提高了油箱的使用性能及使用壽命。
[0037]實施例2
[0038]圖2、圖3和圖4出示本發明的【具體實施方式】:一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，包括本體1、液壓油缸2和調溫系統7，所述本體I的上部設有進油口，進油口上設有油箱蓋6，油箱蓋6與進油口通過螺紋相連接，本體I的側壁內設有水管8，其中水管8與調溫系統7相連接，本體I的內部中間豎直設有隔油板10，本體I通過隔油板10分割成第一油箱4和第二油箱5，其中第一油箱4和第二油箱5的底部均設有擋油板11，擋油板11與本體I內壁和隔油板10滑動連接，液壓油缸2的頂部設有雙頭活塞桿3，雙頭活塞桿3穿過本體I的底部與隔油板10相連接，其中隔油板10的內部設有升降隔離裝置9，且第一油箱4和第二油箱5的上部均設有出油管12。
[0039]在本發明中，所述升降隔離裝置9包括電動推桿95和隔離板96，隔離板96設于電動推桿95的上部，利用隔離推桿控制隔離板96的上下運動，且電動推桿95的占用體積小，當發生碰撞時，將油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，保護車上人員的安全。
[0040]在本發明中，所述擋油板11與本體I內壁和隔油板10的連接處設有橡膠防漏油軟墊18，且隔油板10與隔離板96的連接處設有橡膠隔離塞19，能夠防止泄露，且可以減小磨損。
[0041 ]在汽車油箱的箱體內部設置隔油板1和擋油板11，進而減小油箱本體I內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板11對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命，另外設有調溫系統7能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫，根據溫度情況自動實現水溫的切換，操作便捷。
[0042]在本發明中，所述本體I的側壁包括隔熱層20、緩沖層21、防撞層22和耐腐蝕層23，且隔熱層20設于側壁的最外側，耐腐蝕層23設于側壁的最內側，其中防撞層22設于緩沖層21的內側，緩沖層21設于隔熱層20的內側，，本體I側壁的多層結構對耐壓性進行了進一步的強化，從而大大提高了抗壓性能，進而通過上述設計大大提高了油箱的使用性能及使用壽命O
[0043]在本發明中，所述調溫系統7包括電熱絲74、水箱71和水栗75，電熱絲74設于所述水管8的外側，水箱71設于液壓油缸2的一側，水箱71包括出水口 72和回水口 73，且出水口 72和回水口 73通過水管8相連接，其中水栗75設于出水口 72的一側，且與水管8相連接，在水箱71的進水口和出水口 72通過水管8相連接，且水管8均勻的纏繞在本體I的側壁，電熱絲74對水管8內部的水進行加熱，能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫。
[0044]一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱的控制系統，包括微處理器、傳感器模塊和電磁閥16，傳感器模塊、微處理器和電磁閥16依次連接，且微處理器與所訴調溫系統7和升降隔離裝置9相連接，其中電磁閥16設于出油管12的外側，且電磁閥16、微處理器與所訴調溫系統7均受微處理器的控制，傳感器模塊包括溫度傳感器13、撞擊傳感器15和液位傳感器14，溫度傳感器13設于所述本體I的內部，撞擊傳感器15設于本體I的前側，液位傳感器14設于所述擋油板11的上表面。
[0045]通過微處理器進行控制，通過溫度傳感器13感應的本體I內部油的溫度情況控制調溫系統7，從而根據調溫系統7對油箱內部的油液進行加溫或降溫;撞擊傳感器15檢測到油箱是否發生撞擊，若發生撞擊，則控制升降隔離裝置9啟動，使得油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，保護車上人員的安全;利用液位傳感器14檢測油箱內部的液位，及時將液位的信息傳遞給微處理器，微處理器根據液位的情況控制液壓油缸2和雙頭活塞桿3，從而控制擋油板11的升降，保證油箱內部的空間始終與油箱內部的油量相匹配，能夠有效的減小油箱本體I內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板11對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命。
[0046]在本發明中，所訴油箱蓋6的上表面設有紅綠警示燈17，其中紅綠警示燈17與所述微處理器相連接，能夠通過紅綠警示燈17提醒加油的人油箱內部是否油量滿了，避免油加過多。
[0047]本發明在汽車油箱的箱體內部設置隔油板1和擋油板11，進而減小油箱本體I內部的油在晃動時可以的晃動空間，通過擋油板11對油箱內部的油的擠壓，有效地避免了油箱的左右晃動，會影響油箱在輸油過程中容易出現輸油不均現象，進而影響越野汽車的操穩特性，保護汽車的油箱和其他的汽車的燃油部件，在一定程度增加了汽車油箱的使用壽命，當發生碰撞時，將隔油板10能夠將油箱分隔開來，避免發生爆炸時油箱內部所有的油全部燃燒使得火勢增大，同時內部的隔油板10能夠增大油箱的強度，保證有油箱的安全，從而保護車上人員的安全。
[0048]另外設有調溫系統7，在水箱71的進水口和出水口72通過水管8相連接，且水管8均勻的纏繞在本體I的側壁，能夠對油箱內部的油液進行加溫或降溫，其中溫度傳感器13檢測油箱內部的溫度變化，從而通過微處理器進行控制，根據溫度情況自動實現水溫的切換，操作便捷，本體I側壁的多層結構對耐壓性進行了進一步的強化，從而大大提高了抗壓性能，進而通過上述設計大大提高了油箱的使用性能及使用壽命。
[0049]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，包括本體、液壓油缸和調溫系統，其特征在于，所述本體的上部設有進油口，進油口上設有油箱蓋，油箱蓋與進油口通過螺紋相連接，本體的側壁內設有水管，其中水管與調溫系統相連接，本體的內部中間豎直設有隔油板，本體通過隔油板分割成第一油箱和第二油箱，其中第一油箱和第二油箱的底部均設有擋油板，擋油板與本體內壁和隔油板滑動連接，液壓油缸的頂部設有雙頭活塞桿，雙頭活塞桿穿過本體的底部與擋油板相連接，其中隔油板的內部設有升降隔離裝置，且第一油箱和第二油箱的上部均設有出油管，所述升降隔離裝置包括升降板、上升電機、齒條和齒輪，其中上升電機與齒輪相連接，齒輪和齒條相嗤合，齒條設于升降板的一側，且升降板豎直設于隔油板的內部，且隔油板與升降板的連接處設有橡膠隔離塞，或者所述升降隔離裝置包括電動推桿和隔離板，隔離板設于電動推桿的上部，且隔油板與隔離板的連接處設有橡膠隔離塞。2.根據權利要求1所述的一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，其特征在于，所述本體的側壁包括隔熱層、緩沖層、防撞層和耐腐蝕層，且隔熱層設于側壁的最外側，耐腐蝕層設于側壁的最內側，其中防撞層設于緩沖層的內側，緩沖層設于隔熱層的內側。3.根據權利要求2所述的一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，其特征在于，所述調溫系統包括電熱絲、水箱和水栗，電熱絲設于所述水管的外側，水箱設于液壓油缸的一側，水箱包括出水口和回水口，且出水口和回水口通過水管相連接，其中水栗設于出水口的一側，且與水管相連接。4.根據權利要求1所述的一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱，其特征在于，所述擋油板與本體內壁和隔油板的連接處設有橡膠防漏油軟墊。5.基于權利要求1所述的一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱的控制系統，包括微處理器、傳感器模塊和電磁閥，其特征在于:傳感器模塊、微處理器和電磁閥依次連接，且微處理器與所訴調溫系統和升降隔離裝置相連接，其中電磁閥設于出油管的外側，且電磁閥、傳感器模塊與所訴調溫系統均受微處理器的控制。6.根據權利要求5所述的一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱的控制系統，其特征在于，傳感器模塊包括溫度傳感器、撞擊傳感器和液位傳感器，溫度傳感器設于所述本體的內部，撞擊傳感器設于本體的前側，液位傳感器設于所述擋油板的上表面。7.根據權利要求5所述的一種防撞耐顛簸越野汽車用油箱的控制系統，其特征在于，所訴油箱蓋的上表面設有紅綠警示燈，其中紅綠警示燈與所述微處理器相連接。
【文檔編號】B60K15/03GK105966233SQ201610323827
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月16日
【發明人】程文明
【申請人】江西科技學院