長頭卡車空調新風系統的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種長頭卡車空調新風系統，涉及車用空調制造技術領域，包括設在發動機罩與前擋風玻璃之間的進風口，前端設有空調濾芯的過濾器殼體，過濾器殼體出氣口與空調機連接，發動機罩于近進風口端設有倒V形的折彎部，空調濾芯設置在該折彎部的下方，過濾器殼體于折彎部與空調濾芯之間設有有倒V形的格柵，格柵具有前百葉窗進風口部和后封板部，過濾器殼體于前百葉窗進風口部前方設有與折彎部相抵接的發動機廢氣遮擋單元，發動機廢氣遮擋單元、折彎部與格柵相圍成一個倒V形的新風通道。較之現有技術，本發明可以解決現有空調的進氣方式容易產生產生異味和潮氣，造成駕駛室的舒適性差的問題。
【專利說明】
長頭卡車空調新風系統
技術領域
[0001]本發明涉及車用空調制造技術領域，尤其是一種用于長頭卡車空調的新風系統。 【背景技術】
[0002]新風系統是空調的三大空氣循環系統之一，新風系統的主要作用就是實現車內空氣和車外空氣之間的流通、換氣，還有凈化空氣的作用。有一種長頭卡車空調新風系統，該長頭卡車空調新風系統包括與空調機連接過濾器殼體，在所述過濾器殼體端頭設有空調濾芯，所述空調濾芯位于發動機罩與前擋風玻璃之間的進風口。這種長頭卡車空調新風系統在使用過程中存在如下問題:雨水前圍前方的發動機廢氣會通過進風口經空調濾芯進入空調系統，導致空調在使用時容易產生異味和潮氣，降低駕駛室的舒適性。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種長頭卡車空調新風系統，以解決現有空調的進氣方式容易產生產生異味和潮氣，造成駕駛室的舒適性差的問題。
[0004]本發明解決技術問題所采用的技術方案為:這種長頭卡車空調新風系統包括設在發動機罩與前擋風玻璃之間的進風口，前端設有空調濾芯的過濾器殼體，所述過濾器殼體出氣口與空調機連接，所述發動機罩于近所述進風口端設有倒V形的折彎部，所述空調濾芯設置在該折彎部的下方，所述過濾器殼體于所述折彎部與所述空調濾芯之間設有有倒V形的格柵，所述格柵具有前百葉窗進風口部和后封板部，所述過濾器殼體于所述前百葉窗進風口部前方設有與所述折彎部相抵接的發動機廢氣遮擋單元，所述發動機廢氣遮擋單元、 所述折彎部與所述格柵相圍成一個倒V形的新風通道。
[0005]上述長頭卡車空調新風系統中，更具體的技術方案還可以是:所述發動機廢氣遮擋單元包括連接在過濾器殼體前方的擋雨板，所述擋雨板上設有擋雨板前膠條，所述擋雨板前膠條通過發動機罩支板與所述折彎部相抵接。
[0006]進一步的:在所述格柵與所述空調濾芯的連接處設有濾芯密封條。
[0007]進一步的:在所述空調機與所述過濾器殼體出氣口之間設有空調風門。
[0008]本發明所指的前是指裝有擋雨板前膠條一側的方位。
[0009]由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果:由于將空調濾芯設置在發動機罩折彎部的下方，行車時，新風和雨水都可從進風口進入，而新風只有經倒V形的新風通道才能通過空調濾芯進入空調機;雨水則不能通過倒V形的新風通道進入空調濾芯，消除了空調使用時產生的異味和潮氣，提高了駕駛室舒適性。【附圖說明】
[0010]圖1是本發明實施例長頭卡車前圍的示意圖。
[0011]圖2是圖1的A—A處的剖視圖。【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本發明作進一步詳述:有一種長頭卡車，該長頭卡車在如圖1所示的前圍處設有進風口，進風口設在發動機罩 3與前擋風玻璃1之間，如圖2所示的長頭卡車空調新風系統包括進風口，前端裝有空調濾芯 7的過濾器殼體8,過濾器殼體8出氣口與空調機11連接，在過濾器殼體8出氣口與空調機11 連接處裝有密封條;在空調機11與過濾器殼體8出氣口之間裝有空調風門12,發動機罩3于近進風口端設有倒V形的折彎部，空調濾芯7設置在該折彎部的下方，過濾器殼體8于折彎部與空調濾芯7之間設有倒V形的格柵2,在格柵2與空調濾芯7的連接處裝有濾芯密封條6;格柵2具有前百葉窗進風口部和后封板部，過濾器殼體8于前百葉窗進風口部前方設有與折彎部相抵接的發動機廢氣遮擋單元，發動機廢氣遮擋單元包括連接在過濾器殼體8前方的擋雨板5，擋雨板5前端裝有擋雨板前膠條4，擋雨板前膠條4一端裝在發動機罩支板3 — 1上，發動機罩支板3 — 1與發動機罩3折彎部底面焊接連;擋雨板5、擋雨板前膠條4、發動機罩支板 3 — 1、折彎部與格柵2相圍成一個倒V形的新風通道。
[0013]行車時，新風和雨水都可從進風口進入，而新風只有經倒V形的新風通道才能通過空調濾芯7進入空調機11;雨水則不能通過倒V形的新風通道進入空調濾芯11，消除了空調使用時產生的異味和潮氣，提高了駕駛室舒適性。
【主權項】
1.一種長頭卡車空調新風系統，包括設在發動機罩(3)與前擋風玻璃(1)之間的進風 口，前端設有空調濾芯(7)的過濾器殼體(8)，所述過濾器殼體(8)出氣口與空調機(11)連 接，其特征在于:所述發動機罩(3)于近所述進風口端設有倒V形的折彎部，所述空調濾芯(7)設置在該折彎部的下方，所述過濾器殼體(8)于所述折彎部與所述空調濾芯(7)之間設 有有倒V形的格柵(2)，所述格柵(2)具有前百葉窗進風口部和后封板部，所述過濾器殼體(8)于所述前百葉窗進風口部前方設有與所述折彎部相抵接的發動機廢氣遮擋單元，所述 發動機廢氣遮擋單元、所述折彎部與所述格柵(2)相圍成一個倒V形的新風通道。2.根據權利要求1所述的長頭卡車空調新風系統，其特征在于:所述發動機廢氣遮擋單 元包括連接在過濾器殼體(8)前方的擋雨板(5)，所述擋雨板(5)上設有擋雨板前膠條(4)， 所述擋雨板前膠條(4)通過發動機罩支板(3 — 1)與所述折彎部相抵接。3.根據權利要求1或2所述的長頭卡車空調新風系統，其特征在于:在所述格柵(2)與所 述空調濾芯(7 )的連接處設有濾芯密封條(6 )。4.根據權利要求3所述的長頭卡車空調新風系統，其特征在于:在所述空調機(11)與所 述過濾器殼體(8)出氣口之間設有空調風門(12)。
【文檔編號】B60H1/00GK105966196SQ201610398707
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月7日
【發明人】陳志寧, 梁海云, 劉慶全
【申請人】東風柳州汽車有限公司