復合式高效吸能座椅的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種復合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，座椅靠背內部設有吸能裝置Ⅰ，座椅靠背和座椅底座的兩側連接處設有吸能裝置Ⅱ。吸能裝置Ⅰ包括兩個吸能裝置Ⅲ和彈簧Ⅱ；吸能裝置Ⅲ包括前固定板、壓管Ⅰ、彈簧Ⅰ、壓環、鎖止銷、壓管Ⅱ、壓潰管、連桿Ⅰ、繩子和后固定板；吸能裝置Ⅱ包括定位板、連桿Ⅱ、拉伸條、滑塊和斜面墊塊。在遇到緊急剎車或者其它碰撞事故時，吸能裝置Ⅰ和吸能裝置Ⅱ共同作用，可以盡可能最大限度的保護乘客的安全，減少沖擊能量對乘客造成的傷害。
【專利說明】
復合式高效吸能座椅
技術領域
[0001]本發明涉及復合式高效吸能座椅，具體說是由座椅、座椅吸能靠背和座椅靠背折疊吸能機構構成的復合式高效吸能座椅，屬于汽車安全技術領域。【背景技術】
[0002]目前，傳統的客車座椅包括座椅靠背和座椅底座，在客車正常行駛過程中，一旦遇到緊急狀況，產生的沖擊力很可能使乘客受到較大的傷害。
[0003]兒童乘員乘坐的校車更為重要，我國已經制定了校車安全管理條例，盡管校車的車身結構被認為是非常安全的，但普通的校車座椅與普通的客車座椅差別并不大，在乘客乘坐客車時，由于普通的客車座椅不能提供有效的身體保護，在遇到緊急剎車或者其它碰撞事故時，可能會加重對乘客的傷害，乘客的安全將面臨著考驗，尤其是考慮到兒童尚未發育成熟，人體組織器官抗沖擊性較差，因此普通的客車座椅不能對乘客提供有效的保護。
【發明內容】
[0004]針對現有技術中存在的缺陷，本發明的目的在于提供一種復合式高效吸能座椅， 通過兩處吸能裝置吸收沖擊能量，可以盡可能大限度的保護乘客的安全，減少沖擊能量對乘客造成的傷害。
[0005]為達到以上目的，本發明采取的技術方案是:
[0006]—種復合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，其特征在于:所述座椅靠背內部設有吸能裝置I，所述座椅靠背與座椅底座的側面連接處設有吸能裝置n;
[0007]所述吸能裝置I包括兩個吸能裝置m和彈簧n 9;所述彈簧n 9位于兩個吸能裝置 m之間；
[0008]吸能裝置m包括:前固定板1、壓管12、彈簧13、壓環4、鎖止銷5、壓管ne、壓潰管7、 連桿18、繩子10和后固定板16;
[0009]所述吸能裝置n包括定位板11、連桿n 12、拉伸條13、滑塊14和斜面墊塊15。
[0010]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置m中，壓管12設置于前固定板1上，壓管12內部設有彈簧13,彈簧13的一端與前固定板1連接，另一端與壓管n6的頂部固定連接;壓管n 6的尾部連接壓潰管7的頂部，壓潰管7的尾部與后固定板16連接;壓環4通過兩個鎖止銷5固定在壓管n 6的頂部；
[0011]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置I中，設有四個連桿8,鉸接成菱形結構;菱形的兩個對角的鉸接點分別與前固定板1和后固定板16相連，另兩個對角的鉸接點分別與彈黃n 9的兩端連接；
[0012]彈簧119的一端連有一根繩子10,繩子10的兩端分別與一個吸能裝置m中的兩個鎖止銷5連接；
[0013]彈簧n9的另一端連有另一根繩子10,繩子10的兩端分別與另一個吸能裝置m中的兩個鎖止銷5連接。
[0014]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置m中，壓管n6的尾部套接在壓潰管7的頂部內。
[0015]在上述方案的基礎上，所述座椅靠背通過吸能裝置n中的定位板11與座椅底座連接，所述定位板11上設有連桿12，連桿12的另一端與滑塊14連接，滑塊14與拉伸條13連接， 斜面墊塊15的下端連接在座椅腿部，用來逐漸增加滑塊14向前的摩擦力。
[0016]在上述方案的基礎上，所述滑塊14與拉伸條13通過螺栓連接。
[0017]在上述方案的基礎上，所述滑塊14下方設有滑動軌道，滑塊14沿滑動軌道進行滑動。
[0018]在上述方案的基礎上，所述座椅的兩側均設有吸能裝置n。
[0019]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置I的數量為一個以上。
[0020]在上述方案的基礎上，四個連桿8鉸接在一起用來固定前固定板1不發生空間上的位移。
[0021]本發明所述的復合式高效吸能座椅，有益之處是:在遇到緊急剎車或者其它碰撞事故時，通過兩處吸能裝置吸收沖擊能量，可以盡可能最大限度的保護乘客的安全，減少沖擊能量對乘客造成的傷害。【附圖說明】[〇〇22]本發明有如下附圖:[0〇23]圖1復合式尚效吸能座椅的結構不意圖。
[0024]圖2吸能裝置I的剖視圖。[〇〇25]圖3吸能裝置n的結構示意圖。[〇〇26]圖中，1、前固定板，2、壓管1，3、彈簧1，4、壓環，5、鎖止銷，6、壓管II，7、壓潰管，8、 連桿1，9、彈簧n，10、繩子，11、定位板，12、連桿n，13、拉伸條，14、滑塊，15、斜面墊塊，16、后固定板。【具體實施方式】
[0027]以下結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0028]如圖1、圖2和圖3所示，本發明所述的一種復合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，其特征在于:所述座椅靠背內部設有吸能裝置I，所述座椅靠背與座椅底座的側面連接處設有吸能裝置n ;[〇〇29] 所述吸能裝置I包括兩個吸能裝置m和彈簧n 9;所述彈簧n 9位于兩個吸能裝置 m之間；
[0030]吸能裝置m包括:前固定板1、壓管12、彈簧13、壓環4、鎖止銷5、壓管116、壓潰管7、 連桿18、繩子10和后固定板16;
[0031]所述吸能裝置n包括定位板11、連桿n 12、拉伸條13、滑塊14和斜面墊塊15。
[0032]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置m中，壓管12設置于前固定板1上，壓管12內部設有彈簧13,彈簧13的一端與前固定板1連接，另一端與壓管116的頂部固定連接;壓管n 6的尾部連接壓潰管7的頂部，壓潰管7的尾部與后固定板16連接;壓環4通過兩個鎖止銷5固定在壓管116的頂部；
[0033]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置I中，設有四個連桿8,鉸接成菱形結構;菱形的兩個對角的鉸接點分別與前固定板1和后固定板16相連，另兩個對角的鉸接點分別與彈黃n 9的兩端連接；
[0034]彈簧119的一端連有一根繩子10,繩子10的兩端分別與一個吸能裝置m中的兩個鎖止銷5連接；
[0035]彈簧n9的另一端連有另一根繩子10,繩子1〇的兩端分別與另一個吸能裝置m中的兩個鎖止銷5連接。
[0036]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置m中，壓管116套接在壓潰管7的頂部內。
[0037]在上述方案的基礎上，所述座椅靠背通過吸能裝置n中的定位板11與座椅底座連接，所述定位板11上設有連桿12，連桿12的另一端與滑塊14連接，滑塊14與拉伸條13連接， 斜面墊塊15的下端連接在座椅腿部，用來逐漸增加滑塊14向前的摩擦力。
[0038]在上述方案的基礎上，所述滑塊14與拉伸條13通過螺栓連接。
[0039]在上述方案的基礎上，所述滑塊14下方設有滑動軌道，滑塊14沿滑動軌道進行滑動。
[0040]在上述方案的基礎上，所述座椅的兩側均設有吸能裝置n。
[0041]在上述方案的基礎上，所述吸能裝置I的數量為一個以上。
[0042]在上述方案的基礎上，四個連桿8鉸接在一起用來固定前固定板1不發生空間上的位移。
[0043]在遇到緊急剎車或者其它碰撞事故時，吸能裝置I中，前固定板1受到沖擊力，首先彈簧13會被壓縮，與此同時彈簧119會被拉伸來緩沖沖擊力。當沖擊力過大時，前固定板1上的壓管12擠壓壓環4,壓環4受到的力使壓潰管7向內壓潰，吸收沖擊能量。當沖擊力更大時， 彈簧n 9被拉伸到一定長度，繩子10會拉動鎖止銷5，使鎖止銷5彈出，壓環4與壓管n 6脫離， 壓管12通過壓環4繼續擠壓剩余未發生變形的壓潰管7,吸收更多沖擊能量。
[0044]吸能裝置n中，座椅靠背通過定位板11固定在座椅底座上，座椅靠背可以通過定位板11發生一定角度的折疊。當受到沖擊力時，座椅靠背由定位板11通過連桿12帶動滑塊 14在滑動軌道里滑動，滑塊14拉動拉伸條13使其變形吸收能量，同時斜面墊塊15擠壓滑塊 14，使其越向里受到的摩擦力越大，來吸收沖擊能量，保護乘客的安全。
[0045]本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。
【主權項】
1.一種復合式高效吸能座椅，包括座椅靠背和座椅底座，其特征在于:所述座椅靠背內 部設有吸能裝置I，所述座椅靠背與座椅底座的側面連接處設有吸能裝置n;所述吸能裝置I包括兩個吸能裝置m和彈簧n (9);所述彈簧n (9)位于兩個吸能裝置 m之間；吸能裝置m包括:前固定板(1)、壓管1(2)、彈簧1(3)、壓環(4)、鎖止銷(5)、壓管n (6)、 壓潰管(7)、連桿1(8)、繩子(10)和后固定板(16);所述吸能裝置n包括定位板(11)、連桿n( 12)、拉伸條(13)、滑塊(14)和斜面墊塊 (15)02.如權利要求1所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能裝置m中，壓管I (2)設置于前固定板(1)上，壓管1(2)內部設有彈簧1(3)，彈簧1(3)的一端與前固定板(1)連 接，另一端與壓管n (6)的頂部固定連接;壓管n (6)的尾部連接壓潰管(7)的頂部，壓潰管 (7)的尾部與后固定板(16)連接;壓環(4)通過兩個鎖止銷(5)固定在壓管n (6)的頂部。3.如權利要求1所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能裝置I中，設有四個 連桿(8)，鉸接成菱形結構;菱形的兩個對角的鉸接點分別與前固定板(1)和后固定板(16) 相連，另兩個對角的鉸接點分別與彈簧n (9)的兩端連接；彈簧n (9)的一端連有一根繩子(10)，繩子(10)的兩端分別與一個吸能裝置m中的兩 個鎖止銷(5)連接；彈簧n (9)的另一端連有另一根繩子(10)，繩子(10)的兩端分別與另一個吸能裝置m 中的兩個鎖止銷(5)連接。4.如權利要求2所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能裝置m中，壓管n (6)的尾部套接在壓潰管(7)的頂部內。5.如權利要求1所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述座椅靠背通過吸能裝置 n中的定位板(11)與座椅底座連接，所述定位板(11)上設有連桿(12)，連桿(12)的另一端 與滑塊(14)連接，滑塊(14)與拉伸條(13)連接，斜面墊塊(15)的下端連接在座椅腿部。6.如權利要求5所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述滑塊(14)與拉伸條(13) 通過螺栓連接。7.如權利要求1所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述滑塊(14)下方設有滑動 軌道，滑塊(14)沿滑動軌道進行滑動。8.如權利要求1所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述座椅的兩側均設有吸能裝置n。9.如權利要求1-8任一權利要求所述的復合式高效吸能座椅，其特征在于:所述吸能裝 置I的數量為一個以上。
【文檔編號】B60N2/427GK105946667SQ201610319836
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月13日
【發明人】李志剛, 韓曉強, 馬和琛
【申請人】北京交通大學