一種新能源汽車上的保險杠結構的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種應用于汽車零部件領域的新能源汽車上的保險杠結構，所述保險杠結構的保險杠本體(1)的本體中間部(2)左側設置多個本體左卡鉤(5)，本體左側部(3)上設置數量和位置與本體左卡鉤(5)一一對應的左卡槽(6)，本體中間部(2)右側設置多個本體右卡鉤(7)，本體右側部(4)上設置數量和位置與本體右卡鉤(7)一一對應的右卡槽(8)，本體中間部(2)左側與本體左側部(3)固定連接，本發明的新能源汽車上的保險杠結構，結構簡單，能實現新能源汽車上的保險杠結構各部門方便快捷安裝和拆卸，在新能源汽車的保險杠結構受損后只需要更換其中的部分部件，降低更換強度，同時節約車輛維護成本。
【專利說明】
一種新能源汽車上的保險杠結構
技術領域
[0001 ]本發明屬于汽車零部件領域，更具體地說，是涉及一種新能源汽車上的保險杠結構。
【背景技術】
[0002]在汽車產品上，汽車保險杠(前保險杠和后保險杠)是不可缺少的重要部件。對與汽車而言，汽車上的保險杠結構一般是作為一個整體加工而成的。這樣的保險杠結構，存在的一個問題就是，當汽車保險杠局部因碰撞或其他原因受損時，就必須要更換整個汽車保險杠，不僅給車輛維護造成了很大的不便，而且造成新能源汽車上的保險杠結構不必要的浪費，增加了車輛維護成本。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種結構簡單，能夠實現新能源汽車上的保險杠結構各部門方便快捷安裝和拆卸，在新能源汽車上的保險杠結構受損后只需要更換新能源汽車上的保險杠結構的部分部件，從而降低更換強度，同時節約成本的新能源汽車上的保險杠結構。
[0004]要解決以上所述的技術問題，本發明采取的技術方案為:
[0005]本發明為一種新能源汽車上的保險杠結構，所述的新能源汽車上的保險杠結構包括保險杠本體，所述的保險杠本體包括本體中間部、本體左側部、本體右側部，所述的本體中間部左側設置多個本體左卡鉤，本體左側部上設置數量和位置與本體左卡鉤一一對應的左卡槽，所述的本體中間部右側設置多個本體右卡鉤，本體右側部上設置數量和位置與本體右卡鉤——對應的右卡槽，本體中間部左側與本體左側部固定連接，本體中間部右側與本體右側部固定連接。
[0006]所述的本體左卡鉤設置為凸出于本體中間部左側表面的結構，本體左卡鉤包括左卡鉤本體部，左卡鉤本體部設置為U字形結構，左卡鉤本體部左邊端頭部設置向外彎折的左卡裝桿件I，左卡鉤本體部右邊端頭部設置向外彎折的左卡裝桿件Π，左卡槽為凹進的凹槽結構，左卡槽左側面設置左卡緊孔I，左卡槽右側面上設置左卡緊孔Π。
[0007]所述的本體右卡鉤設置為凸出于本體中間部右側表面的結構，本體右卡鉤包括右卡鉤本體部，右卡鉤本體部設置為U字形結構，右卡鉤本體部左邊端頭部設置向外彎折的右卡裝桿件I，右卡鉤本體部右邊端頭部設置向外彎折的右卡裝桿件Π，右卡槽為凹進的凹槽結構，右卡槽左側面設置右卡緊孔I，右卡槽右側面設置右卡緊孔Π。
[0008]所述的本體中間部左側表面設置凹進的弧形槽結構，本體左側部與本體中間部連接的一面表面設置為凸出的弧形條結構，所述的本體左側部與本體中間部連接時，凸出的弧形條設置貼合在凹進的弧形槽內的結構。
[0009]所述的本體中間部右側表面設置凹進的弧形槽結構，本體右側部與本體中間部連接的一面表面設置為位凸出的弧形條結構，所述的本體右側部與本體中間部連接時，凸出的弧形條設置貼合在凹進的弧形槽內的結構。
[0010]采用本發明的技術方案，能得到以下的有益效果:
[0011 ]本發明所述的新能源汽車上的保險杠結構，保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部分別與汽車車身連接，當保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部中的某個部件因碰撞等原因受損后，只要將該部件與汽車車身松開連接，然后將該部件與保險杠本體的其他部件分離，然后未受損的部件可以繼續使用，只需要更換受損的部件即可。而保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部安裝在汽車車身上時相互之間可靠連接，本體中間部通過本體左卡鉤與本體左側部的左卡槽固定連接，本體中間部通過本體右卡鉤與本體右側部的右卡槽固定連接，實現保險杠本體各部件的可靠連接，而保險杠本體各部件之間需要拆卸時，是要相互拉開，卡鉤與卡槽之間即會脫離連接，因此保險杠本體各部件之間的拆卸也極為方便。本發明所述的新能源汽車上的保險杠結構，結構簡單，能實現新能源汽車上的保險杠結構各部門方便快捷安裝和拆卸，在新能源汽車上的保險杠結構受損后只需要更換其中的部分部件，降低更換強度，同時節約車輛維護成本。
【附圖說明】
[0012]下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:
[0013]圖1為本發明所述的新能源汽車上的保險杠結構的結構示意圖；
[0014]圖2為圖1所述的新能源汽車上的保險杠結構的A-A面的剖視結構示意圖；
[0015]附圖中標記分別為:1、保險杠本體;2、本體中間部;3、本體左側部;4、本體右側部；
5、本體左卡鉤;6、左卡槽;7、本體右卡鉤;8、右卡槽;9、左卡鉤本體部；10、左卡裝桿件I; 11、左卡裝桿件Π ; 12、左卡緊孔I; 13、左卡緊孔Π ; 14、右卡鉤本體部；15、右卡裝桿件I; 16、右卡裝桿件Π ; 17、右卡緊孔I; 18、右卡緊孔Π。
【具體實施方式】
[0016]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的【具體實施方式】如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:
[0017]如附圖1、附圖2所示，本發明為一種新能源汽車上的保險杠結構，所述保險杠結構包括保險杠本體I，所述的保險杠本體I包括本體中間部2、本體左側部3、本體右側部4，所述的本體中間部2左側設置多個本體左卡鉤5，本體左側部3上設置數量和位置與本體左卡鉤5一一對應的左卡槽6，所述的本體中間部2右側設置多個本體右卡鉤7，本體右側部4上設置數量和位置與本體右卡鉤7——對應的右卡槽8，本體中間部2左側與本體左側部3固定連接，本體中間部2右側與本體右側部4固定連接。上述結構設置，保險杠本體I的本體中間部
2、本體左側部3、本體右側部4分別與汽車車身連接，當保險杠本體的本體中間部、本體左側部3、本體右側部4中的某個部件因碰撞等原因受損后，只要將該部件與汽車車身松開連接，然后將該部件與保險杠本體的其他部件分離，然后未受損的部件可以繼續使用，只需要更換受損的部件即可。而保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部安裝在汽車車身上時相互之間可靠連接，本發明的新能源汽車上的保險杠結構，結構簡單，能夠實現新能源汽車上的保險杠結構各部門方便快捷安裝和拆卸，在新能源汽車上的保險杠結構受損后只需要更換新能源汽車上的保險杠結構的部分部件，部分部件之間拆卸極為方便，從而有效降低了更換工作強度，同時節約車輛維護成本。
[0018]所述的本體左卡鉤5設置為凸出于本體中間部2左側表面的結構，本體左卡鉤5包括左卡鉤本體部9，左卡鉤本體部9設置為U字形結構，左卡鉤本體部9左邊端頭部設置向外彎折的左卡裝桿件110，左卡鉤本體部9右邊端頭部設置向外彎折的左卡裝桿件Π 11，左卡槽6為凹進的凹槽結構，左卡槽6左側面設置左卡緊孔112，左卡槽6右側面上設置左卡緊孔Π 13。上述結構設置，本體中間部通過本體左卡鉤與本體左側部的左卡槽固定連接，本體中間部與本體左側部連接時，左卡裝桿件IlO卡裝在左卡緊孔112內，左卡裝桿件Π 11卡裝在左卡緊孔Π 13內，實現了汽車保險杠的本體左側部與本體中間部的可靠連接，本體左側部與本體中間部需要拆卸時，只要相互拉開，卡鉤與卡槽之間即會脫離連接，因此保險杠本體各部件之間的拆卸也極為方便，有效提高了拆裝效率。
[0019]所述的本體右卡鉤7設置為凸出于本體中間部2右側表面的結構，本體右卡鉤7包括右卡鉤本體部14，右卡鉤本體部14設置為U字形結構，右卡鉤本體部14左邊端頭部設置向外彎折的右卡裝桿件115，右卡鉤本體部14右邊端頭部設置向外彎折的右卡裝桿件Π 16，右卡槽8為凹進的凹槽結構，右卡槽8左側面設置右卡緊孔117，右卡槽8右側面設置右卡緊孔Π 18。上述結構設置，本體中間部通過本體右卡鉤與本體右側部的右卡槽固定連接，本體中間部與本體右側部連接時，卡裝桿件115卡裝在右卡緊孔116內，右卡裝桿件Π 16卡裝在右卡緊孔Π 18內，實現了汽車保險杠的本體右側部與本體中間部的可靠連接，本體右側部與本體中間部需要拆卸時，只要相互拉開，卡鉤與卡槽之間即會脫離連接，因此保險杠本體各部件之間的拆卸也極為方便，有效提高了拆裝效率。
[0020]所述的本體中間部2左側表面設置凹進的弧形槽結構，本體左側部3與本體中間部2連接的一面表面設置為凸出的弧形條結構，所述的本體左側部3與本體中間部2連接時，凸出的弧形條設置貼合在凹進的弧形槽內的結構。這樣的結構設置，實現了汽車保險杠本體中間部與本體左側部之間的可靠密封貼合。
[0021 ]所述的本體中間部2右側表面設置凹進的弧形槽結構，本體右側部4與本體中間部2連接的一面表面設置為位凸出的弧形條結構，所述的本體右側部4與本體中間部2連接時，凸出的弧形條設置貼合在凹進的弧形槽內的結構。這樣的結構設置，實現了汽車保險杠本體中間部與本體右側部的可靠密封貼合。
[0022]本發明所述的新能源汽車上的保險杠結構，保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部分別與汽車車身連接，當保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部中的某個部件因碰撞等原因受損后，只要將該部件與汽車車身松開連接，然后將該部件與保險杠本體的其他部件分離，然后未受損的部件可以繼續使用，只需要更換受損的部件即可。而保險杠本體的本體中間部、本體左側部、本體右側部安裝在汽車車身上時相互之間可靠連接，本體中間部通過本體左卡鉤與本體左側部的左卡槽固定連接，本體中間部通過本體右卡鉤與本體右側部的右卡槽固定連接，實現保險杠本體各部件的可靠連接，而保險杠本體各部件之間需要拆卸時，是要相互拉開，卡鉤與卡槽之間即會脫離連接，因此保險杠本體各部件之間的拆卸也極為方便。本發明所述的新能源汽車上的保險杠結構，結構簡單，能實現新能源汽車上的保險杠結構各部門方便快捷安裝和拆卸，在新能源汽車上的保險杠結構受損后只需要更換其中的部分部件，降低更換強度，同時節約車輛維護成本。
[0023]上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述，顯然本發明具體的實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用于其他場合的，均在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.一種新能源汽車上的保險杠結構，所述保險杠結構包括保險杠本體(I)，其特征在于:所述的保險杠本體(I)包括本體中間部(2 )、本體左側部(3 )、本體右側部(4 )，所述的本體中間部(2)左側設置多個本體左卡鉤(5)，本體左側部(3)上設置數量和位置與本體左卡鉤(5)——對應的左卡槽(6)，所述的本體中間部(2)右側設置多個本體右卡鉤(7)，本體右側部(4)上設置數量和位置與本體右卡鉤(7)—一對應的右卡槽(8)，本體中間部(2)左側與本體左側部(3)固定連接，本體中間部(2)右側與本體右側部(4)固定連接。2.根據權利要求1所述的新能源汽車上的保險杠結構，其特征在于:所述的本體左卡鉤(5)設置為凸出于本體中間部(2)左側表面的結構，本體左卡鉤(5)包括左卡鉤本體部(9)，左卡鉤本體部(9)設置為U字形結構，左卡鉤本體部(9)左邊端頭部設置向外彎折的左卡裝桿件I(1)，左卡鉤本體部(9)右邊端頭部設置向外彎折的左卡裝桿件Π (11)，左卡槽(6)為凹進的凹槽結構，左卡槽(6)左側面設置左卡緊孔1(12)，左卡槽(6)右側面上設置左卡緊孔Π(13)03.根據權利要求1所述的新能源汽車上的保險杠結構，其特征在于:所述的本體右卡鉤(7)設置為凸出于本體中間部(2)右側表面的結構，本體右卡鉤(7)包括右卡鉤本體部(14)，右卡鉤本體部(14)設置為U字形結構，右卡鉤本體部(14)左邊端頭部設置向外彎折的右卡裝桿件1(15)，右卡鉤本體部(14)右邊端頭部設置向外彎折的右卡裝桿件Π (16)，右卡槽(8)為凹進的凹槽結構，右卡槽(8)左側面設置右卡緊孔I(17)，右卡槽(8)右側面設置右卡緊孔Π(18)。4.根據權利要求2所述的新能源汽車上的保險杠結構，其特征在于:所述的本體中間部(2)左側表面設置凹進的弧形槽結構，本體左側部(3)與本體中間部(2)連接的一面表面設置為凸出的弧形條結構，所述的本體左側部(3)與本體中間部(2)連接時，凸出的弧形條設置貼合在凹進的弧形槽內的結構。5.根據權利要求3所述的新能源汽車上的保險杠結構，其特征在于:所述的本體中間部(2)右側表面設置凹進的弧形槽結構，本體右側部(4)與本體中間部(2)連接的一面表面設置為位凸出的弧形條結構，所述的本體右側部(4)與本體中間部(2)連接時，凸出的弧形條設置貼合在凹進的弧形槽內的結構。
【文檔編號】B60R19/04GK105922958SQ201610339834
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月21日
【發明人】門松濤, 吳艷雪, 陳輝, 張朋, 徐寶平
【申請人】蕪湖國風塑膠科技有限公司