一種電動汽車暖氣系統節能設備及其節能方法
【專利摘要】本發明提供了一種電動汽車暖氣系統節能設備，包括整車控制器、驅動電機冷卻系統以及熱循環系統；所述驅動電機冷卻系統包括：驅動電機、溫度傳感器一、電機控制器、DCDC轉換器/OBC充電機、水泵一、冷卻水箱；所述熱循環系統包括：溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、水泵二、水泵三以及暖風熱交換系統；所述冷卻水箱、水泵一、DCDC轉換器/OBC充電機、電機控制器、驅動電機、溫度傳感器一通過水管依次連接；所述水泵二、暖風熱交換系統、水泵三、熱敏電阻加熱系統、溫度傳感器二通過水管依次連接；本發明實現純電動汽驅動電機熱能提供給暖風系統的有效利用，從而達到系統節能，延長續航里程的目的。
【專利說明】
_種電動汽車暖氣系統節能設備及其節能方法
技術領域
[0001]本發明涉及純電動汽車暖風系統領域，特別涉及一種電動汽車暖氣系統節能設備及其節能方法。
【背景技術】
[0002]目前純電動汽車由于驅動電機冷卻系統冷卻液溫度上升慢，溫度低的原因，無法像燃油車一樣采用發動機冷卻液獲得暖風，需采用獨立的熱水系統進行供熱，用熱敏電阻水箱加熱冷水后，通過熱循環進行熱交換獲得暖風，但采用熱敏電阻加熱冷水能耗較高，影響車輛續航里程。
[0003]現有技術缺點是:1、獨立的熱敏電阻水箱將冷卻液由初始溫度加熱到目標溫度，加熱時間長，消耗巨大能量，影響續航里程。2、純電動汽車驅動電機冷卻系統熱量無法有效利用，浪費熱能。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題之一，在于提供一種電動汽車暖氣系統節能設備，實現純電動汽驅動電機熱能提供給暖風系統的有效利用，從而達到系統節能，延遲續航里程的目的。
[0005]本發明問題之一是這樣實現的:一種電動汽車暖氣系統節能設備，包括整車控制器、驅動電機冷卻系統以及熱循環系統；
[0006]所述驅動電機冷卻系統包括:驅動電機、溫度傳感器一、電機控制器、DCDC轉換器/OBC充電機、水栗一以及冷卻水箱;所述熱循環系統包括:溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、水栗二、水栗三以及暖風熱交換系統;所述冷卻水箱、水栗一、DCDC轉換器/OBC充電機、電機控制器、驅動電機、溫度傳感器一通過水管依次連接;所述DCDC轉換器/OBC充電機、電機控制器、溫度傳感器一均與所述整車控制器連接;所述水栗二、暖風熱交換系統、水栗三、熱敏電阻加熱系統、溫度傳感器二通過水管依次連接;所述溫度傳感器二、暖風熱交換系統均與整車控制器連接;所述溫度傳感器一經過一自動閥門與所述水栗二連接;所述冷卻水箱經過一自動閥門與所述水栗三連接。
[0007]進一步的，兩個自動閥門通過一電動機進行控制。
[0008]本發明要解決的技術問題之二，在于提供一種電動汽車暖氣系統節能方法，實現純電動汽驅動電機熱能提供給暖風系統的有效利用，從而達到系統節能，延長續航里程的目的。
[0009]本發明問題之二是這樣實現的:一種電動汽車暖氣系統節能方法，所述方法需提供:整車控制器、驅動電機冷卻系統以及熱循環系統；
[0010]所述驅動電機冷卻系統包括:驅動電機、溫度傳感器一、電機控制器、D⑶C轉換器/OBC充電機、水栗一、冷卻水箱;所述熱循環系統包括:溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、水栗二、水栗三以及暖風熱交換系統；
[0011]所述整車控制器:接收電機控制器、D⑶C轉換器/OBC充電機、溫度傳感器一、溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、暖風熱交換系統的溫度信號，控制自動閥門、水栗一、水栗二、水栗三的運行；
[0012]溫度傳感器一:檢測驅動電機出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器；
[0013]溫度傳感器二:檢測熱敏電阻加熱系統出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器；
[0014]電機控制器:檢測電機控制器冷卻液溫度，反饋溫度信號給整車控制器；
[0015]溫度低時，水栗一接收整車控制器的控制信號，將冷卻水箱的冷卻液栗入驅動電機，使設備冷卻液進行循環；
[0016]水栗二:接收整車控制器PffM控制信號調控轉速，將熱敏電機加熱系統的熱水栗入暖風熱交換系統，暖風熱交換系統提供熱量；
[0017]自動閥門:接收整車控制器的控制信號，控制閥門的開關;使得暖風熱交換系統的冷卻液與冷卻系統的冷卻液進行交換。;
[0018]熱敏電阻加熱系統:加熱熱循環系統的冷卻液，為熱循環系統提供熱源；
[0019]水栗三:將熱敏電阻加熱系統的冷卻液栗入冷卻水箱，使得驅動電機冷卻系統和熱循環系統進行循環。
[0020]進一步的，所述方法進一步包括:整車控制器接收到暖風請求信號、溫度傳感器一獲得的溫度Tl以及溫度傳感器獲得的溫度T2后，整車控制器判斷溫度Tl是否滿足設備的供熱需求;是，則自動閥門開啟水栗二和水栗三工作，同時暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風；否，則判斷溫度Tl減去溫度T2是否大于5度;否，則保持自動閥門關閉，熱敏電阻加熱系統啟動工作，啟動水栗二，暖風熱父換系統啟動為設備提供暖風;是，則自動閥門開啟，啟動水栗三和水栗一;判斷溫度Tl與溫度T2的溫度差是否小于2度;否，則繼續進行判斷，是，則關閉自動閥門，關閉水栗二，熱敏電阻加熱系統啟動工作，啟動水栗三，暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風。
[0021]本發明的優點在于:本發明設置有驅動電機冷卻系統和熱循環系統，通過驅動電機冷卻系統和熱循環系統的相互配合，有效利用驅動電機冷卻系統的熱量為暖風熱交換系統供熱，有效節約電能，延長續航里程。
【附圖說明】
[0022]圖1為本發明的結構示意圖。
[0023]圖2為本發明的方法流程示意圖。
【具體實施方式】
[0024]請參閱圖1所示，本發明的一種電動汽車暖氣系統節能設備，包括整車控制器1、驅動電機冷卻系統2以及熱循環系統3;
[0025]所述驅動電機冷卻系統2包括:驅動電機21、溫度傳感器一 22、電機控制器23、DCDC轉換器/OBC充電機24、水栗一 25以及冷卻水箱26;所述熱循環系統3包括:溫度傳感器二 31、熱敏電阻加熱系統32、水栗二 33、水栗三34以及暖風熱交換系統35;所述冷卻水箱26、水栗一 25、D⑶C轉換器/OBC充電機24(都是高電壓轉換器)、電機控制器23、驅動電機21、溫度傳感器一 22通過水管4依次連接;所述DCDC轉換器/OBC充電機24、電機控制器23、溫度傳感器一 22均與所述整車控制器I連接;所述水栗二 33、暖風熱交換系統35、水栗三34、熱敏電阻加熱系統32、溫度傳感器二 31通過水管4依次連接;所述溫度傳感器二 31、暖風熱交換系統32均與整車控制器I連接;所述溫度傳感器一22經過一自動閥門5與所述水栗二33連接;所述冷卻水箱26經過一自動閥門5與所述水栗三34連接。
[0026]在本發明中，兩個自動閥門5通過一電動機6進行控制。這樣自動閥門5能進行自動開啟或者關閉操作。
[0027]a)整車控制器1:接收電機控制器23、D⑶C轉換器/OBC充電機24、溫度傳感器一 22、溫度傳感器二 31、熱敏電阻加熱系統32、暖風熱交換系統35的溫度信號，控制自動閥門5、水栗一 25、水栗二 33、水栗三34的運行；
[0028]b)電機控制器23:檢測電機控制器冷卻液溫度，反饋溫度信號給整車控制器I;
[0029]c)水栗一25:接收整車控制器I的控制信號，將冷卻液栗入驅動電機21，使設備冷卻液進行循環；
[0030]d)溫度傳感器一 22:檢測驅動電機21出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器I;
[0031 ] e)冷卻水箱26:提供冷卻液；
[0032]f)熱敏電阻加熱系統32:加熱熱循環系統3的冷卻液，為熱循環系統3提供熱源；
[0033]g)水栗二 33:接收整車控制器PffM控制信號調控轉速，將熱敏電機加熱系統32的熱水栗入暖風熱交換系統35 ；
[0034]h)自動閥門5:接收整車控制器的控制信號，控制閥門的開關；
[0035]i)水栗三34:將熱敏電阻加熱系統32的冷卻液栗入冷卻水箱26，使得驅動電機冷卻系統2和熱循環系統3進行循環；
[0036]j)驅動電機21:驅動車輛行駛；
[0037]k)水管4:連接冷卻水箱26、水栗一 25、水栗二 33、水栗三34、電機控制器23、驅動電機21間冷卻液流通和循環。
[0038]I)溫度傳感器二 31:檢測熱敏電阻加熱系統32出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器I;
[0039]請參閱圖2所示，本發明的一種電動汽車暖氣系統節能方法，所述方法需提供:整車控制器1、驅動電機冷卻系統2以及熱循環系統3;
[0040]所述驅動電機冷卻系統2包括:驅動電機21、溫度傳感器一 22、電機控制器23、DCDC轉換器/OBC充電機24、水栗一 25、冷卻水箱26;所述熱循環系統3包括:溫度傳感器二 31、熱敏電阻加熱系統32、水栗二 33、水栗三34以及暖風熱交換系統35;
[0041]所述整車控制器:接收電機控制器、D⑶C轉換器/OBC充電機、溫度傳感器一、溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、暖風熱交換系統的溫度信號，控制自動閥門、水栗一、水栗二、水栗三的運行；
[0042]溫度傳感器一:檢測驅動電機出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器；
[0043]溫度傳感器二:檢測熱敏電阻加熱系統出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器；
[0044]電機控制器:檢測電機控制器冷卻液溫度，反饋溫度信號給整車控制器；
[0045]溫度低時，水栗一接收整車控制器的控制信號，將冷卻水箱的冷卻液栗入驅動電機，使設備冷卻液進行循環；
[0046]水栗二:接收整車控制器PffM控制信號調控轉速，將熱敏電機加熱系統的熱水栗入暖風熱交換系統，暖風熱交換系統提供熱量；
[0047]自動閥門:接收整車控制器的控制信號，控制閥門的開關;使得暖風熱交換系統提供的熱量給驅動電機；
[0048]熱敏電阻加熱系統:加熱熱循環系統的冷卻液，為熱循環系統提供熱源；
[0049]水栗三:將熱敏電阻加熱系統的冷卻液栗入冷卻水箱，使得驅動電機冷卻系統和熱循環系統進行循環。
[0050]在本發明中，所述方法進一步包括:車輛啟動時，整車控制器給水栗一發送PWM控制信號，水栗一使得冷卻液在冷卻系統進行循環;暖風熱交換系統接到暖氣請求信號時，溫度傳感器一獲得的溫度Tl以及溫度傳感器獲得的溫度T2后，整車控制器判斷溫度Tl是否滿足設備的供熱需求;是，則自動閥門開啟水栗二和水栗三工作，同時暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風；否，則判斷溫度Tl減去溫度T2是否大于5度;否，則保持自動閥門關閉，熱敏電阻加熱系統啟動工作，啟動水栗三，暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風;是，則自動閥門開啟，啟動水栗三和水栗一;判斷溫度Tl與溫度T2的溫度差是否小于2度;否，則繼續進行判斷，是，則關閉自動閥門，關閉水栗二，熱敏電阻加熱系統啟動工作，啟動水栗三，暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風。
[0051 ]總之，本發明設置有驅動電機冷卻系統和熱循環系統，通過驅動電機冷卻系統和熱循環系統的相互配合，有效利用驅動電機冷卻系統的熱量為暖風熱交換系統供熱，有效節約電能，延長續航里程。
[0052]雖然以上描述了本發明的【具體實施方式】，但是熟悉本技術領域的技術人員應當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本發明的范圍的限定，熟悉本領域的技術人員在依照本發明的精神所作的等效的修飾以及變化，都應該涵蓋在本發明的權利要求所保護的范圍內。
【主權項】
1.一種電動汽車暖氣系統節能設備，其特征在于:包括整車控制器、驅動電機冷卻系統以及熱循環系統； 所述驅動電機冷卻系統包括:驅動電機、溫度傳感器一、電機控制器、DCDC轉換器/OBC充電機、水栗一以及冷卻水箱;所述熱循環系統包括:溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、水栗二、水栗三以及暖風熱交換系統;所述冷卻水箱、水栗一、DCDC轉換器/OBC充電機、電機控制器、驅動電機、溫度傳感器一通過水管依次連接;所述DCDC轉換器/OBC充電機、電機控制器、溫度傳感器一均與所述整車控制器連接;所述水栗二、暖風熱交換系統、水栗三、熱敏電阻加熱系統、溫度傳感器二通過水管依次連接;所述溫度傳感器二、暖風熱交換系統均與整車控制器連接;所述溫度傳感器一經過一自動閥門與所述水栗二連接;所述冷卻水箱經過一自動閥門與所述水栗三連接。2.根據權利要求1所述的一種電動汽車暖氣系統節能設備，其特征在于:兩個自動閥門通過一電動機進行控制。3.—種電動汽車暖氣系統節能方法，其特征在于:所述方法需提供:整車控制器、驅動電機冷卻系統以及熱循環系統； 所述驅動電機冷卻系統包括:驅動電機、溫度傳感器一、電機控制器、DCDC轉換器/OBC充電機、水栗一、冷卻水箱;所述熱循環系統包括:溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、水栗二、水栗三以及暖風熱交換系統； 所述整車控制器:接收電機控制器、DCDC轉換器/OBC充電機、溫度傳感器一、溫度傳感器二、熱敏電阻加熱系統、暖風熱交換系統的溫度信號，控制自動閥門、水栗一、水栗二、水栗三的運行； 溫度傳感器一:檢測驅動電機出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器； 溫度傳感器二:檢測熱敏電阻加熱系統出水口溫度，將溫度信號轉遞給整車控制器； 電機控制器:檢測電機控制器冷卻液溫度，反饋溫度信號給整車控制器； 溫度低時，水栗一接收整車控制器的控制信號，將冷卻水箱的冷卻液栗入驅動電機，使設備冷卻液進行循環； 水栗二:接收整車控制器PWM控制信號調控轉速，將熱敏電機加熱系統的熱水栗入暖風熱交換系統，暖風熱交換系統提供熱量； 自動閥門:接收整車控制器的控制信號，控制閥門的開關;使得冷卻系統冷卻液跟熱循環系統冷卻液進行交互； 熱敏電阻加熱系統:加熱熱循環系統的冷卻液，為熱循環系統提供熱源； 水栗三:將熱敏電阻加熱系統的冷卻液栗入冷卻水箱，使得驅動電機冷卻系統和熱循環系統進行循環。4.根據權利要求3所述的一種電動汽車暖氣系統節能方法，其特征在于:所述方法進一步包括:整車控制器接收到暖風請求信號、溫度傳感器一獲得的溫度Tl以及溫度傳感器獲得的溫度T2后，整車控制器判斷溫度Tl是否滿足設備的供熱需求;是，則自動閥門開啟水栗二和水栗三工作，同時暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風;否，則判斷溫度Tl減去溫度T2是否大于5度;否，則保持自動閥門關閉，熱敏電阻加熱系統啟動工作，啟動水栗三，暖風熱交換系統啟動為設備提供暖風;是，則自動閥門開啟，啟動水栗三和水栗一;判斷溫度Tl與溫度T2的溫度差是否小于2度;否，則繼續進行判斷，是，則關閉自動閥門，關閉水栗二，熱敏電阻加熱系統啟動工作，啟動水栗二，暖風熱父換系統啟動為設備提供暖風。
【文檔編號】B60H1/03GK105922842SQ201610329452
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月18日
【發明人】羅遠燦, 王釗, 王孝全
【申請人】東南（福建）汽車工業有限公司