用于激活車輛組件的車輛系統的制作方法

用于激活車輛組件的車輛系統的制作方法
【專利摘要】用于激活至少一個車輛組件以提供對車輛的訪問的車輛系統。第一接收器(1、10)操作成獲得至少包括電子裝置(130)的第一識別數據的無線信號；存儲至少第二識別數據的存儲器裝置；第二接收器(120)，操作成檢查匹配車輛訪問鑰匙(140)的存在，并且如果第一識別數據與至少第二識別數據匹配，則至少第二接收器操作成檢查匹配車輛訪問鑰匙的存在。
【專利說明】
用于激活車輛組件的車輛系統
技術領域
[0001 ]本公開涉及一種提供對車輛的訪問的車輛系統。
【背景技術】
[0002]典型的燃料發動機車輛配備有至少一個電池以能夠起動內燃機并且給在發動機關閉的車輛停車期間不能完全斷電的車輛系統提供電能。在停車期間需要電能的車輛系統例如是防盜警報和中控鎖系統。隨著越來越多的電子系統用于車輛中，從電池中流出的靜態電流的量也因此成為在車輛靜止一段時間后能重新起動車輛的重要因素。
[0003]駕駛員接近車輛通常是不是由車輛監測的，因為能夠感應到車輛鑰匙的智能鑰匙系統會消耗太多的電能以隨時監測鑰匙。作為替代，使用者必須明確地執行某些動作以喚醒車輛系統，如觸摸門把手。門把手可包括，例如，電容傳感器，其根據觸摸包括電容傳感器的把手為中控鎖系統返回喚醒信號。然后中控鎖系統能夠檢查適當的車輛訪問鑰匙是否在范圍內。只有在能夠與匹配的車輛訪問鑰匙建立通信后，車輛才會響應于所需的使用者的動作(如對于無鑰匙進入系統，在觸摸把手時解鎖車門)。

【發明內容】

[0004]因此，本發明的一個目的是提供一種激活至少一個車輛組件以授權訪問車輛的車輛系統，其中第一接收器操作以獲得來自電子裝置的至少包括第一識別數據的無線信號。將第一識別數據與存儲在車輛中的識別數據進行檢查，如果檢查結果是肯定的，其意味著接收到的識別數據與存儲的或者產生的識別數據匹配，第二接收器檢查匹配車輛訪問鑰匙。如果第二檢查過程返回正的結果則允許車輛的更多的動作。
[0005]在實施例中，還被允許的動作可包括，電子裝置的無線信號，包括用于打開車門和窗、車輛后備箱蓋、自動后擋板、燃料注入口或者充電孔門閂、充電撥塞、遮陽棚或者活動頂棚系統的控制命令。車輛系統偏好還能夠傳遞到汽車，其允許多個有利的被動的且動態的車輛或車輛系統的偏好設置。在一個實施例中，第一接收器是藍牙低能量接收器。第二接收器的關閉、休眠或者備用模式能夠被用于節省附加的電能。在一個實施例中，車輛系統還另外包括車輛攝像機和圖像識別裝置以檢查圖像中的人或人的姿勢以及啟動車輛系統控制命令。
[0006]從下文給出的詳細描述，本發明的更多的適用范圍將變得明顯。但是，應當明白，詳細描述和特定的實施例，雖然按要求為本發明的優選實施例，但只是用于描述的方式給出，因為從這種詳細的描述來看，對本領域技術人員來說，在本發明的原理和范圍內各種變化和改進將變得很明顯。
【附圖說明】
[0007]詳細描述特別涉及的附圖包括:
[0008]圖1提供了用于提供對包括兩個接收器以激活車輛功能的車輛的訪問的車輛系統的系統概圖；
[0009]圖2是根據本發明一個實施例的激活車輛組件的過程的流程圖；
[0010]圖3是根據本發明一個實施例的激活車輛細件的過程的流程圖；
[0011]圖4是根據本發明一個實施例的激活車輛組件的過程的流程圖；
[0012]圖5是根據本發明一個實施例的激活車輛組件的過程的流程圖；
[0013]圖6示意性地描述根據本發明一個實施例，車輛使用者攜帶電子裝置和車輛鑰匙從不同方向接近車輛。
[0014]圖7示意性地描述根據本發明一個實施例，車輛使用者攜帶電子裝置和車輛鑰匙使用語音指令接近車輛。
[0015]圖8示意性地描述了根據本發明一個實施例的與電子裝置聯通的示例性的第二和第三電子裝置。
【具體實施方式】
[0016]根據一個實施例，示例性的乘客車輛600包括激活至少一個車輛組件150的車輛系統100。車輛組件150能夠是車輛上能夠被至少另一個車輛600內部或外部組件激活的任意組件。車輛組件150可以被電激活或者直接或非直接地通過其它細件激活，例如通過操作開關或調節電流或電壓的組件，如但不限于機械或固態繼電器、半導體開關(可控硅整流器、晶體管、M0SFET-、CMOS裝置、絕緣型雙極型晶體管(IGBT)等)。例如，通過車輛接收器接收特定的無線信號，車輛的燃料注入口門可以通過驅動機動機械被解鎖或者機械打開以打開燃料注入口門。在接收到信號后，可以有不同的電路，如用于解密接收到的信號、校驗信號、解釋信號、傳送或提供信號以驅動與燃料注入口門連接并可操作地打開該門的電機。信號處理過程也可以用于任何其它車輛組件150。
[0017]圖1提供了包括第一和第二接收器110、120以激活車輛組件150或功能的車輛系統100。車輛使用者正在攜帶電子裝置130和匹配車輛訪問鑰匙140接近車輛600。如果電子裝置130在第一接收器110的接收范圍601內的話，電子裝置130能夠輸出無線信號135以與第一接收器110通信。該信號能夠是藍牙低能量信號。藍牙低能量是專門設計的提取非常少量的能量，從而這些傳送和接收裝置是非常節能的。特別是，當用于車輛600時，這些裝置能夠長時間接收無線信號135而不需要因為當車輛600停車時的靜態電流命令而被關閉。當使用者接近車輛600時，當裝置130位于第一接收器110的接收范圍601中時，第一接收器110得到來自電子裝置130的無線信號135。
[0018]電子裝置130的無線信號135包括第一識別數據。在一個實施例中，數據包括識別碼，從而車輛系統100能夠驗證電子裝置130的特定車輛使用者處于接收范圍601中。車輛系統100包括存儲有第二識別數據的存儲器111或存儲器裝置。存儲器111能夠存儲多于一組的第二識別數據。當有多于一個使用者使用車輛600時，這是有利的。通過存儲多組識別數據，如果使用者各使用不同組的第一識別數據，則車輛600能夠區別使用者和他們的偏好。識別數據還能夠根據預定的方法動態產生以及動態檢查，從而在訪問車輛600時提供更高的安全級別。識別數據還能夠被電子裝置130加密以及被車輛系統100加密。
[0019]如果第一識別數據與存儲在存儲器111中的至少第二識別數據匹配，則第一接收器110發出控制信號到第二接收器120，以通過無線信號145訪問匹配的車輛訪問鑰匙140。如果第二接收器120正確地識別出車輛鑰匙作為匹配的車輛訪問鑰匙140，則至少一個車輛組件150被激活或操作。
[0020]車輛組件150包括但是不限于中控鎖系統、車門、車輛后備廂蓋、自動后擋板、燃料注入口門或者充電孔門閂、充電撥塞、開窗器、遮陽棚、活動頂棚系統、車輛娛樂信息系統、導航系統、無線電系統、氣候控制、座位或者鏡子調節、方向盤調節、踏板調節、外部或內部車燈、駕駛員輔助系統或車輛攝像機。
[0021]車輛使用者還能夠通過從匹配的車輛訪問鑰匙140直接發送無線信號145來激活至少一個車輛組件150。
[0022]對于無鑰匙車輛訪問系統，已知(如EPl726753B1)其是根據由電容傳感器檢測到的觸摸車門把手。然后無鑰匙訪問系統被激活并且接收器檢查匹配車輛訪問鑰匙140的存在。
[0023]通過建議所發明的車輛系統100，使用者之間的互動會有利地更加簡化。不但不需要使用者接觸傳感器就可以在較早激活中央門鎖，并且整個車輛600或選擇的車輛組件150能夠被更早地激活。如果使用者不必接觸車輛傳感器就能夠打開車輛，則如果他帶著一些東西并返回車輛，那么這就是特別有幫助的。在這種情況下，車輛還能夠打開自動后擋板。
[0024]一些車輛娛樂信息系統需要明顯的啟動時間以加載并啟動軟件、傳感器、接收定位數據(如GPS數據)或無線電數據(如衛星無線電信號)，激活燃料栗、預熱發動機或啟動車輛舒適系統等。由于能夠減少這些啟動時間，所以車輛使用者的體驗大大提高。另外，通過建議的車輛系統100，使用者仍然能夠像往常一樣用他的標準車輛鑰匙140打開車輛600。因此，如果使用者忘記了他的附加的電子裝置130、電子裝置的電池電量低、使用者攜帶的電子裝置130被有意或無意關閉，建議的車輛系統100是有利的。而且，就像今天常見的那樣，通過車輛訪問鑰匙140臨時使用者也能夠使用車輛。
[0025]包含不同裝置，如電子裝置130和車輛訪問鑰匙140的第一和第二識別步驟的結合大大提高了使用者與車輛600之間的互動的可能性。在一個實施例中，電子裝置130能夠與車輛600交換使用者特定的設置。例如，如果使用者正在聽特定的無線電臺、特定的歌曲或者查找一個或多個導航目的地地址，則電子裝置130能夠將相應的數據提交給車輛娛樂信息、無線電或導航系統。當訪問車輛600時，無線電或娛樂信息系統將繼續播放他選定的無線電臺或者使用者正在聽的當前的歌曲。當訪問車輛600時，導航系統將把使用者目前搜索的地址呈現在電子裝置130上或者其它類似計算機或平板電腦的電子裝置上。地址被直接傳送到電子裝置130或存儲在電子裝置130、計算機或車輛600可以訪問的服務器上。
[0026]在另一個實施例中，電子裝置130是可以執行應用的電話，例如智能電話。在應用中，使用者可以定義當接近車輛600時不同使用者的車輛設置，如打開特定車門、打開無線電、轉到特定的臺、啟動發動機、打開遮陽棚、只有當車輛光線傳感器檢測到陽光照耀或者通過接收到的氣象數據并且時間是上午11:00到下午04:00之間時才打開遮陽棚。也可以基于一定的規則定義地理位置，例如如果太陽照耀并且如果車輛在家庭位置或者在海灘位置則打開遮陽棚。
[0027]在另一個實施例中，當進入第一接收器110能夠與電子裝置130通信的車輛600周圍的范圍中時，使用者可以選擇激活電子裝置130的麥克風。使用者可以說出預定的命令，如“打開后備廂并且舉升滑動門”、“關閉無線電”、“將無線電轉到KXYZ臺并且打開遮陽棚”。這些語音命令被電子裝置130或者被電子裝置130將語音命令發送到的服務器解密。電子裝置130從服務器接收特定的車輛命令反饋，然后電子裝置130將其發送到車輛600。需要的服務器連接的另一個實施例是“導航到5英里內最便宜的加油站”。服務器將在5英里范圍內查找加油站及它們的油價，并且為電子裝置130選擇最便宜的加油站的地址，以作為目的地指令送給車輛導航系統。
[0028]在另一個實施例中，電子裝置130存儲車輛600停車的地點和方向。當使用者接近車輛600時，電子130分析使用者正接近車輛600的方向。如果使用者正從一側接近車輛600，則打開該側的門或滑動門。如果使用者從后側接近車輛，則后備廂門或自動后擋板打開。
[0029]也有這樣的情況，車輛使用者可能在其從后側接近車輛600時也不想打開后備廂蓋。因此，在另一個實施例中，當車輛使用者從后側接近車輛600時，車輛600打開車輛后攝像機620。車輛攝像機620可以檢測預定的姿勢，如使用者抬腳、使用者在車輛600底下擺動腳或者以特定的姿勢站立一段時間，以證實使用者的意圖從而打開車輛后備廂蓋、滑動門或自動后擋板等。
[0030]在另一個實施例中，在第一接收器110的可接受范圍601中的攜帶電子裝置130的預定動作被解釋作為激活至少一個車輛組件150的指令。動作姿勢的一些例子是:使用者從一側接近車輛600，停止并且向后走;使用者跳起;使用者揮動電子裝置130。任何動作姿勢都能夠與使用者的語音輸入結合以識別為車輛控制命令。例如，如果使用者在車門處停止并向后走，并且說“打開”，則該動作被識別，但門只是當系統識別隨后的或者同時的語音命令輸入時才被打開。
[0031]在另一個實施例中，使用者穿著的可穿戴的、第二電子裝置820，如智能手表，裝配有至少一個動作傳感器或麥克風。電子裝置130與第二電子裝置820通信。電子裝置130和第二電子裝置820之間的通信能夠被實現，如通過使用藍牙、藍牙低能或者藍牙LAN連接。第二電子裝置820檢測使用者的動作或語音輸入并且傳送到電子裝置130。如上所述，然后使用者的輸入在電子裝置130中處理。
[0032]在另一實施例中，選擇能夠被最佳識別的電子裝置130或第二電子裝置820的語音或姿勢輸入作為預定的姿勢或語音輸入。如果使用者的電子裝置130放置在口袋或包中時，這是特別有利的。那樣的話，語音輸入可以被第二電子裝置820最好識別，因為語音可能被包圍他的衣服或包抑制。相反的，類似停止和向后走的動作姿勢可能被裝在口袋中的電子裝置130更好地識別。如果第二電子裝置820是帶在使用者腕部的智能手表，則其可以在停止或向后走時揮動他的胳膊。因此，停止姿勢可能也不會被電子裝置130識別。
[0033]在另一個實施例中，第三可穿帶電子裝置830包括攝像機。第三電子裝置830與電子裝置130通信。例如，第三電子裝置830能夠是智能眼鏡840的一部分，如谷歌眼鏡?可穿戴計算機裝置。智能手表也能夠包括攝像機。在第三電子裝置830的攝像機、或者之后對第三電子裝置830拍攝的圖像的圖像識別處理步驟識別車輛600(如通過識別牌照、構造、模型和顏色等)的情況下，這能夠被考慮作為使用者輸入并且電子裝置130像上述那樣處理。而且，在圖像處理和攝像機830拍攝的圖像的圖像識別步驟中，其能夠檢測使用者從哪個方向接近車輛600而不用附加使用至少一個動作傳感器。例如，如果在圖像中識別出了車輛的牌照并且識別出了車輛的后方，如確定出后備廂蓋，則當使用者接近車輛600時后備廂蓋打開。在另一個實施例中，如果識別出車輛600且使用者在車門前停止，接下來的由第三電子裝置830的攝像機拍攝的車輛的圖像，包括相應的車門，將是非常相似的。這被解釋為使用者想打開特定的車門。然后車輛打開命令被電子裝置130發送到第一接收器110。只有如果第二接收器120識別到匹配的車輛訪問鑰匙140，隨后相應的車門才會打開。
[0034]在另一個實施例中，使用者手部或手指的指點姿勢被攝像機830或隨后的圖像或姿勢識別系統檢測到。如果使用者指向特定的車門、窗或后備廂蓋，則相應的車輛組件150被激活以打開門、窗或后備廂蓋。通過相應的滑動或擺動動作能夠打開滑動門。上述所有輸入能夠被結合或并行使用，從而使用者能夠根據他的環境的特點使用任何上述輸入命令。很清楚，如果使用者兩只手都拎有購物袋，則手部姿勢輸入就是不合適的。
[0035]根據至少一個車輛組件150的狀態或模式，車輛控制命令能夠是相反的。例如，如果在打開狀態之前使用同樣的輸入，則能夠關閉打開的門、后備廂或遮陽棚。同樣可能的是，使用者也能夠為打開和關閉定義不同的姿勢。
[0036]圖2是根據本發明一個實施例的激活車輛組件150的過程的流程圖；車輛系統100激活至少一個車輛組件150以提供對包括第一接收器110的車輛600的訪問。在步驟202中，第一接收器110接收無線信號135，優選地信號符合藍牙低能量標準。無線信號135包括由電子裝置130發送的第一識別數據。能夠使用現有技術領域已知的加密/解密方法預先加密和解密這些識別數據，車輛使用者能夠使他的至少一個電子裝置130與車輛600配對。在配對過程中，第一識別數據被交換。
[0037]在步驟203中，接收到的第一識別數據與存儲在車輛600的存儲器111中的信息相比。如果信息與第一識別數據匹配，則方法返回步驟202，等待從無線信號135接收到新的第一識別數據。可選的，使用者也能夠通過插入機械訪問鑰匙141打開車輛。這在圖3中描述，從步驟310開始。如現有技術所周知的，在步驟305中車鎖中有匹配車輛訪問鑰匙的機械識別且啟動車輛600的發動機，附加的RFID芯片信號被從機械鑰匙中讀出并且在啟動步驟中驗證。圖2中的步驟202到206對應于附圖3中的步驟302到306。
[0038]如果接收到的第一識別數據與車內的存儲數據匹配，則步驟204啟動第二接收器120發送信號或者從車輛訪問鑰匙140接收鑰匙信號。如果第二接收器120檢測到鑰匙信號145，在步驟205中檢查該信號是否是匹配車輛訪問鑰匙信號145。其對應于檢查機械鎖定中的鑰匙，如圖3步驟305，如果使用者使用機械鎖打開車輛，例如由于車輛沒有安裝無鑰匙進入系統。
[0039]如果車輛訪問鑰匙140不匹配，則方法返回步驟202以等待來自電子裝置130的第一識別數據。例如，如果車輛使用者沒有帶車輛訪問鑰匙140或者帶了錯誤的車輛訪問鑰匙140，則雖然第一識別數據與車輛600中存儲的第二識別數據匹配，也不會被允許訪問車輛600。在一個實施例中，關于丟失或弄錯車輛訪問鑰匙140的信息被反饋到電子裝置130，其給使用者觸覺、視覺或語音反饋。
[0040]如果車輛訪問鑰匙140匹配相應的車輛600，則在圖2的步驟206或圖3的步驟306中將接收到車輛打開指令。使用者現在能夠打開門并進入車輛600。
[0041]圖3包括一個附加步驟307，其中第一接收器110通過電子裝置130的無線信號135接收到車輛的偏好。這些偏好可以包括開特定門、打開無線電、轉到特定的臺、啟動發動機、設置加熱器或調節空氣到預定的溫度、打開遮陽棚等的數據。
[0042]也可能是更復雜的偏好設置，例如只有當車輛光線傳感器或者接收到的天氣數據檢測到陽光照耀、溫度在閾值以上、日期是四月一日到十月十五日之間而且實際時間位于預定時間段，如上午11:00到下午4:00時才打開遮陽棚。
[0043]也可能基于規則定義地理定位，例如只有當太陽照耀并且如果車輛在家庭位置或者在任何預定的位置或者在預定的區域時才打開遮陽棚。為了這樣做，當打開車輛時車輛600將其位置提交給電子裝置130。可選地，當離開或鎖定車輛600時，電子裝置130存儲位置。在另一個實施例中，使用者也可以限定，在圍繞購物中心的一個區域中，他希望當車輛600沒有鎖定時，車輛一直打開后備廂。相應的語音命令應當是“當在購物中心XYZ接近鎖定的車輛時，設置偏好為打開后備廂”。
[0044]圖4示出了根據本發明一個實施例的激活車輛組件150的過程的流程圖；步驟402和403對應于圖2的步驟202和203。在該實施例中，第一接收器110是藍牙低能量接收器，特別設置得提取非常少量的能量。如果使用者離開并鎖定車輛600，則第二接收器120也完全斷電或者切換到低能量模式。在該模式第二接收器120不能檢查匹配車輛訪問鑰匙140。當前市場上可用的具有遠程車輛訪問鑰匙的車輛會在鎖定后會定期檢查相應的車輛訪問鑰匙140，因此其需要大量的能量。無鑰匙進入系統也需要使用者執行一個特定的動作，從而接收器能夠檢查匹配車輛訪問鑰匙140。在圖4所示的實施例中，當檢查第一識別數據是肯定的之后，第一接收器110喚醒第二接收器120。當接近車輛600時，使用者不需要執行特定的動作就可以完成這些。
[0045]在步驟405中，其檢查使用者是否攜帶匹配車輛訪問鑰匙140。如果第二授權步驟的檢查是肯定的，則在步驟407中車輛600接收指令激活至少一個車輛組件150，例如，解鎖車門。另外，在步驟408中打開后視攝像機620 ο在步驟409中，通過圖像識別步驟(未示出)車輛系統100檢測后視攝像機620的至少一個圖像或視頻流中的特定姿勢。如果在步驟409中檢測到預定姿勢，則在步驟410中車輛系統100通過第一接收器從電子裝置130接收車輛偏好。這些偏好可以包括，例如，自動滑動門或自動后擋板、窗戶的遮陽棚或者可活動頂棚的打開指令。
[0046]圖5是根據本發明一個實施例的激活車輛組件150的過程的流程圖；方法步驟502至IJ507對應于圖4的步驟402到407。另外，在步驟508中，車輛系統100接收至少一個附加的控制命令。由于匹配電子裝置130的數據以及匹配車輛訪問鑰匙140的之前授權步驟的檢查是肯定的，所以現在其可能直接從電子裝置130直接給車輛600發送附加的控制命令，例如，在車門解鎖后，電子裝置130通過集成的麥克風接收語音命令。可選擇的，麥克風集成在車輛中。這些命令能夠被電子裝置130直接識別的預置的語音命令，如打開后備廂、打開窗、打開遮陽棚。如果電子裝置130沒有與服務器數據連接，則一組預置的命令特別更好。如果電子裝置130是具有數據連接的智能手機，則其也能夠接受自然語言的附加的語音命令。該輸入被送到服務器進行解密，相應的車輛控制命令被送回到智能手機，然后其能過固定的數據信道將這些傳送到車輛600。附加控制命令的一個例子可以是“打開活動頂棚。從音樂庫中播放歌曲xyz。導航到3英里內最便宜的加油站然后到最近的大眾零售商那里。”在另一個實施例中，使用者還能夠通過語音命令輸入從車輛600中請求信息:“告訴我燃油水平以及最后一次加油日期”。
[0047]圖6示意性地描述根據本發明一個實施例，車輛使用者攜帶電子裝置130和車輛存取鑰匙140從不同方向接近車輛600。在第一示例中，車輛使用者從后面接近車輛600。虛線601示意性地表示了第一接收器110的接收范圍601。在位置610處，車輛使用者訪問第一接收器110的接收范圍601。現在電子裝置130的第一識別數據能夠被第一接收器110接收。如果驗證是肯定的，則第一接收器110喚醒第二接收器120并且檢查匹配車輛訪問鑰匙140。如果檢測到匹配車輛訪問鑰匙140，則所有車門都解鎖。
[0048]在另一個實施例中，電子裝置130存儲停車位置及車輛600的朝向。在該例子中，電子裝置130是具有GPS以及動作或加速度傳感器的智能手機。現在當使用者接近車輛600時，電子裝置130或者服務器上的計算機可執行程序能夠確定智能手機的當前位置以及使用者接近車輛位置的方向。如果使用者從后面接近車輛并且在點610訪問接收范圍601，則智能手機和第一接收器110互相通信。智能手機被識別為成功配對以與車輛600交換第一識別數據的裝置。由于使用者從后面接近車輛600，所以激活后視攝像機620的車輛控制命令被發送到車輛600。使用者在后備廂蓋之前停止并且在車輛600中的圖像識別能夠識別后視攝像機620拍攝的圖像或視頻流中的人。車輛系統100注意到使用者正在車輛600的后方等待，如超過預定時間，例如超過兩秒，隨后打開后備廂蓋并且激活自動后備廂蓋開啟器。
[0049]在另一個示例中，使用者從車輛600的駕駛員側的位置611進入接收范圍601中。電子裝置130或者遠程服務器程序分析電子裝置130的GPS或動作數據，并且與車輛600的方向和位置相比較。確定，使用者從駕駛員側接近車輛600，隨后解鎖駕駛員側的車門。
[0050]圖7示意性地描述根據本發明一個實施例，車輛使用者攜帶電子裝置130和車輛鑰匙140接近車輛600。在所述實施例中，使用者在進入第一接收器110的接收范圍601之前激活電子裝置130的語音識別。在步驟701中，他發送語音命令“打開窗戶和后備廂。導航到540大學大街，Palo Alto”。在步驟702中，電子裝置130確定需求“窗戶和后備廂將被打開。目的地將設定為540大學大街，Palo Alto”。這時，電子裝置130不與車輛600通信，并且將相應的車輛命令存儲在電子裝置130中。當使用者從點710進入第一接收器110的接收范圍601時，電子裝置130與第一接收器110交換第一識別數據。如果使用者還攜帶車輛訪問鑰匙140，則車輛系統100接受之前輸入的車輛命令，并打開所有窗戶和通過激活自動后備廂蓋開啟器打開后備廂蓋。激活導航系統并且將提交的地址設置為目的地。在另一個實施例中，當使用者進入接收范圍601中時，車輛內部或外部麥克風(未示出)被激活。車輛使用者能夠直接將語音命令輸入到車輛的麥克風中，如當站在車輛后備廂前時，他能夠說“打開后備廂蓋”，以打開后備廂蓋。
[0051]圖8示意性地描述了與電子裝置130通信的示例性的第二和第三電子裝置820、830。在該實施例中，使用者能夠將第二和第三電子裝置820、830與電子裝置130配對。在該示例中，第二電子裝置820是具有內置麥克風(未示出)和位置及動作傳感器(未示出)的智能手表。第三電子裝置830是集成到智能眼鏡840中的可穿戴攝像機。第二和第三電子裝置820、830與電子裝置130無線通信，如例如藍牙、藍牙低能量以及W1-Fi連接，這些裝置還可以互相無線通信。配對裝置是電子裝置130的附加輸入裝置。例如，智能手表是使用者戴在腕部的附加的輸入裝置。使用者能夠通過移動他的手臂容易地訪問智能手表，包括手表的各種輸入傳感器。例如，他能夠通過手表的集成麥克風錄制語音命令，通過無線信號將其傳送到電子裝置130。然后通過數據連接將語音命令發送到服務器以解釋語音命令并送回車輛控制命令。這些命令被從電子裝置130送到車輛600。
[0052]使用者也可以在智能手機的顯示屏上得到指示，電子裝置130是否位于車輛600的第一接收器110的接收范圍內。當在點811進入車輛600的接收區域601時，該指示也可以觸覺性地給出，如短暫的機械波動，或者通過手表的音頻輸出給定。
[0053]當然，上面提到的裝置的數量和名稱可以互換。例如，電子裝置130可以是智能手表，并且第二電子裝置820可以是智能電話，并且第三電子裝置可以是智能眼鏡。電子裝置130可以是具有至少一個無線接口的任何便攜電子裝置，包括但不限于移動電話、智能手表、智能眼鏡、平板裝置、密鑰卡、訪問卡、便攜游戲裝置、便攜多媒體播放器或者便攜音樂播放器。
[0054]雖然上面已經詳細描述了一些例證性實施例，但是如包括在本申請中的權利要求所描述和限定的變化及改進存在于本發明的范圍和精神內。
【主權項】
1.一種激活至少一個車輛組件以提供對車輛的訪問的車輛系統，所述車輛系統包括: 第一接收器，其能操作以獲得至少包括電子裝置第一識別數據的無線信號； 存儲至少第二識別數據的存儲器;和 至少第二接收器，其能操作以檢查匹配車輛訪問鑰匙的存在，如果所述第一識別數據與所述至少第二識別數據匹配則第二接收器能操作以檢查匹配車輛訪問鑰匙的存在。2.如權利要求1所述的車輛，其中第一接收器或者至少第二接收器能操作以獲得用于車門、車輛后備廂蓋、燃料注入口、充電孔門閂、充電撥塞、至少一個窗戶、遮陽棚或者活動頂棚系統的車輛打開指令的數據的無線信號。3.如權利要求1所述的車輛系統，其中第一接收器或者至少第二接收器能操作以獲得包括車輛系統偏好的數據的無線信號。4.如權利要求3所述的車輛系統，其中車輛系統偏好包括導航系統、無線電或娛樂信息系統、氣候控制、座椅調節、方向盤調節或至少一個駕駛員輔助系統的數據。5.如權利要求1所述的車輛系統，其中第一接收器是藍牙低能量接收器。6.如權利要求1所述的車輛系統，其中至少第二接收器可以操作成基于來自第一接收器的信號從第一操作模式切換到第二操作模式。7.如權利要求6所述的車輛系統，其中至少第二接收器的第一操作模式在第一操作模式中不使用功率或者相對于這個接收器的第二操作模式使用較少的功率。8.如權利要求1所述的車輛系統，還包括: 車輛攝像機;和 圖像識別裝置； 其中，所述車輛系統能夠操作成通過車輛攝像機獲得至少一個圖像或者視頻； 其中，所述圖像識別裝置可操作成檢查圖像或視頻中的人或人的預定姿勢，以及其中，如果識別到人或人的預定姿勢并且第二接收器接收到匹配車輛訪問鑰匙，則車輛系統啟動至少個車輛控制命令。9.如權利要求8所述的車輛系統，其中車輛控制命令包括:打開自動后擋板或車門；打開至少一個外部或內部燈光;或者打開車輛無線電或者娛樂信息系統。10.一種包括權利要求1的系統的車輛。11.一種激活至少一個車輛組件以提供對車輛的訪問的方法，所述方法包括: 通過第一車輛接收器接收包括第一識別數據的無線信號;和 比較第一識別數據與存儲在車輛的存儲器裝置中的第二識別數據； 其中，如果第一識別數據與第二識別數據匹配，則對至少第二車輛接收器的接收范圍中的匹配車輛訪問鑰匙的存在進行檢查。12.如權利要求11所述的方法，其中第一接收器接收與至少一個車輛系統偏好有關或包括用于激活至少一個車輛組件的至少一個車輛控制命令的附加數據。13.如權利要求11所述的方法，其中第一識別數據用無線接口從便攜電子裝置發送。14.如權利要求13所述的方法，其中便攜電子裝置是移動電話、智能手表或智能眼鏡。
【文檔編號】B60R25/24GK105916742SQ201480060113
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2014年10月9日
【發明人】T·斯泰納, S·阿凱, M·麥克萊茵, F·里爾
【申請人】大眾汽車有限公司, 奧迪股份公司