托盤的制作方法
【專利摘要】本發明獲得一種能夠以簡單的結構緊湊地儲存，并且有助于便利性的提高的托盤。該托盤(10)在由橡膠或者樹脂形成為折皺狀的側壁(12)被折疊的狀態下被儲存。由此，能夠以簡單的結構緊湊地儲存。并且，在使用該托盤時，使側壁(12)展開，從而能夠作為桶來使用，因此有助于便利性的提高。
【專利說明】
托盤
技術領域
[0001 ]本發明涉及托盤，特別是涉及儲存于車輛用座椅的坐墊的下側的下托盤。
【背景技術】
[0002]下述專利文獻I所記載的車輛用座椅具備能夠儲存于坐墊的下側的貨箱。在該貨箱中，若翻起坐墊，則貨箱主體與該翻起動作連動地向座椅前方側滑動，與此同時經由連桿機構連結于貨箱主體的托盤相對于貨箱主體下降。由此，貨箱的容積增加。
[0003]專利文獻1:日本特開2013-112127號公報
[0004]上述的貨箱(下托盤)能夠增減容積，因此能夠緊湊地儲存于坐墊的下側，但是包含連桿機構的結構復雜。另外，該下托盤未考慮過從車輛用座椅取下使用的構造。
【發明內容】
[0005]本發明考慮上述事實，目的在于獲得一種能夠以簡單的結構緊湊地儲存于車輛用座椅的坐墊的下側，并且有助于從車輛用座椅取下使用時的便利性的提高的車輛用座椅的下托盤。另外，本發明不限定于車輛用座椅的下托盤，目的還在于獲得普通的托盤。
[0006]技術方案I所記載的發明的車輛用座椅的下托盤的特征在于，側壁以及底壁由橡膠或者樹脂形成，并且上端開口緣部由比上述橡膠或者上述樹脂更硬質的材料形成，形成為折皺狀的上述側壁成為能夠取得被折疊的折疊狀態與展開狀態的結構，上述側壁以及底壁的收容空間的容積在上述側壁的折疊狀態與展開狀態下增減。
[0007]技術方案I所記載的托盤在由橡膠或者樹脂形成為折皺狀的側壁被折疊的狀態下，體積較小，能夠緊湊地儲存于較小的空間。并且，展開側壁，從而能夠作為桶來使用，因此有助于便利性的提高。
[0008]技術方案2所記載的發明的托盤在技術方案I的基礎上，其特征在于，上述側壁具有從高度方向觀察形成為圓弧狀的四個角部。
[0009]在技術方案2所記載的托盤中，由橡膠或者樹脂形成為折皺狀的側壁具有從高度方向觀察形成為圓弧狀的四個角部(Corner sect1n)。側壁的剛性在這些四個角部提高，因此在該托盤作為桶而收容液體時，有助于防止或者抑制被展開的側壁因液體的重量等不小心被折疊。
[0010]技術方案3所記載的發明的托盤在技術方案I或2的基礎上，其特征在于，在上述側壁的下部，從上述底壁的外周立設的第一壁部與在上述側壁的折疊狀態下配置于上述第一壁部的外側的第二壁部經由第一折痕部被連接，在上述側壁的展開狀態下，在縱向剖面觀察上述側壁以及上述底壁的情況下的上述底壁與上述第二壁部所成的角被設定在100°?110°的范圍內。
[0011]在技術方案3所記載的托盤中，在形成為折皺狀的側壁的下部，從底壁的外周立設的第一壁部與在側壁的折疊狀態下配置于第一壁部的外側的第二壁部經由第一折痕部被連接。另外，在該側壁的展開狀態下，在縱向剖面觀察側壁以及底壁的情況下，上述第二壁部與底壁所成的角被設定在100°?110°的范圍內。由此，例如與上述所成的角被設定在120°左右的情況相較，在該托盤作為桶收容液體時，作用于第二壁部的向折疊方向的分力減小，從而作用于第一折痕部的彎矩變小。其結果，有助于防止或者抑制被展開的側壁不小心被折疊。
[0012]技術方案4所記載的發明的托盤在技術方案3的基礎上，其特征在于，在上述側壁的上下方向中央部，在上述折疊狀態下配置于上述第二壁部的外側的第三壁部經由第二折痕部連接于上述第二壁部，在上述縱向剖面觀察的情況下的上述底壁與上述第三壁部所成的角被設定在90° ±5°的范圍內。
[0013]在技術方案4所記載的托盤中，在形成為折皺狀的側壁的上下方向中央部，在該側壁的折疊狀態下配置于上述的第二壁部的外側的第三壁部經由第二折痕部連接于第二壁部。另外，在該側壁的展開狀態下，在縱向剖面觀察側壁以及底壁的情況下，上述第三壁部與底壁所成的角被設定在90° ±5°的范圍內。由此，例如與上述所成的角被設定在80°左右的情況相比，能夠有效地利用被展開的側壁欲維持展開狀態的阻力(內部應力)。其結果，進一步有助于防止或者抑制被展開的側壁不小心被折疊。
[0014]技術方案5所記載的發明的托盤的特征在于，把手被設置為能夠儲存于上述上端開口緣部。
[0015]技術方案6所記載的發明的托盤的特征在于，上述上端開口緣部由比上述橡膠或者上述樹脂更硬質的樹脂形成。
[0016]技術方案7所記載的發明的托盤的特征在于，上述托盤為儲存于車輛用座椅的坐墊的下側的車輛用座椅的下托盤。
[0017]技術方案8所記載的發明的托盤的特征在于，上述托盤以能夠裝卸的方式儲存于車輛用座椅的坐墊的下側。
[0018]本發明的托盤在由橡膠或者樹脂形成為折皺狀的側壁被折疊的狀態下，以能夠裝卸的方式儲存于車輛用座椅的坐墊的下側。由此，能夠通過簡單的結構緊湊地儲存于坐墊的下側。并且，在使該下托盤從車輛用座椅取下而使用時，手持被設置為能夠儲存于由比上述橡膠或者樹脂更硬質的樹脂構成的上端開口緣部的把手，使側壁展開，從而能夠作為桶來使用，因此有助于便利性的提高。
[0019]技術方案9所記載的發明的托盤的特征在于，在上述上端開口緣部的前端部形成有前壁部，在上述前壁部的左右方向中央部安裝有鎖定部件，上述鎖定部件具備在將托盤儲存于坐墊的下側時，與設置于坐墊的鎖定部卡合的鎖定爪。
[0020]技術方案10所記載的發明的托盤的特征在于，在上述上端開口緣部設置有左右一對滑動支承部，該一對滑動支承部以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于上述坐墊。
[0021]在技術方案10所記載的托盤中，設置于由比構成側壁以及底壁的橡膠或者樹脂更硬質的材料構成的上端開口緣部的左右一對滑動支承部以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于坐墊。由此，能夠良好地確保相對于坐墊的支承剛性以及滑動性。
[0022]如以上說明的那樣，在本發明的車輛用座椅的下托盤中，能夠通過簡單的結構緊湊地儲存于車輛用座椅的坐墊的下側，并且有助于從車輛用座椅取下而使用時的便利性的提尚O
【附圖說明】
[0023]圖1是從斜前方側觀察本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的展開狀態的立體圖。
[0024]圖2是從斜后方側觀察本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的展開狀態的立體圖。
[0025]圖3是從斜下方側觀察本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的展開狀態的立體圖。
[0026]圖4是從斜前方側觀察本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的儲存狀態的立體圖。
[0027]圖5是從圖2的箭頭A方向觀察本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的角部周邊的結構的俯視圖。
[0028]圖6是表示沿著圖4的F6-F6線的剖面的縱向剖視圖。
[0029]圖7是表示沿著圖1的F7-F7線的剖面的縱向剖視圖。
[0030]圖8是放大圖7的一部分表示的縱向剖視圖，且是用于對底壁與第三壁部所成的角進行說明的圖。
[0031]圖9是放大圖7的一部分表示的縱向剖視圖，且是用于對因本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的自重而作用于側壁的第三壁部的向折疊方向的分力進行說明的圖。
[0032]圖1OA是表示展開本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的側壁時的狀況的立體圖。
[0033]圖1OB是表示將本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤作為桶來使用時的狀況的立體圖。
[0034]圖1OC是表示本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的側壁折疊時的狀況的立體圖。
[0035]圖1OD是表示儲存本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤的把手時的狀況的立體圖。
[0036]圖1OE是表示將本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤儲存于坐墊的下側時的狀況的立體圖。
[0037]圖11是比較例的下托盤的縱向剖視圖，且是與圖7對應的圖。
[0038]附圖標記的說明
[0039]10...下托盤；12...側壁；12A...角部；14...底壁；18...托盤上部(上端開□緣部)；18A1…滑動支承部；20...把手；22...車輛用座椅；24...坐墊；28...第一壁部；30...第一折痕部;32...第二壁部;34…第二折痕部;36…第三壁部。
【具體實施方式】
[0040]以下，使用圖1?圖11，以本發明的實施方式的車輛用座椅的下托盤10(以下，簡稱為“下托盤10”)為例進行說明，但本發明不限定于車輛用座椅的下托盤，也能夠應用于普通的托盤。此外，在各圖中，適當地表示的箭頭FR、LH、UP分別示出了下托盤10的前方、左方、上方。以下，在僅使用前后左右上下方向進行說明的情況下，表示相對于下托盤10的方向。
[0041](結構)
[0042]如圖1?圖4所示的那樣，下托盤10具備:具有側壁12以及底壁14的托盤下部16、構成下托盤10的上端開口緣部的托盤上部18、以及被設置為能夠儲存于托盤上部18的左右一對把手20。該下托盤10是兼具設置于車輛用座椅22(參照圖10E)的作為下托盤的功能與作為桶的功能的下托盤桶，成為以能夠裝卸的方式儲存(收納)于車輛用座椅22的坐墊24的下側的結構。
[0043]托盤下部(桶托盤下部)16由橡膠或者樹脂(此處為硅酮橡膠)形成，呈上端敞開的箱狀(有底的棱筒狀)。在該托盤下部16的內側形成有能夠收容物品、液體的收容空間17。此夕卜，構成托盤下部16的硅酮橡膠例如肖氏A硬度形成40。該托盤下部16的側壁12從下托盤10的上下方向(側壁12的高度方向:底壁14的厚度方向)觀察，具有形成為圓弧狀的四個角部12A(參照圖5)，形成為大致四邊形狀。
[0044]另一方面，托盤上部(桶托盤上部)18由比構成托盤下部16的硅酮橡膠更硬質的樹脂形成，從下托盤10的上下方向觀察呈大致四邊形的框狀。這些托盤上部18與托盤下部16通過雙色成型而一體化，托盤上部18—體地結合于側壁12的上端部(后述的第五壁部44的上端部)。
[0045]在托盤上部18的上端部的左右方向兩端部以及后端部形成有凸緣部18A。該凸緣部18A的位于托盤上部18的上端部的左右方向兩端部的部位形成左右一對滑動支承部18A1。這些滑動支承部18A1成為以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于在上述的坐墊24的下側設置于坐墊24的框架等的左右一對支承導軌(省略圖示)的結構。
[0046]另外，在托盤上部18的前端部形成有相對于凸緣部18A上下突出的前壁部18B。在該前壁部18B的左右方向中央部安裝有鎖定部件26。該鎖定部件26具備在將下托盤10儲存于坐墊24的下側時，與設置于坐墊24的前端部的下側的未圖示的鎖定部卡合的鎖定爪26A。由此，將下托盤10拘束(鎖定)于儲存位置。該鎖定能夠通過鎖定部件26的操作而解除。另夕卜，在本發明中，在未形成有凸緣部18A的狀態下，也可以形成有前壁部18B。在該情況下，在托盤上部18的前端部形成有前壁部18B，但該前壁部18B也可以形成為向托盤的上下方向突出，也可以由其他的形態形成。
[0047]另外，在托盤上部18安裝有上述的左右一對把手(桶手柄)20。這些把手20由樹脂形成為大致U字狀，兩端部被螺釘等以能夠旋轉的方式連結于托盤上部18的前端部以及后端部的左右方向中央側。這些把手20能夠在向下托盤10的上方突出的使用位置(參照圖1?圖3)與沿著托盤上部18的內周儲存于托盤上部18的內側的儲存位置(參照圖4)之間旋轉。
[0048]另一方面，上述的托盤下部16的側壁12形成為折皺狀，成為能夠取得圖1?圖3、圖7所示的展開狀態與圖4、圖6所示的折疊狀態的結構。換句話說，該側壁12能夠折疊，下托盤1的收容空間17的容積在該側壁12的折疊狀態與展開狀態下增減。
[0049]該側壁12—體地具備:從底壁14的外周垂直或者大致垂直地立設的第一壁部28、經由第一折痕部30連接于第一壁部28的前端(上端)的第二壁部32、經由第二折痕部34連接于第二壁部32的前端(上端)的第三壁部36、經由第三折痕部38連接于第三壁部36的前端(上端)的第四壁部40、以及經由第四折痕部42連接于第四壁部40的前端(上端)的第五壁部44 ο
[0050]上述各折痕部30、34、38、42構成整體鉸鏈，能夠使側壁12在這些折痕部30、34、38、42折疊。在該側壁12被折疊的狀態下，如圖6所示，第二壁部32配置于第一壁部28的外側，第三壁部36配置于第二壁部32的外側，第四壁部40配置于第三壁部36的外側，第五壁部44配置于第四壁部40的外側。
[0051 ]另一方面，在側壁12被展開的狀態下，如圖7所示，第二壁部32從第一壁部28的上端向上方側延伸，第三壁部36從第二壁部32的上端向上方側延伸，第四壁部40從第三壁部36的上端向上方側延伸，第五壁部44從第四壁部40的上端向上方側延伸。
[0052]在該展開狀態下，第二壁部32以及第四壁部40以越從下端朝向上端越使周長擴大的方式傾斜，另一方面，第三壁部36以及第五壁部44相對于底壁14垂直或者大致垂直地直立。在該展開狀態下，底壁14與第二壁部32所成的角Θ1(參照圖7)被設定為100°?110°的范圍內。另外，在該展開狀態下，底壁14與第三壁部36所成的角Θ2(參照圖8)被設定為90° ±5°。此外，上述所成的角Θ1、Θ2是從側壁12的內側(收容空間17側)測定的角度。另外，上述所成的角Θ1、Θ2由對托盤上部18與托盤下部16雙色成型時的成型模具設定。
[0053]在將上述結構的下托盤10作為桶來使用時，如圖1OA所示，乘客等用戶U手持把手20，使折皺狀的側壁12拉伸(展開)。由此，如圖1OB所示，能夠將下托盤10作為桶來使用。此夕卜，在圖1OB中，在收容于下托盤1的水標注附圖標記W。
[0054]另一方面，在將下托盤10儲存于坐墊24的下側時，如圖1OC以及圖1OD所示，首先用戶U折疊側壁12，將把手20儲存于托盤上部18的內側。然后，如圖1OE所示，用戶U若將下托盤10從坐墊24的前側插入坐墊24的下側，則設置于托盤上部18的一對滑動支承部18Α1卡合于設置于坐墊24的未圖示的一對支承導軌。由此，下托盤10以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于坐墊24。即使在該狀態下，也能夠在下托盤10的內側確保收容空間17(參照圖6)，從而能夠將下托盤10作為抽屜式的收納部件使用。
[0055]此外，上述結構的下托盤10例如前后方向的尺寸(長度)被設定為290mm，左右方向的尺寸(寬度)被設定為340mm，上下方向的尺寸(高度)在側壁的展開狀態下被設定為195mm，在側壁12的折疊狀態下被設定為95mm。這些尺寸在下托盤10能夠儲存于坐墊24的下側的范圍內可以適當變更，但上述的前后方向尺寸優選范圍為285mm?310mm，上述的左右方向尺寸優選范圍為330mm?350mm，上述的上下方向尺寸優選范圍在側壁12的展開狀態下為190mm?200mm，在側壁12的折疊狀態下為90mm?I OOmm。
[0056]另外，在上述結構的下托盤10中，側壁12的四個角部12A的圖5所示的外周的曲率半徑Rl例如被設定為62.5mm，內周的曲率半徑R2例如被設定為18mm。這些曲率半徑Rl、R2能夠適當地變更。
[0057](作用以及效果)
[0058]接下來，對本實施方式的作用以及效果進行說明。
[0059]上述結構的下托盤10在由硅酮橡膠形成為折皺狀的側壁12被折疊的狀態下，以能夠裝卸的方式儲存于車輛用座椅22的坐墊24的下側。由此，能夠以簡單的結構緊湊地儲存于坐墊24的下側。并且，在將該下托盤10從車輛用座椅22取下來使用時，手持被設置為能夠儲存于由比上述的硅酮橡膠硬質的樹脂構成的托盤上部18的把手20，使側壁12展開，從而能夠作為桶來使用，因此有助于便利性的提高。
[0060]另外，在本實施方式中，由硅酮橡膠形成為折皺狀的側壁12具有從高度方向觀察形成為圓弧狀的四個角部12A。通過這些四個角部12A而使側壁12的剛性增高，因此有助于防止或者抑制在該下托盤10作為桶而收容液體時，被展開的側壁12因液體的重量等不小心被折疊(有助于側壁12的展開形狀保持性能的提高)。
[0061]另外，在本實施方式中，設置于由比上述的硅酮橡膠更硬質的樹脂構成的托盤上部18的左右的滑動支承部18A1以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于坐墊24。由此，能夠良好地確保相對于坐墊24的支承剛性以及滑動性。另外，也能夠良好地確保把手20相對于托盤上部18的安裝剛性。
[0062]另外，在本實施方式中，在側壁12的下部，從底壁14的外周立設的第一壁部28與第二壁部32經由第一折痕部30被連接，在側壁12的展開狀態下在縱向剖面觀察側壁12以及底壁14的情況下的底壁14與第二壁部32所成的角Θ1被設定在100°?110°的范圍內。
[0063]由此，如圖11所示的比較例的下托盤50那樣，同底壁14與第二壁部32所成的角ΘΓ被設定為120°左右的情況相比，在液體收容時(作為桶的使用時)作用于第二壁部32的向折疊方向的分力Fll(參照圖7以及圖11)變小，從而作用于第一折痕部30的彎矩變小。其結果，有助于防止或者抑制被展開的側壁12不小心被折疊。由此，能夠避免側壁12不小心被折疊而引起的液體的可收容量的減少，而使作為桶的功能降低。此外，圖7以及圖11所示的箭頭Fl示出了因收容于下托盤10、50的液體的重量、下托盤10的比第一折痕部30更靠上方側的部位的重量而作用于第二壁部32的合力。
[0064]另外，在本實施方式中，在側壁12的上下方向中央部，第三壁部36經由第二折痕部34連接于上述第二壁部32，在側壁12的展開狀態下在縱向剖面觀察側壁12以及底壁14的情況下的底壁14與第三壁部36所成的角Θ2被設定在90° ±5°的范圍內。
[0065]由此，如比較例的下托盤50(參照圖8的雙點劃線)那樣，與圖8所示的所成的角Θ2’被設定為80°左右的情況相比，能夠高效地利用被展開的側壁12欲維持(保持)展開狀態的阻力(內部應力)。其結果，進一步有助于防止或者抑制被展開的側壁12不小心被折疊。
[0066]另外，在本實施方式中，如上述那樣設定所成的角Θ1、Θ2，從而與比較例的下托盤50(參照圖9的雙點劃線)相比，在空狀態(未收容液體的狀態)下，作用于第三壁部36的向折疊方向的分力F21變小，從而作用于第二折痕部34的彎矩變小。由此，有助于防止或者抑制被展開的側壁12在空狀態時不小心被折疊。此外，圖9所示的箭頭F2示出了因下托盤10的比第三折痕部38更靠上方側的部位的重量而作用于第三壁部36的合力。
[0067]如上，在本實施方式的下托盤10中，在作為桶的使用時(空狀態時以及液體收容時)，能夠防止或者抑制下部側的折痕部30、34不小心被折疊，從而能夠提高作為桶的功能性。此外，對構成托盤下部16的硅酮橡膠的硬度進行調整，由此也能夠防止或者抑制上述的不小心被折疊的情況。然而，若提高硅酮橡膠的硬度，則反彈力增高，從而存在無法折疊側壁12的可能性。另外，在質量與成本方面，硅酮橡膠的硬度越高，密度越高，從而質量變重，材料費(原料費)也增高。對于這點來說，本實施方式不使硅酮橡膠的硬度增高，通過調整側壁12的剖面形狀，使側壁12的展開形狀保持性能提高，因此有助于輕型化以及低成本化。
[0068]<實施方式的補充說明>
[0069]上述實施方式的所成的角Θ1、Θ2的數值范圍為一個例子，在技術方案I?2以及5?1的發明中，能夠適當地變更這些所成的角Θ1、Θ 2的數值范圍。
[0070]另外，在上述實施方式中，設置于下托盤10的托盤上部18(上端開口緣部)的左右一對滑動支承部18Α1形成以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于坐墊24的結構，但技術方案I?9的發明不限定于此。即，例如在能夠將坐墊繞前端部或者后端部翻起的車輛用座椅中，也可以形成將下托盤從上方側儲存于設定于坐墊的下側的儲存空間的結構。
[0071]另外，在上述實施方式中，下托盤10的側壁12形成具有從高度方向觀察形成為圓弧狀的四個角部12A的結構，但技術方案I的發明不限定于此。即，例如下托盤的側壁也可以形成從高度方向觀察形成為圓形狀的結構。
[0072]另外，在上述實施方式中，對具備被設置為能夠儲存于托盤上部18的左右一對把手20的實施例進行了說明，但也可以具備一個把手20。另外，也可以不具備把手20。在該情況下，例如只要不使用把手20，而利用雙手把持開口緣部即可。另外，在具備把手20的情況下，不必被設置為能夠儲存于托盤上部18，例如只要通過螺釘等將兩端部以能夠旋轉的方式連結于托盤上部18的前端部以及后端部的左右方向中央側即可。在該情況下，若把手20向托盤上部18的前端部以及后端部的左右方向中央側旋轉，則位于托盤上部18的上部。
[0073]另外，在上述實施方式中，優選由比形成側壁以及底壁的橡膠或者樹脂更硬質的樹脂形成上端開口緣部，但上端開口緣部只要由比形成側壁以及底壁的橡膠或者樹脂硬質的材料形成即可，其材料不被特別地限定。例如，上端開口緣部也可以由金屬形成。
[0074]另外，在上述實施方式中，對托盤是儲存于車輛用座椅的坐墊的下側的車輛用座椅的下托盤，托盤以能夠裝卸的方式儲存于車輛用座椅的坐墊的下側的實施例進行了說明，但例如也可以將上述托盤僅收納于車輛用座椅的坐墊的下側。
[0075]此外，本發明能夠在不脫離其主旨的范圍內進行各種變更來實施。另外，本發明的權利范圍當然不限定于上述實施方式。
【主權項】
1.一種托盤，其特征在于， 側壁以及底壁由橡膠或者樹脂形成，并且上端開口緣部由比所述橡膠或者所述樹脂更硬質的材料形成，形成為折皺狀的所述側壁成為能夠取得被折疊的折疊狀態與展開狀態的結構，所述側壁以及底壁的收容空間的容積在所述側壁的折疊狀態與展開狀態下增減。2.根據權利要求1所述的托盤，其特征在于， 所述側壁具有從高度方向觀察形成為圓弧狀的四個角部。3.根據權利要求1或2所述的托盤，其特征在于， 在所述側壁的下部，從所述底壁的外周立設的第一壁部與在所述側壁的折疊狀態下配置于所述第一壁部的外側的第二壁部經由第一折痕部被連接， 在所述側壁的展開狀態下，在縱向剖面觀察所述側壁以及所述底壁的情況下的所述底壁與所述第二壁部所成的角被設定在100°?110°的范圍內。4.根據權利要求3所述的托盤，其特征在于， 在所述側壁的上下方向中央部，在所述折疊狀態下配置于所述第二壁部的外側的第三壁部經由第二折痕部連接于所述第二壁部， 在所述縱向剖面觀察的情況下的所述底壁與所述第三壁部所成的角被設定在90° ±5°的范圍內。5.根據權利要求1所述的托盤，其特征在于， 把手被設置為能夠儲存于所述上端開口緣部。6.根據權利要求1所述的托盤，其特征在于， 所述上端開口緣部由比所述橡膠或者所述樹脂更硬質的樹脂形成。7.根據權利要求1所述的托盤，其特征在于， 所述托盤為儲存于車輛用座椅的坐墊的下側的車輛用座椅的下托盤。8.根據權利要求7所述的托盤，其特征在于， 所述托盤以能夠裝卸的方式儲存于車輛用座椅的坐墊的下側。9.根據權利要求8所述的托盤，其特征在于， 在所述上端開口緣部的前端部形成有前壁部， 在所述前壁部的左右方向中央部安裝有鎖定部件， 所述鎖定部件具備在將托盤儲存于坐墊的下側時，與設置于坐墊的鎖定部卡合的鎖定爪。10.根據權利要求7所述的托盤，其特征在于， 在所述上端開口緣部設置有左右一對滑動支承部，該一對滑動支承部以能夠沿座椅前后方向滑動的方式支承于所述坐墊。
【文檔編號】B60R7/04GK105905039SQ201610082204
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月5日
【發明人】家龜寬, 岸本虹, 川西貴之, 中村武, 山下明俊
【申請人】日本發條株式會社