一種汽車側玻璃除霜除霧裝置及汽車的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車側玻璃除霜除霧裝置及汽車，屬于汽車領域。該汽車側玻璃除霜除霧裝置包括：支撐座、除霜部件、除霧部件、伸縮電機和控制電路；除霜部件和除霧部件分別固定在支撐座上，伸縮電機的輸出軸與支撐座連接。本發明通過支撐座設置在汽車的車門板內部，除霜部件和除霧部件分別固定在支撐座上，除霜部件背離支撐座的一端設有刮刃，除霧部件靠近汽車側玻璃的端面與刮刃平齊，且除霧部件的硬度小于除霜部件的硬度，當需要對汽車側玻璃進行除霜或除霧時，只需進行汽車側玻璃升降，即可通過除霜部件的刮刃刮除汽車側玻璃上的霜，通過除霧部件清除汽車側玻璃上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時間。
【專利說明】
_種汽車側玻璃除霜除霧裝置及汽車
技術領域
[0001 ]本發明涉及汽車領域，特別涉及一種汽車側玻璃除霜除霧裝置及汽車。
【背景技術】
[0002]在春秋兩季以及冬季，由于室外氣溫較低，汽車在室外極易出現全車玻璃上結霜或有霧的情況。其中，汽車前后擋風玻璃上的霧或霜可通過前后風擋雨刮除去，而由于空間限制及汽車的美觀性要求，正副駕駛位及后排位置處的側玻璃均未配置風擋雨刮，當側玻璃上出現結霜或有霧的情況時，為了提高汽車的可視性，以保證駕駛汽車的安全性，駕駛人員通常會使用刮刀及熱毛巾等手動清除側玻璃上的霜或霧。
[0003]在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題:
[0004]現有技術中通過駕駛人員使用刮刀及熱毛巾等手動清除側玻璃上的霜或霧，浪費人力，且效率較低，耽誤用車時間。
【發明內容】
[0005]為了解決現有技術中通過駕駛人員使用刮刀及熱毛巾等手動清除側玻璃上的霜或霧，浪費人力，且效率較低，耽誤用車時間的問題，本發明實施例提供了一種汽車側玻璃除霜除霧裝置及汽車。所述技術方案如下:
[0006]—方面，提供了一種汽車側玻璃除霜除霧裝置，所述汽車側玻璃除霜除霧裝置包括:支撐座、除霜部件、除霧部件、伸縮電機和控制電路；
[0007]所述支撐座設置在汽車的車門板內部；
[0008]所述除霜部件和所述除霧部件分別固定在所述支撐座上，所述除霜部件背離所述支撐座的一端設有刮刃，所述刮刃與汽車側玻璃之間存在預設干涉量，所述除霧部件的硬度小于所述除霜部件的硬度，且所述除霧部件靠近所述汽車側玻璃的端面與所述刮刃平齊；
[0009]汽車側玻璃升降過程中，所述刮刃由所述汽車側玻璃的外部刮除所述汽車側玻璃上的霜，所述除霧部件由所述汽車側玻璃的外部清除所述汽車側玻璃上的霧；
[0010]所述伸縮電機的輸出軸與所述支撐座連接，所述控制電路與所述伸縮電機電連接，通過控制所述控制電路，控制所述伸縮電機帶動所述支撐座靠近或遠離所述汽車側玻璃。
[0011 ]進一步地，所述除霧部件包括上除霧體和下除霧體；
[0012]所述上除霧體和所述下除霧體均為平板型結構，且所述上除霧體和所述下除霧體分別固定在所述除霜部件的兩側。
[0013]具體地，所述除霧部件的材質包括軟質橡膠。
[0014]進一步地，所述除霧部件的材質還包括吸水材料，所述吸水材料覆蓋在所述軟質橡膠表面。
[0015 ]進一步地，所述除霜部件包括上除霜體和下除霜體；
[0016]所述上除霜體和所述下除霜體分別固定在所述支撐座上，所述上除霜體和所述下除霜體背離所述支撐座的一端均設有刮刃，且所述上除霜體和所述下除霜體上的刮刃的方向相反。
[0017]具體地，所述上除霜體和所述下除霜體的橫截面形狀均為平行四邊形，且所述上除霜體的上表面及所述下除霜體的下表面均與所述汽車側玻璃的運動方向垂直。
[0018]具體地，所述除霜部件由硬質橡膠制成。
[0019]進一步地，所述控制電路的控制開關設置在所述汽車的控制面板上。
[0020]進一步地，所述汽車側玻璃除霜除霧裝置還包括防水隔層和導水管，所述防水隔層設置在所述汽車的車門板內部，且所述防水隔層與所述汽車的外擋水條和內擋水條整體形成集水室，所述底座位于所述集水室內，所述導水管設置在所述集水室底部，且所述導水管與所述汽車的出水口連通。
[0021]另一方面，提供了一種汽車，所述汽車包括所述汽車側玻璃除霜除霧裝置。
[0022]本發明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
[0023]本發明通過支撐座設置在汽車的車門板內部，除霜部件和除霧部件分別固定在支撐座上，除霜部件背離支撐座的一端設有刮刃，除霧部件靠近汽車側玻璃的端面與刮刃平齊，且除霧部件的硬度小于除霜部件的硬度，汽車側玻璃升降過程中，通過刮刃與汽車側玻璃外部接觸而刮除汽車側玻璃上的霜，通過除霧部件與汽車側玻璃外部接觸而清除汽車側玻璃上的霧，當需要對汽車側玻璃進行除霜或除霧時，只需進行汽車側玻璃升降，即可通過除霜部件的刮刃刮除汽車側玻璃上的霜，通過除霧部件清除汽車側玻璃上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時間。
[0024]且通過伸縮電機的輸出軸與支撐座連接，伸縮電機與控制電路電連接，還能防止使用本發明的過程中刮刃頻繁刮汽車側玻璃，對汽車側玻璃造成損壞。
【附圖說明】
[0025]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0026]圖1是本發明一實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置的結構示意圖；
[0027]圖2是本發明又一實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置的使用狀態示意圖；
[0028]圖3是本發明又一實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置的結構示意圖；
[0029]圖4是本發明又一實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置的結構示意圖；
[0030]圖5是本發明又一實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置的結構示意圖。
[0031]其中:
[0032]I支撐座，
[0033]2除霜部件，
[0034]21上除霜體，
[0035]22下除霜體，
[0036]23 刮刃，
[0037]3除霧部件，
[0038]31上除霧體，
[0039]32下除霧體，
[0040]10汽車側玻璃，
[0041]20車門板，
[0042]101外擋水條，
[0043]102內擋水條，
[0044]100汽車側玻璃除霜除霧裝置。
【具體實施方式】
[0045]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清除，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
[0046]實施例一
[0047]如圖1所示，本發明實施例提供了一種汽車側玻璃除霜除霧裝置，該汽車側玻璃除霜除霧裝置包括:支撐座1、除霜部件2、除霧部件3、伸縮電機(圖中未示出)和控制電路(圖中未示出)；
[0048]支撐座I設置在汽車的車門板20內部；
[0049]除霜部件2和除霧部件3分別固定在支撐座I上，除霜部件2背離支撐座I的一端設有刮刃23，刮刃23與汽車側玻璃10之間存在預設干涉量，除霧部件3的硬度小于除霜部件2的硬度，且除霧部件3靠近汽車側玻璃10的端面與刮刃23平齊；
[0050]汽車側玻璃10升降過程中，刮刃23由汽車側玻璃10的外部刮除汽車側玻璃10上的霜，除霧部件3由汽車側玻璃10的外部清除汽車側玻璃10上的霧；
[0051 ]伸縮電機的輸出軸與支撐座I連接，控制電路與伸縮電機電連接，通過控制控制電路，控制伸縮電機帶動支撐座I靠近或遠離汽車側玻璃10。
[0052]如圖2所示，本發明實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置100設置在汽車的車門板20內部，汽車側玻璃10安裝在汽車的車門板20上，且汽車側玻璃10可在汽車的車門板20內運動，當汽車側玻璃10降至汽車的車門板20內時，本發明實施例提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置100位于汽車側玻璃10外部，由于刮刃23與汽車側玻璃10之間存在預設干涉量，如刮刃23與汽車側玻璃10之間存在I毫米的干涉量，當汽車側玻璃10進行升降時，除霜部件2的刮刃23與汽車側玻璃10的外部緊密接觸而刮除汽車側玻璃10上的霜。
[0053]而由于除霧部件3的硬度較除霜部件2小，其彈性較除霜部件2高，且除霧部件3靠近汽車側玻璃10的端面與刮刃23平齊，當汽車側玻璃10進行升降時，除霜部件2的刮刃23刮除汽車側玻璃10上的霜的過程中，除霧部件3與汽車側玻璃10的接觸更為緊密，可將汽車側玻璃10上的霧除去。
[0054]且由于除霜部件2的硬度較高，升降汽車側玻璃10的過程中，除霜部件2頻繁接觸汽車側玻璃10可能會導致汽車側玻璃10被刮壞，因此在本發明實施例中，通過支撐座I與伸縮電機的輸出軸相連，控制電路與伸縮電機電連接，當汽車側玻璃10不需要進行除霜或除霧操作時，駕駛人員通過控制電路控制伸縮電機，從而通過伸縮電機控制支撐座I遠離汽車側玻璃10，而當汽車側玻璃10需要進行除霜或除霧操作時，駕駛人員通過控制電路控制伸縮電機，從而通過伸縮電機控制支撐座I靠近汽車側玻璃10。
[0055]本發明通過支撐座I設置在汽車的車門板20內部，除霜部件2和除霧部件3分別固定在支撐座I上，除霜部件2背離支撐座I的一端設有刮刃23，除霧部件3靠近汽車側玻璃10的端面與刮刃23平齊，且除霧部件3的硬度小于除霜部件2的硬度，汽車側玻璃10升降過程中，通過刮刃23與汽車側玻璃10外部接觸而刮除汽車側玻璃10上的霜，通過除霧部件3與汽車側玻璃10外部接觸而清除汽車側玻璃上的霧，當需要對汽車側玻璃10進行除霜或除霧時，只需進行汽車側玻璃10升降，即可通過除霜部件2的刮刃23刮除汽車側玻璃10上的霜，通過除霧部件3清除汽車側玻璃10上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時間。
[0056]且通過伸縮電機的輸出軸與支撐座I連接，伸縮電機與控制電路電連接，還能防止使用本發明的過程中刮刃23頻繁刮汽車側玻璃1，對汽車側玻璃1造成損壞。
[0057]當然，本領域技術人員可以理解，使用本申請提供的汽車側玻璃除霜除霧裝置還能實現對汽車側玻璃1的清潔。
[0058]在本發明實施例中，優選地，除霜部件2由硬質橡膠制成，硬度較高，便于刮除汽車側玻璃10上的霜，且質量較輕，滿足當前汽車生產輕型化的設計趨勢。
[0059]且在本發明實施例中，控制電路的控制開關設置在汽車的控制面板上，便于駕駛人員控制。
[0060]在本發明實施例中，如圖3所示，在本發明實施例中，除霧部件3包括上除霧體31和下除霧體32;
[0061]上除霧體31和下除霧體32均為平板型結構，且上除霧體31和下除霧體32分別固定在除霜部件2的兩側。
[0062]在本發明實施例中，通過在除霜部件2的兩側分別固定平板型的上除霧體31和下除霧體32，結構簡單，除霧效果較好。
[0063]其中，優選地，除霧部件3的材質包括軟質橡膠，保證在進行除霜或除霧的過程中除霧部件3與汽車側玻璃10緊密接觸。進一步地，除霧部件3的材質還包括吸水材料，吸水材料覆蓋在軟質橡膠表面，通過在軟質橡膠表面設置吸水材料，在除霜或者除霧的過程中，通過吸水材料吸收霜融化形成的水或霧滴形成的水滴，避免汽車門板20內部積水。
[0064]如圖3所示，在本發明實施例中，除霜部件2包括上除霜體21和下除霜體22;
[0065]上除霜體21和下除霜體22分別固定在支撐座I上，上除霜體21和下除霜體22背離支撐座I的一端均設有刮刃23，且上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的方向相反。
[0066]在本發明實施例中，通過上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的方向相反，在汽車側玻璃10升降的過程中都能通過除霜部件2刮除汽車側玻璃10上的霜，除霜效果較好，且效率較高。
[0067]如圖3所示，在本發明實施例中，上除霜體21和下除霜體22的橫截面形狀均為平行四邊形，且上除霜體21的上表面及下除霜體22的下表面均與汽車側玻璃10的運動方向垂直。
[0068]在本發明實施例中，上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的橫截面形狀均為平行四邊形，平行四邊形的靠近汽車側玻璃10的一個頂點所在的靠近汽車側玻璃10的邊即為刮刃23，由于上除霜體21和下除霜體22的刮刃23的方向相反，使得汽車側玻璃10上升或者下降的過程中均可通過除霜部件2刮除汽車側玻璃10上的霜，刮除汽車側玻璃10上的霜的效率較高，且上除霜體21的刮刃23與下除霜體22的刮刃23之間形成三棱柱形的空隙，在通過除霜部件2刮除汽車側玻璃10上的霜的過程中，被刮除下來的霜儲存在該間隙中，避免霜進入除霜部件2的刮刃23和汽車側玻璃10之間，影響除霜部件2刮除汽車側玻璃10上的霜的效果，且避免固體顆粒狀的霜摩擦汽車側玻璃10而導致汽車側玻璃10損壞。
[0069]如圖4所示，在本發明實施例中，上除霜體21和下除霜體22還可為相同的梯形結構，且上除霜體21和下除霜體22相對兩者接觸的表面上下對稱設置，上除霜體21的刮刃23與上除霧體31之間、下除霜體22的刮刃23與下除霧體32之間形成間隙，除霜部件2刮除汽車側玻璃10上的霜的過程中，被刮除下來的霜儲存在上述間隙中，避免被刮除下來的霜影響除霜部件2的刮刃23刮除汽車側玻璃10上的霜。
[0070]且在本發明實施例中，上除霜體21和下除霜體22分別為平行四邊形或梯形結構，上除霜體21和下除霜體22在靠近支撐座I的一端形成空隙，在減少上除霜體21和下除霜體22的耗材的同時，減輕本發明的重量。
[0071]在本發明實施例中，除霜部件2還可為在平板結構，且除霜部件2朝向汽車側玻璃10的一側設有刮刃23，如圖5所示，該刮刃23可以為在除霜部件2靠近汽車側玻璃10的一端的上下表面分別削去一個三棱柱而形成，如圖1所示，該刮刃23也可以為在除霜部件2的靠近汽車側玻璃10的一端的中部削去一個三棱柱或橫截面形狀為梯形的四棱柱形成。
[0072]當然，本領域技術人員可知，在本發明實施例中，除霜部件2的具體結構和刮刃23的設置方式也可為其他形式，除霜部件2的具體結構及刮刃23的設置方式只需保證在升降汽車側玻璃10的過程中刮刃23能刮除汽車側玻璃10上的霜即可。
[0073]在本發明實施例中，汽車側玻璃除霜除霧裝置還包括防水隔層(圖中未示出)和導水管(圖中未示出)，防水隔層設置在汽車的車門板20內部，且防水隔層與汽車的外擋水條101和內擋水條102整體形成集水室(圖中未示出)，除霜部件2和除霜部件3均位于集水室內，導水管設置在集水室底部，且導水管與汽車的出水口連通。
[0074]在本發明實施例中，防水隔層與汽車的外擋水條101和內擋水條102整體形成集水室，汽車側玻璃10降至汽車的車門板20內時位于該集水室內，且除霜部件2和除霧部件3均設置在集水室內，優選地，底座I固定在集水室的側壁上，通過除霜部件2刮除的汽車側玻璃1上的霜融化而成的水、通過除霜部件2刮除的汽車側玻璃1上的霧形成的水滴及通過除霧部件3刮除的汽車側玻璃10上的霧形成的水滴均匯集至該集水室內，通過在該集水室底部設置導水管，且導水管與汽車的出水口連通，通過導水管將集水室內的水排出汽車，從而避免汽車的車門板20內長期積水。
[0075]買施例二
[0076]如圖2所示，本發明實施例提供了一種汽車，汽車包括汽車側玻璃除霜除霧裝置100。
[0077]本發明通過支撐座I設置在汽車的車門板20內部，除霜部件2和除霧部件3分別固定在支撐座I上，除霜部件2背離支撐座I的一端設有刮刃23，除霧部件3靠近汽車側玻璃10的端面與刮刃23平齊，且除霧部件3的硬度小于除霜部件2的硬度，汽車側玻璃10升降過程中，通過刮刃23與汽車側玻璃10外部接觸而刮除汽車側玻璃10上的霜，通過除霧部件3與汽車側玻璃10外部接觸而清除汽車側玻璃上的霧，當需要對汽車側玻璃10進行除霜或除霧時，只需進行汽車側玻璃10升降，即可通過除霜部件2的刮刃23刮除汽車側玻璃10上的霜，通過除霧部件3清除汽車側玻璃10上的霧，操作簡單，無需駕駛員手動除霜或除霧，效率較高，避免耽誤用車時間。
[0078]且通過伸縮電機的輸出軸與支撐座I連接，伸縮電機與控制電路電連接，還能防止使用本發明的過程中刮刃23頻繁刮汽車側玻璃1，對汽車側玻璃1造成損壞。
[0079]上述本發明實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優劣。
[0080]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述汽車側玻璃除霜除霧裝置包括:支撐座、除霜部件、除霧部件、伸縮電機和控制電路； 所述支撐座設置在汽車的車門板內部； 所述除霜部件和所述除霧部件分別固定在所述支撐座上，所述除霜部件背離所述支撐座的一端設有刮刃，所述刮刃與汽車側玻璃之間存在預設干涉量，所述除霧部件的硬度小于所述除霜部件的硬度，且所述除霧部件靠近所述汽車側玻璃的端面與所述刮刃平齊； 汽車側玻璃升降過程中，所述刮刃由所述汽車側玻璃的外部刮除所述汽車側玻璃上的霜，所述除霧部件由所述汽車側玻璃的外部清除所述汽車側玻璃上的霧； 所述伸縮電機的輸出軸與所述支撐座連接，所述控制電路與所述伸縮電機電連接，通過控制所述控制電路，控制所述伸縮電機帶動所述支撐座靠近或遠離所述汽車側玻璃。2.根據權利要求1所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霧部件包括上除霧體和下除霧體； 所述上除霧體和所述下除霧體均為平板型結構，且所述上除霧體和所述下除霧體分別固定在所述除霜部件的兩側。3.根據權利要求1所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霧部件的材質包括軟質橡膠。4.根據權利要求3所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霧部件的材質還包括吸水材料，所述吸水材料覆蓋在所述軟質橡膠表面。5.根據權利要求1所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霜部件包括上除霜體和下除霜體； 所述上除霜體和所述下除霜體分別固定在所述支撐座上，所述上除霜體和所述下除霜體背離所述支撐座的一端均設有刮刃，且所述上除霜體和所述下除霜體上的刮刃的方向相反。6.根據權利要求5所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述上除霜體和所述下除霜體的橫截面形狀均為平行四邊形，且所述上除霜體的上表面及所述下除霜體的下表面均與所述汽車側玻璃的運動方向垂直。7.根據權利要求1所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述除霜部件由硬質橡膠制成。8.根據權利要求1所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述控制電路的控制開關設置在所述汽車的控制面板上。9.根據權利要求1所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置，其特征在于，所述汽車側玻璃除霜除霧裝置還包括防水隔層和導水管，所述防水隔層設置在所述汽車的車門板內部，且所述防水隔層與所述汽車的外擋水條和內擋水條整體形成集水室，所述除霜部件和所述除霧部件均位于所述集水室內，所述導水管設置在所述集水室底部，且所述導水管與所述汽車的出水口連通。10.—種汽車，其特征在于，所述汽車包括權利要求1-9任一項權利要求所述的汽車側玻璃除霜除霧裝置。
【文檔編號】B60S1/02GK105857258SQ201610330873
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月18日
【發明人】張敬醫, 陳雪丹
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司