新型逃生錘的制作方法
【專利摘要】新型逃生錘。提出了一種結構精巧、使用方便且使用效果好，使用時既可有效防止碎玻璃的飛濺，又對使用人員自身的力氣大小無要求的新型逃生錘。包括錘體和錘座，所述錘座的一側固定連接在車輛的立柱上、且另一側開設有一具有內螺紋的容置槽，所述錘體通過螺紋可拆卸的連接在錘座的容置槽中；所述錘體包括柔性塊、錘頭、一對連接柱、一對彈力繩、一拉桿和一撞擊組件，所述撞擊組件固定連接在拉桿朝向所述柔性塊的一側、且位于一對連接柱之間，所述撞擊組件包括撞擊頭、撞擊座和一對連桿。綜上所述，本案具有結構精巧、使用方便且使用效果好的特點。
【專利說明】
新型逃生錘
技術領域
[0001 ] 本發明涉及對逃生錘提出的改進。
【背景技術】
[0002]目前，在公共汽車或長途客車、火車、客輪內都配備有逃生錘，從而在發生意外時供乘客敲碎車窗逃出車外。其中，具有代表性的如國家局于2014年I月I日公告的一份名為“”、申請號為“”的文獻，該案中公開了一種市面上較為常見的錘子狀的逃生錘。
[0003]然而，人們經實際使用后發現，此類逃生錘通常也具有以下缺陷:一、破碎的玻璃渣極易到處飛濺，從而傷及使用人員；二、使用時需使用人員手持逃生錘用力敲擊車窗，從而導致力氣較小的婦女及兒童無法正常使用；三、現有的逃生錘通常通過尾端連接長鎖鏈的方式連接在車窗旁的立柱上，極易被兒童或不法分子取下，從而傷及自身或車內其他乘客；四、逃生錘與車窗旁立柱的連接可靠性極差，常導致逃生錘的遺失或誤取下。
【發明內容】
[0004]本發明針對以上問題，提出了一種結構精巧、使用方便且使用效果好，使用時既可有效防止碎玻璃的飛濺，又對使用人員自身的力氣大小無要求的新型逃生錘。
[0005]本發明的技術方案為:包括錘體和錘座，所述錘座的一側固定連接在車輛的立柱上、且另一側開設有一具有內螺紋的容置槽，所述錘體通過螺紋可拆卸的連接在錘座的容置槽中；
所述錘體包括柔性塊、錘頭、一對連接柱、一對彈力繩、一拉桿和一撞擊組件，所述柔性塊的成圓柱狀、且與所述錘座螺紋連接，所述錘頭連接在所述柔性塊中、且伸出柔性塊朝向所述錘座的端面；
一對連接柱對稱的固定連接在柔性塊背向所述錘座的端面上，所述拉桿設在所述連接柱遠離所述柔性塊的一側，所述彈力繩穿設在所述連接柱內、且彈力繩的兩端分別固定連接在柔性塊和拉桿上；
所述撞擊組件固定連接在拉桿朝向所述柔性塊的一側、且位于一對連接柱之間，所述撞擊組件包括撞擊頭、撞擊座和一對連桿，一對所述連桿固定連接在拉桿朝向所述柔性塊的一側，所述撞擊座固定連接在一對所述連桿遠離所述拉桿的一端，所述撞擊座中部開設有螺紋孔，所述撞擊頭設在撞擊座背向所述連桿的一側、且與螺紋孔螺紋連接。
[0006]所述柔性塊朝向所述錘座的端面上設有環形吸盤。
[0007]所述錘頭伸出所述柔性塊的一端成向外凸起的球面狀。
[0008]所述撞擊頭與柔性塊之間設有貼合在柔性塊上的撞擊片，所述錘頭穿設在所述柔性塊中、且與所述撞擊片固定連接，所述錘頭與柔性塊之間通過螺紋連接。
[0009]所述拉桿朝向所述柔性塊的一側還固定連接有若干指環。
[0010]本發明具有以下有益效果:
一、本案在擊碎車窗時，車窗由一點受力，并自該受力點向周圍破碎，被擊碎的玻璃渣將被柔性塊格擋，從而有效避免了因玻璃渣到處飛濺而造成的使用人員的損傷；具有極好的操作安全性；
二、本案中撞擊頭的動力由彈力繩提供，操作人員僅需拉開拉桿即可，對操作人員自身的力氣要求較小，婦女、兒童皆可使用；
三、由于錘體整體通過螺紋連接在錘座上，而錘座固定連接在立柱上；這樣，一方面，可有效避免錘體的意外滑脫，提升其連接可靠性；另一方面，可有效避免錘體被兒童或不法分子取下，從而傷及自身或車內其他乘客。
[0011]綜上所述，本案具有結構精巧、使用方便且使用效果好的特點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的結構示意圖，
圖2是圖1的A-A向剖視圖，
圖3是本發明的使用狀態參考圖一，
圖4是本發明的使用狀態參考圖二，
圖5是本發明的使用狀態參考圖三；
圖中I是錘座，2是柔性塊，20是環形吸盤，3是錘頭，4是連接柱，5是彈力繩，6是拉桿，60是指環，7是撞擊組件，71是撞擊頭，72是撞擊座，73是連桿，74是撞擊片。
【具體實施方式】
[0013]本發明如圖1-5所示，包括錘體和錘座I，所述錘座I的一側固定連接在車輛的立柱上(即為【背景技術】中提及的車窗旁的立柱)、且另一側開設有一具有內螺紋的容置槽，所述錘體通過螺紋可拆卸的連接在錘座的容置槽中；
所述錘體包括柔性塊2、錘頭3、一對連接柱4、一對彈力繩5、一拉桿6和一撞擊組件7，所述柔性塊2的成圓柱狀、且與所述錘座I螺紋連接，所述錘頭3連接在所述柔性塊2中、且伸出柔性塊2朝向所述錘座I的端面；
一對連接柱4對稱的固定連接在柔性塊2背向所述錘座I的端面上，所述拉桿6設在所述連接柱4遠離所述柔性塊2的一側，所述彈力繩5穿設在所述連接柱4內、且彈力繩5的兩端分別固定連接在柔性塊2和拉桿6上；
所述撞擊組件7固定連接在拉桿6朝向所述柔性塊2的一側、且位于一對連接柱4之間，所述撞擊組件7包括撞擊頭71、撞擊座72和一對連桿73，一對所述連桿73固定連接在拉桿6朝向所述柔性塊2的一側，所述撞擊座7固定連接在一對所述連桿73遠離所述拉桿6的一端，所述撞擊座72中部開設有螺紋孔，所述撞擊頭71設在撞擊座72背向所述連桿73的一側、且與螺紋孔螺紋連接。從而可對撞擊頭與撞擊座之間的間距(即撞擊頭的伸出量)進行方便的調節。其使用時，操作人員可一手持柔性塊，另一手拉開拉桿再釋放，從而通過錘頭擊碎車窗。
[0014]所述柔性塊2朝向所述錘座I的端面上設有環形吸盤20。從而在使用時，可通過吸盤將柔性塊穩固的吸附在車窗上。
[0015]所述錘頭3伸出所述柔性塊2的一端成向外凸起的球面狀。這樣，即使逃生錘被兒童或不法分子意外取下，球面狀的錘頭也無法傷及自身或他人。
[0016]所述撞擊頭71與柔性塊2之間設有貼合在柔性塊2上的撞擊片74，所述錘頭3穿設在所述柔性塊2中、且與所述撞擊片74固定連接，所述錘頭3與柔性塊2之間通過螺紋連接。這樣，即可通過旋轉撞擊片的方式對錘頭伸出柔性塊的距離進行調節(通常在擊碎車窗時，需要更多的錘頭伸出至柔性塊之外)。
[0017]所述拉桿6朝向所述柔性塊2的一側還固定連接有若干指環60。從而使得操作人員可更為方便的拉動拉桿。
[0018]本發明使用過程如圖2-5所示，人們需先轉動連桿，從而將錘體整體從錘座的容置槽中旋下；再對錘頭的伸出量及撞擊頭的伸出量進行調節(分別通過旋動撞擊片和撞擊頭實現)，并通過吸盤將錘體整體吸附在車窗上，直至如圖3所示的狀態；此后，拉動拉桿使之與連接柱分尚，直至如圖4所不的狀態；最后釋放拉桿，從而使得撞擊頭撞擊撞擊片，并帶動錘頭擊碎車窗。其使用過程極為簡便，使用時所需的力氣也較小，使用效果極佳。
【主權項】
1.新型逃生錘，其特征在于，包括錘體和錘座，所述錘座的一側固定連接在車輛的立柱上、且另一側開設有一具有內螺紋的容置槽，所述錘體通過螺紋可拆卸的連接在錘座的容置槽中； 所述錘體包括柔性塊、錘頭、一對連接柱、一對彈力繩、一拉桿和一撞擊組件，所述柔性塊的成圓柱狀、且與所述錘座螺紋連接，所述錘頭連接在所述柔性塊中、且伸出柔性塊朝向所述錘座的端面； 一對連接柱對稱的固定連接在柔性塊背向所述錘座的端面上，所述拉桿設在所述連接柱遠離所述柔性塊的一側，所述彈力繩穿設在所述連接柱內、且彈力繩的兩端分別固定連接在柔性塊和拉桿上； 所述撞擊組件固定連接在拉桿朝向所述柔性塊的一側、且位于一對連接柱之間，所述撞擊組件包括撞擊頭、撞擊座和一對連桿，一對所述連桿固定連接在拉桿朝向所述柔性塊的一側，所述撞擊座固定連接在一對所述連桿遠離所述拉桿的一端，所述撞擊座中部開設有螺紋孔，所述撞擊頭設在撞擊座背向所述連桿的一側、且與螺紋孔螺紋連接。2.根據權利要求1所述的新型逃生錘，其特征在于，所述柔性塊朝向所述錘座的端面上設有環形吸盤。3.根據權利要求1所述的新型逃生錘，其特征在于，所述錘頭伸出所述柔性塊的一端成向外凸起的球面狀。4.根據權利要求1所述的新型逃生錘，其特征在于，所述撞擊頭與柔性塊之間設有貼合在柔性塊上的撞擊片，所述錘頭穿設在所述柔性塊中、且與所述撞擊片固定連接，所述錘頭與柔性塊之間通過螺紋連接。5.根據權利要求1所述的新型逃生錘，其特征在于，所述拉桿朝向所述柔性塊的一側還固定連接有若干指環。
【文檔編號】B60R21/02GK105857239SQ201510028590
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2015年1月20日
【發明人】龔美玲
【申請人】龔美玲