安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，包括輪轂電機，所述輪轂電機中央開設有電機軸孔，所述電機軸孔外側的輪轂電機上設置有環形輪轂架，所述輪轂架上設有兩個進風排氣加速裝置，所述進風排氣加速裝置為一兩端開口連通的彎管排風器，所述進風排氣加速裝置一端端口截面為斜面體，所述進風排氣加速裝置另一端端口上安裝套有排風罩，所述排風罩呈一喇叭形罩體。通過上述方式，本發明能夠通過安裝進風排氣加速裝置來提高輪轂電機運行的穩定性和加速能力，更利于車輪滾動，減少逆風帶來的影響。
【專利說明】
安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機
技術領域
[0001]本發明涉及輪轂電機領域，特別是涉及一種安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機。
【背景技術】
[0002]輪轂電機技術也被稱為車輪內裝電機技術，對于傳統車輛來說，離合器、變速器、傳動軸、差速器乃至分動器都是必不可少的，而這些部件不但重量不輕、讓車輛的結構更為復雜，同時也存在需要定期維護和故障率的問題。但是輪轂電機就很好地解決了這個問題。除了結構更為簡單之外，采用輪轂電機驅動的車輛可以獲得更好的空間利用率，同時傳動效率也要高出不少。傳統的輪轂電機外部都會安裝保護外罩，用于保護輪轂電機免受外力撞擊破損，但傳統的輪轂電機外罩都僅僅作為保護裝置使用，并且厚重的外表不能對輪胎附近風速進行疏導，使得流經外殼的風速變為阻力，影響輪轂電機的運行，降低輪轂電機運行效率。
【發明內容】
[0003]本發明主要解決的技術問題是提供一種安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，能夠通過安裝進風排氣加速裝置來提高輪轂電機運行的穩定性和加速能力。
[0004]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，包括輪轂電機，所述輪轂電機中央開設有電機軸孔，所述電機軸孔外側的輪轂電機上設置有環形輪轂架，所述輪轂架上設有兩個進風排氣加速裝置，所述進風排氣加速裝置為一兩端開口連通的彎管排風器，所述進風排氣加速裝置一端端口截面為斜面體，所述進風排氣加速裝置另一端端口上安裝套有排風罩，所述排風罩呈一喇叭形罩體。
[0005]在本發明一個較佳實施例中，所述輪轂架上安裝的所述進風排氣加速裝置相互間中心對稱設置。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述進風排氣加速裝置安裝在所述輪轂架的1/4半圓區域內。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述排風罩與所述進風排氣加速裝置螺紋拆卸式連接。
[0008]本發明的有益效果是:本發明能夠通過安裝進風排氣加速裝置來提高輪轂電機運行的穩定性和加速能力，更利于車輪滾動，減少逆風帶來的影響。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發明安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機一較佳實施例的結構示意圖； 附圖中各部件的標記如下:1、輪轂電機；2、電機軸孔；3、輪轂架；4、進風排氣加速裝置；5、排風罩。
【具體實施方式】
[0010]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0011]請參閱圖1，本發明實施例包括:
一種安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，包括輪轂電機I，所述輪轂電機I中央開設有電機軸孔2，所述電機軸孔2外側的輪轂電機上設置有環形輪轂架3，所述輪轂架3上設有兩個進風排氣加速裝置4，所述進風排氣加速裝置4為一兩端開口連通的彎管排風器，所述進風排氣加速裝置4 一端端口截面為斜面體，所述進風排氣加速裝置4另一端端口上安裝套有排風罩5，所述排風罩5呈一喇機形罩體。
[0012]另外，所述輪轂架3上安裝的所述進風排氣加速裝置4相互間中心對稱設置。
[0013]另外，所述進風排氣加速裝置4安裝在所述輪轂架3的1/4半圓區域內。
[0014]另外，所述排風罩5與所述進風排氣加速裝置4螺紋拆卸式連接。
[0015]本發明的工作原理為在輪轂電機I中央開設電機軸孔2，電機軸孔2外側的輪轂電機上設置有環形輪轂架3，輪轂架3上設有兩個進風排氣加速裝置4，進風排氣加速裝置4安裝在輪轂架3的1/4半圓區域內，輪轂架3上安裝的進風排氣加速裝置4相互間中心對稱設置，進風排氣加速裝置4為一兩端開口連通的彎管排風器，進風排氣加速裝置4 一端端口截面為斜面體，進風排氣加速裝置4另一端端口上安裝套有排風罩5，排風罩5呈一喇叭形罩體，排風罩5與進風排氣加速裝置4螺紋拆卸式連接，電動車行駛過程中輪轂電機I外側會產生流速的風，風會順著進風排氣加速裝置4 一端端口進入，從進風排氣加速裝置4另一端端口排出，由于進風排氣加速裝置4后端的端口上安裝有喇叭形的排風罩5，使得風速能快速排出進風排氣加速裝置4，減少風速帶來的阻力，提高輪轂電機I的運行速度效率。
[0016]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，包括輪轂電機，其特征在于，所述輪轂電機中央開設有電機軸孔，所述電機軸孔外側的輪轂電機上設置有環形輪轂架，所述輪轂架上設有兩個進風排氣加速裝置，所述進風排氣加速裝置為一兩端開口連通的彎管排風器，所述進風排氣加速裝置一端端口截面為斜面體，所述進風排氣加速裝置另一端端口上安裝套有排風罩，所述排風罩呈一喇口Λ形罩體。2.根據權利要求1所述的安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，其特征在于，所述輪轂架上安裝的所述進風排氣加速裝置相互間中心對稱設置。3.根據權利要求1所述的安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，其特征在于，所述進風排氣加速裝置安裝在所述輪轂架的I /4半圓區域內。4.根據權利要求1所述的安裝進風排氣加速裝置的輪轂電機，其特征在于，所述排風罩與所述進風排氣加速裝置螺紋拆卸式連接。
【文檔編號】B62D37/02GK105857055SQ201610205974
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月30日
【發明人】倪利剛
【申請人】無錫美羊動力科技有限公司