一種便于放置貨物的汽車行李架的制作方法
【專利摘要】本發明提出了一種便于放置貨物的汽車行李架，包括兩個支撐架、多個支撐桿和多個限位機構；限位機構包括兩個調節桿、螺紋桿和兩個平衡裝置，兩個調節桿相互靠近的一端均設有與螺紋桿相適配的內螺紋孔；平衡裝置包括安裝柱、第一滾輪組、兩個壓緊板和兩個第二滾輪組，安裝柱安裝在調節桿上，第一滾輪組安裝在安裝柱下端，兩個壓緊板均可轉動安裝在安裝柱上端，并通過復位件與安裝柱連接，兩個第二滾輪組分別安裝在兩個壓緊板遠離安裝柱的一側；兩個支撐架相互靠近的一側軍設有供平衡裝置移動的滑槽。發明結構簡單，使用方便，且可以有效固定不同大小和形狀的行李。
【專利說明】
一種便于放置貨物的汽車行李架
技術領域
[0001]本發明涉及汽車用品領域，具體涉及一種便于放置貨物的汽車行李架。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，在城市中汽車已是普遍進入家庭，同時自駕游已成普遍接受的旅游方式，由于旅行時需要帶足大量的必備物資，為了方便放置一些大件行李，在汽車頂部一般都會設置用于固定行李的行李架，將物品放置于車頂行李架上，從而可以增大車內空間，但是由于行李的裝載袋在裝載行李后形狀各異，導致車頂受力不均勻，因此可能導致車頂局部變形，行李箱放置在車頂上，若捆綁不夠緊則存在掉落的可能。
【發明內容】
[0003]基于【背景技術】存在的技術問題，本發明提出了一種便于放置貨物的汽車行李架。
[0004]本發明提出的一種便于放置貨物的汽車行李架，包括兩個支撐架、多個支撐桿和多個限位機構；
[0005]支撐桿均安裝在兩個支撐架之間，限位機構與支撐桿一一對應；
[0006]限位機構包括兩個調節桿、螺紋桿和兩個平衡裝置，兩個調節桿分別可移動安裝在支撐桿長度方向上相對的兩端，兩個調節桿相互靠近的一端均設有與螺紋桿相適配的內螺紋孔，螺紋桿兩端分別對應兩個內螺紋孔的位置連接兩個調節桿，螺紋桿轉動可使兩個調節桿向相互靠近或相互遠離的方向移動;兩個平衡裝置分別安裝在兩個調節桿上并位于兩個調節桿相互遠離一端；
[0007]平衡裝置包括安裝柱、第一滾輪組、兩個壓緊板和兩個第二滾輪組，安裝柱安裝在調節桿上，第一滾輪組安裝在安裝柱下端，兩個壓緊板均可轉動安裝在安裝柱上端，并通過復位件與安裝柱連接，兩個第二滾輪組分別安裝在兩個壓緊板遠離安裝柱的一側；
[0008]兩個支撐架相互靠近的一側軍設有供平衡裝置移動的滑槽。
[0009]優選地，安裝柱遠離調節桿的一側設有第一卡合凸起，滑槽的內壁上對應安裝柱的位置設有與第--^合凸起相適配的第--^合凹槽。
[0010]優選地，限位機構還包括軸承和轉盤，軸承和轉盤均套裝在螺紋桿上，軸承外圈與支撐桿連接。
[0011 ]優選地，支撐桿上對應轉盤可移動安裝有限位塊，限位塊移動方向為靠近和遠離轉盤的方向，轉盤外圍設有第二卡合凸起，限位塊靠近轉盤一側設有與第二卡合凸起相適配的第二卡合凹槽。
[0012]優選地，便于放置貨物的汽車行李架還包括多個協調裝置組，協調裝置組與支撐桿一一對應；
[0013]協調裝置組安裝在其對應的支撐桿上，協調裝置組包括多個協調裝置，協調裝置包括限位桿和兩個滾輪，支撐桿內設有多個供限位桿沿支撐桿高度方向移動的移動通孔，移動通孔沿限位桿長度方向設置，限位桿與移動通孔一一對應，限位桿對應其對應的移動通孔位置安裝在支撐桿上，滾輪安裝在限位桿的兩端，滾輪與滑槽可移動配合。
[0014]優選地，支撐架包括弧形架和兩個安裝塊，弧形架安裝在兩個安裝塊之間且弧形架向上凸起。
[0015]優選地，弧形架上可移動安裝有滑桿。
[0016]本發明結構簡單，使用方便，且可以有效固定不同大小和形狀的行李，平衡機構可在滑槽內移動，平衡機構移動時通過限位機構帶動支撐桿移動，支撐桿通過位置調整可以適應不同大小和形狀的行李，平衡裝置通過兩個第二滾輪組配合可以有效減小平衡裝置上部與滑槽的摩擦力，兩個壓緊板和復位件與第二滾輪組可以有效防止平衡裝置轉動而影響行李放置的穩定性，同時允許一定的偏移而適應不同的行李，第一滾輪組可以有效減小平衡裝置下部與滑槽的摩擦力，轉動螺紋桿可以使調節桿與支撐架抵靠，有效且簡單進行支撐桿的定位，采用兩個支撐桿，在兩個支撐桿之間放置行李箱可以有效防止行李箱掉落。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明提出的一種便于放置貨物的汽車行李架結構示意圖；
[0018]圖2為本發明支撐桿端部部分結構示意圖；
[0019]圖3為調節桿、螺紋桿和支撐桿剖視圖。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1、圖2和圖3所示，本發明提出的一種便于放置貨物的汽車行李架，包括兩個支撐架、多個支撐桿2、多個限位機構和多個協調裝置組。
[0021 ]支撐桿2均安裝在兩個支撐架之間，限位機構與支撐桿2—一對應；
[0022]限位機構包括兩個調節桿31、螺紋桿33、兩個平衡裝置、軸承35和轉盤36，兩個調節桿31分別可移動安裝在支撐桿2長度方向上相對的兩端，兩個調節桿31相互靠近的一端均設有與螺紋桿33相適配的內螺紋孔311，螺紋桿33兩端分別對應兩個內螺紋孔311的位置連接兩個調節桿31，螺紋桿33轉動可使兩個調節桿31向相互靠近或相互遠離的方向移動；兩個平衡裝置分別安裝在兩個調節桿31上并位于兩個調節桿31相互遠離一端。
[0023]平衡裝置包括安裝柱341、第一滾輪組342、兩個壓緊板343和兩個第二滾輪組344，安裝柱341安裝在調節桿31上，第一滾輪組342安裝在安裝柱341下端，兩個壓緊板343均可轉動安裝在安裝柱341上端，并通過復位件與安裝柱341連接，兩個第二滾輪組344分別安裝在兩個壓緊板343遠離安裝柱341的一側。
[0024]軸承35和轉盤36均套裝在螺紋桿33上，軸承35外圈與支撐桿2連接，支撐桿2上對應轉盤36可移動安裝有限位塊21，限位塊21移動方向為靠近和遠離轉盤36的方向，轉盤36外圍設有第二卡合凸起，限位塊21靠近轉盤36—側設有與第二卡合凸起相適配的第二卡合凹槽。
[0025]兩個支撐架相互靠近的一側軍設有供平衡裝置移動的滑槽101。
[0026]協調裝置組與支撐桿2—一對應；
[0027]協調裝置組安裝在其對應的支撐桿2上，協調裝置組包括多個協調裝置，協調裝置包括限位桿41和兩個滾輪42，支撐桿2內設有多個供限位桿41沿支撐桿2高度方向移動的移動通孔22，移動通孔22沿限位桿41長度方向設置，限位桿41與移動通孔22—一對應，限位桿41對應其對應的移動通孔22位置安裝在支撐桿2上，滾輪42安裝在限位桿41的兩端，滾輪42與滑槽101可移動配合，限位桿41通過復位件連接支撐桿2。
[0028]本實施方式中，安裝柱341遠離調節桿的一側設有第--合凸起，滑槽101的內壁上對應安裝柱341的位置設有與第--^合凸起相適配的第--^合凹槽。
[0029]平衡機構可在滑槽101內移動，平衡機構移動時通過限位機構帶動支撐桿2移動，支撐桿2通過位置調整可以適應不同大小和形狀的行李，平衡裝置通過兩個第二滾輪組344配合可以有效減小平衡裝置上部與滑槽的摩擦力，兩個壓緊板343和復位件與第二滾輪組344可以有效防止平衡裝置轉動而影響行李放置的穩定性，同時允許一定的偏移而適應不同的行李，第一滾輪組342可以有效減小平衡裝置下部與滑槽的摩擦力，協調裝置可以進一步提高支撐桿2結構的穩定性和該便于放置貨物的汽車行李架結構的堅固性;轉動轉盤36使螺紋桿33轉動，可以使調節桿31與支撐架抵靠，有效且簡單進行支撐桿的定位，第一卡合凸起和第--合凹槽可以有效增加安裝柱341與支撐件抵靠的穩定性，限位塊21和轉盤36
可以避免螺紋桿33在非人為情況下發生需轉動影響該便于放置貨物的汽車行李架的穩定性，采用兩個支撐桿2，在兩個支撐桿2之間放置行李箱可以有效防止行李箱掉落。
[0030]本實施方式中，支撐架包括弧形架11和兩個安裝塊12，弧形架11安裝在兩個安裝塊12之間且弧形架11向上凸起，弧形架11上可移動安裝有滑桿111，復位件可以選用彈簧。
[0031]以上所述，僅為本發明較佳的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:包括兩個支撐架、多個支撐桿(2)和多個限位機構； 支撐桿(2)均安裝在兩個支撐架之間，限位機構與支撐桿(2)--對應； 限位機構包括兩個調節桿(31)、螺紋桿(33)和兩個平衡裝置，兩個調節桿(31)分別可移動安裝在支撐桿(2)長度方向上相對的兩端，兩個調節桿(31)相互靠近的一端均設有與螺紋桿(33)相適配的內螺紋孔(311)，螺紋桿(33)兩端分別對應兩個內螺紋孔(311)的位置連接兩個調節桿(31)，螺紋桿(33)轉動可使兩個調節桿(31)向相互靠近或相互遠離的方向移動;兩個平衡裝置分別安裝在兩個調節桿(31)上并位于兩個調節桿(31)相互遠離一端； 平衡裝置包括安裝柱(341)、第一滾輪組(342)、兩個壓緊板(343)和兩個第二滾輪組(344)，安裝柱(341)安裝在調節桿(31)上，第一滾輪組(342)安裝在安裝柱(341)下端，兩個壓緊板(343)均可轉動安裝在安裝柱(341)上端，并通過復位件與安裝柱(341)連接，兩個第二滾輪組(344)分別安裝在兩個壓緊板(343)遠離安裝柱(341)的一側； 兩個支撐架相互靠近的一側軍設有供平衡裝置移動的滑槽(101)。2.根據權利要求1所述的便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:安裝柱(341)遠離調節桿的一側設有第一卡合凸起，滑槽(101)的內壁上對應安裝柱(341)的位置設有與第一卡合凸起相適配的第—^合凹槽。3.根據權利要求1所述的便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:限位機構還包括軸承(35)和轉盤(36)，軸承(35)和轉盤(36)均套裝在螺紋桿(33)上，軸承(35)外圈與支撐桿(2)連接。4.根據權利要求3所述的便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:支撐桿(2)上對應轉盤(36)可移動安裝有限位塊(21)，限位塊(21)移動方向為靠近和遠離轉盤(36)的方向，轉盤(36)外圍設有第二卡合凸起，限位塊(21)靠近轉盤(36)—側設有與第二卡合凸起相適配的第二卡合凹槽。5.根據權利要求1所述的便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:便于放置貨物的汽車行李架還包括多個協調裝置組，協調裝置組與支撐桿(2)—一對應； 協調裝置組安裝在其對應的支撐桿(2)上，協調裝置組包括多個協調裝置，協調裝置包括限位桿(41)和兩個滾輪(42)，支撐桿(2)內設有多個供限位桿(41)沿支撐桿(2)高度方向移動的移動通孔(22)，移動通孔(22)沿限位桿(41)長度方向設置，限位桿(41)與移動通孔(22)—一對應，限位桿(41)對應其對應的移動通孔(22)位置安裝在支撐桿(2)上，滾輪(42)安裝在限位桿(41)的兩端，滾輪(42)與滑槽(101)可移動配合。6.根據權利要求1-5任意一項所述的便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:支撐架包括弧形架(11)和兩個安裝塊(12)，弧形架(11)安裝在兩個安裝塊(12)之間且弧形架(11)向上凸起。7.根據權利要求6所述的便于放置貨物的汽車行李架，其特征在于:弧形架(II)上可移動安裝有滑桿(111)。
【文檔編號】B60R9/048GK105835784SQ201610177776
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月23日
【發明人】朱磊
【申請人】安徽萬祥汽車用品銷售有限公司