一種結構優化的汽車后視鏡的制作方法
【技術領域】
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[0001]本發明涉及汽車配件的技術領域，更具體地說涉及一種結構優化的汽車后視鏡。【背景技術】:
[0002]后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具，是汽車上的重要組成部件。現有的后視鏡一般設于汽車的兩側，其主要有殼體和鏡片組成，而現有的后視鏡上一般未設有雨刮、雨刷等部件，當后視鏡上布滿灰塵、水霧等狀況時，影響后視鏡的使用，而在開車時進行清理后視鏡則有不方便，從而設計人員將類似汽車前擋風玻璃上的雨刮器設置于后視鏡上來清理，但因為后視鏡面積較小，而雨刮器上的支架構件等影響后視鏡的視線，造成安全隱患。
【發明內容】
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[0003]本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種結構優化的汽車后視鏡，其通過風力形成風幕為汽車后視鏡阻擋雨水，通過風力吹走后視鏡鏡面的灰塵或水霧，同時不會影響后視鏡的視線。
[0004]—種結構優化的汽車后視鏡，包括汽車后視鏡的殼體和鏡片，殼體的內壁上成型有環形的凸臺，鏡片固定在凸臺的前端面上，鏡片的前端面上抵靠有‘門’字形的擋條，擋條固定在殼體的內壁上，鏡片四周的殼體前端面上成型有向前延伸的框體，凸臺前側的框體下底面上成型有條形的漏水槽;鏡片上方的框體和殼體內成型有若干風幕氣道和吹水氣道，風幕氣道和吹水氣道呈交錯均勻分布于框體和殼體內；
[0005]所述的框體上成型有向前傾斜的條形風幕口和向后傾斜的條形吹水口，條形風幕口與風幕氣道的前端相連通，條形吹水口與吹水氣道的前端相連通并和鏡片前端面相對，所述的殼體上成型有若干根豎直的第一進氣管和第二進氣管，第一進氣管的下端固定在第一集氣管上，第二進氣管的下端固定在第二集氣管上，第二集氣管和第一集氣管分別固定在第二電磁閥和第一電磁閥上，第二電磁閥和第一電磁閥固定在殼體的內壁上并通過分支管固定連接在主氣管上。
[0006]所述殼體框體的前端面呈向后側傾斜的斜面。
[0007]所述第一進氣管、第二進氣管、第二集氣管、第一集氣管、第一電磁閥和第二電磁閥均位于殼體并位于鏡片的后側。
[0008]本發明的有益效果在于:
[0009]它整改了后視鏡的結構，實現后視鏡的結構通過外置風力能夠形成風幕和吹水結構，從而能為汽車后視鏡阻擋雨水，可以吹走后視鏡鏡面的灰塵或水霧，同時后視鏡前側無支架阻擋，從而不會影響后視鏡的視線。
【附圖說明】
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[0010]圖1為發明立體的結構示意圖；
[0011]圖2為發明另一角度的立體結構示意圖；
[0012]圖3為發明俯視方向的剖視示意圖；
[0013]圖4為發明側視方向的剖視示意圖；
[0014]圖5為發明側視方向的另一剖視示意圖；
[0015]圖6為發明后視方向的剖視示意圖。
[0016]圖中:1、殼體;11、凸臺；12、框體；13、漏水槽;14、風幕氣道；15、條形風幕口；16、吹水氣道;17、條形吹水口； 2、鏡片；3、擋條;4、第一進氣管;5、第二進氣管;6、第二集氣管;7、第一電磁閥;8、第一集氣管;9、第二電磁閥；10、主氣管。
【具體實施方式】
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[0017]實施例:見圖1至6所示，一種結構優化的汽車后視鏡，包括汽車后視鏡的殼體I和鏡片2，殼體I的內壁上成型有環形的凸臺11，鏡片2固定在凸臺11的前端面上，鏡片2的前端面上抵靠有‘門’字形的擋條3，擋條3固定在殼體I的內壁上，鏡片2四周的殼體I前端面上成型有向前延伸的框體12，凸臺11前側的框體12下底面上成型有條形的漏水槽13;鏡片2上方的框體12和殼體I內成型有若干風幕氣道14和吹水氣道16，風幕氣道14和吹水氣道16呈交錯均勻分布于框體12和殼體I內；
[0018]所述的框體12上成型有向前傾斜的條形風幕口15和向后傾斜的條形吹水口 17，條形風幕口 15與風幕氣道14的前端相連通，條形吹水口 17與吹水氣道16的前端相連通并和鏡片2前端面相對，所述的殼體I上成型有若干根豎直的第一進氣管4和第二進氣管5，第一進氣管4的下端固定在第一集氣管8上，第二進氣管5的下端固定在第二集氣管6上，第二集氣管6和第一集氣管8分別固定在第二電磁閥9和第一電磁閥7上，第二電磁閥9和第一電磁閥7固定在殼體I的內壁上并通過分支管固定連接在主氣管1上。
[0019]所述殼體I框體12的前端面呈向后側傾斜的斜面。
[0020]所述第一進氣管4、第二進氣管5、第二集氣管6、第一集氣管8、第一電磁閥7和第二電磁閥9均位于殼體I并位于鏡片2的后側。
[0021]工作原理:本發明為汽車的后視鏡，其整改了后視鏡的結構，具體為整改了后視鏡殼體的結構，增設了吹風槽道和相應的輔助器件，其吹風槽道為風幕氣道14、條形風幕口15、吹水氣道16和條形吹水口 17，從條形風幕口 15吹出為鏡片2形成風幕，從條形吹水口 17吹出，為為鏡片2的前端面吹除水霧和灰塵，而風幕氣道14和吹水氣道16的風可以通過第一電磁閥7和第二電磁閥9分別進行控制。
【主權項】
1.一種結構優化的汽車后視鏡，包括汽車后視鏡的殼體(I)和鏡片(2)，殼體(I)的內壁上成型有環形的凸臺(11)，鏡片(2)固定在凸臺(11)的前端面上，鏡片(2)的前端面上抵靠有‘門’字形的擋條(3)，擋條(3)固定在殼體(I)的內壁上，其特征在于:鏡片(2)四周的殼體(I)前端面上成型有向前延伸的框體(12)，凸臺(11)前側的框體(12)下底面上成型有條形的漏水槽(13);鏡片(2)上方的框體(12)和殼體(I)內成型有若干風幕氣道(14)和吹水氣道(16)，風幕氣道(14)和吹水氣道(16)呈交錯均勾分布于框體(12)和殼體(I)內； 所述的框體(12)上成型有向前傾斜的條形風幕口(15)和向后傾斜的條形吹水口(17)，條形風幕口(15)與風幕氣道(14)的前端相連通，條形吹水口(17)與吹水氣道(16)的前端相連通并和鏡片(2)前端面相對，所述的殼體(I)上成型有若干根豎直的第一進氣管(4)和第二進氣管(5)，第一進氣管(4)的下端固定在第一集氣管(8)上，第二進氣管(5)的下端固定在第二集氣管(6)上，第二集氣管(6)和第一集氣管(8)分別固定在第二電磁閥(9)和第一電磁閥(7)上，第二電磁閥(9)和第一電磁閥(7)固定在殼體(I)的內壁上并通過分支管固定連接在主氣管(10)上。2.根據權利要求1所述的一種結構優化的汽車后視鏡，其特征在于:所述殼體(I)框體(12)的前端面呈向后側傾斜的斜面。3.根據權利要求1所述的一種結構優化的汽車后視鏡，其特征在于:所述第一進氣管(4)、第二進氣管(5)、第二集氣管(6)、第一集氣管(8)、第一電磁閥(7)和第二電磁閥(9)均位于殼體(I)并位于鏡片(2)的后側。
【專利摘要】一種結構優化的汽車后視鏡，包括汽車后視鏡的殼體和鏡片，殼體的內壁上成型有環形的凸臺，鏡片固定在凸臺的前端面上，鏡片的前端面上抵靠有‘冂’字形的擋條，擋條固定在殼體的內壁上，鏡片四周的殼體前端面上成型有向前延伸的框體，凸臺前側的框體下底面上成型有條形的漏水槽；鏡片上方的框體和殼體內成型有若干到風幕氣道和吹水氣道，風幕氣道和吹水氣道呈交錯均勻分布于框體和殼體內；它整改了后視鏡的結構，實現后視鏡的結構通過外置風力能夠形成風幕和吹水結構，從而能為汽車后視鏡阻擋雨水，可以吹走后視鏡鏡面的灰塵或水霧，同時后視鏡前側無支架阻擋，從而不會影響后視鏡的視線。
【IPC分類】B60R1/06
【公開號】CN105584419
【申請號】CN201610132604
【發明人】何忠翰
【申請人】佳馬機械涂覆科技（蘇州）有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2016年3月9日