一種汽車降溫循環方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車零件技術領域，具體涉及一種汽車降溫循環方法。
【背景技術】
[0002]汽車在行駛的過程中，由于環境密閉，空氣循環差，溫度高，目前采用空調降溫的方式，但是由于空調降溫需要耗油，并且在耗油的同時降低了車的動力。
【發明內容】
[0003]為了克服上述現有技術的不足，本發明的目的是提供一種汽車降溫循環方法，具有提高車內空氣制冷的特點。
[0004]為達實現上述目的，本發明的技術方案如下:
一種汽車降溫循環方法，其特征在于，包括以下步驟:
I)在車內安置紫銅管。
[0005]2)在紫銅管的前端接壓力泵。
[0006]3)在紫銅管內沖入氨水。
[0007]4)紫銅管前端連接壓縮機。
[0008]4)氨氣受熱揮發，遇冷冷凝。
[0009]所述的紫銅管高壓密封。
[0010]通過上述技術方案，本發明的有益效果是:
本發明通過在車內加紫銅管，利用冷凝的原理提高制冷效果，并且具有降低成本的優點。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施對本發明進一步敘述。
[0012]一種汽車降溫循環方法，其特征在于，包括以下步驟:
I)在車內安置紫銅管。
[0013]2)在紫銅管的前端接壓力泵。
[0014]3)在紫銅管內沖入氨水。
[0015]4)紫銅管前端連接壓縮機。
[0016]4)氨氣受熱揮發，遇冷冷凝。
[0017]所述的紫銅管高壓密封。
【主權項】
1.一種汽車降溫循環方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)在車內安置紫銅管； 2)在紫銅管的前端接壓力泵； 3)在紫銅管內沖入氨水； 4)紫銅管前端連接壓縮機； 4)氨氣受熱揮發，遇冷冷凝。2.根據權利要求1所述的一種汽車降溫循環方法，其特征在于，所述的紫銅管高壓密封。
【專利摘要】一種汽車降溫循環方法，包括以下步驟:1）在車內安置紫銅管。2）在紫銅管的前端接壓力泵，3）在紫銅管內沖入氨水，4）紫銅管前端連接壓縮機，5）氨氣受熱揮發，遇冷冷凝。具有降低成本的優點。
【IPC分類】B60H1/32
【公開號】CN105584316
【申請號】CN201410560996
【發明人】羅江榮
【申請人】西安永昌機械動力有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月21日