一種鋁合金風道的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛公交客車內飾領域，特別是涉及一種鋁合金風道。
【背景技術】
[0002]公交車風道板安裝在車廂內側壁的頂部，風道板與車廂內側壁結合，組成風道。傳統風道板的組成部分有風道門板，風道門板主要有塑料或者玻璃鋼制成，塑料制作的風道板通過吸塑成型，工藝較復雜，容易產生氣泡、折皺、鼓包及破損等缺點，且材料成本高，模具費用投入大，行業競爭力不高；玻璃鋼風制作的道板因含玻璃纖維，不能回收再利用，且表面需進行打磨，再進行噴漆或覆皮處理，工作量大；塑料或者玻璃鋼風道板的強度及剛度較差，容易發生變形及損壞。另外還有使用鋁合金單型材擠拉成型的風道門板，這種擠壓設備大，擠壓加工費用高，由于擠壓設備噸位大，從擠壓工藝性考慮，須增加截面壁厚才能成型，增加生產成本，行業競爭優勢低。
【發明內容】
[0003]針對上述缺陷，本發明的目的在于提供一種鋁合金風道，是將頂燈及側風道管道分別連接固定在車身骨架上形成整體結構，安裝后即可作為空調冷暖氣的流道，又可作為廣告宣傳燈廂使用。
[0004]本發明的技術方案是通過以下方式實現的:一種鋁合金風道，由頂燈、多功能風道門板、側風道管道和車身骨架組成，頂燈上安裝有頂燈型材；多功能風道門板上一端安裝有風道鎖，另一端安裝有掛鉤；其特征在于:所述的頂燈通過頂燈型材與多功能風道門板上一端的風道鎖連接，多功能風道門板再通過風道鎖與側風道管道連接；后將頂燈及側風道管道分別連接固定在車身骨架上形成整體結構，風道鎖控制風道板主體的開/關。
[0005]本發明，多功能風道安裝后即可作為空調冷暖氣的流道，又可作為廣告宣傳燈廂使用，夜晚電源開啟燈光，可提供車內照明，還可作為路牌或安全提示的提醒。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明裝配后的剖切示意圖。
【具體實施方式】
[0007]由圖1知，一種鋁合金風道，由風道倉門上1、風道倉門下2與倉門拼裝支架3組成，風道倉門上I背面設有多個風道倉門上槽口 11，風道倉門下2背面設有多個風道倉門上槽口 21，倉門拼裝支架3上設有多個孔位與風道倉門上槽口 11及風道倉門下槽口 21對應。先在風道倉門上I背面的槽口 11內安裝上固定螺栓，再通過固定螺栓將風道倉門上I安裝在倉門拼裝支架3上；后在風道倉門下2背面的槽口 21內安裝上固定螺栓，再通過固定螺栓將風道倉門下2安裝在倉門拼裝支架3上并與風道倉門上I連接。即完成了風道門板拼裝。
【主權項】
1.一種鋁合金風道，由頂燈(I)、多功能風道門板(2)、側風道管道(3)和車身骨架(4)組成，頂燈(I)上安裝有頂燈型材(5);多功能風道門板(2)上一端安裝有風道鎖(22)，另一端安裝有掛鉤(21);其特征在于:所述的頂燈(I)通過頂燈型材(5)與多功能風道門板(2)上一端的風道鎖(22)連接，多功能風道門板再通過風道鎖與側風道管道連接；后將頂燈(I)及側風道管道(3)分別連接固定在車身骨架(4)上形成整體結構，風道鎖(23)控制風道板主體(2)的開/關。
【專利摘要】一種鋁合金風道，由頂燈（1）、多功能風道門板（2）、側風道管道（3）和車身骨架（4）組成，頂燈（1）上安裝有頂燈型材（5）；多功能風道門板（2）上一端安裝有風道鎖（22），另一端安裝有掛鉤（21）；其特征在于：所述的頂燈（1）通過頂燈型材（5）與多功能風道門板（2）上一端的風道鎖（22）連接，多功能風道門板再通過風道鎖與側風道管道連接；后將頂燈（1）及側風道管道（3）分別連接固定在車身骨架（4）上形成整體結構，風道鎖（23）控制風道板主體（2）的開/關。本發明，結構簡單、減小了前期開發模具的投入，解決了大型擠壓設備生產成本高，且小截面擠壓型材可以減小壁厚降低了生產成本。
【IPC分類】B60H1/26
【公開號】CN105564196
【申請號】CN201410547846
【發明人】包晨亮, 陳萬鵬, 杜廣亮, 冷振強
【申請人】江蘇申通汽車零部件有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2014年10月16日