一種汽車行李架整體式墊片插拔結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明屬于汽車配件技術領域，涉及一種汽車行李架整體式墊片插拔結構。
【背景技術】
[0002]隨著生活水平的提高，現在許多的RV車上、休閑車為年輕的駕車休閑族所喜愛，而駕車出外休閑旅游或運動往往都帶有比較多的隨車行李，而汽車的本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件，這樣在車頂上安裝行李架有助于解決因汽車本身內部空間狹小而無法容納過多的隨行物件的缺點，位于汽車車頂的行李架不僅可以用來放置休閑運動用品，還可以裝載貨物等，現有的車頂行李架整體式墊片分為前后兩個墊片以及中間密封條進行熔接后成為一個總成，之后再有2名操作人員協同一起將密封條穿入行李架的鋁管卡槽中，完成這一道組立工序需要3分鐘，另外會導致密封條無法順利插入，或拔出力太小無法承受自重，導致密封條與鋁管之間存在間隙，從而導致組立難度大、成本高，品質不穩定。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，而提供一種結構簡單，安裝組立方便的汽車行李架整體式墊片插拔結構。
[0004]本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，包括鋁管體以及設置在鋁管體下部的墊片體，其特征在于，所述的墊片體呈長條狀且為整體結構，在鋁管體的下部開設有容置槽，所述的墊片體整體卡設在容置槽內。
[0005]為優化上述方案采取的措施具體包括:
[0006]在上述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構中，所述的墊片體由下而上依次包括連為一體的墊片底部、限位擋部、減薄部以及卡擋唇部，所述的墊片底部貼合在鋁管體的底部上，所述的限位擋部位于容置槽的下開口處，所述的減薄部向上延伸出卡擋唇部，所述的卡擋唇部分別向兩側延伸有呈傘狀的卡擋唇，所述的卡擋唇貼靠在容置槽兩側。
[0007]在上述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構中，所述的減薄部與卡擋唇之間具有供兩側卡擋唇收攏的活動空間，所述的活動空間由減薄部相對限位擋部減薄后形成。
[0008]在上述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構中，所述的容置槽包括內側槽部和入口端部，所述的入口端部的開口直徑小于內側槽部的直徑，所述的限位擋部位于入口端部處，卡擋唇部位于內側槽部處。
[0009]在上述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構中，所述的兩側卡擋唇連接的頭部呈尖角狀。
[0010]在上述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構中，該墊片插拔結構中還包括有組立操作工具，所述的組立操作工具包括導向輪以及相連接的操作手柄，在組立墊片體時將墊片體的端部部分卡進容置槽后并通過組立操作工具將整體墊片體滾壓入容置槽內。
[0011]與現有技術相比，本發明的優點在于將原有密封條穿入式結構設計成卡配插入式，提高組立效率，降低人力成本，并通過組立操作工具可以一次性將墊片體滾壓入容置槽內，方便快捷。
【附圖說明】
[0012]圖1是本汽車行李架整體式墊片插拔結構示意圖；
[0013]圖2是本墊片體的立體結構示意圖；
[0014]圖3是本墊片體的主視結構示意圖；
[0015]圖4是組立操作工具的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。
[0017]圖中，鋁管體I;墊片體2;容置槽3;內側槽部31;A 口端部32;墊片底部4;限位擋部5;減薄部6;卡擋唇部7;活動空間8;卡擋唇9;組立操作工具10;導向輪11;操作手柄12。
[0018]如圖1以及圖2所示，本汽車行李架整體式墊片插拔結構，包括鋁管體I以及設置在鋁管體I下部的墊片體2，墊片體2呈長條狀且為整體結構，在鋁管體I的下部開設有容置槽3，墊片體2整體卡設在容置槽3內，這里本發明最大的改進之處是在于墊片體2的設計，將穿入式結構設計成插入式，這里現有技術采用的穿入式需要從一端穿到另一端，而本發明只要采用卡配插入式。
[0019]如圖3所示，墊片體2由下而上依次包括連為一體的墊片底部4、限位擋部5、減薄部6以及卡擋唇部7，容置槽3包括內側槽部31和入口端部32，入口端部32的開口直徑小于內側槽部31的直徑，墊片底部4貼合在鋁管體I的底部上，限位擋部5位于容置槽3的下開口處，這里容置槽3的下開口處為容置槽3的入口端部32，限位擋部5位于入口端部32處，卡擋唇部7位于內側槽部31處，這里限位擋部5剛好位于入口端部32處起到限定位的作用，減薄部6向上延伸出卡擋唇部7，卡擋唇部7分別向兩側延伸有呈傘狀的卡擋唇9，卡擋唇9貼靠在容置槽3兩側，減薄部6與卡擋唇9之間具有供兩側卡擋唇9收攏的活動空間8，活動空間8由減薄部6相對限位擋部5減薄后形成，同時將兩側卡擋唇9連接的頭部設計成呈尖角狀，這樣，這里當需要組裝墊片體2時，由于頭部是呈尖角狀，又由于活動空間8的存在方便卡擋唇9收攏，卡擋唇9收攏后就可以通過入口端部32，達到里面的內側槽部31后又會展開，這樣防止墊片體2脫出容置槽3。
[0020]如圖4所示，該墊片插拔結構中還包括有組立操作工具10，組立操作工具10包括導向輪11以及相連接的操作手柄12，在組立墊片體2時將墊片體2的端部部分卡進容置槽3后并通過組立操作工具10將整體墊片體2滾壓入容置槽3內，這樣可以一次性的裝入整個墊片體2，提高組立效率，降低人力成本，方便快捷。
[0021]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本發明精神作舉例說明。本發明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發明的精神所定義的范圍。
【主權項】
1.一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，包括鋁管體以及設置在鋁管體下部的墊片體，其特征在于，所述的墊片體呈長條狀且為整體結構，在鋁管體的下部開設有容置槽，所述的墊片體整體卡設在容置槽內。2.根據權利要求1所述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，其特征在于，所述的墊片體由下而上依次包括連為一體的墊片底部、限位擋部、減薄部以及卡擋唇部，所述的墊片底部貼合在鋁管體的底部上，所述的限位擋部位于容置槽的下開口處，所述的減薄部向上延伸出卡擋唇部，所述的卡擋唇部分別向兩側延伸有呈傘狀的卡擋唇，所述的卡擋唇貼靠在容置槽兩側。3.根據權利要求2所述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，其特征在于，所述的減薄部與卡擋唇之間具有供兩側卡擋唇收攏的活動空間，所述的活動空間由減薄部相對限位擋部減薄后形成。4.根據權利要求2或3所述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，其特征在于，所述的容置槽包括內側槽部和入口端部，所述的入口端部的開口直徑小于內側槽部的直徑，所述的限位擋部位于入口端部處，卡擋唇部位于內側槽部處。5.根據權利要求4所述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，其特征在于，所述的兩側卡擋唇連接的頭部呈尖角狀。6.根據權利要求5所述的一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，其特征在于，該墊片插拔結構中還包括有組立操作工具，所述的組立操作工具包括導向輪以及相連接的操作手柄，在組立墊片體時將墊片體的端部部分卡進容置槽后并通過組立操作工具將整體墊片體滾壓入容置槽內。
【專利摘要】本發明屬于汽車配件技術領域，提供了一種汽車行李架整體式墊片插拔結構，包括鋁管體以及設置在鋁管體下部的墊片體，墊片體呈長條狀且為整體結構，在鋁管體的下部開設有容置槽，墊片體整體卡設在容置槽內。本發明的優點在于將原有密封條穿入式結構設計成卡配插入式，提高組立效率，降低人力成本，并通過組立操作工具可以一次性將墊片體滾壓入容置槽內，方便快捷。
【IPC分類】B60R9/04
【公開號】CN105539303
【申請號】CN201610022168
【發明人】梅俊, 魏佳斌, 盧孝貴, 唐皓
【申請人】寧波信泰機械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2016年1月14日