一種駐車加熱器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于車用加熱設備技術領域，涉及一種駐車加熱器。
【背景技術】
[0002]駐車加熱器是預熱汽車等交通工具的優秀產品，是指在不發動汽車的前提下對汽車的發動機及駕駛室等部位進行預熱的產品，尤其適合高寒地區，市場前景廣闊。目前的駐車加熱器存在耗能高、體積龐大、熱效率低、燃燒不充分等問題有待解決。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種駐車加熱器，解決了現有技術中存在的駐車加熱器耗能高、體積龐大、熱效率低、燃燒不充分的問題。
[0004]本發明所米用的技術方案是，一種駐車加熱器，由上部分機體、下部分機體、第一送風機、第二送風機以及控制器組成；
[0005]所述下部分機體呈倒置的高腳杯狀，第一送風機以及電熱絲固定于杯口；毛細油管置于杯底，靠近毛細油管的一側設有油栗;文丘里腔貫穿于整個機體內部;所述文丘里腔的上部分設有分流帽；
[0006]所述上部分機體包括:燃燒室和腔體，腔體的兩側均設有送風口；所述燃燒室的兩側分別設有進水口和出水口，燃燒室內設有火焰溫度檢測器，出水口上設有出水口測溫裝置;所述燃燒室的外側設有水套;所述燃燒室外側和腔體的中間位置設有廢氣排放孔;所述分流帽和燃燒室之間設有點火錐。
[0007]進一步的，分流帽上設有多個微孔。
[0008]本發明的有益效果是:本加熱器采用熱風霧化、電子點火及火焰檢測等裝置，保證充分燃燒的同時使加熱水套被火焰及熱的燃燒煙霧所包圍，使之達到更高的熱轉化率，同時能夠利用余熱加熱駕駛室。
【附圖說明】
[0009]圖1是分發明的主視結構圖。
[0010]圖2是本發明的右視結構圖。
[0011 ]圖3是本發明的A-A剖面結構圖。
[0012]圖4是本發明的B-B剖面結構圖。
[0013]圖中，1.控制器，2.下部分機體，3.第一送風機，4.電熱絲，5.文丘里腔，6.毛細油管，7.油栗，8.分流帽，9.點火錐，10.燃燒室，11.水套，12.進水口，13.出水口，14.廢氣排放孔，15.上部分機體，16.第二送風機，17.腔體，18.熱風出口，19.火焰溫度檢測器，20.進水口測溫裝置。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明進行詳細說明。
[0015]—種駐車加熱器，如下圖1至圖4所示，由上部分機體15、下部分機體2、第二送風機16以及控制器I組成；
[0016]下部分機體2呈倒置的高腳杯狀，第一送風機3以及電熱絲4固定于杯口；毛細油管6置于杯底，靠近毛細油管6的一側設有油栗7;文丘里腔5貫穿于整個機體內部;文丘里腔5的上部分設有分流帽8;
[0017]上部分機體15包括:燃燒室10和腔體17，腔體17的兩側均設有送風口18;燃燒室10的兩側分別設有進水口 12和出水口 13，進水口 12上設有火焰溫度檢測器19，出水口 13上設有進水口測溫裝置20;燃燒室1的外側設有水套11 ；燃燒室1和腔體17的中間位置設有廢氣排放孔14;分流帽8和燃燒室1之間設有點火錐9。
[0018]控制器I接到加熱指令后對各部分進行控制。首先，使固定在倒置高腳杯狀(下部分機體2)上的第一送風機3，及電熱絲4工作并對里面實施空氣加熱，數分鐘后油栗7接到控制器指令，從油箱內吸取油料，并輸送到毛細油管6中。毛細油管6中的油料經過機體文丘里腔體5的位置時由于文丘里腔5的作用使之霧化并向前到達固定在(上部分機體15)分流帽8上的微孔噴入到燃燒室10中，此時控制器I指令點火錐9開始點火，油料燃燒后經排廢氣排放孔14排出。此時完成點火過程。火焰溫度監測器19，檢測到溫度達標后通過控制器I指令使電熱絲4停止加熱工作，同時指令點火錐9停止工作，火焰繼續燃燒對水套(進水口 12;出水口 13與之相連)11進行加熱。當回水管(水流入口)處的測溫裝置20檢測到溫度已達到設定標準時，控制器I指令油栗7停止工作，數分鐘后送風機3停止工作。加熱過程完成。
[0019]在加熱過程中金屬燃燒室內罩被加熱，控制器I通過火焰溫度檢測器19的信號來指令第二送風機16進行使燃燒室外罩與內罩之間形成的腔體17內空氣被加熱經送熱風口18送給駕駛室，使駕駛室內溫度上升達到預熱駕駛室的目的。
【主權項】
1.一種駐車加熱器，其特征在于，由上部分機體(15)、下部分機體(2)、第二送風機(16)以及控制器(I)組成； 所述下部分機體(2)呈倒置的高腳杯狀，第一送風機(3)以及電熱絲(4)固定于杯口；毛細油管(6)置于杯底，靠近毛細油管(6)的一側設有油栗(7);文丘里腔(5)貫穿于整個機體內部;所述文丘里腔(5)的上部分設有分流帽(8); 所述上部分機體(15)包括:燃燒室(10)和腔體(17)，腔體(17)的兩側均設有送冷、熱風口(I8);所述燃燒室(1)的兩側分別設有進水口(12)和出水口(I3)，進水口(I2)上設有火焰溫度檢測器(19)，出水口( 13)上設有進水口測溫裝置(20);所述燃燒室(10)的外側設有水套(11);所述燃燒室(I O)和腔體(17)的中間位置設有廢氣排放孔(14);所述分流帽(8)和燃燒室(10)之間設有點火錐(9)。2.根據權利要求1所述的一種駐車加熱器，其特征在于，所述分流帽(8)上設有多個微孔。
【專利摘要】本發明公開一種駐車加熱器，由上部分機體、下部分機體、第二送風機以及控制器組成；所述下部分機體呈倒置的高腳杯狀，第一送風機以及電熱絲固定于杯口；毛細油管置于杯底，靠近毛細油管的一側設有油泵；文丘里腔貫穿于整個機體內部；所述文丘里腔的上部分設有分流帽；所述上部分機體包括：燃燒室和腔體，腔體的兩側均設有送風口；所述燃燒室的兩側分別設有進水口和出水口，燃燒室內設有火焰溫度檢測器，出水口上設有進水口測溫裝置；所述分流帽和燃燒室之間設有點火錐。本發明的加熱器采用熱風霧化、電子點火及火焰檢測等裝置，保證充分燃燒的同時使加熱水套被火焰及熱的燃燒煙霧所包圍，使之達到更高的熱轉化率，同時能夠利用余熱加熱駕駛室。
【IPC分類】B60H1/22
【公開號】CN105539068
【申請號】CN201511022411
【發明人】馬成國, 亓淑艷
【申請人】哈爾濱理工大學
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月30日