一種傘式汽車冰雪路面防滑裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]【技術領域】
本發明涉及一種汽車防滑裝置，尤其是涉及一種傘式汽車冰雪路面防滑裝置。
[0002]【【背景技術】】
公知的，汽車車輪在雪地行車時，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，有經驗的司機便會雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑;低速擋緩慢行駛，司機都知道一個道理，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雪中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。即便司機采取上述方法，但在坡道或連續上坡、下坡時，還是會出現溜車現象;鑒于上述問題，市場上出現了鐵鏈子制作的防滑鏈等裝置，受到保護輪胎的需要，這種防滑鏈很少使用，而市售的橡膠防滑圈在大多數時間達不到防滑需要。
[0003]【
【發明內容】
】
為克服現有技術的不足，本發明提供一種傘式汽車冰雪路面防滑裝置，通過在汽車輪胎外側加裝本發明，利用伸縮桿的外端面上的凸起確保了車輛行進時不會出現側滑。
[0004]為實現上述發明目的，本發明采用如下技術方案:
一種傘式汽車冰雪路面防滑裝置，包括連接盤、加固環、筒體、伸縮桿和固定蓋，在連接盤中部呈環形均勻分布有多個穿孔，在連接盤的外緣面上設有環形板，復數個筒體內端連接在所述環形板的外緣面上，所述復數個筒體呈放射狀分布，復數個筒體的中部分別套在加固環上設置的插孔上，在每一筒體的外端設有彈性伸縮桿，所述伸縮桿的外端面上設有多個凸起。
[0005]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，所述連接盤上分布的穿孔為四至十六個。
[0006]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，所述伸縮桿外端面上設置的多個凸起為外端具有尖頭的錐形凸起。
[0007]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，所述連接盤中部為中心盤，中心盤的外緣連接錐形外擴板，由中心盤和錐形外擴板形成盤子形狀，在錐形外擴板的擴口一側設有環形板。
[0008]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，在伸縮桿內端外緣設有擴頸環，在筒體的筒孔內設有彈簧，所述彈簧的兩端分別頂在所述伸縮桿的內端和筒體的底板上，固定蓋外端面的縮頸口將伸縮桿上的擴頸環限制在筒體內。
[0009]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，在伸縮桿的內端設有縮頸桿，所述彈簧的外端套在縮頸桿上。
[0010]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，在筒體外端的外緣面上設有外螺紋，固定蓋內端的內壁上設有內螺紋，所述固定蓋的內螺紋連接筒體的外螺紋。
[0011]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，在中心盤與汽車輪軸之間設有汽車輪轂固定螺孔相匹配數量的過度筒，多根加長螺桿依次穿過中心盤的穿孔、過度筒后連接輪軸的螺孔。
[0012]所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，所述加長螺桿旋擰頭上設有內六方孔。
[0013]由于采用了上述技術方案，本發明的具有如下有益效果:
本發明所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，本發明制作后可使用在大中小型車輛上，由于體積較小小車后備箱便可放入;使用時，將四個本發明分別安裝在四個車輪外側，本發明確保了車輛行進時不會出現側滑。
[0014]【【附圖說明】】
圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是本發明的連接盤、過度筒和固定螺栓安裝結構示意圖；
圖3是本發明的加固環上的插孔分布結構示意圖；
圖4是本發明的筒體、彈簧和伸縮桿的裝配結構示意圖；
圖中:1、穿孔;2、中心盤;3、錐形外擴板;4、環形板;5、伸縮桿;6、錐形凸起;7、加固環；
8、筒體;9、固定蓋；10、加長螺桿；11、內六方孔；12、旋擰頭；13、過度筒；14、插孔；15、縮頸口； 16、內螺紋;17、擴頸環;18、縮頸桿;19、彈簧;20、筒孔;21、外螺紋。
[0015]【【具體實施方式】】
通過下面的實施例可以更詳細的解釋本發明，本發明并不局限于下面的實施例，公開本發明的目的旨在保護本發明范圍內的一切變化和改進；
結合附圖1?4中所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，包括連接盤、加固環7、筒體8、彈簧19、伸縮桿5和固定蓋9，所述連接盤中部為中心盤2，中心盤2的外緣連接錐形外擴板3，由中心盤2和錐形外擴板3形成盤子形狀，在錐形外擴板3的擴口一側設有環形板4，在連接盤中部的中心盤2上呈環形均勻分布有多個穿孔I，實際穿孔I數量設置可根據使用車輛的輪轂固定螺絲數量而定，所述連接盤上分布的穿孔I為四至十六個，在連接盤的外緣面上設有環形板4，復數個筒體8內端連接在所述環形板4的外緣面上，所述復數個筒體8呈放射狀分布，復數個筒體8的中部分別套在加固環7上設置的插孔14上，在每一筒體8的外端設有彈性伸縮桿5，在伸縮桿5內端外緣設有擴頸環17，在筒體8的筒孔20內設有彈簧19，所述彈簧19的兩端分別頂在所述伸縮桿5的內端和筒體8的底板上，固定蓋9外端面的縮頸口 15將伸縮桿5上的擴頸環17限制在筒體8內，在伸縮桿5的內端設有縮頸桿18，所述彈簧19的外端套在縮頸桿18上，在筒體8外端的外緣面上設有外螺紋21，固定蓋9內端的內壁上設有內螺紋16，所述固定蓋9的內螺紋16連接筒體8的外螺紋21，所述伸縮桿5的外端面上設有多個外端具有尖頭的錐形凸起6。
[0016]進一步，在中心盤2與汽車輪軸之間設有汽車輪轂固定螺孔相匹配數量的過度筒13，多根加長螺桿10依次穿過中心盤2的穿孔1、過度筒13后連接輪軸的螺孔，在所述加長螺桿10外端的旋擰頭12上設有內六方孔11。
[0017]實施本發明所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，本發明制作后可使用在大中小型車輛上，由于體積較小還具有攜帶方便“小車后備箱便可放入”；使用時，將四個本發明分別安裝在四個車輪外側，具體安裝步驟如下:
使用千斤頂頂起需要安裝的車輪軸，利用扳手卸下車輪輪轂的螺絲，然后將本發明自帶螺絲的加長螺桿10穿過中心盤2的穿孔1、過度筒13后連接輪軸的螺孔，其中過度筒13的貼近車輪一側設置為與輪轂匹配的結構;然后按照前述步驟分別對另外三個車輪進行千斤頂頂起、安裝步驟;裝好后車輛便可行駛，伸縮桿5會連續不斷的接觸地面，這時放射狀分布的伸縮桿5的錐形凸起6便會插入雪中，獲取防滑效果。
[0018]本發明未詳述部分為現有技術。
【主權項】
1.一種傘式汽車冰雪路面防滑裝置，包括連接盤、加固環(7)、筒體(8)、伸縮桿(5)和固定蓋(9)，其特征是:在連接盤中部呈環形均勻分布有多個穿孔(I)，在連接盤的外緣面上設有環形板(4)，復數個筒體(8)內端連接在所述環形板(4)的外緣面上，所述復數個筒體(8)呈放射狀分布，復數個筒體(8)的中部分別套在加固環(7)上設置的插孔(14)上，在每一筒體(8)的外端設有彈性伸縮桿(5)，所述伸縮桿(5)的外端面上設有多個凸起。2.根據權利要求1所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:所述連接盤上分布的穿孔(I)為四至十六個。3.根據權利要求1所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:所述伸縮桿(5)外端面上設置的多個凸起為外端具有尖頭的錐形凸起(6)。4.根據權利要求1或2所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:所述連接盤中部為中心盤(2)，中心盤(2)的外緣連接錐形外擴板(3)，由中心盤(2)和錐形外擴板(3)形成盤子形狀，在錐形外擴板(3)的擴口一側設有環形板(4)。5.根據權利要求1所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:在伸縮桿(5)內端外緣設有擴頸環(17)，在筒體(8)的筒孔(20)內設有彈簧(19)，所述彈簧(19)的兩端分別頂在所述伸縮桿(5)的內端和筒體(8)的底板上，固定蓋(9)外端面的縮頸口(15)將伸縮桿(5)上的擴頸環(17)限制在筒體(8)內。6.根據權利要求5所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:在伸縮桿(5)的內端設有縮頸桿(18)，所述彈簧(19)的外端套在縮頸桿(18)上。7.根據權利要求1或5所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:在筒體(8)外端的外緣面上設有外螺紋(21)，固定蓋(9)內端的內壁上設有內螺紋(16)，所述固定蓋(9)的內螺紋(16 )連接筒體(8 )的外螺紋(21)。8.根據權利要求1所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:在中心盤(2)與汽車輪軸之間設有汽車輪轂固定螺孔相匹配數量的過度筒(13)，多根加長螺桿(10)依次穿過中心盤(2)的穿孔(1)、過度筒(13)后連接輪軸的螺孔。9.根據權利要求8所述的傘式汽車冰雪路面防滑裝置，其特征是:所述加長螺桿(10)旋擰頭(12)上設有內六方孔(11)。
【專利摘要】一種傘式汽車冰雪路面防滑裝置，涉及一種汽車防滑裝置，在連接盤中部呈環形均勻分布有多個穿孔（1），在連接盤的外緣面上設有環形板（4），復數個筒體（8）內端連接在所述環形板的外緣面上，所述復數個筒體呈放射狀分布，復數個筒體的中部分別套在加固環（7）上設置的插孔（14）上，在每一筒體的外端設有彈性伸縮桿（5），所述伸縮桿的外端面上設有多個凸起；本發明通過在汽車輪胎外側加裝本發明，利用伸縮桿的外端面上的凸起確保了車輛行進時不會出現側滑。
【IPC分類】B60B15/00
【公開號】CN105539005
【申請號】CN201510989704
【發明人】葛全嶺
【申請人】葛全嶺
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月28日