一種小型自卸汽車用副車架總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及自卸汽車的技術領域，具體地說是一種小型自卸汽車用副車架總成。
【背景技術】
[0002]由于自卸汽車不同于普通貨車，需要增加舉升機構與液壓系統等部件，為了更好的保證主車架的強度，因此需要增加副車架以實現自卸汽車的各項功能件安裝與使用。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是為了解決上述技術問題，提供一種設計合理，結構緊湊、簡單，易制造、成本低，使用方便的小型自卸汽車用副車架總成。
[0004]本發明所采用的技術方案是:一種小型自卸汽車用副車架總成，包括副車架，其特征在于副車架上設有副車架橫梁，副車架橫梁上連接有油缸支座和拉桿支座，副車架上的三角架與副車架橫梁相連，副車架上部與貨箱相連接，副車架下部通過墊木與主車架連接。
[0005]本發明設計合理，結構新穎簡單，易制作，成本較低，安裝操作及維護方便，使用壽命長，性能可靠。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的結構示意圖。
[0007]圖2是圖1的使用狀態圖。
[0008]圖中標記:1、副車架，2、油缸，3、副車架橫梁，4、三角架總成，5、油缸支座，6、拉桿支座。
【具體實施方式】
[0009 ]由圖1、圖2所示:一種小型自卸汽車用副車架總成，包括副車架I，其副車架I上設有副車架橫梁3，副車架橫梁3上連接有油缸支座5和拉桿支座6，副車架I上的三角架4與副車架橫梁3相連，副車架I上部與貨箱相連接，副車架I下部通過墊木與主車架連接。
[0010]通過操縱舉升手柄，液壓油通過液壓管路進入油缸2內，油缸2伸出，拉桿限制三角架4下端伸長，此時三角架旋轉繞副車架橫梁進行旋轉，舉升機構舉升。當操縱手柄降落時，依靠貨箱自身的重力進行回落，從而使舉升機構等回到初始位置，完成整個操作過程。副車架橫梁3上連接油缸支座5及拉桿支座6相連，然后再與三角架4相連，副車架的后端通過回轉軸與貨箱7后回轉點相連，O點為貨箱與副車架的連接點即后回轉點。當進行自卸作業時，液壓油進入油缸，油缸伸長，由于拉桿的長度是不變的，此時三角架總成在油缸的作用下開始旋轉，從而帶動貨箱舉升，直到油缸伸出到最大行程位置，此時貨箱舉升到最大卸料角位置，卸料完成。當需要降落時，依靠貨箱的自重，貨箱回復到初始位置，整個作業過程結束。本發明結構簡單、重量輕、實用性強，成本低廉，安裝操作及維護方便。
【主權項】
1.一種小型自卸汽車用副車架總成，包括副車架，其特征在于副車架上設有副車架橫梁，副車架橫梁上連接有油缸支座和拉桿支座，副車架上的三角架與副車架橫梁相連，副車架上部與貨箱相連接，副車架下部通過墊木與主車架連接。
【專利摘要】本發明涉及自卸汽車的技術領域，一種小型自卸汽車用副車架總成，包括副車架，其特征在于副車架上設有副車架橫梁，副車架橫梁上連接有油缸支座和拉桿支座，副車架上的三角架與副車架橫梁相連，副車架上部與貨箱相連接，副車架下部通過墊木與主車架連接。本發明設計合理，結構新穎簡單，成本較低，安裝操作及維護方便，使用壽命長，性能可靠。
【IPC分類】B60P1/16, B60P1/28
【公開號】CN105501097
【申請號】CN201510971075
【發明人】王云虎, 畢輝, 陳現燕, 郝冬泉
【申請人】中航黑豹股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月22日