后視攝像頭固定架及具有其的車輛的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車載環視顯示技術領域，尤其是一種后視攝像頭固定架及具有其的車輛。
【背景技術】
[0002]隨著技術發展，車載環視系統越來越多的應用到了各種車輛上，車載環視系統在車輛周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭，將同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視合成圖，并將該合成圖顯示在中控臺的屏幕上，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，有利于駕駛員對車輛進行停泊及躲避障礙等操作。車輛通過后視攝像頭采集車輛后方的視頻，后視攝像頭一般會固定在車輛尾部牌照燈的附近，現有技術中，在固定后視攝像頭時，一般需要在車身上打孔，既損傷車身也不美觀，安裝和拆卸也不方便。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種后視攝像頭固定架及具有其的車輛，該固定架能夠在不損傷車體的情況下將后視攝像頭固定到車輛尾部，結構簡單，拆卸方便。
[0004]本發明提供一種后視攝像頭固定架，所述后視攝像頭固定架包括固定基座、攝像頭固定板及連接板，所述連接板連接于所述固定基座與攝像頭固定板之間，攝像頭固定于所述攝像頭固定板上，所述固定基座夾設于牌照燈與車身的鈑金之間。
[0005]進一步地，所述連接板設于所述固定基座及所述攝像頭固定板的邊緣，且與所述固定基座及所述攝像頭固定板垂直。
[0006]進一步地，所述固定基座所在的平面與所述攝像頭固定板所在的平面的夾角為15°至20° ο
[0007]進一步地，所述固定基座為矩形框架結構，當所述固定基座夾設于牌照燈的前部板體與車身的鈑金之間時，所述固定基座套設于所述牌照燈的燈體外。
[0008]進一步地，在所述固定基座的框架內設有固定部，所述固定部設于所述矩形框架的頂角處，所述牌照燈的燈體卡合于所述固定部與所述矩形框架的邊緣之間。
[0009]進一步地，所述固定基座上設有固定勾，當所述固定基座夾設于牌照燈的前部板體與車身的鈑金之間時，所述固定勾勾住所述車身上牌照燈安裝孔的邊緣。
[0010]進一步地，所述固定基座與所述連接板的連接處設有避讓槽。
[0011]進一步地，所述攝像頭固定板上設有安裝孔，所述后視攝像頭通過所述安裝孔固定于所述攝像頭固定板上。
[0012]本發明還提供了一種車輛，具有上述任意一項所述的后視攝像頭固定架，后視攝像頭通過該后視攝像頭固定架固定于車身上。
[0013]綜上所述，通過本發明提供的后視攝像頭固定架固定后視攝像頭時，首先將后視攝像頭固定于攝像頭固定板上，然后將固定基座固定于牌照燈與車身的鈑金之間，即可完成后視攝像頭的固定。因此在固定后視攝像頭時，不會損傷車體，結構簡單，拆卸方便。
[0014]上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。
【附圖說明】
[0015]圖1所示為本發明實施例中后視攝像頭固定架固定于車身上的結構示意圖。
[0016]圖2所示為圖1的分解結構示意圖。
[0017]圖3所不為圖1中后視攝像頭固定架的結構不意圖。
[0018]圖4所不為圖3中后視攝像頭固定架另一視角的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0019]為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，對本發明進行詳細說明如下。
[0020]本發明提供了一種后視攝像頭固定架，圖1所示為本發明實施例中后視攝像頭固定架固定于車身上的結構示意圖，圖2所示為圖1的分解結構示意圖，圖3所示為圖1中后視攝像頭固定架的結構示意圖，圖4所示為圖3中后視攝像頭固定架另一視角的結構示意圖，如圖1至圖4所示，本發明實施例提供的后視攝像頭固定架包括固定基座11、攝像頭固定板12及連接板13，連接板13連接于固定基座11與攝像頭固定板12之間，后視攝像頭20固定于攝像頭固定板12上，固定基座11夾設于牌照燈40的前部板體41與車身尾部的鈑金30 (圖中僅示出了車身尾部的部分鈑金)之間。
[0021]具體地，固定基座11為矩形框架結構，當固定基座11夾設于牌照燈40的前部板體41與車身的鈑金30之間時，固定基座11套設于牌照燈40的燈體41外，即牌照燈40的燈體41從矩形框架中穿過，然后通過牌照燈40上的固定件(圖未標出)與車身相連，繼而將后視攝像頭固定架固定在車身上。為了進一步地固定后視攝像頭固定架，在固定基座11上設有固定勾111，當固定基座11夾設于牌照燈40的前部板體41與車身的鈑金30之間時，固定勾111可以勾住車身上牌照燈40安裝孔121的邊緣。
[0022]進一步地，在固定基座11與連接板13的連接處設置有避讓后視攝像頭20上線路的避讓槽112，后視攝像頭20上的線路可以通過避讓槽112進入車體內。為了防止后視攝像頭固定架相對于牌照燈40晃動，在固定基座11的矩形框架內還設有固定部113，固定部113設于矩形框架的頂角處，當牌照燈40的燈體41伸入固定基座11時，牌照燈40的燈體41卡合于固定部113與矩形框架的邊緣之間。
[0023]攝像頭固定板12上設有安裝孔121，后視攝像頭20通過安裝孔121固定于攝像頭固定板12上。
[0024]連接板13設于固定基座11及攝像頭固定板12的邊緣，且分別與固定基座11及攝像頭固定板12垂直。為了保證安裝于車身上時后視攝像頭20的視角滿足車輛自身的要求，固定基座11所在的平面與攝像頭固定板12所在的平面的夾角為15°至20°。
[0025]本發明還提供了一種車輛，具有上述的后視攝像頭固定架，后視攝像頭通過后視攝像頭固定架固定于該車輛的車身上，關于該車輛的其它技術特征，請參考現有技術，在此不再贅述。
[0026]綜上所述，通過本發明提供的后視攝像頭固定架固定后視攝像頭時，首先將后視攝像頭固定于攝像頭固定板上，然后將固定基座固定于牌照燈與車身的鈑金之間，即可完成后視攝像頭的固定。因此在固定后視攝像頭時，不會損傷車體，結構簡單，拆卸方便。
[0027]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種后視攝像頭固定架，其特征在于:包括固定基座(11)、攝像頭固定板(12)及連接板(13)，所述連接板(13)連接于所述固定基座(11)與攝像頭固定板(12)之間，后視攝像頭(20)固定于所述攝像頭固定板(12)上，所述固定基座(11)夾設于牌照燈(40)與車身的鈑金(30)之間。2.根據權利要求1所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:所述連接板(13)設于所述固定基座(11)及所述攝像頭固定板(12)的邊緣，且與所述固定基座(11)及所述攝像頭固定板(12)垂直。3.根據權利要求1所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:所述固定基座(11)所在的平面與所述攝像頭固定板(12)所在的平面的夾角為15°至20°。4.根據權利要求1所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:所述固定基座(11)為矩形框架結構，當所述固定基座(11)夾設于牌照燈(40)的前部板體(41)與車身的鈑金(30)之間時，所述固定基座(11)套設于所述牌照燈(40)的燈體(42)外。5.根據權利要求4所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:在所述固定基座(II)的框架內設有固定部(113)，所述固定部(113)設于所述矩形框架的頂角處，所述牌照燈(40)的燈體(42)卡合于所述固定部(113)與所述矩形框架的邊緣之間。6.根據權利要求1所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:所述固定基座(11)上設有固定勾(111)，當所述固定基座(11)夾設于牌照燈(40)的前部板體(41)與車身的鈑金(30)之間時，所述固定勾(111)勾住所述車身上牌照燈(40)安裝孔(121)的邊緣。7.根據權利要求1所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:所述固定基座(11)與所述連接板(13)的連接處設有避讓槽(112)。8.根據權利要求1所述的后視攝像頭固定架，其特征在于:所述攝像頭固定板(12)上設有安裝孔(121)，所述后視攝像頭(20)通過所述安裝孔(121)固定于所述攝像頭固定板(12)上。9.一種車輛，其特征在于:具有權利要求1至權利要求8任意一項所述的后視攝像頭固定架，后視攝像頭(20)通過所述后視攝像頭固定架固定于車身的鈑金(30)與牌照燈(40)的前部板體(41)之間。
【專利摘要】一種后視攝像頭固定架，所述后視攝像頭固定架包括固定基座、攝像頭固定板及連接板，所述連接板連接于所述固定基座與攝像頭固定板之間，攝像頭固定于所述攝像頭固定板上，所述固定基座夾設于牌照燈與車身的鈑金之間。通過本發明提供的后視攝像頭固定架固定后視攝像頭時，首先將后視攝像頭固定于攝像頭固定板上，然后將固定基座固定于牌照燈與車身的鈑金之間，即可完成后視攝像頭的固定。因此在固定后視攝像頭時，不會損傷車體，結構簡單，拆卸方便。
【IPC分類】B60R11/04
【公開號】CN105459922
【申請號】CN201511032148
【發明人】李竣崗
【申請人】寅家電子科技（上海）有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月31日