后排座椅骨架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車座椅技術領域，具體涉及一種用于后排的座椅骨架。
【背景技術】
[0002]現有的后排座椅骨架由靠背骨架和座框四連桿機構兩部分組成。如圖5所示，靠背骨架由矩形外框和設置在矩形外框內的中立柱構成，座框四連桿機構由座框上支架12、座框下支架13、座框前支架14和座框后支架9組成。
[0003]如圖5所示，靠背骨架上裝有地板解鎖機構，該地板解鎖機構為扣手式結構，主要由扣手塑料解鎖盒16、解鎖盒金屬安裝支架15、靠背解鎖拉繩左1和靠背解鎖拉繩右2組成。扣手塑料解鎖盒通過解鎖盒金屬安裝支架固定安裝在靠背骨架的頂部，靠背解鎖拉繩左、靠背解鎖拉繩右的上端接入扣手塑料解鎖盒內，靠背解鎖拉繩左的下端與靠背骨架左側的地板鎖相連，靠背解鎖拉繩右的下端與靠背骨架右側的地板鎖相連。解鎖時，操作者的手扣動扣手塑料解鎖盒，并通過兩根解鎖拉繩分別拉動對應側的地板鎖，從而實現解鎖。該結構存在的主要問題是:(1)操作不省力，扣動扣手塑料解鎖盒后，需要另外的手作用力座椅靠背，兩手配合方能實現靠背的翻轉；(2)扣手式結構容易夾手，存在安全隱患；(14)當座椅靠背向前倒平時，人站在后備箱扣動扣手塑料解鎖盒時非常不方便，同時還需要雙手配合，操作難度大。
[0004]如圖6所示，座框四連桿機構由座框上支架12、座框下支架13、座框前支架14和座框后支架9組成。座框上支架的前端與座框前支架的上端鉸接在一起，座框上支架的后端與座框后支架的上端鉸接在一起，座框前支架的下端與座框下支架的前端鉸接在一起，座框后支架的下端與座框下支架的后端鉸接在一起。座框前支架14由水平連接管14b和兩個左右對稱布置的前支架主體14a組成，前支架主體14a由兩塊沖壓成型的鋼板疊合后焊接在一起構成，水平連接管14b的兩端穿過前支架主體14a上對應設置的插孔并焊接固定。該結構存在的主要問題是:重量大、焊接工藝復雜，制造成本高
【發明內容】
[0005]本發明旨在提供一種帶有地板解鎖機構的后排座椅骨架，具有重量輕、工藝簡單、成本低的特點。
[0006]為此，本發明所采用的技術方案為:一種后排座椅骨架，包括靠背骨架和座框四連桿機構，所述靠背骨架由矩形外框和設置在矩形外框內的中立柱構成，所述座框四連桿機構由座框上支架、座框下支架、座框前支架和座框后支架組成，其特征在于:所述座框前支架由水平連接管和兩個左右對稱布置的前支架主體組成，所述前支架主體為沖壓成型的弧形板，且弧形板的圓心位于弧形板的前方，水平連接管垂直于弧形板，所述弧形板的前端設置有向內垂直延伸的彎折部，并在彎折部上設置有與水平連接管端頭匹配的半包裹部，所述水平連接管的左右兩端分別置于對應側的前支架主體的半包裹部內再焊接固定，所述弧形板的后端設置有向內垂直延伸的翻折邊。
[0007]作為上述方案的優選，所述靠背骨架的矩形外框由上橫管、下橫管、左邊板和右邊板圍成，所述上橫管的左右兩端分別向下彎折后與對應側的邊板相連。結構簡單、方便加工制造成型。
[0008]本發明的有益效果:結構簡單、設計巧妙，前支架主體采用弧形沖壓鋼板，并通過半包裹部與水平連接管焊接固定，連接牢固，強度可靠，重量輕，工藝簡單，成本低，前支架主體采用弧形沖壓板，能騰出前部空間用于擱腳，駕乘的舒適性更高。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖。
[0010]圖2為圖1中靠背骨架的結構示意圖。
[0011]圖3為圖2的局部放大圖。
[0012]圖4為圖1中座框四連桿機構的結構示意圖。
[0013]圖5為現有的靠背骨架的結構示意圖。
[0014]圖6為現有的座框四連桿機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例并結合附圖，對本發明作進一步說明:
[0016]如圖1所示，一種后排座椅骨架，主要由靠背骨架A和座框四連桿機構B組成。
[0017]結合圖1、圖2、圖3所示，靠背骨架A由矩形外框和設置在矩形外框內的中立柱構成。最好是，靠背骨架A的矩形外框由上橫管、下橫管、左邊板和右邊板圍成，上橫管的左右兩端分別向下彎折后與對應側的邊板相連。
[0018]靠背骨架A上安裝有拉帶式地板解鎖機構，拉帶式地板解鎖機構主要由靠背解鎖拉繩左1、靠背解鎖拉繩右2、拉環14、拉環支架4、解鎖拉帶5、“T”形解鎖手柄6、手柄安裝支架7、手柄回位拉簧8組成。
[0019]拉環支架4固定安裝在靠背骨架A的上橫管上，拉環支架4最好是塑料件，且左右居中設置，拉環支架4上設置有拉帶過孔供解鎖拉帶5通過。解鎖拉帶5的上端穿過拉環支架4與拉環14相連，解鎖拉帶5的下端與“T”形解鎖手柄6的尾部通過第二鉸接點D鉸接。
[0020]“T”形解鎖手柄6頭部的中間位置處通過第一鉸接點C鉸接在手柄安裝支架7上，受外力作用時，“T”形解鎖手柄6繞第一鉸接點C轉動。手柄安裝支架7固定安裝在靠背骨架A內，前后不會突出靠背平面，不會影響靠背的整體尺寸。
[0021 ]靠背解鎖拉繩左1的上端連接在“T”形解鎖手柄6頭部的一端，靠背解鎖拉繩右2的上端連接在“T”形解鎖手柄6頭部的另一端，靠背解鎖拉繩左1的上端與第一鉸接點C的距離等于靠背解鎖拉繩右2的上端與第一鉸接點C的距離。靠背解鎖拉繩左、右1、2的下端分別與靠背骨架A對應側的地板鎖相連，實現左右側同步解鎖。
[0022]當拉動拉環14時，拉環14通過解鎖拉帶5拉動“T”形解鎖手柄6繞第一鉸接點C轉動，“T”形解鎖手柄6拉動靠背解鎖拉繩左、右1、2分別朝遠離各自對應的地板鎖的方向轉動，當松開拉環14后，“T”形解鎖手柄6在手柄回位拉簧8的作用下自動回位。
[0023]手柄安裝支架7可以采用整體式結構，最好采用組合焊接結構。具體結構是:手柄安裝支架7由“7”字形的支撐管7a和沖壓鋼板7b焊接而成，支撐管7a的一端焊接在靠背骨架A的中立柱上，另一端焊接在靠背骨架A的下橫管上，從而與靠背骨架A的中部下轉角圍成四邊形。沖壓鋼板7b焊接在支撐管7a上，沖壓鋼板7b上設置有供靠背解鎖拉繩左1通過的第一導向支耳7c、供靠背解鎖拉繩右2通過的第二導向支耳7d、用于手柄回位拉簧8—端勾掛的安裝支耳7e、位于“T”形解鎖手柄6下方的下限位支耳7f。第一導向支耳7c對“T”形解鎖手柄6的轉動起到上限位的作用，即第一導向支耳7c和下限位支耳7f對“T”形解鎖手柄6的轉動限位，“T”形解鎖手柄6只能在第一導向支耳7c與下限位支耳7f限定的范圍內轉動。設置第一導向支耳7c和第二導向支耳7d，對靠背解鎖拉繩左1、靠背解鎖拉繩右2的端頭進行固定，避免靠背解鎖拉繩左1、靠背解鎖拉繩右2影響“T”形解鎖手柄6的正常工作。
[0024]另外，解鎖拉帶5的下端固定設置有塑料套11將解鎖拉帶5的下端罩住，解鎖拉帶5通過塑料套11結合臺階螺栓與“T”形解鎖手柄6的尾部鉸接在一起，方便解鎖拉帶5與“T”形解鎖手柄6的連接。“T”形解鎖手柄6的中部套裝有消音塑料套10將“T”形解鎖手柄6與手柄安裝支架7隔開，消除運動異響。
[0025]結合圖1、圖4所示，座框四連桿機構B由座框上支架12、座框下支架13、座框前支架14和座框后支架9組成。座框上支架12的前端與座框前支架14的上端鉸接在一起，座框上支架12的后端與座框后支架9的上端鉸接在一起，座框前支架14的下端與座框下支架13的前端鉸接在一起，座框后支架9的下端與座框下支架13的后端鉸接在一起，從而構成四連桿機構。
[0026]座框前支架14由水平連接管14b和兩個前支架主體14a組成，兩個前支架主體14a左右對稱布置。前支架主體14a為沖壓成型的弧形板，且弧形板的圓心位于弧形板的前方，即弧形板的上下兩端相對中部逐漸向前彎曲。水平連接管14b垂直于弧形板，弧形板的上、下兩端分別設置有安裝孔。前支架主體14a的前端設置有向內垂直延伸的彎折部14c，并在彎折部14c上設置有與水平連接管14b端頭匹配的半包裹部14d。水平連接管14b的左右兩端分別置于對應側的前支架主體14a的半包裹部14d內再焊接固定。弧形板的后端設置有向內垂直延伸的翻折邊14e。
【主權項】
1.一種后排座椅骨架，包括靠背骨架(A)和座框四連桿機構(B)，所述靠背骨架(A)由矩形外框和設置在矩形外框內的中立柱構成，所述座框四連桿機構(B)由座框上支架(12)、座框下支架(13)、座框前支架(14)和座框后支架(9)組成，其特征在于:所述座框前支架(14)由水平連接管(14b)和兩個左右對稱布置的前支架主體(14a)組成，所述前支架主體(14a)為沖壓成型的弧形板，且弧形板的圓心位于弧形板的前方，水平連接管(14b)垂直于弧形板，所述弧形板的前端設置有向內垂直延伸的彎折部(14c)，并在彎折部(14c)上設置有與水平連接管(14b)端頭匹配的半包裹部(14d)，所述水平連接管(14b)的左右兩端分別置于對應側的前支架主體(14a)的半包裹部(14d)內再焊接固定，所述弧形板的后端設置有向內垂直延伸的翻折邊(14e)。2.根據權利要求1所述的后排座椅骨架，其特征在于:所述靠背骨架(A)的矩形外框由上橫管、下橫管、左邊板和右邊板圍成，所述上橫管的左右兩端分別向下彎折后與對應側的邊板相連。
【專利摘要】本發明公開了一種后排座椅骨架，包括靠背骨架和座框四連桿機構，座框四連桿機構由座框上支架、座框下支架、座框前支架和座框后支架組成，座框前支架由水平連接管和兩個左右對稱布置的前支架主體組成，所述前支架主體為沖壓成型的弧形板，且弧形板的圓心位于弧形板的前方，水平連接管垂直于弧形板，所述弧形板的前端設置有向內垂直延伸的彎折部，并在彎折部上設置有與水平連接管端頭匹配的半包裹部，所述水平連接管的左右兩端分別置于對應側的前支架主體的半包裹部內再焊接固定，所述弧形板的后端設置有向內垂直延伸的翻折邊。連接牢固，強度可靠，重量輕，工藝簡單，成本低，駕乘的舒適性高。
【IPC分類】B60N2/68
【公開號】CN105459868
【申請號】CN201510906876
【發明人】王中九
【申請人】重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月8日