一種電動汽車雙按鍵設備和發音方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電動汽車發音領域，特別涉及一種電動汽車雙按鍵設備和發音方法。
【背景技術】
[0002]每一部汽車都裝有揚聲器系統，在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。
[0003]但是當汽車進入小區等安靜的區域，在低速行駛時前方路人不易察覺身后有車，使用揚聲器鳴笛報警存在音量過大的問題，產生噪音污染，從而帶來了一系列的環境污染。現有技術也有一種當速度降到某個值時會不停自動發出低音響聲的解決辦法，但是這一方法的問題是沒人時一樣會發出響聲，既浪費又令人煩躁。
[0004]故急需一種人為控制，可以發出兩種聲音的電動汽車雙按鍵設備和發音方法。
【發明內容】
[0005]為了解決上述問題，本發明提供一種電動汽車雙按鍵設備和發音方法。
[0006]本發明中的一種電動汽車雙按鍵設備，包括EOT和第一按鍵，還包括第二按鍵、數據接收模塊、電源模塊、音量調節模塊和揚聲器，所述ECU連接電源模塊，所述第二按鍵連接ECU，所述ECU連接數據接收模塊，所述音量調節模塊連接ECU，所述揚聲器連接音量調節模塊。
[0007]上述方案中，所述揚聲器為蜂鳴器。
[0008]上述方案中，所述E⑶為單片機。
[0009]—種汽車雙按鍵發音方法，包括以下步驟，
[0010]S1:按下第一按鍵；
[0011]S2:發出高音；
[0012]S3:按下第二按鍵；
[0013]S4:判斷車速是否超過限定值，如果超過，轉S2 ;沒有超過，轉S5 ;
[0014]S5:發出低音。
[0015]上述方案中，當第一按鍵和第二按鍵同時按下的時候，發出高音。
[0016]本發明的優點和有益效果在于:本發明提供一種人為控制，可以發出兩種聲音的電動汽車雙按鍵設備。當速度降到限定值下時，按下第二按鍵可以發出低音，既適當的提醒前方路人又不會產生噪音污染，同時不會時時發出低音污染。除此之外的情況下都會正常啟動高音揚聲器，不會影響正常使用，也不會出現安全隱患。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明的系統框圖；
[0019]圖2為本方法的流程圖。
[0020]圖中:1、E⑶2、第二按鍵3、數據接收模塊4、電源模塊5、音量調節模塊6、揚聲器
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例，對本發明的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
[0022]如圖1所示，本發明是一種電動汽車雙按鍵設備，包括E⑶1和第一按鍵，還包括第二按鍵2、數據接收模塊3、電源模塊4、音量調節模塊5和揚聲器6，E⑶1連接電源模塊4，第二按鍵2連接E⑶1，E⑶1連接數據接收模塊3，音量調節模塊5連接E⑶1，揚聲器6連接音量調節模塊5。
[0023]其中，揚聲器6為蜂鳴器。E⑶1為單片機。
[0024]如圖2所示，一種汽車雙按鍵發音方法，包括以下步驟，
[0025]S1:按下第一按鍵；
[0026]S2:發出高音；
[0027]S3:按下第二按鍵；
[0028]S4:判斷車速是否超過限定值，如果超過，轉S2 ;沒有超過，轉S5 ;
[0029]S5:發出低音。
[0030]其中，當第一按鍵和第二按鍵同時按下的時候，發出高音。
[0031]第一按鍵連接汽車上的高音喇叭，即所有汽車正常的喇叭，不論在何種情況下按下第一按鍵，高音喇叭都會發出正常的高音提醒。第二按鍵按下的時候，ECU從數據接收模塊接收行駛的速度等數據，并進行判斷，當速度高于限定值即在正常行駛的時候，或者不小心同時按下第一按鍵和第二按鍵，揚聲器都會通過音量調節模塊發出正常的高音提醒，以防止不小心按下發出低音的第二按鍵耽誤提醒前方車輛路人，從而發生危險。
[0032]當速度低于限定值即在進入小區等安靜的環境下時，開車的人速度較低不易著急，容易分得清所有按鍵，前方有人的情況下只需要按下第二按鍵即可通過音量調節模塊發出低音，既適當的提醒前方路人又不會產生噪音污染，同時不會時時發出低音污染，如果前方有車輛或者其余需要警示的地方，則按下第一按鍵發出高音提醒，不會影響正常使用，也不會出現安全隱患。
[0033]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電動汽車雙按鍵設備，包括ECU和第一按鍵，其特征在于，還包括第二按鍵、數據接收模塊、電源模塊、音量調節模塊和揚聲器，所述ECU連接電源模塊，所述第二按鍵連接ECU，所述ECU連接數據接收模塊，所述音量調節模塊連接ECU，所述揚聲器連接音量調節豐旲塊。2.根據權利要求1所述的一種電動汽車雙音響設備，其特征在于，所述揚聲器為蜂鳴器。3.根據權利要求1所述的一種電動汽車雙音響設備，其特征在于，所述ECU為單片機。4.一種汽車雙按鍵發音方法，其特征在于，包括以下步驟， 51:按下第一按鍵； 52:發出高音； 53:按下第二按鍵； 54:判斷車速是否超過限定值，如果超過，轉S2 ;沒有超過，轉S5 ; 55:發出低音。5.根據權利要求4所述的一種汽車雙按鍵發音方法，其特征在于，當第一按鍵和第二按鍵同時按下的時候，發出高音。
【專利摘要】本發明公開了一種電動汽車雙按鍵設備，包括ECU和第一按鍵，還包括第二按鍵、數據接收模塊、電源模塊、音量調節模塊和揚聲器，ECU連接電源模塊，第二按鍵連接ECU，ECU連接數據接收模塊，音量調節模塊連接ECU，揚聲器連接音量調節模塊。采用上述技術方案制成了人為控制，可以發出兩種聲音的電動汽車雙按鍵設備。當速度降到限定值下時，按下第二按鍵可以發出低音，既適當的提醒前方路人又不會產生噪音污染，同時不會時時發出低音污染。除此之外的情況下都會正常啟動高音揚聲器，不會影響正常使用，也不會出現安全隱患。
【IPC分類】B60Q5/00
【公開號】CN105416168
【申請號】CN201510891832
【發明人】單力達, 陳慧
【申請人】陳慧
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月7日