自卸車液壓密封蓋開啟器的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種自卸車液壓密封蓋開啟器的環保自卸車部件，屬于汽車配件。【【背景技術】】
[0002]目前隨著城市環保要求越來越嚴格，很多城市自卸車上路車箱必須加蓋密封裝置，防止造成二次污染問題，目前自卸車加蓋密封裝置是的結構如中國專利號為ZL02276799.1《貨廂頂蓋啟閉機構》和密封蓋裝置是采用二組油缸對應動作，它是通過鏈條拉動鏈輪旋轉，在開啟密封蓋裝置時一個油缸為拉鏈條旋轉、一個油缸為送鏈條，關閉密封蓋裝置時兩個油缸的功能相反，由鏈輪旋轉帶動傳動軸旋轉使密封蓋裝置的曲柄旋轉，達到密封蓋板關閉和開啟目的，另外也有采用電動篷布密封蓋裝置，其篷布使用壽命短等缺點、體積大、鏈條容易斷、安裝復雜、制造成本高等缺點。
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【發明內容】
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[0003]本發明的目的在于:針對上述存在的問題，特別是在于提供一種傳動機構強壽命長、體積小、外形美觀、安裝維護方便，制造成本低的自卸車液壓密封蓋開啟器。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明是采取以下技術方案來實現的:自卸車液壓密封蓋開啟器，它由車廂1、四連桿傳動機構8、傳動軸7、蓋板9和側板6組成，所述的位于車廂上的安裝底板與液壓驅動裝置安裝在一起；所述的液壓驅動裝置由油缸、箱體、齒輪軸、齒條組成；所述的液壓驅動裝置旋轉通過安裝在齒輪軸內的傳動軸帶動四連桿傳動機構擺動；所述的箱體上設有后孔、前孔、后軸孔和前安裝板；所述的油缸安裝在前安裝板上，所述的油缸的活塞桿上設有齒條；所述的齒條受后孔和前孔限制在箱體內做直線運動；所述的箱體通過螺栓與蓋板安裝在一起；所述的蓋板內設有前軸孔；所述的齒輪軸通過后軸孔和前軸孔限制在箱體內與齒條嗤合。
[0005]本發明進一步設置為:所述的前孔內設有前滑動套，后孔內設有后滑動套，后軸孔內設有后軸承；所述的箱體內設有定位塊；所述的前軸孔內設有前軸承；所述的箱體上后孔處設有齒罩。
[0006]本發明進一步設置為:所述的蓋板上設有微動開關；所述的齒輪軸通過螺釘與限位輪安裝在一起；所述的限位輪跟與微動開關組合發出開到位和關到位信號；所述的蓋板上設有油嘴。
[0007]本發明進一步設置為:所述的油缸與油管一和油管二之間各設有流量調節閥調節油缸的速度。
[0008]本發明進一步設置為:所述的四連桿傳動機構由轉臂、支座、副桿、頂蓋、側蓋、鉸鏈、軸銷一、軸銷二、軸銷三和鉸板組成；所述的支座焊接在車廂上，傳動軸的一端穿過支座與轉臂焊接在一起；所述的轉臂的另外一端通過軸銷二與固定在頂蓋上的鉸架連接在一起，頂蓋通過鉸鏈與側蓋連接在一起，所述的側蓋上設有副桿，副桿通過軸銷三與焊接在車廂上的鉸板連接在一起。
[0009]本發明與現有技術相比具有如下有益效果:提高了液壓驅動裝置機械強度，使用可靠、外形美觀、安裝方便等優點。
[0010]下面再結合附圖進一步描述本發明的各有關細節。
【【附圖說明】】
[0011]圖1為本發明安裝位置示意圖主視圖；
[0012]圖2為本發明的液壓驅動裝置結構示意圖；
[0013]圖3為圖2中A-A剖附圖；
[0014]圖4為本發明的箱體結構；
[0015]圖5為圖4中A-A剖附圖；
[0016]圖6為現有廣品驅動裝置關閉位置不意圖；
[0017]圖7為現有廣品驅動裝置開啟位置不意圖；
[0018]圖中標號:1-車廂，2-舉升油缸，3-油管一，4-油管二，5-液壓驅動裝置，6-側蓋，7-傳動軸，8-四連桿傳動機構，9-頂蓋，10-安裝底板，5.1-油缸，5.2-前滑動套，5.3-齒條，5.4-箱體，5.5-齒輪軸，5.6-后滑動套，5.7-罩蓋，5.8-流量調節閥，5.9-蓋板，5.10-微動開關，5.11-限位輪，5.12-螺釘，5.13-前軸承，5.14-后軸承，5.4.1_后孔，5.4.2-定位塊，5.4.3-前安裝板，5.4.4-前孔，5.4.6-后軸孔，5.9.1-前軸孔，5.9.2-油嘴，5.9.3-螺栓，8.1-鉸鏈，8.2-軸銷一，8.3-轉臂，8.4-軸銷二，8.5-鉸架8.6-支座，8.7-副桿，8.8-軸銷三，8.9-鉸板。
【【具體實施方式】】
[0019]如圖1至4所示，自卸車液壓密封蓋開啟器，它由車廂1、四連桿傳動機構8、傳動軸7、蓋板9和側板6組成，所述的位于車廂1上的安裝底板10與液壓驅動裝置5安裝在一起，安裝底板10與車廂1焊接在一起；所述的液壓驅動裝置5由油缸5.1、箱體5.4、齒輪軸5.5、齒條5.3組成；所述的液壓驅動裝置5旋轉通過安裝在齒輪軸5.5內的傳動軸7帶動四連桿傳動機構8擺動；所述的箱體5.4上設有后孔5.4.1、前孔5.4.4、后軸孔5.4.6和前安裝板5.4.3 ;所述的油缸5.1安裝在前安裝板5.4.3上，所述的油缸5.1的活塞桿上設有齒條5.3 ;所述的齒條5.3受后孔5.4.1和前孔5.4.4限制在箱體5.4內做直線運動；所述的箱體5.4通過螺栓5.9.3與蓋板5.9安裝在一起；所述的蓋板5.9內設有前軸孔5.9.1 ;所述的齒輪軸5.5通過后軸孔5.4.6和前軸孔5.9.1限制在箱體5.4內與齒條5.3嚙合。
[0020]如圖2、3所示，所述的前孔5.4.4內設有前滑動套5.2，后孔5.4.1內設有后滑動套5.6，后軸孔5.4.6內設有后軸承5.14 ;所述的箱體5.4內設有定位塊5.4.2 ;所述的前軸孔5.9.1內設有前軸承5.13 ;所述的箱體5.4上后孔5.4.1處設有齒罩5.7 ;安裝在油缸5.1內的活塞桿上的齒條5.3通過油缸5.1上下位移使與其嚙合的齒輪5.5旋轉，箱體5.4內的定位塊5.4.2確保了約束齒條5.3彎曲彈性變形。
[0021]如圖3所示，所述的蓋板5.9上設有微動開關5.10 ;所述的齒輪軸5.5通過螺釘5.12與限位輪5.11安裝在一起；所述的限位輪5.11跟與微動開關5.10組合發出開到位和關到位信號；所述的蓋板5.9上設有油嘴5.9.2。
[0022]如圖1、2所示，所述的油缸5.1與油管一 3和油管二 4之間各設有流量調節閥5.8調節油缸5.1開啟和關閉速度，通過調節液壓油量出油量和進油量，達到控制油缸5.1上下位移速度和確保密封蓋板開啟或關閉平穩的目的。
[0023]如圖1、3所示，所述的四連桿傳動機構8由轉臂8.3、支座8.6、副桿8.7、頂蓋9、側蓋6、鉸鏈8.1、軸銷一 8.2、軸銷二 8.4、軸銷三8.8和鉸板8.9組成；所述的支座8.6焊接在車廂1上，傳動軸7的一端穿過支座8.6與轉臂8.3焊接在一起；所述的轉臂8.3的另外一端通過軸銷二 8.4與固定在頂蓋9上的鉸架8.5連接在一起，頂蓋9通過鉸鏈8.1與側蓋6連接在一起，所述的側蓋6上設有副桿8.7，副桿8.7通過軸銷三8.8與焊接在車廂1上的鉸板8.9連接在一起。
【主權項】
1.自卸車液壓密封蓋開啟器，它由車廂(1)、四連桿傳動機構(8)、傳動軸(7)、蓋板(9)和側板(6)組成，其特征在于:位于車廂(1)上的安裝底板(10)與液壓驅動裝置(5)安裝在一起；所述的液壓驅動裝置(5)由油缸(5.1)、箱體(5.4)、齒輪軸(5.5)、齒條(5.3)組成；所述的液壓驅動裝置(5)旋轉通過安裝在齒輪軸(5.5)內的傳動軸(7)帶動四連桿傳動機構(8)擺動；所述的箱體(5.4)上設有后孔(5.4.1)、前孔(5.4.4)、后軸孔(5.4.6)和前安裝板(5.4.3);所述的油缸(5.1)安裝在前安裝板(5.4.3)上；所述的油缸(5.1)的活塞桿上設有齒條(5.3);所述的齒條(5.3)受后孔(5.4.1)和前孔(5.4.4)限制在箱體(5.4)內做直線運動；所述的箱體(5.4)通過螺栓(5.9.3)與蓋板(5.9)安裝在一起；所述的蓋板(5.9)內設有前軸孔(5.9.1);所述的齒輪軸(5.5)通過后軸孔(5.4.6)和前軸孔(5.9.1)限制在箱體(5.4)內與齒條(5.3)嚙合。2.根據權利要求1所述的自卸車液壓密封蓋開啟器，其特征在于:所述的前孔(5.4.4)內設有前滑動套(5.2)，后孔(5.4.1)內設有后滑動套(5.6)，后軸孔(5.4.6)內設有后軸承(5.14);所述的箱體(5.4)內設有定位塊(5.4.2);所述的前軸孔(5.9.1)內設有前軸承(5.13);所述的箱體(5.4)上后孔(5.4.1)處設有齒罩(5.7)。3.根據權利要求1所述的自卸車液壓密封蓋開啟器，其特征在于:所述的蓋板(5.9)上設有微動開關(5.10);所述的齒輪軸(5.5)通過螺釘(5.12)與限位輪(5.11)安裝在一起；所述的限位輪(5.11)與微動開關(5.10)組合發出開到位和關到位信號；所述的蓋板(5.9)上設有油嘴(5.9.2)。4.根據權利要求1所述的自卸車液壓密封蓋開啟器，其特征在于:所述的油缸(5.1)與油管一(3)和油管二(4)之間各設有流量調節閥(5.8)調節油缸(5.1)的速度。5.根據權利要求1所述的自卸車液壓密封蓋開啟器，其特征在于:所述的四連桿傳動機構(8)由轉臂(8.3)、支座(8.6)、副桿(8.7)、頂蓋(9)、側蓋(6)、鉸鏈(8.1)、軸銷一(8.2)、軸銷二 (8.4)、軸銷三(8.8)和鉸板(8.9)組成；所述的支座(8.6)焊接在車廂(1)上，傳動軸(7)的一端穿過支座(8.6)與轉臂(8.3)焊接在一起；所述的轉臂(8.3)的另外一端通過軸銷二(8.4)與固定在頂蓋(9)上的鉸架(8.5)連接在一起，頂蓋(9)通過鉸鏈(8.1)與側蓋(6)連接在一起，所述的側蓋(6)上設有副桿(8.7)，副桿(8.7)通過軸銷三(8.8)與焊接在車廂(1)上的鉸板(8.9)連接在一起。
【專利摘要】本發明涉及一種自卸車液壓密封蓋開啟器，它通過油缸帶動齒條齒輪運動副做旋轉運動，通過安裝在齒輪內的傳動軸帶動四連桿運動擺動，四連桿軌跡運動帶動頂蓋和側蓋板完全開啟或關閉目的，它可以和氣控液壓組合閥配套使用組成一套液壓動力單元同時控制自卸車舉升、下降、中停和密封蓋完全關閉或開啟，也可以采用單獨的電動液壓動力單元配套使用。該系統簡化制作工藝、旋轉力矩大、動作可靠、制造成本、外形美觀、操作維護簡單等優點。適合運載散裝物料、需要加蓋的自卸車使用，避免了運輸過程造成二次污染，尤其適合環衛部門推廣使用。
【IPC分類】B60P7/02, B60P1/28
【公開號】CN105270236
【申請號】CN201510715822
【發明人】陳秀林, 張茂志, 陳皓瑞, 竺秀連, 陳建青
【申請人】瑞安市閥門一廠
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月22日