一種緩沖式汽車安全氣囊的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車安全氣囊，具體涉及一種緩沖式汽車安全氣囊。
【背景技術】
[0002]安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
[0003]當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，各種傳感器響應，電子控制器繼而工作，控制氣體發生器起動。氣體發生器接到信號后引燃氣體發生劑，產生大量氣體，使氣囊袋在極短的時間內迅速展開，在駕駛員或乘員的前部、側部或頂部形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，從而有效地保護人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
[0004]氣體發生器起動時會在短時間內產生大量的氣體，所產生的氣體會集中從一個體積極小的出氣口噴出，噴出的氣體再擴散到體積極大的氣囊袋內。這種氣體從點到體的擴散過程是極難控制的，一般會導致氣囊充氣壓力不均勻的現象出現。目前的方式是設置氣流導向裝置來進行氣體的引導，這些導向裝置通過通氣口實現工作。這種通道引導式的導向結構并未完全解決充氣壓力不均勻的問題。
【發明內容】
[0005]針對以上技術問題，本發明提供一種新型汽車安全氣囊，其對氣體發生器所產生的高壓氣體起到了良好的緩沖作用，確保氣囊充氣壓力均勻。
[0006]本發明為解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]—種緩沖式汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發生器以及氣流導向袋，氣流導向袋設于氣囊袋內，氣體發生器設于氣囊袋內并通過氣流導向袋包裹，所述氣流導向袋由多塊織布塊拼接而成，相鄰的織布塊之間通過可撕裂的縫線緊密連接，氣流導向袋的邊緣通過不可撕裂的縫線縫合于氣囊袋的內壁上，氣流導向袋上不設有氣孔。
[0008]作為優選的實施方式，每個織布塊設有連接到氣囊袋內壁上的鎖緊布條。
[0009]本發明的有益效果是:本發明的氣體發生器起動時，其所產生的氣體先進入到氣流導向袋內，使得氣流導向袋被充起膨脹，當壓力達到一定程度時，氣流導向袋的織布塊之間的縫線斷裂，此時氣流導向袋分解，內部的氣體再擴散到氣囊袋內。因此本發明工作的過程是氣體從點擴散到小體內，再從小體擴散到大體內，這種過程可以對氣體的壓力起到良好的緩沖，氣體從氣流導向袋擴散到氣囊袋時可以更加均勻，確保氣囊的保護效果更好。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】進行進一步的說明:
[0011]圖1為本發明的結構示意圖。
[0012]【附圖說明】:1_氣囊袋，2-氣體發生器，3-氣流導向袋，4-織布塊。
【具體實施方式】
[0013]參照圖1，本發明公開的一種緩沖式汽車安全氣囊主要由氣囊袋1、氣體發生器2以及氣流導向袋3組成。氣流導向袋3設于氣囊袋1內，氣體發生器2設于氣囊袋1內并通過氣流導向袋3包裹。
[0014]本發明最大的特點在于，氣流導向袋3由多塊織布塊4拼接而成，相鄰的織布塊4之間通過可撕裂的縫線緊密連接，氣流導向袋3的邊緣通過不可撕裂的縫線縫合于氣囊袋1的內壁上，氣流導向袋3上不設有氣孔。由于不設有氣孔，因此氣流導向袋3在初始時是一密封結構。當氣體發生器2起動時，氣體會先充入到氣流導向袋3內，不能進入氣囊袋1內。當氣流導向袋3充氣膨脹到一定程度時，氣流導向袋3的織布塊4之間的縫線會斷裂，此時氣流導向袋3整體分解，氣流從氣流導向袋3轉移到氣囊袋1內。上述整個過程是氣體從點擴散到小體內，再從小體擴散到大體內，這種過程可以對氣體的壓力起到良好的緩沖，氣體從氣流導向袋3擴散到氣囊袋1時可以更加均勻，確保氣囊的保護效果更好。
[0015]為了防止氣流導向袋3分解后織布塊4飛散沖擊到氣囊袋1上導致氣囊袋1破損，每個織布塊4可以優選設有連接到氣囊袋1內壁上的鎖緊布條。或者如圖1的實施例所示，各個織布塊4設為花瓣形結構，織布塊4組合后形成半球體，每個織布塊4的底部都可以與氣囊袋1緊密相連避免分解后飛散。
[0016]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種緩沖式汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發生器以及氣流導向袋，氣流導向袋設于氣囊袋內，氣體發生器設于氣囊袋內并通過氣流導向袋包裹，其特征在于:所述氣流導向袋由多塊織布塊拼接而成，相鄰的織布塊之間通過可撕裂的縫線緊密連接，氣流導向袋的邊緣通過不可撕裂的縫線縫合于氣囊袋的內壁上，氣流導向袋上不設有氣孔。2.根據權利要求1所述的一種緩沖式汽車安全氣囊，其特征在于:每個織布塊設有連接到氣囊袋內壁上的鎖緊布條。
【專利摘要】本發明公開了一種緩沖式汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發生器以及氣流導向袋，氣流導向袋設于氣囊袋內，氣體發生器設于氣囊袋內并通過氣流導向袋包裹，所述氣流導向袋由多塊織布塊拼接而成，相鄰的織布塊之間通過可撕裂的縫線緊密連接，氣流導向袋的邊緣通過不可撕裂的縫線縫合于氣囊袋的內壁上，氣流導向袋上不設有氣孔。本發明工作的過程是氣體從點擴散到小體內，再從小體擴散到大體內，這種過程可以對氣體的壓力起到良好的緩沖，氣體從氣流導向袋擴散到氣囊袋時可以更加均勻，確保氣囊的保護效果更好。
【IPC分類】B60R21/264, B60R21/276, B60R21/26
【公開號】CN105235630
【申請號】CN201510698513
【發明人】魯明, 田大力, 王華林, 孫洪波
【申請人】蕪湖金鵬汽車部件有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月21日