一種分體式汽車后保險杠支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于汽車保險杠支架領域，尤其是涉及一種分體式汽車后保險杠支架。
【背景技術】
[0002]保險杠是汽車組裝必不可少的配件之一，保險杠支架是位于保險杠與車體之間的一個支架，既為保險杠提供支撐作用，又可以調整保險杠與車體之間縫隙的大小，使保險杠與車體之間配合更緊湊，原有的保險杠支架多用沖壓鐵件，成本高、質量重還易生銹，特別是支架模具修改、微調工序復雜，難度系數較大，不能適應工廠大批量生產對效率、成本以及人力付出的要求。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明旨在提出一種分體式汽車后保險杠支架，以解決原鐵制支架成本高、質量重、使用壽命短且模具改裝難的問題。
[0004]為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的:
[0005]—種分體式汽車后保險杠支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架和與所述弧形支架相連接的異形支架，所述弧形支架的形狀與汽車后保險杠上支架安裝部的形狀相匹配，在所述弧形支架與后保險杠相連接的側面上設有若干掛扣、支撐塊和支撐筋，所述左支架通過所述掛扣安裝在汽車后保險杠上，所述支撐塊和支撐筋的大小和厚度由所述左支架與后保險杠之間間隙的大小決定，在所述弧形支架與車體相接觸的側面上還開設有若干卡扣安裝槽，在所述卡扣安裝槽內安裝有卡扣，所述卡扣與卡扣安裝槽為可拆卸連接，所述左支架通過所述卡扣與汽車本體連接，在所述異形上開設有若干定位孔，在所述弧形支架和異形支架上均設有若干相互交錯的加強筋，所述右支架與左支架的結構一致，且所述左支架與右支架對稱安裝在汽車后保險杠的兩側。
[0006]進一步的，所述掛扣的形狀與數量與汽車后保險杠上支架安裝部上的掛扣安裝部的形狀和數量相匹配。
[0007]進一步的，所述定位孔的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配，所述定位孔與定位塊相配合為后保險杠的安裝提供支撐定位作用。
[0008]進一步的，所述卡扣為桃形卡扣、方孔卡扣、子母扣中的一種。
[0009]進一步的，所述弧形支架與異形支架是通過注塑一體成型的塑料件，制作工序簡單、成本低質量輕，模具改裝方便。
[0010]相對于現有技術，本發明所述的一種分體式汽車后保險杠支架具有以下優勢:
[0011]本發明為通過注塑一體成型的塑料件，不僅制造工序簡單，重量遠輕于鐵制件，而且耐腐蝕、使用壽命長，模具的改裝、微調較鐵制件也更方便、成本低，另外本發明采用保險杠兩側支架分體設計，組裝更為方便，支架可實現單側調整，弧形支架用于與后保險杠和車體的連接、縫隙緊湊性調整，異形支架為后保險杠提供支撐和輔助定位，更為方便保險杠的安裝。
【附圖說明】
[0012]構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0013]圖1為本發明的結構示意圖；
[0014]圖2為本發明的主視圖。
[0015]附圖標記說明:
[0016]1-弧形支架，2-異形支架，3-掛扣，4-支撐塊，5-支撐筋，6_卡扣安裝槽，7_卡扣，8_定位孔，9-加強筋。
【具體實施方式】
[0017]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0018]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。
[0019]—種分體式汽車后保險杠支架，包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架I和與所述弧形支架I相連接的異形支架2，所述弧形支架I的形狀與汽車后保險杠上支架安裝部的形狀相匹配，在所述弧形支架I與后保險杠相連接的側面上設有若干掛扣3、支撐塊4和支撐筋5，所述掛扣3的形狀與數量與汽車后保險杠支架安裝部上的掛扣安裝部的形狀和數量相匹配，所述左支架通過所述掛扣3安裝在汽車后保險杠上，所述支撐塊4和支撐筋5的大小和厚度由所述左支架與后保險杠之間間隙的大小決定，在所述弧形支架I與車體相接觸的側面上還開設有若干卡扣安裝槽6，在所述卡扣安裝槽6內安裝有卡扣7，所述卡扣7與卡扣安裝槽6為可拆卸連接，所述卡扣7為桃形卡扣7、方孔卡扣7、子母扣中的一種，所述左支架通過所述卡扣7與汽車本體連接，在所述異形上開設有若干定位孔8，所述定位孔8的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配，所述定位孔8與定位塊相配合為后保險杠的安裝提供支撐定位作用，在所述弧形支架I和異形支架2上均設有若干相互交錯的加強筋9，且所述弧形支架I與異形支架2是通過注塑一體成型的塑料件，制作工序簡單、成本低質量輕，模具改裝方便，所述右支架與左支架的結構一致，且所述左支架與右支架對稱安裝在汽車后保險杠的兩側。
[0020]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種分體式汽車后保險杠支架，其特征在于:包括左支架和右支架，所述左支架包括弧形支架和與所述弧形支架相連接的異形支架，所述弧形支架的形狀與汽車后保險杠上支架安裝部的形狀相匹配，在所述弧形支架與后保險杠相連接的側面上設有若干掛扣、支撐塊和支撐筋，在所述弧形支架與車體相接觸的側面上還開設有若干卡扣安裝槽，在所述卡扣安裝槽內安裝有卡扣，在所述異形上開設有若干定位孔，在所述弧形支架和異形支架上均設有若干相互交錯的加強筋，所述右支架與左支架的結構一致，且所述左支架與右支架對稱安裝在汽車后保險杠的兩側。2.根據權利要求1所述的一種分體式汽車后保險杠支架，其特征在于:所述掛扣的形狀與數量與汽車后保險杠支架安裝部上的掛扣安裝部的形狀和數量相匹配。3.根據權利要求1或2所述的一種分體式汽車后保險杠支架，其特征在于:所述定位孔的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配。4.根據權利要求3所述的一種分體式汽車后保險杠支架，其特征在于:所述卡扣為桃形卡扣、方孔卡扣、子母扣中的一種。5.根據權利要求3所述的一種分體式汽車后保險杠支架，其特征在于:所述弧形支架與異形支架是通過注塑一體成型的塑料件。
【專利摘要】本發明提供了一種分體式汽車后保險杠支架，包括左右兩個汽車后保險杠支架，且左支架與右支架對稱安裝在汽車后保險杠的兩側，左支架包括弧形支架和異形支架，弧形支架與異形支架固定連接，且兩者注塑一體成型，制作方便、成本低，在弧形支架上設有若干掛扣、支撐塊和支撐筋，在弧形支架上還開設有若干卡扣安裝槽，在異形上開設有若干定位孔，定位孔的位置和形狀與汽車本體上定位塊的位置和形狀相匹配。本發明的有益效果：傳統鐵制支架，質量重、易生銹、生產成本高，模具改裝難度大，而本發明為通過注塑一體成型的塑料件，不僅制造工序簡單，重量遠輕于鐵制件，而且耐腐蝕、使用壽命長，模具的改裝也更方便、成本低；分體設計，組裝更為方便。
【IPC分類】B60R19/24, B60R19/38
【公開號】CN105150973
【申請號】CN201510581280
【發明人】柯金銾
【申請人】天津盛相電子有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月11日