一種汽車后視裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車領域，具體涉及一種汽車后視裝置。
【背景技術】
[0002]汽車駕駛過程中，汽車正后方地面的區域是駕駛員的駕駛盲區，特別是在倒車的過程中，汽車本身的后視鏡只是觀察汽車兩側的區域，無法觀測汽車正后方地面的區域，駕駛員不能了解汽車正后方地面區域的情況，導致駕駛過程中存在一定的安全隱患。
【發明內容】
[0003]綜上所述，為了解決現有的技術問題，本發明提供一種汽車后視裝置。
[0004]本發明解決上述技術問題的技術方案如下:一種汽車后視裝置，包括固定桿、第一旋轉桿、第二旋轉桿、連接桿和后視鏡，所述固定桿固定在汽車尾部上方位置處，所述第一旋轉桿的一端可360度轉動的連接在所述固定桿的端部，所述第一旋轉桿的另外一端可360度轉動的連接在所述第二旋轉桿的一端，所述第二旋轉桿的另外一端可360度轉動的連接在所述連接桿的一端，所述連接桿的另外一端連接所述后視鏡。
[0005]進一步，所述第一旋轉桿的一端通過旋轉件I連接在所述固定桿的端部，所述第一旋轉桿的另外一端通過旋轉件II連接在所述第二旋轉桿的一端，所述第二旋轉桿的另外一端通過旋轉件III連接在所述連接桿的一端。
[0006]進一步，所述后視鏡為凸透鏡。
[0007]本發明的有益效果是:本發明提供的一種汽車后視裝置，能及時讓駕駛員了解汽車正后方地面區域的情況，避免駕駛過程中存在的安全隱患。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的整體結構示意圖。
[0009]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0010]1、固定桿，2、第一旋轉桿，3、第二旋轉桿，4、連接桿，5、后視鏡，6、旋轉件I，7、旋轉件II，8、旋轉件III。
【具體實施方式】
[0011]以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。
[0012]如圖1所示，一種汽車后視裝置，包括固定桿1、第一旋轉桿2、第二旋轉桿3、連接桿4和后視鏡5，所述固定桿I固定在汽車尾部上方位置處，所述第一旋轉桿2的一端通過旋轉件I 6可360度轉動的連接在所述固定桿I的端部，所述第一旋轉桿2的另外一端通過轉件II 7可360度轉動的連接在所述第二旋轉桿3的一端，所述第二旋轉桿3的另外一端通過旋轉件III 8可360度轉動的連接在所述連接桿4的一端，所述連接桿4的另外一端連接所述后視鏡5，所述后視鏡5為凸透鏡。通過桿件之間的轉動來調節后視鏡5的角度，使駕駛員在駕駛座上能看到汽車正后方地面區域的情況為準，特別在倒車的時候，駕駛員可以通過回頭觀看后視鏡5，了解汽車正后方地面區域的情況，避免駕駛過程中存在的安全隱患。
[0013]以上所述僅為本發明的較佳實施例，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種汽車后視裝置，其特征在于，包括固定桿(I)、第一旋轉桿(2)、第二旋轉桿(3)、連接桿(4)和后視鏡(5)，所述固定桿(I)固定在汽車尾部上方位置處，所述第一旋轉桿(2)的一端可360度轉動的連接在所述固定桿(I)的端部，所述第一旋轉桿(2)的另外一端可360度轉動的連接在所述第二旋轉桿(3)的一端，所述第二旋轉桿(3)的另外一端可360度轉動的連接在所述連接桿(4)的一端，所述連接桿(4)的另外一端連接所述后視鏡(5)。2.根據權利要求1所述的一種汽車后視裝置，其特征在于，所述第一旋轉桿(2)的一端通過旋轉件I (6)連接在所述固定桿(I)的端部，所述第一旋轉桿(2)的另外一端通過旋轉件II (7)連接在所述第二旋轉桿(3)的一端，所述第二旋轉桿(3)的另外一端通過旋轉件III (8)連接在所述連接桿(4)的一端。3.根據權利要求1或2所述的一種汽車后視裝置，其特征在于，所述后視鏡(5)為凸透Ho
【專利摘要】本發明涉及一種汽車后視裝置，包括固定桿、第一旋轉桿、第二旋轉桿、連接桿和后視鏡，所述固定桿固定在汽車尾部上方位置處，所述第一旋轉桿的一端可360度轉動的連接在所述固定桿的端部，所述第一旋轉桿的另外一端可360度轉動的連接在所述第二旋轉桿的一端，所述第二旋轉桿的另外一端可360度轉動的連接在所述連接桿的一端，所述連接桿的另外一端連接所述后視鏡。本發明提供的一種汽車后視裝置，能及時讓駕駛員了解汽車正后方地面區域的情況，避免駕駛過程中存在的安全隱患。
【IPC分類】B60R1/06
【公開號】CN105150940
【申請號】CN201510458313
【發明人】楊迪文
【申請人】楊迪文
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月30日