自給電動(dòng)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]國內(nèi)首創(chuàng)(國外資料設(shè)查)的一種自己供給動(dòng)力的電車，是單一的液體作動(dòng)力轉(zhuǎn)向電作動(dòng)力的轉(zhuǎn)變，是能源領(lǐng)域的革新，是向清潔環(huán)保型發(fā)展的標(biāo)志。
【背景技術(shù)】
[0002]是風(fēng)電，太陽能、電等新能源在汽車領(lǐng)域運(yùn)用的開始，是新能源運(yùn)用技術(shù)性突破。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]雙向組風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，儲(chǔ)電器，變電器(220V轉(zhuǎn)380V)。
【附圖說明】
[0004]附圖1中的a是雙向風(fēng)力發(fā)電機(jī)的中軸，附圖中的b是中軸兩端的風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)自然風(fēng)和自身運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力共用作用下中軸兩端的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出220V的兩相變流。
[0005]附圖2中的a表示儲(chǔ)電器中的隔離正負(fù)兩極的絕緣板，附圖中的b表示儲(chǔ)電器是長方形的立體幾何體，附圖中的c表示儲(chǔ)電器內(nèi)充滿著正負(fù)鋰子聚合物質(zhì)料，也就是說風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的電輸進(jìn)儲(chǔ)電器里存儲(chǔ)備用。
[0006]附圖3中的a是變電器中的兩根碳棒，碳棒分正負(fù)兩極，附圖b是繞著正負(fù)碳棒的線圈，附圖中的c表示變電器，四周的絕緣板，這樣儲(chǔ)電器輸入變電器里變出給電動(dòng)車所需要的高電壓電源。
【具體實(shí)施方式】
[0007]汽車運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的風(fēng)和自然風(fēng)通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出電源，經(jīng)過儲(chǔ)電器儲(chǔ)存輸給變電器變出電動(dòng)車所需要的電源，以驅(qū)使車向前運(yùn)動(dòng)，這樣，既充分利用了車自身的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)的風(fēng)，又節(jié)能環(huán)保，既方便又適用，大大激發(fā)了汽車市場。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.自給電動(dòng)車是運(yùn)用自然風(fēng)力和汽車本身運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)出汽車所需動(dòng)力電源，輸出供電動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的新能源，它是由風(fēng)力發(fā)電機(jī)，變電器和儲(chǔ)電器。
【專利摘要】自給電動(dòng)車是把汽車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)力和自然風(fēng)力經(jīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電后輸入變電器里變出電動(dòng)車所需要的電源再輸入儲(chǔ)電器里供電動(dòng)車使用，使一種既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的新能源作新動(dòng)力在機(jī)械運(yùn)用是新能源運(yùn)用范圍擴(kuò)大運(yùn)用的突破。
【IPC分類】B60L8/00
【公開號(hào)】CN105150859
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510464777
【發(fā)明人】秦文海
【申請(qǐng)人】秦文海
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月3日