鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種具有防護(hù)功能的鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車(chē)輛輪胎防護(hù)罩缺乏防護(hù)功能。近年來(lái)車(chē)輛停放時(shí)，輪胎被他人扎破的事件不斷發(fā)生，而且現(xiàn)有技術(shù)也缺乏輪胎全封閉防護(hù)裝置，即車(chē)輛停止后預(yù)防輪胎被他人用刀、釘子等利器扎破的裝置。如2015年I月22日，家住福州市倉(cāng)山區(qū)麗景天成的陳先生把車(chē)停放在大媽們跳舞的“地盤(pán)”，他的汽車(chē)輪胎被大媽用刀扎破，但是當(dāng)時(shí)陳先生并不知道，直至第二天上班行駛至三環(huán)快速路后，愛(ài)車(chē)突然失控，險(xiǎn)些撞上一旁同樣高速行駛的車(chē)輛，經(jīng)過(guò)調(diào)查才得知自己愛(ài)車(chē)的輪胎被人蓄意損壞；如2014年4月10日凌晨4時(shí)許，東莞男子阿強(qiáng)為尋求精神刺激，竄至東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)錦廈社區(qū)錦廈電影院旁邊的路段及后面的路段，連續(xù)用刀刺破停放在該處的福特牌翼虎等5部小汽車(chē)的輪胎。
[0003]輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。輪胎的制作材料為橡膠，容易遭到刀、釘子等利器的扎破，而現(xiàn)有技術(shù)又缺乏輪胎全封閉防護(hù)裝置，這樣輪胎在安全防護(hù)上的問(wèn)題急待解決。
[0004]如申請(qǐng)?zhí)枮?01220190351.X的實(shí)用新型——鎖式輪胎防護(hù)板，該實(shí)用新型公開(kāi)了一種將輪胎鎖閉遮擋的鎖式輪胎防護(hù)板。包括:板體3、牌號(hào)標(biāo)I和鑰匙體18，其特征在于:板體上端設(shè)鑰匙孔，板體與輪胎接觸的內(nèi)端面上端中部設(shè)有活動(dòng)鎖爪，板體與輪胎接觸的內(nèi)端面下端兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)固定爪，固定爪和活動(dòng)鎖爪呈L形，固定爪的一側(cè)向輪胎向伸出并在爪頭上設(shè)向圓心向折進(jìn)的爪齒，固定爪的另一側(cè)通過(guò)固定螺釘固定在板體上，活動(dòng)鎖爪的一側(cè)向輪胎向伸出并在爪頭上設(shè)向圓心向折進(jìn)的爪齒，活動(dòng)鎖爪的另一側(cè)為直板體其端頭穿過(guò)軸設(shè)的鉸鏈板內(nèi)與拉簧一端連接，拉簧的另一端固定在板體上，活動(dòng)鎖爪的直板體段上間隔距離設(shè)有鎖孔，彈性鎖板的一端通過(guò)鎖板固定螺釘固定在鉸鏈板上端的板體上，彈性鎖板中部設(shè)有卡入活動(dòng)鎖爪上的鎖孔內(nèi)的鎖柱，彈性鎖板的另一端對(duì)應(yīng)鑰匙孔設(shè)有鎖板孔。
[0005]該實(shí)用新型在使用時(shí)，只有一塊板體3遮擋住輪胎外側(cè)，輪胎內(nèi)側(cè)以及輪胎前后側(cè)并沒(méi)有得到遮擋保護(hù)，不能阻止他人鉆入車(chē)底對(duì)輪胎進(jìn)行盜竊，也不能阻止他人鉆入車(chē)底用刀、釘子等利器扎破輪胎這些破壞行為的發(fā)生，其安全防護(hù)存在弊端，而且在使用該實(shí)用新型時(shí)，需對(duì)每個(gè)輪胎分別進(jìn)行鎖閉或開(kāi)啟，操作方法繁雜。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有防護(hù)功能的鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩。本發(fā)明鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩啟動(dòng)之后能夠?qū)喬サ那昂笞笥疫M(jìn)行全封閉遮擋，可以預(yù)防輪胎被盜、被破壞，起到主動(dòng)防護(hù)車(chē)輛輪胎的作用。
[0007]其技術(shù)方案是:一種鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩，包括前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、鉸鏈7、鉸鏈8、鉸鏈9、鉸鏈10，其特征是:所述前罩I安裝在收納盒5的前側(cè)；所述后罩2安裝在收納盒5的后側(cè)；所述左側(cè)罩3安裝在收納盒5的左側(cè)；所述右側(cè)罩4安裝在收納盒5右側(cè)；所述收納盒5設(shè)有與前罩I相對(duì)應(yīng)的鉸鏈7和驅(qū)動(dòng)裝置，所述前罩I可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈7和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒5設(shè)有與后罩2相對(duì)應(yīng)的鉸鏈8和驅(qū)動(dòng)裝置，所述后罩2可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈8和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒5設(shè)有與左側(cè)罩3相對(duì)應(yīng)的鉸鏈9和驅(qū)動(dòng)裝置，所述左側(cè)罩3可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈9和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒5設(shè)有與右側(cè)罩4相對(duì)應(yīng)的鉸鏈10和驅(qū)動(dòng)裝置，所述右側(cè)罩4可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈10和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)，所述右側(cè)罩4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車(chē)輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩4與支撐車(chē)輪的軸承相互楔入接合；所述控制系統(tǒng)6安裝在收納盒5上并有導(dǎo)線連接車(chē)輛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)6的另一端分別有導(dǎo)線連接收納盒5上的所有驅(qū)動(dòng)裝置。
[0008]作為優(yōu)化，本發(fā)明鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩，所述收納盒5的右側(cè)鉸鏈10改變成導(dǎo)軌，即所述收納盒5設(shè)有與右側(cè)罩4相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)輪，所述右側(cè)罩4可通過(guò)導(dǎo)軌上的驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)輪做來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述右側(cè)罩4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車(chē)輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩4與支撐車(chē)輪的軸承相互楔入接合。
[0009]本發(fā)明的工作原理是:1、全封閉遮擋住車(chē)輛輪胎。當(dāng)駕駛員把車(chē)輛停止后，離開(kāi)車(chē)輛，可通過(guò)遙控器啟動(dòng)車(chē)上的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)通過(guò)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟本發(fā)明鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩的控制系統(tǒng)6，這時(shí)控制系統(tǒng)6通過(guò)控制收納盒5上的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)張開(kāi)前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4，即所述前罩I通過(guò)收納盒5上的鉸鏈7和驅(qū)動(dòng)裝置向輪胎的前側(cè)張開(kāi)，此時(shí)前罩I的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的前側(cè)部分；后罩2通過(guò)收納盒5上的鉸鏈8和驅(qū)動(dòng)裝置向輪胎的后側(cè)張開(kāi)，此時(shí)后罩2的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的后側(cè)部分；左側(cè)罩3通過(guò)收納盒5上的鉸鏈9和驅(qū)動(dòng)裝置向輪胎的左側(cè)張開(kāi)，此時(shí)左側(cè)罩3的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的左側(cè)部分；右側(cè)罩4通過(guò)收納盒5上的鉸鏈10和驅(qū)動(dòng)裝置向輪胎的右側(cè)張開(kāi)，此時(shí)右側(cè)罩4的前端緊貼地面，遮擋住輪胎的右側(cè)部分；前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4張開(kāi)后，前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4的側(cè)邊相互緊貼，這樣就形成了一個(gè)全封閉的防護(hù)罩，起到了對(duì)輪胎的全封閉防護(hù)作用；2、當(dāng)駕駛員需要啟動(dòng)車(chē)輛前，駕駛員通過(guò)車(chē)上控制系統(tǒng)遙控器來(lái)關(guān)閉本發(fā)明鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩控制系統(tǒng)6，這時(shí)控制系統(tǒng)6通過(guò)控制收納盒5上的驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)合攏前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4，即所述前罩I通過(guò)收納盒5上的鉸鏈7和驅(qū)動(dòng)裝置向收納盒5合攏，后罩2通過(guò)收納盒5上的鉸鏈8和驅(qū)動(dòng)裝置向收納盒5合攏，左側(cè)罩3通過(guò)收納盒5上的鉸鏈9和驅(qū)動(dòng)裝置向收納盒5合攏，右側(cè)罩4通過(guò)導(dǎo)軌10上的導(dǎo)輪向收納盒5合攏，然后車(chē)子可以啟動(dòng)行駛。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:1、安全系數(shù)較高，能夠預(yù)防輪胎被盜。鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩啟動(dòng)之后能夠?qū)喬サ那昂笞笥疫M(jìn)行“全封閉”遮擋，起到對(duì)輪胎的全封閉防護(hù)作用；2、起到主動(dòng)防護(hù)車(chē)輛輪胎的作用，可以防止他人用刀、釘子等利器損壞車(chē)輛的輪胎，提高車(chē)輛輪胎的安全保障系數(shù)，避免發(fā)生交通事故，解決了現(xiàn)有輪胎缺乏防護(hù)裝置的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、鉸鏈7、鉸鏈8、鉸鏈9、鉸鏈10。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。
[0014]實(shí)施例1:如圖1所示，一種鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩，包括前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、鉸鏈7、鉸鏈8、鉸鏈9、鉸鏈10，其特征是:所述前罩I安裝在收納盒5的前側(cè)；所述后罩2安裝在收納盒5的后側(cè)；所述左側(cè)罩3安裝在收納盒5的左側(cè)；所述右側(cè)罩4安裝在收納盒5右側(cè)；所述收納盒5設(shè)有與前罩I相對(duì)應(yīng)的鉸鏈7和驅(qū)動(dòng)裝置，所述前罩I可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈7和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒5設(shè)有與后罩2相對(duì)應(yīng)的鉸鏈8和驅(qū)動(dòng)裝置，所述后罩2可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈8和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒5設(shè)有與左側(cè)罩3相對(duì)應(yīng)的鉸鏈9和驅(qū)動(dòng)裝置，所述左側(cè)罩3可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈9和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒5設(shè)有與右側(cè)罩4相對(duì)應(yīng)的鉸鏈10和驅(qū)動(dòng)裝置，所述右側(cè)罩4可通過(guò)收納盒5上的鉸鏈10和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)，所述右側(cè)罩4為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車(chē)輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩4與支撐車(chē)輪的軸承相互楔入接合；所述控制系統(tǒng)6安裝在收納盒5上并有導(dǎo)線連接車(chē)輛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)6的另一端分別有導(dǎo)線連接收納盒5上的所有驅(qū)動(dòng)裝置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩，包括前罩(I)、后罩(2)、左側(cè)罩(3)、右側(cè)罩(4)、收納盒(5)、控制系統(tǒng)(6)、鉸鏈(7)、鉸鏈(8)、鉸鏈(9)、鉸鏈(10)，其特征是:所述前罩(I)安裝在收納盒(5)的前側(cè)；所述后罩(2)安裝在收納盒(5)的后側(cè)；所述左側(cè)罩(3)安裝在收納盒(5)的左側(cè)；所述右側(cè)罩(4)安裝在收納盒(5)右側(cè)；所述收納盒(5)設(shè)有與前罩(I)相對(duì)應(yīng)的鉸鏈(7)和驅(qū)動(dòng)裝置，所述前罩(I)可通過(guò)收納盒(5)上的鉸鏈(7)和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒(5)設(shè)有與后罩(2)相對(duì)應(yīng)的鉸鏈(8)和驅(qū)動(dòng)裝置，所述后罩(2)可通過(guò)收納盒(5)上的鉸鏈(8)和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒(5)設(shè)有與左側(cè)罩(3)相對(duì)應(yīng)的鉸鏈(9)和驅(qū)動(dòng)裝置，所述左側(cè)罩(3)可通過(guò)收納盒(5)上的鉸鏈(9)和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)；所述收納盒(5)設(shè)有與右側(cè)罩(4)相對(duì)應(yīng)的鉸鏈(10)和驅(qū)動(dòng)裝置，所述右側(cè)罩(4)可通過(guò)收納盒(5)上的鉸鏈(10)和驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)，所述右側(cè)罩(4)為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車(chē)輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩(4)與支撐車(chē)輪的軸承相互楔入接合；所述控制系統(tǒng)(6)安裝在收納盒(5)上并有導(dǎo)線連接車(chē)輛控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)(6)的另一端分別有導(dǎo)線連接收納盒(5)上的所有驅(qū)動(dòng)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩，其特征是:所述收納盒(5)的右側(cè)鉸鏈(10)改變成導(dǎo)軌，即所述收納盒(5)設(shè)有與右側(cè)罩(4)相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上安裝有驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)輪，所述右側(cè)罩(4)可通過(guò)導(dǎo)軌上的驅(qū)動(dòng)裝置和導(dǎo)輪做來(lái)回運(yùn)動(dòng)；所述右側(cè)罩(4)為C型結(jié)構(gòu)，與支撐車(chē)輪的軸承嵌合，即右側(cè)罩(4)與支撐車(chē)輪的軸承相互楔入接合。
【專(zhuān)利摘要】鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩；本發(fā)明涉及一種鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩；本發(fā)明提供了一種鉸鏈?zhǔn)捷喬シ雷o(hù)罩，包括前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4、收納盒5、控制系統(tǒng)6、鉸鏈7、鉸鏈8、鉸鏈9、鉸鏈10，其特征是：所述前罩1安裝在收納盒5的前側(cè)；所述后罩2安裝在收納盒5的后側(cè)；所述左側(cè)罩3安裝在收納盒5的左側(cè)；所述右側(cè)罩4安裝在收納盒5右側(cè)；所述控制系統(tǒng)6的另一端有導(dǎo)線連接收納盒5上的所有驅(qū)動(dòng)裝置，所述前罩1、后罩2、左側(cè)罩3、右側(cè)罩4通過(guò)鉸鏈7、鉸鏈8、鉸鏈9、鉸鏈10和相對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)裝置做張開(kāi)合攏運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明啟動(dòng)之后能夠?qū)喬ミM(jìn)行全封閉遮擋，起到對(duì)輪胎的全封閉防護(hù)作用，解決了現(xiàn)有輪胎缺乏防護(hù)裝置的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B60B7/16, B60B7/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105150759
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510620579
【發(fā)明人】蔣科罡, 羅世灼, 鄧瑞萍
【申請(qǐng)人】蔣健鉑
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月27日